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kimakima
Japan
Registrace 8. 12. 2012
hello everyone!
This is kimakima, an uncle rider.
In 2021, I got my motorcycle license at the age of 48.
After acquiring a normal motorcycle, I also acquired a license for a large motorcycle.
The GIXXER 150 that I rode for the first time was cool, had torque, was cheap, had good fuel efficiency, and was easy to handle.
For 2023, I switched to the NC750X.
I would like to have an impression of tooling and parts.
Please feel free to watch and comment!
↓ There is also a sub-channel where you can upload videos that you are interested in, so please kill time ♪
czcams.com/channels/mGCGZFBNFaACxpb2nOt3mg.html
This is kimakima, an uncle rider.
In 2021, I got my motorcycle license at the age of 48.
After acquiring a normal motorcycle, I also acquired a license for a large motorcycle.
The GIXXER 150 that I rode for the first time was cool, had torque, was cheap, had good fuel efficiency, and was easy to handle.
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Super Cub110にハンドルカバー取り付けしました
Super Cub110にハンドルカバー取り付けしました
冬の走行時は快適ですよ〜
マルト(MARUTO) 丸目カブ用ハンドルカバー HC-PRM001 モカブラウン
www.amazon.co.jp/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%88-MARUTO-%E4%B8%B8%E7%9B%AE%E3%82%AB%E3%83%96%E7%94%A8%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC-HC-PRM001-%E3%83%A2%E3%82%AB%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3/dp/B0C8HV6D42
#supercub
#supercub110
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#supercub
#supercub110
zhlédnutí: 1 408
Video
SuperCub110にベトキャリ＆インナーラックを取り付けました
zhlédnutí 4,7KPřed 8 měsíci
SuperCub110（JA59）にベトナムキャリア＆インナーラックを取り付けしました。 ベトナムキャリアとインナーラックは同時取り付けができない商品が多いのですが、アウトスタンディングさんのこの商品は同時に取り付けることができるんです！ 見た目に関しては賛否ありますでしょうが、私的には積載量がアップしたので満足です♪ JA59 JA44 JA42 AA09 AA07専用 【ベトキャリ併用】 ステンレスインナーラック 商品コード : A-70 www.out-standing.com/shopdetail/000000002330/ct529/page1/recommend/ 【JA59 JA60 AA09 JA44 JA45 JA42 AA07】スーパーカブ50/110 ベトナムキャリア タイプ2 商品コード : A-44-JA44-type2 www.out-standing.c...
SuperCub110リアボックス取り付け
zhlédnutí 1,2KPřed 8 měsíci
SuperCub110にリアボックスを取り付けました。 今回購入したのがモトボワット製BB39ADVという格安リアボックスです。 値段以上にしっかりした作りで安心感があります。 実用性重視の私にはリアボックスは必須アイテムで、ツーリングや近所の買い物など、とても重宝しています。 商品のリンクです モトボワットBB39ADV www.amazon.co.jp/gp/product/B09V7MX8QJ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1 #supercub #supercub110
SuperCub110に延長キャリアとピリオンシートを取り付けしました
zhlédnutí 3,7KPřed 9 měsíci
20200年JA59モデルのSuperCub110にアウトスタンディングさんより購入したアップフラットキャリア（延長キャリア）とピリオンシートを取り付けしました。 個人的になかなかカッコいいと思いました♪ 製品情報のリンクです アップフラットキャリア B-45 www.out-standing.com/shopdetail/000000001575/C33/page1/recommend/ ピリオンシート P35 www.out-standing.com/shopdetail/000000000996/ #supercub #supercub110
SuperCub110を購入しました
zhlédnutí 24KPřed 9 měsíci
JA59型2022年モデルのSuperCub110を購入しました。 軽くて取り回しが良く、気軽に乗れる良いバイクです！ これでNC750Xと2台体制となりました。シーンに応じて乗り分けたいと思います。 #supercub #supercub110
HONDA SuperCub110納車のご報告です
zhlédnutí 4,8KPřed 9 měsíci
HONDA SuperCub110を購入しました。 今回は納車のご報告動画となります。 これでNX750XとSuperCub110の2台持ちとなりました。 次回はSuperCun110のインプレッション動画をお届けさせていただきます！
令和５年 宅建試験に挑戦しました
zhlédnutí 4,4KPřed 10 měsíci
先日、宅地建物取引士（宅建）試験を受験しました。 自己採点ですが不合格決定（泣）。 来年の試験に向かって勉強し直します！
Fuel consumption of NC750X exceeds 35km per liter!
zhlédnutí 10KPřed rokem
一人暮らしの娘アパートへ泊まりに行くことになったので、ついでにNC750X（2023年製RH09）の燃費を計測してみました。 今回はツーリングメインの走り方なのでリッター35kmも走ってくれました。 大型バイクの部類では燃費が良い方ではないでしょうか？ 燃料費が高騰している昨今、お財布に優しくて嬉しいですね！ #nc750x #燃費
I replaced it with a GIVI long screen.
zhlédnutí 12KPřed rokem
我が愛車NC750X（2023年製 RH09）ですが、GIVI製ロングスクリーン（D1192ST）に交換しました。 ノーマルのスクリーンより２回りほど大きく、スクリーンのトップは約14cmも高くなりました。 風防効果がとても高くなり、これで高速道路を使ったロングツーリングも疲れが低減されると思われます♪
富士山スカイラインを走ってきました
zhlédnutí 3KPřed rokem
梅雨の晴れ間があったので、愛車NC750Xで富士山スカイラインを走ってきました。 五合目付近は平地と比べると15度ほど気温が低いようですね。 想像以上に刺激的で、運転ヘタクソな私には危険な道でした（汗）。 #nc750x #富士山スカイライン
I installed BlueSkySea A12 drive recorder on NC750X
zhlédnutí 8KPřed rokem
友達からも勧められていたドライブレコーダーを取り付けしました。 中華製のBlueSkySea A12という一見怪しげな製品でしたが、十分な性能を果たしてくれていると思います。 初めてギボシ端子を取り付けたり、NC750Xの配線の取り回しを撮影したので、興味のある方はご視聴いただけたらと思います。 #nc750x #BlueSkySea A12 #ドラレコ
Encountered a road collapse site during touring
zhlédnutí 426Před rokem
ツーリング中に台風２号の影響で道路が崩壊している現場に遭遇してしまいました。 早く復旧することを願います。
The first cantu was rainy
zhlédnutí 3,9KPřed rokem
愛車NC750Xで初めてキャンプツーリングに行ってきました。 あいにくの雨でしたが、いい勉強になりましたし、いい経験ができました。 企画してくれた友達に感謝！ #nc750x
I went to Mt. Chausu
zhlédnutí 3,7KPřed rokem
ゴールデンウィーク期間中に茶臼山へツーリングに行ってきました。 冬場はスキー場として賑わう茶臼山ですが、スキーシーズンが終わった後でも大変な賑わいでした。 平地は汗ばむほどの暖かさでしたが、目的地は肌寒いほどの涼しさでした過ごしやすかったよ〜。 #nc750x
D-UNIT WR attached to NC750X
zhlédnutí 16KPřed rokem
NC750X(2023年製RH09)にデイトナD-UNIT WRとUSB電源の取り付けをしました。 カウルの取り外しなし、特殊加工なし！ 初めて電装系の取り付けをしましたが、苦戦しながらも何とか装着できました。 #nc750x #D-UNIT
A genuine USB power supply was attached to the NC750X
zhlédnutí 11KPřed rokem
A genuine USB power supply was attached to the NC750X
【さよならジクサー150】良かったところ、気になったところ 10,000km走った感想
zhlédnutí 9KPřed rokem
【さよならジクサー150】良かったところ、気になったところ 10,000km走った感想
Harley-Davidson Pan America 1250 Specialに試乗しました
zhlédnutí 563Před rokem
Harley-Davidson Pan America 1250 Specialに試乗しました
Where are you buy the low seat ?
Thank you for your comment! This low seat is a Honda dealer option item. I purchased it from a Japanese dealer, but it may not be available overseas.
Hi tks your reply would you can provide me dealer information I will try to contact them ! Tks
There are Honda Dream stores all over Japan. Paste the URL of the Honda Dream store homepage. www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/
@@kimakimavery tks your information
You're welcome!
総額どれぐらいかかるんでしょう？
トモゾーさん、コメントいただきありがとうございます。 乗り出しの価格ですが、自賠責保険（私は２年）や諸経費がかかるので、車両本体価格＋２〜３万円だったと思います。 私の場合は自動車のファミリーバイク特約を追加したので7,000円と自動車税2,400円、年間計9,400円ほど別途かかっています。私個人の感想ですが、任意保険は事故にあったときのために必須と考えているので、それも考慮するならばそれらの維持費も考慮されたほうがよろしいかと思います。
インナーラック、リトルカブにてけましたか、とても便利ですね。まえかごもダイソーのをつけましたね。
ヤッピーだよーさん、コメントいただきありがとうございます。 インナーラックは本当に重宝しています。 前カゴがあると更に便利ですよね！カブだからできる特権です😀
自分は二輪免許を持っていませんが、投稿者さんは良い買い物をしましたね～😊
突撃熊野郎さん、コメントいただきありがとうございます。 バイクの免許がない方からお褒めの言葉をいただけるなんて嬉しい限りです！ NC750シリーズは大型バイクですが、肩肘張らないダンディーなバイクなんですよ😀
Это китайская защита - слайдеры возле глушителя?
Александр Ли, спасибо и Вам за комментарий. Я не уверен, что он сделан в Китае, но, как вы сказали, это то, что защищает глушитель в случае падения.
А как на хонде интегра сделать? Видео есть?
Спасибо за ваш комментарий. Honda Integra - крутой мотоцикл. К сожалению, я мало что знаю об этом байке и у меня нет его видео. Извините, я не могу вам помочь.
ベース取付金具の足がすべてきちんとはまっていないのがとても心配です。 アウトスタンディングのupフラットキャリアの許容積載量は5.0㎏、こちらのリアボックス重量は3.8㎏あるので、積載量オーバーにも気を付けてくださいね。 ちなみに、自分はこちらのキャリアを取り付けてもらおうと購入先のHONDAドリームに依頼しましたが、強度の保証がなく衝撃が加わった時非常に危険だということで断られました。
BLUE BIRDさん、コメントいただきありがとうございます。 ディーラーさんでは取り付けを断られてしまったんですね。 おっしゃる通り、少しベース金具の取り付けが甘いです。また、積載オーバーについても気をつけるようにしますね！ ご心配いただきありがとうございます🙇
ちなみにnightsterですよ
UOさん、ご指摘いただきありがとうございます。 いやいやお恥ずかしい、綴が間違っていましたね。NIGHTSTARとばかり思い込んでいました😰
つい先日レンタルしたのですが、ハンドルがやや遠くて低いせいか、肩が結構凝りましたね。 燃費は一般道でリッター35も走ったので素晴らしかったです。
Dirty-Harryさん、コメントいただきありがとうございます。 私もハンドルの遠さが気になり、セットバックスペーサーを取り付けようとしたのですが、クラッチワイヤーとブレーキワイヤーがパツパツになってしまったので諦めて戻しました。 もう少しハンドルが近いといいですよね。 750ccなのに燃費が250ccくらいなのはホントありがたいです！しかもレギュラーガソリンなのも嬉しいです😃
こんにちは。ご迷惑をおかけして申し訳ありませんが、エンジン サイド ガードの取り付け方法のビデオを作成していただけますか。購入したばかりなので取り付け方法を確認したいのですが。ありがとう、友達。
Hello Gian Gamba. Thanks for your comment. I'll paste the link to the video, which has been made private for some reason. It would be my pleasure if I could be of help to you. czcams.com/video/-6FgfaOFNDY/video.html
「ふつうに跨がろうとすると」のところでまたげてるから、そのままいけそうですね！
マリチャンネルズさん、コメントいただきありがとうございます。 頑張れば跨げそうですが、体が硬いので無理をせず、足を突き出して跨ってました😊
以前、NC700に乗っていたが、あのバイクも「大型のカブ」みたいなバイクだった。 カブはエンジンの取り付け位置が低いので、重心が低くてコーナーでも安定していると思う。
岡部眞一さん、コメントいただきありがとうございます。 私も全く同意見です。あのエンジンの配置はHONDAならでは、なのでしょうか？ 私の大型の教習車はNC700で、トルクがあってクセがなく乗りやすいバイクだと感じていました。 SuperCubもNCシリーズも我々世代（私は50代です）にはど真ん中の車種かも知れませんね！
カッコいいですね！あぁディオ110と迷います。
バッドルッキングガイさん、コメントいただきありがとうございます。 スクーターはシート下の収納が魅力ですよね！それからギヤ操作の必要がないため渋滞は楽ですよね。 逆にカブは自分でギヤをガチャガチャできる楽しみがありますよ～😀
はじめまして この道は初めての人は「もう2度と走りたくない😵💫」と思う道かもしれません ただ懲りずに何度も走るとスルメのように味わいのある道になります😉
初めまして！コメントいただきありがとうございます。 道が細くて、路面がガタガタで、カーブがキツくて少しヒヤっとする場面がありました。 何度も走り込むとその道の特性がわかってくるんですかね〜、久しぶりに走りに行きたいと思います！
クロスカブ110の同じものを装着しました。当初は47を考えたんですが、バイク屋で47では走行感が変わるのではと言われ39にしまして、特に乗りにくく感じもなく、積載量も上がって満足しています。これを付けるまでは斜めがけでできるトートバックで買い物に行ってました。
Jun Yashimaさん、コメントいただきありがとうございます。 私も39Lでも十分な積載量だと思いました。スーパーで大量に買い物してもリアボックスに積み込めますし、本当に便利ですよね！
インナーラックとベトキャリは機能美があって見た目的にも好きです👍
imiksさん、コメントいただきありがとうございます。 インナーラックは何でもホイホイ入れることができて本当に便利です。 ベトキャリは今のところ出番がありませんが、跨り傷の防止に役立っています😀 それぞれ価格が安く、簡単に取り付けができますが、カスタム感が出るので嬉しいですね😁
hi friend, can you let me know where you found the engine guard bracket, do you have a link or an internet shop? I can't find anything for nc750x 2023..
Gian Gamba, thank you for your comment. This is an engine guard made by KIJIMA. amzn.asia/d/cZoMuDw Since it is a Japanese manufacturer, it may be difficult for foreigners to obtain it.
@@kimakima thanks friend, you were very kind, this product is not shipped to Italy
It is a pity. I sent an email to the manufacturer (KIJIMA) to see if it is possible to ship to Italy. Once I receive an answer from the manufacturer, I will reply here, so please wait a moment.
磐田バイパス？
そうです、磐田バイパスです！
こんにちは😃 フック側の舐めたネジ Ｔ型ラチェットハンドルではずれるんですね😅
ひろみさん、コメントいただきありがとうございます。 ココのビス、異常にキツく締められているんですよね〜。 舐めてしまって焦りましたがT型ラチェットで何とか緩めることができてよかったです😀
sorry dear fellow rider - a very dumb question - is it hard to drive such a bike in japan - mostly densely populated - so preferebily urban riding - please dont get me wrong - really no pun intended - recently I finished similar job but with a flat USB panel .
Valentin Szabo, thank you for your comment. I'm not good at English, so I couldn't understand some of the meanings. Sorry if I misunderstood the intent of the question. Japan's roads have speed limits, making it difficult for powerful bikes to use their full power. The NC750X has a low-speed torque engine design, so it can run well on Japanese roads. However, since it is a heavy bike, it is difficult to maneuver, so be careful when riding around town.
シート下に燃料タンク、横型エンジン…正に750cc版のスーパーカブですね。通常のカブにもベトナムキャリア付ければ実質同じ感じななりますしね。
乗りサブオタさん、コメント頂きありがとうございます。 正しく！NCとカブの共通点ですね！お互いに実用性重視なバイクだと思います。 私のカブにもベトナムキャリアとインナーラックを取り付けています。特にインナーラックはめちゃ便利ですよ😀
私もジグザー１５０買いました。今いろいろパーツ思案しています、至福の時間です。 一つだけ質問ですが、お時間のある時に教えて頂ければ幸いです。 本体取り付け時、スペンサーで高くしないと、Ｂタンクに干渉してしまいますか？ ミラー接続時、ステーのねじとして直接絞めこむ使用はできませんか？ どうもミラーの位置が変わるのは、避けたいと思って。
daikom oroshiさん、コメントいただきありがとうございます。 ジクサー150購入されたんですね、おめでとうございます！ パーツ選びも楽しみですね😃 実は現在はジクサーを手放しているため、現物がなく正確なことをお伝えできません。 映像を振り返ると、製品の標準パーツではあのようにしか取り付けられないと思われます。 ミラーのネジはスペーサーより短いため取り付けが厳しいと思います。 ご懸念のとおり、ミラーの位置が内側に入ってしまったことにより、少し後方が見えにくくなりました。 あまりお役に立てる回答ではなかったのではないでしょうか、ごめんなさい😔
Thanks for creating this, most helpful.
J D Videos, thank you for commenting here as well. I'm glad that my video was helpful!
Thanks for creating this, most helpful.
Hello, JD Videos. Thanks for your comment. I'm glad that my video was helpful!
１００均に、USB-C～A型変換コネクタ売ってるんですけどね～ 防水考えると、最小限の突起サイズでいたしかないですかね。
wajiwaji Azukiさん、コメントいただきありがとうございます。 100均はホント重宝しますよね！ 実は同じメーカーのAタイプを購入したのですが、スマホしか充電しないのでとくに困っておらず、買っただけで付け替えはしていません😅
４月に、ＮＣ７５０Ｘ ＤＣＴを購入予定です。 トップボックスはとても参考になりました。サイドボックスの型番を教えていただけませんか。
棚河半寒さん、コメントいただきありがとうございます。 おおー、同じNC仲間になりますね！ 動画がご参考になったとのことで嬉しいです。 私が取り付けたサイドボックスはGIVIのE22Nです。 後継？でE23NDというモデルもあります。 ちなみにサイドケースフィッティングPLO1192MKは「ヒロチーショップ」で購入しました。 www.hirochi.com/26383.html 色々とカスタマイズするのが楽しみですね！
たっけんリベンジ
ぼになさん、コメントいただきありがとうございます。 再度宅建試験に挑戦すべく、バイクを封印して勉強してます。今年こそは合格しますよー！
全面スクリーンになると、傷が付いた時に太陽がより眩しく感じられたり、前方が見にくくなったりしそうで躊躇する
RYさん、コメントいただきありがとうございます。 今はスクリーンに傷がついていないので問題ないのですが、仰る通り汚れやたくさんの傷が付くと前方の視界は悪くなるでしょうね〜。 あまりに酷かったら純正に戻すかもしれません🤔
乗ったままセンタースタンド下ろすのはやめたほうがいいらしいです 付け根に負担がかかるとか ワタシもやってましたが
カブレーザーさん、コメントいただきありがとうございます。 そうなんですね、それは知りませんでした。 無知は怖いですね。知らず知らずのうちに愛車にダメージを与えていたのですね〜。 貴重な情報ありがとうございます！
Hallo, can you please confirm that when you turn the handlebar all the way left or right there is no broblem with the Givi windsheild altought is a wider one ?
Dimosthenis Magos, thank you for your comment. GIVI's long screen will not interfere even when you turn the steering wheel to the maximum. I think GIVI's various products are well thought out and made!
一差１ｑ１１１１１１ｓ１１１１１１１１１ｑ１１１一11分１ ｑ１ ｚ Z ｚ
TAMOTSU TOTSUKAさん、コメントいただきありがとうございます。 何かの暗号でしょうか？私には読み解けませんでした😅
僕も2023式のＮＣ７５０ＸDCTバイク乗ってます。リッター
リッター35キロも走れたんですね。僕は30キロ位ですね。大型で１番燃費いいですね😊本当にいいバイクです😅
志垣優一郎さん、コメントいただきありがとうございます。 おおー、同じRH09仲間ですね😀 動画を撮影したときは35km/Lでしたが、普段は大体30〜35km/Lです。 どちらにしても燃費いいですよね！
Hola, la defensa protection del carenado. Que marca es. Saludos desde España
Amparo Alba, gracias por tu comentario desde España. Estoy instalando un protector de motor Kijima. Pegue la URL del fabricante a continuación. shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N03017.html Creo que también se vende en Amazon.
Muchas gracias, por aquí en España no está disponible.
No está disponible en España. Es una pena😞
カウルの取り外しが大変参考になりました。ありがとうございました。
虎本とらぽんさん、コメントいただきありがとうございます。 動画がお役に立ったようで嬉しいです😀 それにしてもNC750Xカウル外しはホント苦労しますよね！
BGM邪魔
Can you please tell us your exact height in centimeters? Greetings from Greece!🤗
Thank you for your comment from Greece. My height is 172cm. However, it has short legs😁
@@kimakima I love Japanese culture and honda motorcycles! I'm getting my own nc750x in 3 days and I am putting the givi windshield on right away. I'm 1.77m so I guess it will work well for me as well. Thanks for your helpful videos!
@@dimitriskatsoulis4986 Thank you for your reply. And thank you for loving Japan! GIVI long screens are easy to install and highly effective. GIVI products are quite expensive to buy in Japan, but I think you can get them cheaper in the euro area.
Hello from Poland! ;-) I would like to ask what model of crash bar you have on your motorcycle ?
Thank you for your comment from Poland. I installed a Kijima engine guard. Here is the manufacturer's URL. shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N03017.html Also sold on Amazon.
容量39リットルですか。私の購入したアイリスオーヤマのホムセン箱（鍵付）は30リットルでした（価格は3000円くらいでした）。また、道路交通法で積載装置から30cm以上はみ出さないようにしないといけないです。
伝川正之さん、こちらにもコメントいただきありがとうございます。 私もホムセン箱にしようか悩んだのですが、脱着が楽にできたほうがいいと思い、リアボックスにしました。 道交法の規制は正直あまり考えていませんでした。ギリギリアウトかも知れません、近いうちに確認させていただきます。 ご指摘ありがとうございました。
JA44ユーザーです。私も同じようなキャリアでWOOILL製でした（さらに、アイリスオーヤマのホムセン箱を取り付け。ビリオンシートは純正品）。そちらの方は多分最大積載量は5kg位だと思いますが私の購入したWOOILL製だと10kgです。また、リアキャリアのボルトを外す必要がありませんでした。
伝川正之さん、コメントいただきありがとうございます。 私の延長キャリアの耐荷重は5kgでした。 WOOILL製のリアキャリア検索しました。 既存のキャリアを外すことなく取り付けられて、耐荷重が10kgあるなんて、これはいい商品ですね！ カブのパーツは数多くある故、逆にいい商品を選ぶのに苦労しますよね😅
あれ、バイパスって110ccは走ってはいけないのでは？笑😅
めさん、コメントいただきありがとうございます。 バイパスでも自動車専用区間においては125cc以下のバイクは走ることができませんが、私が走っていた区間は大丈夫でした！
新潟県ではかなり走れる区間が長くありますよ
カブレーザーさん、そうなんですね。 羨ましいです。 静岡県はいくつかバイパスがあるのですが、所々で自動車専用区間があるので辛いです😢
生産国はインドです！（*´▽｀*）
ウルトラマン子さん、コメントいただきありがとうございます。 動画内でガッツリ「国産」と言っていますね😞 ご指摘ありがとうございました😃
おめでとう㊗️
菅野智之さん、コメントありがとうございます。 NC750Xは尖ってなくて私にはピッタリのバイクです😊
Pozdrawiam z Polski(Poland) zostałem Twoim subskrybentem, ciekawie i przystępnie pokazujesz co mógłbym usprawnić w swojej Hondzie.Lewa w górę.
Jarek Haus, dziękuję za subskrypcję. Cieszę się, że mój film okazał się pomocny. Zapraszamy do obejrzenia innych naszych filmów!
2:36 このカチャカチャ音は何なのでしょう？先日乗った（これと同じ）JA59でも同じ音がしました。チェーンの弛みですかね？
tkggkさん、コメントいただきありがとうございます。 確かにカチャカチャ音が鳴っていますね。 実際に走っているときも似たような音がする時ありますよね。 これは遠心クラッチが外れるタイミングで鳴る音だと、私は勝手に想像していますがいかがでしょうか？ どなたか知見のある方いらっしゃいましたらご教示いただけるとありがたいですm(_ _)m
今1番乗りたいバイク🛵
夜の帝王さん、コメントいただきありがとうございます。 スーパーカブは自転車感覚で乗ることができるのでいいですよ〜😀
教習車にもありますよね。
おにいちゃんの日常たぜさん、コメントいただきありがとうございます。 そうなんです、私の教習車はNC700Sでした。そして最近導入されている教習車は私のモデルと同じNC750Xが多い様ですね😀
あけましておめでとう御座います🎊冬対策バッチリですね色も👌 自分もハンターに付けるの検討中です😊
Aじょうたろうさん、明けましておめでとうございます。 毎度コメントをいただきありがとうございます😃 ハンドルカバーがあると冬の走行は快適ですよ〜。ハンターカブ用の無骨でカッコいいハンドルカバーもありますよね、是非ご検討を！
kimakimaさん、こんばんは😃🌃今年１年お疲れ様でした、また、楽しい動画をありがとうございました。☺️カブ専用のハンドルカバー格好良くて良いですね。‼️私が乗っているC125には専用カバーがないので羨ましく思います。😭ハンドルカバーとグリップヒーターがあれば、春秋用のグローブでも寒く無いですよね。✌️私は、ウインドウスクリーンも付けていますよ。☺️2024年も楽しい動画を待ってます。良いお年をお過ごしください。🤗
takasi wataseさん、新年明けましておめでとうございます。 いつもコメントをいただきありがとうございます。 確かに、グリップヒーターがあれば最強ですね😄 ウィンドスクリーンを取り付けされているんですね！私もそのうち購入してしまうと思います😅 ユーザーの多いカブシリーズは様々なカスタムパーツが出ていて嬉しいです♪
つい最近まで同じ地域で400xに乗ってましたがまさかnc750xに乗られてる方が居たとは、、、。
ゴッソちゃんねるさん、コメントいただきありがとうございます。 400Xもカッコいいですよね〜😀 地元の方でしたら風景でバレてしまいますよね😅