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うーん、これは検証としては不十分で、ダンパー機能を持たない、減衰力のない鉄の棒をパフォーマンスダンパーがわりに装置して、パフォーマンスダンパーとの比較をやるべきでは？ねじれが減るなら剛性には影響あるでしよ

夢グループで売らんかな？ 「今ならお値段据え置きでもう２本つけちゃいま〜す」 「あは〜ん、しゃちょ〜、やす〜い❤」

やだ！カッコいい！

ハイラックスも他の車種もGRパーツじゃなくて TRDがいいのに

Iam drvinf this van in red colour very beautiful car Toyota make great strong cars

ドリキンなのね、ドライバ〜

この絶賛を納車後に知りました､付ければ良かった～

何気にカーオーディオに効く

なにをしたところで営業車

Would this work on a different model car?

そこまで良いならなんで純正で装備しないのか不思議だけど

今年､私もアルファードを買って3ヶ月後にパフォーマンスダンパーを付けたのですが、 乗り心地は一緒でした😂 家族5人も同意見😢 やはり乗る人何100%分かる物ではなく 優秀な人10%が分かる商品だと思います。 着ける時にトヨタの営業マンが余り変わりませんよと言われた言葉が身に染みてます。 😅僕みたいに普通の人には分かりません。 (^^;)

Almost 3 years and no bodykit?? What's going on Toyota? Why show this off it is never going to atleast be a separate option for people to purchase?

コレはとても良い物だと

Eagerly anticipating the GR86 Griffon.

ボデー

ボデー？ボディー。

前期につくんかな？

新型アクア用も出して欲しい。

ステップワゴンについているやつですね(^^) 揺れや振動が少なく運転しやすいですよね(^^)

ボデー

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パフォーマンスダンパーの取り付ける方に叩くのではなく、真上から叩いて響きがどれくらい抑えられているか検証お願いします。

Wow, but how is there >100k views but only 4 comments

なんかしらんけど3点セット付けたぞ。 20マンくらい取られたけど

後は価格が問題と言うわけか、、、 気になってる人は多いけど価格で断念した人も多い。

五味さんの推しもあって、ダンパーだけ取り付けました。 意識したポイントの変化が思わず笑ってしまうほどありました。 個人差はありますが、ウチで運転する3人中2人はハッキリと違いに気付きました。 皆、ど素人ですが（笑） 剛性は上げたいと思ってないのでブレースは入れません。 私にとってこの製品は正解でした。

とても気になっていたので（すがけっこうな値段がするので）レビューいただいてありがたいです！！

余計なボディ振動を吸収することでサスの動きが綺麗にいくって説明になるほどと思いました。

エスティマを全くの同一モデルで買い換えする機会がありパフォダン前後につけて納車してもらったが劇的な差がでました。 高速では片手運転できるほど振動吸収し圧倒的な差がでます。もちろん高速では両手持ちですけどもその気になれば片手で運転できるということです。 2本でたった10万円で疲れを大幅軽減してくれるなら最初からつけておけばと思いますし、今後の車もパフォダンは絶対につけたいですね。というかエスティマのハイパフォーマンス高級車モデル復活まちです。

上下からの入力が変わる根拠が知りたい

うちのアルファードにも付けようかなー🤔 購入する時に車高落とすために足回り一通り変えたんだけど、最近エアが抜けた感じでボコボコって振動を感じるようになったし…

五味さんとコメントの、振動抑制も凄いです。

2:10 このテスト…パフォーマンスダンパーがない側もただの金属の棒とかでパフォーマンスダンパーのように装着して実験してほしい

プルプルおじさんの感じるプルプルを体験してみたい！ プルプルちゃんマスコット作ってください！

何故そんなに安全な部品を別売りするんだろう？ トヨタなら最初からパフォーマンスダンパー付けて売って下さいよ。ノーマルは開発適当で販売してるみたいじゃないか！

Interesting

五味さんが パフォーマンスダンパーをLCに付けたのが 1番の答え

そもそも装着後悪いこと言うわけない。

確かに良いけど・・・高い（笑）

ちょっといい値段するのに標準じゃないんですね🙄 それともなくても良いのかな？

アルファードのワンテンポ遅れる感ありますねぇ ハンドル切った時にまず下が動いて、次に遅れてボディが曲がり始める感じ チグハグとまではいかないけど、なんか操縦感が船に近い笑 みんなよくこれでキレキレの走りしてるなと思ってたけど、TRDダンパーつけてるのかな？ この惜しい感じ次のFMCで改善されるといいなあ

振動おじさん大活躍じゃないですか！

2:08 この例え最高 分かりやすい

何年か前に、ディーラーでクラウンに装着した(前後で2本)ときは、取り付け込みで12万くらいだっかな。。 効果の程は、、微振動が減った気がしたが、正直大きな変化は分からなかった。そもそもパフォダン前にTRDの強化サスやブレスを付けてたから、変化を感じ難かったのかも。 アルファードの様な大柄な車体の方が、変化を感じ易いのかもしれませんね。

五味さん出演で、どんどんやって欲しい

YAMAHAすげー！！！

まあこのパーツトヨタが開発したというよりは、ヤマハが全部開発してるけんな

中古車買ったら装着済みでした。超ラッキー✌

これ含めてTRDのエアロとかって後付け出来るんですか？