![Дмитрий Куценков](/img/default-banner.jpg)
- 30
- 184 617
Дмитрий Куценков
Belarus
Registrace 25. 04. 2012
Что мне светит? | Тест фонарей от Armytek
Дорого, но надёжно, качественно и удобно.
Альбом с тестами - kutsenkov.by/disk/test-fonarey-x133kw
-15% на всю продукцию Armytek.by и Armytek.ru с промокодом - KUTSENKOV
Wizard C2 Pro - clck.ru/3CHokR
Crystal Pro - clck.ru/3CHokr
Поддержать канал можно здесь:
yoomoney.ru/fundraise/14DGGBNO0V0.240804
www.donationalerts.com/r/dkutsenkov
Альбом с тестами - kutsenkov.by/disk/test-fonarey-x133kw
-15% на всю продукцию Armytek.by и Armytek.ru с промокодом - KUTSENKOV
Wizard C2 Pro - clck.ru/3CHokR
Crystal Pro - clck.ru/3CHokr
Поддержать канал можно здесь:
yoomoney.ru/fundraise/14DGGBNO0V0.240804
www.donationalerts.com/r/dkutsenkov
zhlédnutí: 479
Video
Эти дорогие велосипеды
zhlédnutí 3,1KPřed měsícem
Нужны ли дорогие велосипеды? Да, определённо нужны. Нужно ли вам бежать и срочно покупать такой велосипед? Скорее всего в большинстве случаев нет. А по поводу рекламораспространителя, это интересно:) Вот назвал ты какой-то бренд, похвалил его и это уже может быть расценено как реклама:) Написано на кепке Specialized - реклама. На велосипеде надпись - тоже реклама. Поэтому решил подстраховаться ...
Большой тест Borant Phantom GRX600 | Первые 400 километров на карбоне
zhlédnutí 2,8KPřed měsícem
С любовь из Минска. Главный герой не скромный но лаконичный велосипед от Borax с явным спортивным характером - Phantom GRX600. Карбоновые велосипеды для меня были чем-то недосягаемым, в определённом плане таковыми и остаются, но рад что удалось выхватить на тест именно такой велосипед. И что бы максимально разобраться в вопросе хотелось не просто проехать на таком велосипеде, но и послушать неп...
ДВА ЗАМКА ЗА 1 ДЕНЬ | Куда съездить на выходных в Минске
zhlédnutí 404Před 2 měsíci
Эти два места отлично подойдут для отдыха всей семьёй. Средняя стоимость автобусного тура в эти два замка ~130 руб. (40$) на человека где Вам расскажут о семье Радзивилов которая владела этими замками вплоть до начала 20 века. Если решите отправится «дикарём», то есть вариант переезжать из замка в замок на рейсовых автобусах и маршрутках. Стоимость билета ~3 бел.руб. А я в привычном мне формате...
FIXED GEAR ЖИВ | HARVEST Crop
zhlédnutí 4,2KPřed 2 měsíci
Первый серийный белорусский фикс...? Ранее я уже встречал трековые велосипеды белорусских производителей, тот же Аист выпускал именно трековые велосипеды которые позже попадали на улицы. Я встречал Borant на улицах Минска и на одном даже прокатился, но всё это единичные случаи. А вот велосипеды от Harvest на улице встречаются чаще и чаще, значит велосипед смог заинтересовать покупателя и надо п...
400КМ НА ВЕЛОСИПЕДЕ С ОДНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ | Первый раз путешествует на велосипеде
zhlédnutí 1KPřed 2 měsíci
Витебску привет! Вы бы поехали в путешествие длинной в 400 километров на одной передаче? Вот я бы несколько раз подумал.... Это точно было не путешествие, а скорее приключение. Но, зато точно есть что вспомнить :) Кстати с того момента сбросил 16кг и это история для отдельного видео. Спасибо всем кто смотрит, на текущий момент это самая сильная поддержка которую вы можете оказать - ещё раз спас...
Как ездить на велосипеде в Беларуси
zhlédnutí 2,2KPřed 2 měsíci
Как вы и просили, рассказываю о ПДД в Беларуси для велосипедистов. Оказывается наши правила шокируют наших соседей:) За любое действие которое нарушающее правила предусмотрена ответственность. Это может быть предупреждение (да, это тоже вид наказания и влечёт последствия для некоторых категорий граждан) или штраф от 40 до 800 BYN (1200 - 23000 RUB / 12 - 250 USD / 150 - 10000 UAH). Подробнее о ...
Очень низкий КПД у планетарок. Как с этим жить?
zhlédnutí 3,2KPřed 3 měsíci
- Как дела? Коферайд с ответом на популярный вопрос. Разница безусловно есть, но она не заметна для среднестатистического пользователя. Поддержать канал - www.donationalerts.com/r/dkutsenkov
Ночую на обочине. Ругаю Полоцк. Маленький Гомель.
zhlédnutí 1,9KPřed 8 měsíci
Это вторая часть видео из тура по западной Беларуси. В этом видео: 00:00 - На чём остановился 01:10 - Просыпаюсь на берегу озера 3:58 - Жарюсь по августовским солнцем 4:15 - Живу в Миорах целых 2 часа и почти получаю прописку 9:42 - Заезжаю в самый маленький город Беларуси 10:42 - Отель 1000 звёзд 13:59 - Контрасты Полацка 17:18 - Маленький Гомель 13:47 - Ничо си дорога 23:41 - Хочу уехать на п...
Еду на Нарочь. Ем самую вкусную солянку с волосом. 200 метров до Литвы.
zhlédnutí 1,6KPřed 8 měsíci
Нарочь. Антонисберг. Самая вкусная солянка IN THE MIDDLE OF NOWHERE. Порция плова как для Валуева. Беларусь 2022 год.
А нужен ли другой руль кроме райзера?
zhlédnutí 9KPřed rokem
Тебе нужен ли тебе шоссейный руль? Для чего? История о том как я сменил 6 рулей и вернулся к стоку. Спасибо всем кто поддерживает канал:) Всех обнял!
Карбоновая вилка из Китая. Конусная вилка в прямой стакан. Airwoolf. TRP Spyre.
zhlédnutí 12KPřed 2 lety
Карбоновая вилка из Китая, а именно с Aliexpress. Как выбирал, как ставил, что докупал, на каких покрышках тестировал - всё в видео. Вес велосипеда 11.87кг. Вилка - clck.ru/sFMz3 Якорь - clck.ru/sFMzA Втулка которую можно сразу заказывать под эту вилку - clck.ru/sFMzK Адаптер тормоза PM - FM - clck.ru/sFN2C Поддержать канал здесь - www.donationalerts.com/r/dkutsenkov
Титановый туринг на планетарке за 6000€
zhlédnutí 5KPřed 2 lety
Титановый туринг на планетарке за 6000€
Белорусские Мальдивы | Путешествие на велосипеде
zhlédnutí 987Před 2 lety
Белорусские Мальдивы | Путешествие на велосипеде
Велопутешествие по западной Беларуси | Туристическая самоизоляция
zhlédnutí 2,3KPřed 2 lety
Велопутешествие по западной Беларуси | Туристическая самоизоляция
Shimano Nexus 8 - 3 года на планетарке. Отвечаю на комменты и делюсь полезными ссылками.
zhlédnutí 40KPřed 2 lety
Shimano Nexus 8 - 3 года на планетарке. Отвечаю на комменты и делюсь полезными ссылками.
Marin Nicasio RC - Гравийник на планетарке.
zhlédnutí 6KPřed 3 lety
Marin Nicasio RC - Гравийник на планетарке.
300 километров на велосипеде | Еду Б300 без подготовки
zhlédnutí 2,5KPřed 3 lety
300 километров на велосипеде | Еду Б300 без подготовки
Планетарка и Баран. Без колхоза и под любой кошелёк.
zhlédnutí 33KPřed 3 lety
Планетарка и Баран. Без колхоза и под любой кошелёк.
Белорусское полесье | Первая одиночка на велосипеде | Part.2
zhlédnutí 669Před 4 lety
Белорусское полесье | Первая одиночка на велосипеде | Part.2
Белорусское полесье | Первая одиночка на велосипеде | Part.1
zhlédnutí 1,1KPřed 4 lety
Белорусское полесье | Первая одиночка на велосипеде | Part.1
Велотур по Литве | Вильнюс - Каунас | Дождь
zhlédnutí 1,6KPřed 4 lety
Велотур по Литве | Вильнюс - Каунас | Дождь
Велотур по Литве | Первый день в первом путешествии
zhlédnutí 982Před 4 lety
Велотур по Литве | Первый день в первом путешествии
Привет, хочу покупать велочипед с 3 скоростной планетаркой, как подобрать сотношение, до этого ездил на фиксе с сотноешнием 2.88
@@Eeudash Можно попробовать 42/18 поставить. Получиться: 1.56 - 2.33 - 3.09. Должно быть не плохо.
А как посчитать какой надо?@@kutsenkov
46-18 на велике стоит это как посчитать
@@romanberestok7749 Шаг передач на 3-шке 33%. Коэффициенты 0.77 - 1 - 1.33. Ваша 46/18=2.55 в планетарке будет 2.55 - 33% = 1.71 нижняя и 2.55 + 33% = 3.39 - верхняя. Ну и центральная соответственно прямая, тоесть 2.55.
Есть ещё один вариант - установить штатный грипшифт на экстендер (палка на хомутах, перед выносом). У такого решения есть масса плюсов: не нужно ничего искать у китайцев и переплачивать, переключаться удобнее чем флажком на барэнде, ну и случайно коленом не заденешь. Попробую так сделать, когда на свой бомжацкий фикс колесо с планетаркой соберу.
@@Vladyslav_Lazin Как я и сказал в видео, варианты без колхоза;)
@@kutsenkov Не вижу никакого колхоза: ничего пилить и варить не нужно. Экстендер купить гораздо легче и дешевле, нежели барэнд-манетку, и выглядит он как совершенно фабричное решение. Плюс, при желании на него ещё и кучу всякого хлама совершенно безболезненно можно навешать.
@@Vladyslav_Lazin Если вас устраивает такой вариант, то пожалуйста;) Мне такой подход не зашёл.
@@kutsenkov А я, в отличие от Вас, совершенно не настаиваю, что мой способ единственно верный. У него есть свои неоспоримые достоинства.
@@Vladyslav_Lazin Так и я не настаиваю что мой единственный и верный. Я сказал что те варианты которые перечислил я, изначально адаптиввнны для использования с бараном. Они по заводу заточены под это. Ваш вариант так же жизнеспособен, но меня не устраивает вид такого варианта. Поэтому я в СВОЁМ видео и на СВОЁМ канале, говорил лишь о том, что нравится мне. И что я считаю хорошим вариантом. Простите, без колхоза;) Если вас устраивает, то никаких проблем! Ваш велосипед, чем хотите тем и занимаетесь. Я в этом вопросе очень толерантен, уж поверьте;)
Стилёвы ролик, автор красава.Такую рекламу можно и посмотреть:)
@@vpvp1095 Забавно, что в тот момент это была не реклама;) Но спасибо)
А зеркала нужны на велосипеде?
@@vadimantonov7307 Нет, предрисывается только наличие катофотов и огней в тёмное время суток.
Зачем вам гравийник с планетаркой?- расскажите это для начала,- 306% диапазон. Если диапазон 400+ %, как на. 11 ск, ещё можно понять Ролофф - это удел понимающих людей. Если они выбирают ролофф, - да ещё и с бараном!!!- то наверняка понимают, зачем. В отличие от большинства ставящих баран баоанофилов)
@@1gen1gen67 Следуя вашей логике, баран на сингле тоже не нужен. А разве 306% это мало? Мало для чего? Ролоф на сегодня удел людей кто готов рисковать, к сожалению. Баран ставил исключительно ради эксперимента и личной хотелки;) Мог сделать и сделал;) Сейчас стоит стандартный руль, до этого стоял Jones Loop.
@@kutsenkov какой "моей логике"?- что за логика и где я её описывал? Спрашиваю, чтобы понять, что вы имеете в виду. Я знаю , для чего нужен баран- только для одного- для снижения аэро сопротивления. Всё его неудобство - для этого. Аэропотери начинаются с 25-30 км/ч ( без ветра) Поэтому баран НЕ связан с типом трансмиссии ЗЫ. Дочиталл ваш комент,- он только подтаюверждает тот факт, что люди ставят баран исключительно из эстетических соображений ( а не для решения задачи) Я же исхожу из задачи. Пример: Если баран,- то скорость. Это шоссе/ну грэвел Значит, широкий диапазон/мелкий шаг. Это понятно?. Значит, планет арка Ш8/А8 не подходит. Подходит либо А11 либо ролофы. Вот вам логика,- всё ясно/понятно. А не женские не поддающиеся никакой логике термины типа " комфортно " , "рисковать" итп
@@1gen1gen67 Ну просто вы оговорились про Rohloff и про 306% на Shimano. Звучало как: "Зачем на пенсионерской трансмиссии Баран?";) Так захотелось, тем более что могу ехать быстрее чем 25, и в тот момент казалось что Баран решит некоторые вопросы. Но убрал, так как даже короткий вынос и руль с коротким рич'ом не помог решить проблему с длинной рамой. А почему ставил такой руль и почему убрал я ответил в отдельном ролике.
@@kutsenkov непонял про "пенсионерскую трансмиссию"- это про что?- про ролофы?- или про Ш8? Пенсионерская имхо - это сингл/ 3 ск планетарка.
@1gen1gen67 Про Shimano 8;) Да и про сингл тоже, сингл местами гораздо более сложная для поездок трансмиссия чем 11ск системы. Всё к тому, что не нужно мыслить категориями. Сейчас такое время, что кто как хочет, так и д.... делает. Баран может быть удобен по ряду самых разных причин. А кому-то может простотнравится как он выглядит. Мне ониоказался не удобен, и даже на раме моего размера у меня были проблемы. А кому-то норм. Я лишь дал информацию о том что так можно сделать. О своих причинах тоже рассказал. Как-то так.
Четвёртый год катаю на nexus 8, просто праздник ногам и ушам, до 72 в горизонте играя. Электрик долго подбирал, искал тоже планетарный, случился nexus 5, переживал что не хватит, но в итоге доволен, потому как мощнейшая батарея всё компенсирует и до 45 по горизонту вполне достаточно. За планетами будущее. Благодарю за обзор!
@@grigoryostin Особенно сейчас Shimano сделали спец версию 5ки для электронных, вообще красота. Спасибо за коммент!)
....и не одного слова про то, что есть ощущение(и звук) от переката шестеренок в планетарке. Видимо из-за этого планетарка и не прижилась в более не менее серьезном катании. Сам купил нексус8 на ремне- был огорчен(удивлен) этим аспектом, буквально две-три передачи "тихие"(одна из которых-прямая). Пусть хоть в комментариях промелькнет эта правда. Автору ролика благодарочка за старания.
@@vpvp1095 Так это не секрет. Тут таких комментариев хвататет;) Часто спрашивают "А это нормально!?". Нормально, это её нормальный режим работы. И это не самый громкий звук из всех втулок.
Некоторые передачи громко гудят, это нормально?
Да, это нормально. Особенно 8я шумит.
@@kutsenkov спасибо!
Можно артикул на шмот?)
@@AviatorJo Сэкэнд Хэнд ван лав;)
Думаю фикс свой переделать в сити-байк. По цене и простоте обслуживания 3ка очень привлекает. Мне её для недалёких поездок по городу хватит?
@@Vladyslav_Lazin Да, я когда-то тоже так хотел сделать. Даже купил 3шку. До сих пор лежит;) Но 3шка достаточно спецефична, у неё очень большой шаг между передачами. Но к этому привыкаешь достаточно быстро. И я бы подбирал прямое соотношение примерно 2.3 (42/18 или 19). Нижняя 1.7 / середина 2.3 / высокая 3.
все круто, но есть придирки, на счет внешки) 1 метал шильдик. портит очень внешний вид современных велосипедов 2 руль под 25.4. дешевит а так получается очень даже годный вариант
@@michaelyerow Ну, шильдик можно и снять если мешает. Он тут прлстт наклеен. Но мне лично нравится. Классическая узловая вилка как бы намекает что велосипед чу-чуть с отголосками ретро;) А руль кстати под 31.8 хуже смотрится на этой раме. Тонкие трубы и руль выбивается из картины если ставить 31.8 я проверял;)
Зашёл по рекомендации ютуба, тк владею обоими фонарями. Очень приятный и качественный обзор. Спасибо!
@@lobelopa1194 И Вам спасибо большое;)
Бывала в Дудутках! Интересно, атмосферно, люблю такое ❤
@@irina_grechkoo Главное что сейчас это всё развивается и такая форма времяпровождения становится доступнной.
Здравствуйте Дмитрий ! Велосипеду ( format 5341)2 года, накатал за этот период 8 тысяч, с планетаркой никаких проблем, ничего с ней не делал, из обслуживания только только цепь парафиню ну и переднюю втулку обслужил в этом году. Стоит ли сейчас обслуживать планетарку если с ней нет абсолютно никаких проблем ( даже подстройку скоростей не разу не делал, все четко работает и переключается, лишних шумов и скрипов нет)? А вообще велик классный, я доволен!
Приветствую! Если есть возможность открыть и докинуть смазки на сателлиты, то будет не лишним. Но по мануалу нужно раз в 5 тысяч купать её в масле. Делаю ли я так как написано в мануале? Ну с натяжкой да. Чуть реже чем 5к туда залажу, но залажу. Так как и навык есть и всё что нужно для обслуживания. Поэтому если есть возможность, то я бы этой зимой залез и посмотрел что бы всё было ок. Это как раз и называется профилактикой:)
Дмитрий, расскажите пожалуйста вкратце как вы обслуживаете свою планетарную втулку, после какого пробега вы её обслужили в первый раз, были ли какие то признаки того что пора её обслужить, и что вы увидели внутри, в каком состоянии были детали и смазка и в достаточном количестве она там была,были ли видны следы износа, промывали ли вы её полностью и потом смазывали с нуля или просто добавили смазки на заводскую , была ли замена деталей, какая смазка там используется? За ранее спасибо! 🙂
@@AlexGlu-t3k Смазка "Shimano Internal Gear Hub Grease" загуглите так, сразу выдаст тюбик белой смазки. Внутри всё будет ок. Местами смазка будет не белая, а сероватая, это не страшно, просто идёт нормальная выработка. Признаков того, что нужно обслуживать она в принципе не подаёт. В мануале сказано что это всё профилактика для сохранения нормальной работы. Я просто добавил местами смазки на сателлиты (маленькие шестерёнки) предварительно продув воздухом что бы выбить лишнее от старой смазки. Менять ничего не нужно. Там процесс на 30 минут если полностью не разбирать. По мануалу не нужна даже смазка, нужно масло для планетарок. Вы просто окунаете её на 5 минут в это масло, потом минуту даёте стечь излишкам и собираете обратно:) Но я масло не покупал, я немного добавляю смазки как описывал выше. Поэтому лазить туда приходится только с профилактической точки зрения. Как-то так. Катайтесь пока, к концу сезона будет видео об этом большое. Разберём, посмотрим, обслужим:)
Спасибо большое за ответ. Дмитрий расскажите пожалуйста свою историю покупки велосипеда на планетарной втулке, что сподвигло вас на покупку такого велосипеда,обладали ли вы какой-нибудь информацией о такой трансмиссии и был ли опыт езды на ней до покупки?
@@AlexGlu-t3k Опыта не было, я до планетарки катал на фиксе и хотел доя фикса собрать колёса на планетарке. Даже купил 3шку, которая до сих пор лежит. Достаточно редкая на 32 спицы. И потом увидел что есть вариант по доступной цене и как раз нужен был вел для путешествия. Так и сложилось;) А ещё расцветка зашла максимально. Искра. Буря. Безумие. И я с велосипедом на планетарке. Мне зашло.
В планетарка есть несколько минусов.тяжелая.мало ремонтопригодность.Маленький диапазон передачь.стоит как крыло от сомолета.И много съедает КПД .брутто прицеп за собой тянет
@@user-tw8xt6fy5e И каждый ваш тезис состоит из стереотипных суждений. Ремонтеопригодность определяется наличием запчастей, которых хватает. Тяжёлая? На 500 грамм в среднем тяжелее аналогичной трансмиссии в классике. Диапазон? На единицу меньше чем на стандартной кассете 11-42 при 11 передачах. Стоимость 8ки - 100 евро. Нормальная втулка, кассета, переключатель стоят дороже в среднем 150 евро и выше. Средний КПД планетарки 92% и он не падает так сильно при загрязнении трансмисии. А вот у классики 95%, но только на чистой вымытой трансмиссии. Мой велосипед весит 11.5 кг. Вопрос, о каких таких ужасных минусах идёт речь? ;)
Тяжёлый, конечно.. Но за такие деньги неплохие комплектующие. Если и вилсет норм, пойдёт для новичка. Себе собираю цунами, хочу полегче. На 11кг у меня гравийник есть) Хочется что-то прям очень лёгкое. Но я пару месяцев кyрил видосы, в чате ребят спрашивал, вникал, что брать, что нафиг. А челику, который хочет просто купить фикс за относительно недорого, что харвест, что октопус ок вариант. Только как объяснить такому простому челику, чем эти велы лучше вооон того "настоящего мтб" с 27 скоростями 😂😂
Ну, скажем так, и на мтб кто-то должен ездить;) Но, да, фикс или сингл для города это вещь!
Не знаю диаметр armatek, но h04 сидит как влитой и даже без фиксирующей резинки по самым лютым кочкам ни разу не выпал. 2500км полёт 🤌👍 Печатал пластиком petg (он очень упругий)
Во, я тоже уже начал рисовать себе крепление:) Хочется что-то лаконичное, аккуратное и быстросъёмное.
Конкретно как велофонарь для города всё таки этот армитек брать не стоит по одной простой причине: нет чётко ограниченного светового пятна=слепящий свет в глаза встречному потоку на велодорожке. Я бывает выбираюсь вечерами на неё, и вот есть 2 типа максимально бесящих встречников. Те у кого яркий фонарь светящий в том числе в лицо и не позволяющий что то видеть, и даже не очень яркие стробоскопы(эти ещё хуже слепят, ибо там у глаза уже совсем нет шансов адаптироваться). А вот за городом и для велика сойдёт.) В целом фонарик прикольный, брал такой у друга на поюзать. Но себе такой брать вряд ли в ближайшее время буду, ибо без надобности.
Всё так, это больше карманное решение и для туризма. особенно в лесу. На малых мощностях не слепит так сильно, но вот если дать жару, то да, жарит нормально.
Фонарь с гиродатчиком классный но выглядит он странно
Необычный, согласен. Я тоже изначально косо смотрел и на него и на нарульное крепление, но как оказалось пользоваться удобно. Но нарульное крепление хотелось бы, как и сказал, поворотное .
Отличный обзор фоноря Особенно сравнения с фиксированными показателями камерый👍
Спасибо за комментарий!:)
проблема планетарок, что они сделаны даунами с единственным желанием - сэкономить 3 копейки... из-за этого они получаются говеными. Ну поставь, "ты" падла, подшипники на оси сателлитов, на основную ось 2-3 шт, чтобы весь механизм не шуршал металл по металлу... будет она весить на 100грамм больше и себестоимость будет на 1$ выше - хрен с ним... ну, тогда, конечно же, ресурс у нее будет 500000км и КПД близко к 100%, а это, видимо, никому не нужно.
Обычный бюджетный фикс со своими фишками (вилка, подседел 27.2мм) за несовсем дешево. Что поделать вторичный рынок их прямой конкурент. Немного напрягает что рама весит как рама дорожного аиста, но это у всех стальных велосипедов.
@@yooriko_minsk Сталь есть сталь. Ну если сравнивать со вторичкой и Китаем то можно сказать что дорого, но для среднестатистического покупателя при наличии определённого сервиса цена ок.
@@kutsenkov Кстати по Минску их много ездит - значит покупают.
@@yooriko_minsk Очень много. Первые 150 велосипедов ушли за неделю. Потом ещё столько же.
Хотелось бы послушать о нексусе 3
Очень много о ней рассказать не смогу, но я думаю что некоторые моменты смогу раскрыть. По традиции такое видео будет в конце сезона:)
Проблема в том что как и обычные люди, так и увлеченные и спортсмены, все они воалечены в "конкурентную гонку потребительства". И вся суть в том, чтобы собрать пушку - гонку на редких и дорогих компонентах. Скажу больше, что характер потребления, является самовыражением потребителя. Обыватель в этой теме по мере вхождения, становится таким же, и проявляет в этом свое участие. Тем самым, масштабируя конкурентную гонку за самую крутую сборку. При этом не важно, "свое" или "импортное". Главное это то, каким ты кажешься а глазах таких же как и ты, среди тех кто "в теме". Это потреьительская субкультура, корень которой в товарном фетишизме. И работает это всё в любой сфере, где есть: Товар - Деньги.
Да, так и есть. Очень хорошее объяснение. И как правило больше всего токсичности в нижнем и среднем диапазоне покупательской способности. Это была попытка сказать что наши велы па пицоц у.е. не такие уж и плохие.
@@kutsenkov я из россии, и мне сложно понять что у вас происходит с рынком велосипедов и компонентов. Конечно, здорово видеть белорусское производство и его продукты в любой сфере.
@@user-dy5pc5fh2l Ну как и у вас в принципе. Много Китая заходит. По запчастям +/- ок, но стало дороже. В виду пустеющего рынка появляются свои новые бренды, развиваются активно старые. Я тоже рад что появляются свои ребята, которых прям в лицо знаешь. Не всё так плохо как могло быть. Единственное что пока Китай не дотягивает в дизайне до европейских коллег. Что в принципе логично в виду их политики конкуренции. Но всему своё время.
Привет. Что за велотуфли у тебя?
Specialized Comp. Уже вроде эту модельку не выпускают.
фогмат)))0
@@MrVenomist Смищно;)
Пример с бомжом очень хороший пример. Карбоновый велосипед за 3к стоит своих денег независимо от того, есть ли у тебя миллионы, или ты собираешь бутылки, нужен тебе этот велосипед или нет. Он просто стоит своих денег. Если не хотите доплачивать за «бренд», можно купить Китай, и будет он всё равно стоить больше 2к в итоге... Ну такая себе экономия конечно.
@@qstyler Да, просто не каждый хочет это понимать.
Ах, не совсем. Я не профи, катаемся обычно с женой по воскресениям у нас в Германии обычно 45-60 км. Начинали с простых MTB по 400 евро. Потом на работе предложили сделать Jobrad, сделал на деле почти как кредит. Выиграша в итоге почти нету. Хотели сделать в этом году так-же жене. Но все затянулость, плюнули и купили просто за наличку. Благо на велосипед уже была хорошая скидка. Ну не может велосипед стоить 5000 евро. За что? Всем им красная цена 500-1500 евро, остальное маркетинг и накрутка от всех продавцов. Это я еще E-Bike не рассматриваю, здесь маржа вообще зверская. Но пока люди покупают, то и цены не будут снижаться. Просто не могу понять что стоимось 2-3 велосипедов. Это как стоимость пусть и румынской машины дача. Но все-же. И да Китай практически все делает. Ну совсем по мелочам у нас может быть. И то не понятно, может просто наклейку наклеили. P.S. да мой каньен хоть и не может, но стоит 5400 евро. У жены попроще BMC за 2400 евро. Но тоже очень хороший.
@@volle_kraft_voraus Тут вопрос в другом теперь в другом. Вы купили себе велосипед за 5000 и вас не остановила цена, можно было взять китайца за 1500, но что-то же толкнуло вас купить за 5к Canyon. Да и стоит он ровно столько, сколько должен;) Вы ездили на велосипеде за 500 и вроде всё ок было, но захотелось, зачесалось и вот уже за 5к - хорошо же! Маркетинг, реклама, зарплаты, налоги, убытки, издержки, гарантии и т.д. Как говорят биржевики: "Цена учитывает всё". Поэтому может столько стоить и это ещё не предел. Китайские дешевле, потому что их УТП это цена. Это их конкурентная политика. Могут делать дёшево и делают. Но с кучей "но" и "если". Так что нужно расслабиться и получать удовольствие;)
@@kutsenkov 15 лет назад не помню, чтбы были колеса на 29 дюймов, тормоз тоже вэбрейки. Вес кончно под 15 кг. Но есть одно но 15 лет назад те 500 евро не те, что сейчас. Это минимум 1000 нужно понимать. Да согласен, Canyon очень хорош. Легче почти на 6 кг. Но купил я его все же как бы в кредит на 3 года. Так просто тоже не могу за велик отстегнуть за 2400 конечно было полегче. 🤣🤣🤣 Каньен на самом деле и есть Китаец, или c Тайваня, не помню где они рамы все штампуют, но разница там не большая. Ну еще сколько ездил я не видел, честно говоря у нас чистых Китайцев. Обычно это Canyon, Focus, Ghost, BMC, Cube, Trek.... 15 лет назад небыло и Jobrad. Иначе наверно и не купил бы такой дорогой велосипед. Мой кузен который с нами ездит у него велик за 1000 евро. И ничего в 70 лет (не мне, кузену 🤣🤣🤣) в воскресенье 58 км проехали. И ни че, еще по пиву выпили, на середине и в конце пути. Он всегда говорит, что пиво дает ему силу! 🤣🤣🤣 Ну традиция у нас такая, уже много лет.
@@kutsenkov я тут погуглил прифигел конечно. Точное количество деталей в Renault Duster может варьироваться в зависимости от модели и комплектации. Однако, как и в большинстве современных автомобилей, Renault Duster, вероятно, состоит из примерно 20,000 до 30,000 деталей. Это включает все компоненты автомобиля, от крупных частей, таких как двигатель, кузов и трансмиссия, до мелких винтиков и крепежных элементов.
Kross и сейчас выпускают вполне нормальные велосипеды на двойнике, а то что тот был на гидравлике, скорее и говорит о том, что не такой он уже и старый)
Ну ему лет 7, а то и больше. Это уже нормальный такой возраст для велосипеда. На двойниках много кто делает, я же просто описывал суть. Что это не 1*11 на топовой трансмиссии вел.
@@kutsenkov ну 7 лет уже да, просто вполне нормально подходит под эти описания и последние линейки типо kross level 1.0. А я себе наоборот на двойнике взял, дёшево, но по диапазону перекрывает топовые трансмиссий на 11-50 зубов, когда такой велосипед уже нормальных денег стоит. Не по горам ездить, и не на соревах участвовать.
@@Sergey_Gorevoy Очень верный подход. Я двойники не сильно люблю, возможно отголоски из прошлого, когда приходилось всё это мыть;) Поэтому я больше за системы с 1 звездой. Мне очень симпатизирует одна трансмиссия из условно бюджетных - Microshift Advent. 9 скоростей, переклюк с муфтой. Да не самая гладкая, но зато обслуживание не дорогое.
Я редко выкатываю на сингле с бараном, тормаза миханика вибрейки, но за всё время, что проехала я чувствую неудобства. Предблечье забивается, положение рук меняю пытаясь найти удобную постановку, но увы. Думаю ещё несколько выездов сделаю на баране и скорее всего буду переходить на палку. Видимо этот руль неудобен для меня. Пару раз психовала и хотела велик вообще выкинуть, забрасывала его. Но после одного происшествия наконец решилась им заняться и подогнатт его под себя. Все-таки я хотела этот велик и это подарок любимого человека.
@@Panda-bd4zk Велосипеды с бараном иногда более требовательны к настройке посадки. Особенно если опыта не так много, то самостоятельно справится с этим сложновато. Может попробовать обратиться к кому-либо чуть более опытному кто покатает с вами и подскажет.
@@kutsenkov я катаю с людьми которые что-то в этом соображают, они мне его собирали, подгоняли седло и пр под рост, но всё равно что-то не то
@@Panda-bd4zk Значит надо ещё пробовать. Рама под рост подобрана правильно?
@@kutsenkov да
@@Panda-bd4zk Возможно в вашем случае нужен байкфит...
Во-первых, шестиСОТ, не существует числительных шестиста, ибо слово изначально образовано от "шести сотен", так и с остальными числительными кроме "ста". Во-вторых, по теме ролика согласен. Всё зависит от задач и имющегося бюджета. Но бюджет можно расширить под задачу, взяв вел в кредит, подкопив или собрав самому подешевле, а вот в обратную сторону это не работает, на ашане можно катать дх, но недолго 😂😂 Либо вел посыпется, либо райдер, но скорее всего и то и то. Как и в дальняки лёгкий вел на хороших комплектующих повезёт тебя с большим комфортом и меньшими усилиями. Я сам с ашан-мтб пересел на лёгкий 11кг гравийник, ощущение, что ездил с гирями на ногах. Сейчас ещё более лёгкий фикс собираю для коротких покатух по городу, планирую уложиться в 7 кг)
@@ArtasMenethil Как и нет слова "нету". Но кого это и когда останавливало?) А так да, для тех кто ездит в ларёк за шестиСОТ граммовой булкой хлеба можно и на ашане ;) Но да, всегда приятнее ездить на чём-то легче, интереснее, красивее.
Дмитрий, здравствуйте! Скажите пожалуйста а нексус 8 будет работать с дуалами Кларис 8 скоростей? Подойдёт ли шаг дуалов?
@@user-du7lm6nx7l Приветствую! Нет, несовместимы никакие дуалы кроме тех о которых я говорил в видео "Планетарка и Баран". Можно посмотреть на канале.
Может, "мерс" взять все таки... 🤷🤣
@@user-iq4sm6gb3w и на сдачу велосипед "БМВ"?;)
Баран норм руль,некоторые двойную обмотку матают и не рыдают,так что не чуди
Поздно, я уже:) По обмотке вопросов не было. Вопрос был в том что не удалось скомпенсировать длинну рамы коротким выносом и коротким ричом руля. А так претензий нет к барану. Основная мысль видео в другом. Что если нужен велосипед с бараном, то лучше сразу брать с бараном, ну или как в моём случае нужна была бы ростовка поменьше.
У меня стоит nexus 8 на 750ватном самодельном bafang bbs02 каретном моторе. Цепь на 1 скорость не растягивается, раз в пол года пшыкнул масла и все. Скорости сбросить на светофоре стоя на месте - изи! Для города мечта, для фикса ваще огонь!
Всё по кайфу;)
Но ты же не спортсмен, так? Катайся хоть на велике марки БМВ и не парься )
Ну БМВ это уже высшая лига:)
Кросаучик! Спасибо за такой простой и правдивый обзор.
Спасибо за тёплые слова;)
Привет! Очень правильная мысль касательно целей использования велосипеда, Harvest - это прекрасный вариант для новичка: все на промах, приемлемые комплектующие и приятный внешний вид. Хотя конечно же хотелось увидеть что-то аналогичное в разрезе городского сингла с крыльями и т.д. ибо Аисты - это сильно дешевый продукт с соответствующим качеством. Сам хоть на гревеле FORMAT езжу, да и апрейдов в него по цене как сам велосипед стоил вложено, но для ежедневной езды на работу конечно хотелось бы заиметь сингл с нормальным качеством исполнения. В любом случае хорошо что у нас начинают задумываться о своих продуктах - это крайне положительная тенденция!)
Я тоже прям очень рад тому что происходит. У Аиста кстати есть одна модель которую рекомендую всегда когда кто-то ищет что-то ищет белорусский вел в кредит. Это моделька Disco. И касательно городского сингла, я тоже согласен, тоже думаю об этом. Жду алю от Харвеста;)
👍👍👍
Да там типа соль в том, что мало кто может себе такие велосипеды в Беларуси купить. В общем продукт не про основной пласт населения. Мы конечно рады за них, но и только. Типа порадовались и разошлись.
@@mikebesaturn2522 Да, всё верно! Главное что они есть и если вдруг что, то вот держите пожалуйста;)
Качество видео 👍) про наши велосипеды лучше ни говори, цену лупят ни поймешь за что... Сейчас за 100000 можно купить китайский Твиттер карбон на электронном переключателе, а карбоновый Формат стоит от 200000 на 105 механике, вопрос к нашим производителям на какой слой населения ценовой ориентир ? Любитель наврятли купит за эти деньги.
@@user-es6yq4kd7d Так и нацелено не на любителей. Зачем нам как любителям карбоновый велосипед за 2000 евро?) За 100ку уже и Твиттер особо не возьмёшь... Главное что делают, и у нас есть из чего выбирать. Если хочется карбон за дёшево, с принятием всех "но" и "если", то твиттер. Если есть деньги, то берём что-то подороже со всеми бенефитами и плюшками официальной покупки. Но вот с форматом не знаю насколько там плюшки и бенефиты ;)
@@kutsenkov а на кого, ни говори ерунды ??? Это обычные велосипеды даже ни на Ультегра, какие профи ??? Твиттер р 12 про 90 тысяч вместе с доставкой через Авито. Спасибо Китайцам , что они дают нам возможность за 100 тыс. Прикоснуться к прекрасному , а наши на примере Лады гранты или УАЗ последнее готовы содрать.
@@user-es6yq4kd7d Так я же тоже самое сказал;) Если у вас без проблем можно купить твиттер за 100к, то не вижу причин не купить при необходимости. Особенно за эти деньги. Я про велосипеды за 200к и выше. Там своя аудитория которая и смотрит на это всё иначе и ищет что-то под свои интересы и задачи.
@@kutsenkov твиттер и у вас стоит от 80к сейчас. Взять его можно где угодно через посредников.
@@trendsetter6376 Я уже поинтересовался. Да можно. В среднем +/- 100к.
Если не секрет сделаешь обзор на то чем ты снимаешь ? Какие штативы используешь ? Качество картинки и построение кадра 🔥 Хочется нормально записывать семеные покатухи (на память, канал вести точно не собираюсь) Как ни пробывал на старенькую Yi Action (то ли руки кривые то ли не на то снимаю😂)
Сейчас основная камера GoPro 12. Фотик Nikon Z6II, но его редко использую в видео. Так как возить с собой полнокадровую бзк не хочется. В качестве штативов использую друзей, их велосипеды. Плюс маленький штативчик от Ulanzi и MagicArm 11" с клэмпом, что бы крепить камеру кде-то в нестандартных местах. Что-то рекомендовать не возьмусь, так как не знаю как и что ты снимаешь. Но если отвечать на конкретный вопрос: какую экшен камеру взять, то я бы наверное ответил что GoPro. Просто потому что можно взять под любой бюджет. Любая от 7 до 12 хорошо снимает с адекватной стабилизацией.
@@user-ww1th8nu6s Хотя я думаю если не требуются съёмки какого либо экшена, то телефона, а-ля Iphone 11 будет тоже вполне достаточно для семейного архива. Да и для ютубчика если снимать на улице.
Большое спасибо !!!!!!!🔥😉👍👍👍👍👍
@@user-ww1th8nu6s Всегда пожалуйста!
Катаю около 10 лет (когда позволяет и не очень погода) до работы и по делам, последние годы добавились ПВД Давно мечтал о ХОРОШЕМ качественном переключении и крепкой раме... Осуществил мечту и взял в кредит GT Avalanche elite 2020 Полностью доволен, всё круто НО !!! покупая что то на порядок выше чем у тебя уже было нужно осознавать как и где ты будешь это использовать. Я немного промахнулся. Система 1X11 капризна к растяжению цепи А пробеги выросли до 4-5000км в год И если когда я брал велосипед все было ок, то сейчас из-за перманентно ростущих цен обслуживать стало накладно. Да почти всё научился делать сам, но цепи по 12000руб у местных пробаванов и кассеты за ту же цену немного расстраивают. Как вывод: Либо менять велосипед(или трансмиссию) на что то по проще, либо оставить его для ПВД и брать городскую "тачку" на планетарке (без передач уже покатал чуть колени не выплюнул) Может кому-то будет полезен мой опыт. А дорогие велосипеды не дорогие, они просто для других целей 😅 Дмитрий я с тобой полностью согласен 😉👍
Мне нравится сейчас мода на Old MTB. Ищешь не дорогую раму, вешаешь на неё недорогие компоненты с Алика, трансмиссию 1-8 и гонзаешь по городу за 250$:) Иногда ребята на действительно красивых рамах лётают)
@@kutsenkov мне ужасно хочется классный вел с классической рамой с трубами на спайке и металический шильдик
@@mikdn1 Ну это уже про эстетику. Старые шоссе, старые мтб...
что это за цепи за 12000
Так и делаю,по городу Format 5341 на 8ск планете,за город по лесам и говнам на Giant xtc advanced 2022 на Sram x01
Сейчас езжу на сингле и норм , а до этого ездил на 3шке планитарке и мне хватало ездить по 50 км …. Мне нравилось но цена оправдана и возьму как то гравийник мне очень нравятся велики делай видосики обожаю их
Я на похожем сетапе езжу, причем езжу только с бараном, и планетарки люблю. Переключение ролофа на баране отдельный геммор. Я геблу не хотел ставить из-за двух тросиков на руле и раме. В итоге распечатал свой переклюк и подключил к DI2 ручкам(хотя другим советовать так делать конечно не могу). Ну и посадка тут какая-то заборная. Мне ближе к шоссе нравится. Я собирал свой где-то за 2.2к баксов(не считая своего труда)
Ну сегодня можно поробовать собрать за ~4000$. Планетарка и фреймсет выстреливают только в 2500-3000. Интересно посмотреть как это с Di2 работает. Очень интересный случай!
@@kutsenkov да это понятно, что если захотеть собрать похожее, то придется отдать минимум 4 тыс евро. Я удачно нашел раму за 400 баксов, остальное обвесил китайкарбоном. Ролоф с динамкой Сон купил бу за 800 баксов. Карбоновую систему купил за 30 баксов на распродаже) Ну и все делал сам, включая сборку колес. Посмотреть можно видос на канале, либо статью на Хабре "Электрификация туристического велосипеда"
«Ласточка» с дорожного ХВЗ 60х годов это самое удобно, что я видел.
@@user-pf3ev4ws7u Так и сейчас на многих круизерах стоят такие рули. Классика:)
@@kutsenkov На круизерах немного не то:). Там огромные широченные рули стоят с большим подьемом. А ласточка «плоская» и шириной до 65см. Что/то подобное продается сегодня у zoom для фикса.
@@user-pf3ev4ws7u Ну я помню эти рули:) На ММВЗ что-то похожее стояло тоже.
Привет, какие цепи используете для планетарный втулки на восемь скоростей?
@@michaelche2994 Привет! Раньше ставил KMC X8, она лёгкая и долго ходит в случае с синглом. В прошлом году сезон отказались цепях VinkaSport по 2$ за штуку;) Просто менял как перчатки;) Сейчас поставил Японскую Izumi. KMC и Izumi нравятся больше всего пока.