Video

Wpieprzył do myjki gaźniki razem z czujnikiem tps. Rękawiczki włochate. Kanały nie przedmuchane. Pokrywy membran jakie były brudne, takie zakłada. Obciach.

Co to zatrzaski dzikie

witam.moze ja sie nie znam, ale moja wiedza pochodzi z czasów bez internetu kiedy trzeba było kupic podrecznik i z niego czerpac wiedzę....co mi sie tu nie zgadza...po pierwsze to nie jest śruba składu mieszanki,tylko śruba składu mieszanki.. wolnych obrotów!!! ,połaczona jest zreszta z kanałem dyszy wolnych obrotów,..głowna dysza ma regulacje składu mieszanki ,poprzez regulacje wysokości iglicy......a jak sie reguluje wolne obroty?...po prostu wkreca sie tą śrube do końca, az cylinder przestanie pracować,nastepnie sie wykreca do momentu aż przestana rosnać obroty,to jest własnie moment kiedy należy zostawić ,ewentualnie cofnąc z pół obrotu........jeżeli obroty sa za wysokie,to już zależy od silnika ,reguluje sie ich wysokość śrubą wolnych obrotów,lub śrubami od sychronizacji. kto nie wierzy to niech dokreci lub wykreci srube składu mieszanki wolnych obrotów....moto bedzie jeżdzic normalnie,tylko bedzie gasło po puszczeniu gazu,,,lub bedzie miało za szybkie obroty. i to raczej ustawienie bazowe,wykrecanie np.dwa i pół obrotu jest nieprwcyzyjne,tak j mniej wiecej pozdrawiam

Ten moment kiedy podnosisz gaźnik i wyskakują... u mnie nie chcą drgnąć, podnoszę cały motor a te ani drgną, są jakieś patenty na to ?

Typowe cześki, spuścili trochę dolali nowego i jazda haha nawet węża nie odkrecili

Co to za muzyka w tle leci ??

a gdzie odpowietrzenie po zalaniu oleju ? i to ma działac prawidłowo ?

sugeruję przepłukać cały system aby w przypadku użycie innego płynu chłodniczego nie było problemu

Szkoda ze nie sprawdziliscie glownego tloka amortyzatora. Co jest doskonale pokazane w wideo: "Motorcycle suspension servicing & setup | Be an expert" by Bennets BikeSocial

Synchronizacja bez filtrów może być?

Witam. Mam problem z odkręceniem śruby imbusowej dolnej która umożliwia rozebranie amortyzatora. Yamaha r6 2005. Śruba się tylko poluzowała i obraca się nie mogę jej całkiem odkręcić. Jakieś sugestie?

Kiedy jest wskazane czyszczenie gaźników? Czy jeśli silnik pracuje prawidłowo bez zakłóceń jest sens czyścić gaźniki?

Jakie ujebane te elementy gaźników zakaldaja spowrotem 💪

W takich rękawiczkach do gaźników 😭😭😭

Mam pytanie , skąd wiadomo że skład mieszanki jest prawidłowy na poszczególnych cylindrach przy regulacji śrubami składu. Skąd wiadomo że dostają tak samą mieszankę, kiedy przepustnice są rozregulowane??

Po co ta muzyka masakra jebie caly film

Fajny filmik ale ta muzyka wszystko psuje. Pozdrawiam

Witam Wymieniłem zestaw napędowy sprzedawany razem : DID 525 VX 116. zębatka zdawcza: JTF1371-15. Zębatka tylna: JTR 1304-43. Po przekroczeniu 50km/h wyje zębatka zdawcza później się to tylko nasila coraz głośniej. Wystarczy wymienić zębatkę zdawczą innej firmy? czy o co tutaj chodzi Pozdrawiam

Gdyby nie ta muzyka fajnie by sie ogladalo...

A gdzie sprawdzenie wysokości pływaka? I ewentualna regulacja poziomu paliwa w komorze pływakowej?

Na moje szczęście wyjmowanie gażnika nie jest tak skąplikowane w wsce , nie serio żeby gaźnik wyją trzeba zdejmować zbiornik ? Mieli wyobraźnie

zapewne banalne pytanie.. ale nigdzie nie moge zalezc,co ile km robi sie regulacje zaworow ..pozdrawiam..p.s..kazdy gada co innego..niektorzy robia ta nawet po 60 tys km

Czy musicie puszczać tą koszmarną muzę? Kto dzisiaj słucha hardrocka?

Ile czasu Zajmuje tak przyjemność ?

najpierw sie sprawdza krzywki a pozniej dopiero dobiera plytki. bo jak walek do wymiany to po co na darmo robota

Olej to chyba od nowości bo taki czarny.

Dla yamahy: Napełnianie: 1. Założyć nową uszczelkę na śrubę spustową ( ta w obudowie pompy) a następnie dokręcić ją z odpowiednią siłą. 2. Napełnić układ chłodzenia odpowiednim płynem poprzez wlew w chłodnicy ( prawa strona na górze) Starać się robić to jak najwolniej aby zminimalizować dostawanie się powietrza do układu. Jeżeli już wydaje nam się, że napełniliśmy układ płynem, należy podnieść motocykl z nóżki i poprzechylać go delikatnie na boki w celu lepszego rozprowadzenia płynu w układzie. Jeżeli poziom płynu obniży się należy dolać. 3. Jak układ jest już napełniony ( trzeba napełnić do samej góry wlewu) należy zakręcić korek. 4. Kolejnym krokiem jest wlanie płynu do zbiorniczka wyrównawczego. Trzeba napełnić zbiorniczek do maksa. 5. Odpalić silnik i pozwolić aby popracował kilkanaście minut. Przegazować 3-4 razy tak aby obroty doszły do 4-5 tyś. Zgasić silnik. Całe powietrze uwięzione w układzie powinno uciec przez górny mały wężyk odpowietrzający ( ten przy korku w chłodnicy). 6. Poczekać kilka minut na ustabilizowanie ( opadnięcie) płynu, a następnie sprawdzić poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Jeżeli poziom płynu się obniżył należy uzupełnić płyn do górnej kreski ( full).

Co to może byc jaki gaźniki przelewają. Za dużo paliwa podaja. Poziom wyregulowany w komorze plywakowej. Paliwo aż leci góra od tym szarym wężem, odpowietrznikiem.

Tytuł tego filmiku powinien brzmieć "jak nie wymieniać płynu", ponieważ ukazuje on tylko wymianę płynu w chłodnicy.Pominięte jest zupełnie spuszczanie płynu z bloku cylindrów i głowicy silnika osobną śrubką. Proszę nie sugerujcie się tym filmikiem

ile oleju wchodzi do xx1100 bo na filmiku nie pokazane

Witam mam hondę cbr 600rr z 2004 roku mam problem jakby brak ładowania objawy motor zimny aku naładowany sprzęt odpala bez problemu przyjadę się z 10km gasze silnik chce znowu odpalić i zonk zegary przygasaja i nie odpala.czy z miernikiem się bawiłem tak aku pomiar 13 po odpaleniu bez gazowania 13.75 .zaznaczam że po sprawdzeniu aku po tym jak już nie chce odpalić miernik pokazuje 12.65.nim wyczysciłem wtyczki od regla i jakieś inne miernik pokazywał przy odpalonym silniku 13.02 i przy gazowaniu nic się nie zmieniało z pomiarem.prosze o pomoc co to może być aha jeszcze jedno czy to możliwe by roczny akumulator varty ładował się zaledwie 30 minut jak jest rozładowany ?prostownik z automatycznym regulatorem ładowania na 6 i 12 .

Ta muzyka jest wkurzająca , normalnie dekoncentruje jeśli chce się samemu to zrobić.

Ani słowa o luzie i zużyciu panewek.

Z jakim momentem srube sie dokreca nawet w tym przypadku mogłeś Pan powiedzieć.

Ale okolice filtra to bym wyczyścił bo uwalone... A poza tym korek wlewu się okręca to olej lepiej spłynie

Niezbyt dobry filmik dla przyszłych mechaników... Bardzo szanowany mechanik zawsze pytał: " Jak masz iść do lekarza to co robisz wcześniej? Myjesz się chyba..." Osobiście nie oddałbym motocykla do takiej naprawy, wolę robić nawet tydzień ale wszystko ma być ładne i czyste. Nie chodzi o estetykę tylko o trwałość podzespołów. Proszę nie brać tego za hejt, tylko może napomknąć coś następnym razem o tym jakie to istotne. Pozdrawiam!!!

Stary płyn jest niedobry bo się może zagotować i kipieć w przypadku zlapania przez silnik wysokiej temperatury. (zimą można to zaobserwować gdy przepalamy motocykl od czasu do czasu na postoju, ponieważ temp wrzenia w bardzo starym płynie jest obniżona)

usuńcie ten film bo jest antyreklamą i pokazuje wszelką możliwą patologie w wykonywaniu usługi, jeśli pokazujecie film instruktażowy to niech pokaże wszystko co należy zrobić

honda hornet 2010 gdzie jest korek od chłodnicy ? po które stronie ??

Właśnie robiłem lagi u siebie w CBR f3 przy prubuje odkręcenia śruby spustowej oleju tej nad ośką śruba się przekręca nie da się odkręcić ani dokręcić ma ktoś jakiś pomysł ???

Powinno się wałki olejem posmarować. zanim pompa napompuje oleju to będą na sucho chodzić

Witam. Mam pytanko ile oleju wejdzie do lagi honda SWT 400?

Super poradnik pozdrawiam!

Żenada

Do Kawy ER6 z 2010 też powinienem to zrobić ?

a i jeszcze synchronizujemy parami 1i2 3i4 a na końcu środkową śrubką obie pary

od kiedy skład mieszanki ustawiamy na waku i bez zamontowanego filtra powietrza?

co to za piosenka? jakoś nie chce mi jej wyszukać

Skąd wiesz Czy górne rury zawiasu są tam gdzie powinny być na półce górnej i dolnej ?

Jeszcze przed dokreceniem śrub przy osi trzeba było bujnąć motocyklem zeby lagi obrały sobie prawidłowe miejsce pracy