![DaringDramis](/img/default-banner.jpg)
- 42
- 239 569
DaringDramis
Canada
Registrace 16. 04. 2008
Bonjour!
Je me suis trouvé une passion pour la réalisation de vidéos, et je compte en partager quelques uns avec vous.
J'utilise un caméscope Canon Vixia HF11, et Pinnacle Studio Ultimate 12 pour l'édition.
Si le contenu de ma chaîne vous plaît, n'hésitez pas à vous abonner, et prenez la liberté de poser des questions ou d'émettre des commentaires
Bon visionnement!
__________
Hello!
I found myself a passion for making videos, and I want to share some with you.
I use a Canon Vixia HF11 camcorder. and Pinnacle Studio Ultimate 12 for editing.
If you like the content of my channel, don't hesitate to subscribe, and feel free to ask or comment.
Enjoy!
Je me suis trouvé une passion pour la réalisation de vidéos, et je compte en partager quelques uns avec vous.
J'utilise un caméscope Canon Vixia HF11, et Pinnacle Studio Ultimate 12 pour l'édition.
Si le contenu de ma chaîne vous plaît, n'hésitez pas à vous abonner, et prenez la liberté de poser des questions ou d'émettre des commentaires
Bon visionnement!
__________
Hello!
I found myself a passion for making videos, and I want to share some with you.
I use a Canon Vixia HF11 camcorder. and Pinnacle Studio Ultimate 12 for editing.
If you like the content of my channel, don't hesitate to subscribe, and feel free to ask or comment.
Enjoy!
Vidéos de trains #28 : Chemin de fer Pan Am, Old Orchard Beach, Maine, États-Unis
(English text further below)
Courte vidéo de deux trains capturés lors de mes vacances à Old Orchard Beach dans le Maine aux États-Unis.
__________
A short video of two trains captured during my vacation at Old Orchard Beach, Maine, USA.
__________
© Danick Simard
Courte vidéo de deux trains capturés lors de mes vacances à Old Orchard Beach dans le Maine aux États-Unis.
__________
A short video of two trains captured during my vacation at Old Orchard Beach, Maine, USA.
__________
© Danick Simard
zhlédnutí: 803
Video
Lave-auto style tunnel / Tunnel-style car wash - Granby, Québec
zhlédnutí 873Před 5 lety
(English text further below) Voilà un bon bout de temps que je n'ai pas mis de vidéos en ligne. Histoire de me refaire la main, voici une courte vidéo du passage de mon véhicule dans un lave-auto situé à Granby au Québec, filmé à l'aide du téléphone de ma copine. Ce lave-auto existait dans les années 80 alors que j'habitais dans cette ville; à l'époque, le véhicule était pris en charge par une ...
Éclipse totale de Soleil, 21 août 2017, Chester, Illinois, États-Unis
zhlédnutí 436Před 6 lety
(English text further below) Compte rendu de l'éclipse totale de Soleil visible à travers les États-Unis le 21 août 2017. J'ai fait un long voyage en voiture pour voir cela, et franchement, cela en a valu la peine. J'ai été très abasourdi par l'expérience; même si je savais à quoi m'attendre, pour avoir vu bon nombre de vidéos d'éclipses de Soleil, rien ne vaut que de le voir sur place, la camé...
Vidéos de trains #27 : Chemin de fer Roberval-Saguenay, un vendredi après-midi
zhlédnutí 4,5KPřed 8 lety
(English text further below) Un vendredi après-midi passé sur les subdivisions ARPA et Laterrière du chemin de fer Roberval-Saguenay. J'ai déjà visité plusieurs des emplacements montrés dans ce vidéo, mais ils ont été filmés sous des angles différents. Entre autres, depuis le chemin de la Grande-Anse, on peut voir la jonction de la toute nouvelle voie ferrée qui desservira le port de Grande-Ans...
Vidéos de trains #26 : Chemin de fer ArcelorMittal Canada, subdivision South : Entre Port et Charles
zhlédnutí 30KPřed 9 lety
(English text further below) Un aperçu des opérations sur le chemin de fer ArcelorMittal Mines Canada, anciennement Québec Cartier Mining, entre les installations portuaires et industrielles de Port-Cartier et la voie d'évitement Charles, un tronçon de la subdivision South. La voie principale, comprenant les subdivisions South et North, s'étend entre la mine de fer du Mont Wright, près de la vi...
Frappe d'éclair rapprochée / Close lightning strike / Chicoutimi, Québec
zhlédnutí 1,7KPřed 10 lety
(English text further below) Le 13 juillet 2012, un violent orage passe au-dessus de la ville de Chicoutimi, Québec. Je sors devant chez moi avec ma caméra, dans l'espoir de capturer une belle frappe d'éclair, et j'ai été récompensé. Selon mes calculs, la foudre est tombée à environ 617 mètres (2024 pieds) de chez moi. Un énorme coup de tonnerre a suivi environ 1.8 secondes après, alors attenti...
Vidéos de trains #25 : Chemin de fer Roberval-Saguenay, sous d'autres angles
zhlédnutí 3,9KPřed 10 lety
(English text further below) Un aperçu des activités du chemin de fer Roberval-Saguenay (RS), filmées sous des angles plus inhabituels. L'action se passe sur les subdivisions ARPA, Grande-Baie et Laterrière. Deux escalades spectaculaires, dans des pentes abruptes, sont exhibées dans ce film. D'abord, la montée vers l'aluminerie Grande-Baie. Ordinairement, cette scène est capturée depuis le bas ...
Vidéos de trains #24 : Chemin de fer Québec-Gatineau, subdivision Trois-Rivières
zhlédnutí 7KPřed 11 lety
Entre Québec et Trois-Rivières (English text further below) Un aperçu des activités du chemin de fer Québec-Gatineau (QGRY), sur la subdivision Trois-Rivières, entre Québec et Trois-Rivières.. Durant ces séances, bien des événements inattendus se sont produits, pour mon grand plaisir, et probablement pour le vôtre également. D'anciennes prises de 2012 ont été reprises, dans un souci d'être le p...
Vidéos de trains #23 : Musée des sciences et de la technologie du Canada, section ferroviaire
zhlédnutí 2,8KPřed 11 lety
(English text further below) Une visite au musée des sciences et de la technologie du Canada à Ottawa, Ontario, dans la section ferroviaire où sont exposés d'imposantes locomotives à vapeur. Un VIA #28 en prime, sur la subdivision Alexandria. A visit to Canada science and technology museum at Ottawa, Ontario, in the railway section where some huge steam locomotives are displayed.. A bonus VIA #...
Vidéos de trains #22 : Le musée Exporail de St-Constant, Québec
zhlédnutí 27KPřed 11 lety
(English text further below) Une visite au musée ferroviaire canadien Exporail à St-Constant, Québec. A visit to canadian railway museum Exporail at St-Constant, Québec. © Danick Simard Google maps coordonnées / coordinates Par ordre d'apparition / In order of appearance : Musée Exporail museum, St-Constant, Québec 45.375423,-73.567122 (Entrée du musée / Museum entrance) 45.375568,-73.565188 (T...
Vidéos de trains #21 : Chemin de fer Roberval-Saguenay, subdivision Alma
zhlédnutí 8KPřed 11 lety
(English text further below) Un portrait des opérations du chemin de fer Roberval-Saguenay sur la subdivision Alma au Québec. An overview of operations the Roberval-Saguenay railway on Alma subdivision in Québec. © Danick Simard Google maps coordonnées / coordinates Par ordre d'apparition / In order of appearance : Alma 48.545791,-71.663911 (Boul Auger bvld.) 48.551899,-71.660864 (Rue Scott Oue...
Vidéos de trains #20 : Divers trains de diverses régions au Québec
zhlédnutí 15KPřed 11 lety
(English text further below) Des trains filmés ça et là durant mes déplacements au Québec durant les étés de 2011 et 2012. Roberval-Saguenay, VIA Rail, Agence Métropolitaine de Transport, Canadien National, Massif de Charlevoix et Québec-Gatineau sont au rendez-vous. Some trains filmed here and there during my trips in Québec in summers of 2011 and 2012. Roberval-Saguenay, VIA Rail, Agence Métr...
Vidéos de trains #19 : Chemin de fer Roberval-Saguenay, subdivisions Grande-Baie et Laterrière
zhlédnutí 1,8KPřed 12 lety
(English text further below) Portrait des activités du chemin de fer Roberval-Saguenay, sur les subdivisions Grande-Baie et Laterrière, qui desservent les alumineries Rio-Tinto-Alcan du même nom. An overview of activities on Roberval-Saguenay Railway, on Grande-Baie and Laterrière subdivisions, which serve Rio-Tinto-Alcan aluminium smelters having the same name. © Danick Simard Google maps coor...
Vidéos de trains #18 : Canadien National, subdivision Montréal,, rue de Courcelles
zhlédnutí 8KPřed 12 lety
(English text further below) De l'action du CN sur la rue de Courcelles à Montréal, un passage à niveau très achalandé. Some action of CN on de Courcelles street at Montreal, a busy level crossing. © Danick Simard Google maps coordonnées / coordinates Par ordre d'apparition / In order of appearance : Montréal, Québec 45.473737,-73.590943 (Rue de Courcelles Street)
Vidéos de trains #17 : Chemin de fer Roberval-Saguenay, subdivision ARPA
zhlédnutí 2,4KPřed 13 lety
(English text further below) De Arvida à Port-Alfred, ou vice-versa, les opérations du chemin de fer Roberval-Saguenay. Un merci spécial au camping Au Jardin De Mon Père, 3736 Chemin St-Louis, La Baie. From Arvida to Port-Alfred back and forth, operation of Roberval-Saguenay railway. Special thanks to Au Jardin De Mon Père campsite, 3736 Chemin St-Louis, La Baie. © Danick Simard Google maps coo...
Pleine lune de périgée, 19-20 mars 2011
zhlédnutí 3KPřed 13 lety
Pleine lune de périgée, 19-20 mars 2011
Vidéos de trains #16 : Scènes hivernales sur le chemin de fer Roberval-Saguenay (HD 1080)
zhlédnutí 2,8KPřed 13 lety
Vidéos de trains #16 : Scènes hivernales sur le chemin de fer Roberval-Saguenay (HD 1080)
Vidéos de trains - Rétrospective 2009 - 2010 (HD 1080)
zhlédnutí 1,6KPřed 13 lety
Vidéos de trains - Rétrospective 2009 - 2010 (HD 1080)
Vidéos de trains #15 : Railfanning sur CN Lac-St-Jean sub, Action de Grâce 2010 (HD 1080)
zhlédnutí 3,1KPřed 13 lety
Vidéos de trains #15 : Railfanning sur CN Lac-St-Jean sub, Action de Grâce 2010 (HD 1080)
Vidéos de trains #14 : Railfanning sur CN Lac-St-Jean sub, Jonquière, Québec (HD 1080)
zhlédnutí 5KPřed 13 lety
Vidéos de trains #14 : Railfanning sur CN Lac-St-Jean sub, Jonquière, Québec (HD 1080)
Vidéos de trains #13 : Railfanning à Mont-St-Hilaire - Partie 2 : En haut de la montagne (HD 1080)
zhlédnutí 2,1KPřed 13 lety
Vidéos de trains #13 : Railfanning à Mont-St-Hilaire - Partie 2 : En haut de la montagne (HD 1080)
Vidéos de trains #12 : Railfanning à Mont-St-Hilaire - Partie 1 : En bas de la montagne (HD)
zhlédnutí 5KPřed 13 lety
Vidéos de trains #12 : Railfanning à Mont-St-Hilaire - Partie 1 : En bas de la montagne (HD)
Vidéos de trains #11 : Railfanning sur CN Joliette sub., août 2010 (HD)
zhlédnutí 7KPřed 13 lety
Vidéos de trains #11 : Railfanning sur CN Joliette sub., août 2010 (HD)
Vidéos de trains #10 - Scènes rurales sur le chemin de fer Roberval-Saguenay (HD)
zhlédnutí 2,4KPřed 14 lety
Vidéos de trains #10 - Scènes rurales sur le chemin de fer Roberval-Saguenay (HD)
Vidéos de trains - Spécial danger #1 : Un fermier et un passage à niveau non protégé (HD)
zhlédnutí 3KPřed 14 lety
Vidéos de trains - Spécial danger #1 : Un fermier et un passage à niveau non protégé (HD)
Vidéos de trains #9 : Scènes de soir sur le chemin de fer Roberval-Saguenay (HD)
zhlédnutí 4KPřed 14 lety
Vidéos de trains #9 : Scènes de soir sur le chemin de fer Roberval-Saguenay (HD)
Vidéos de trains #8 : Roberval-Saguenay au Pic 500, La Baie, Québec (HD)
zhlédnutí 3,1KPřed 14 lety
Vidéos de trains #8 : Roberval-Saguenay au Pic 500, La Baie, Québec (HD)
Vidéos de trains #7 - Partie 3 : De Montréal à Charny à bord du VIA Le Chaleur (HD)
zhlédnutí 5KPřed 14 lety
Vidéos de trains #7 - Partie 3 : De Montréal à Charny à bord du VIA Le Chaleur (HD)
Vidéos de trains #7 - Partie 2 : De Montréal à Charny à bord du VIA Le Chaleur (HD)
zhlédnutí 4,8KPřed 14 lety
Vidéos de trains #7 - Partie 2 : De Montréal à Charny à bord du VIA Le Chaleur (HD)
Vidéos de trains #7 - Partie 1 : De Montréal à Charny à bord du VIA Le Chaleur (HD)
zhlédnutí 6KPřed 14 lety
Vidéos de trains #7 - Partie 1 : De Montréal à Charny à bord du VIA Le Chaleur (HD)
AMT Exo let so much rolling stock go to waste. The ex GO Transit cars. The MR90s. The Bombardier push pull single levels.
Are these GOTRANSIT locomotives. I'm jealous. Why wasn't I born back then😭😭 I would have LOVED to see them
C'était des ex-GO louées à l'époque, et elles étaient marquées RBRX. Elles ont été vues pendant quelques mois sur les VIA's de l'Abitibi et de Jonquière durant ces années, probablement parce que les locomotives VIA étaient en révision. Cette vidéo date de 2010.
@@DaringDramis Moi, adorant Toronto. J'aurais Adoré embarquer dans ce train même si sa ne change rien que sa soit GO
7:23. That is a long train. I'll HAVE to go take a look someday
En fait, nous sommes dans un triage, ce sont des wagons que le CN et le RS s'échangent.
@@DaringDramis tu ne fais plus de vidéos?
@@Gorizzah Voilà 5 ans que je n'ai rien posté; manque de temps, pandémie, des ennuis de santé... Je vais peut-être m'y remettre un jour.
@@DaringDramis ok. Si tu ty remets, Drop me a call et on Ira filmer ensemble
Ça s’en vient ici 😀
Ta pas de 27 c 29
La fin c'est le via 29
3:24 on passe dans mon village
Se ven bastantes curiosos los trenes que operan en esa ruta con sus gp38 trabajando activamente oye de casualidad via rail opera por esas rutas
Aucun train de VIA Rail ne circule sur cette voie, elle est à l'usage exclusif de La Compagnie du Chemin De Fer Roberval-Saguenay, une filiale de Rio-Tinto-Alcan qui opère une aluminerie dans la région.
À quelle heure part-il du mille 0?
Cela date d'une dizaine d'années, mais je crois que c'est encore valide, il y a trois allers-retours par jour. Il faut compter une trentaine de minutes pour l'aller, environ une heure de manœuvres, et une trentaine de minutes pour le retour, ce qui fait grosso modo deux heures par voyage. 1. Départ de l'usine d'Alma (Mille 0) vers 7h00, retour de Saguenay-Power vers 8h30. 2. Départ de l'usine d'Alma (Mille 0) vers 10h00, retour de Saguenay-Power vers 11h30. 3. Départ de l'usine d'Alma (Mille 0) vers 15h00, retour de Saguenay-Power vers 16h30. Les voyages 1 et 2 comportent presque toujours des arrêts chez Résolu. Ces horaires sont assez réguliers mais peuvent varier de jusqu'à plus ou moins une demi-heure. Pour la nuit, je ne saurais dire s'il y a de l'activité, je ne suis jamais aller vérifier, mais j'aurais tendance à penser que ce n'est pas le cas. Le CN 588 fait le voyage Chambord-Arvida en faisant un arrêt à Saguenay-Power environ entre 18h00 et 19h00 pour faire un premier échange, puis repart de Arvida vers Chambord environ entre 22h00 et 23h00 en s'arrêtant de nouveau à Saguenay-Power vers minuit-1h00 pour un autre échange. Quand le CN 588 passe à Saguenay-Power, le RS y a déjà placé ses wagons durant le jour, ce qui ne justifierait pas de l'activité la nuit. Il est très rare d'entendre les appels au CCF sur le scanner pour la prise des feuilles de libération; je crois qu'ils le font par téléphone à partir du bureau. Il m'est arrivé qu'une seule fois d'entendre une prise de feuille sur les ondes. Pour pouvoir suivre les trois trains, il faut être de bonne heure près de l'usine d'Alma et attendre qu'il parte; à partir de là, on peut aisément suivre les allers-retours, en écoutant les conversations lors des manœuvres.
@@DaringDramis C'est exact de ce que j'ai pu voir au cours des 5 derniers mois sauf le dernier voyage qui revien plus vers 17:00
Nice Catch 0:25
Wow! Impressionnant. Très belle prise de vue! Pretty awsome. Keep on going. Thank you for taking your time to make such a good quality video. Good work.
I appreciate the feedback. Merci!
10:10 where was this part filmed?
At Able siding, MP 9.21, as mentioned at 8:38.
@@DaringDramis thanks!
Non Dynamic Brake?
Great video. I really admire this mining railway and its beautiful two-axle locomotives. Listen to a question and Via Rail use that right of way or not 🤔
Thanks for your good comment! To answer your question, VIA Rail doesn't ride on RS rails but on CN. VIA Rail service in the region ends at Jonquière.
It's about time ! Great job!I would like to see more videos of trains in Quebec, Canada!
Vidéo géniale! Continuez ce bon travail!
Merci pour votre bon commentaire, je l'apprécie!
Wouawwww magnifique l’impact proche !! ⚡️👌 il était sublime bravo 🙂
As-tu mieux aimé l'impact de la lumière ou l'impact du son?
@@DaringDramis les deux ⚡️
Nice 🙂
Absolutely fantastic work! It's definitely a bucket list item of mine to head out that way and photograph the operations one day.
At La Tuque, did the order boards serve any purpose, and are they still there?
They aren't working anymore, La Tuque subdivision's traffic is governed by OCS. I don't know if they are still there, I haven't been there since I've shot the video, in 2011 or 2012.
Maybe they're still holding functional antennas, but not 100% sure.
Nuevo Subscriptíon!
0:25
Tres colorful! Magnifique! Merci for sharing.
I've got to check out the QNS&L and the old Cartier railway someday. Good video of the Arcelor-Mittal mines railway
Bonjour avez-vous des photos numériques de trains à la gare de la Tuque ! je fais un mémoire de la gare avec le télégraphe qui était présent à cette époque ! merci !! : )
Bonjour! Je ne fais pas tellement de photos mais surtout des vidéos. Les seules images que j'ai de La Tuque sont dans le vidéo ci-haut. J'ai déjà habité La Tuque il y a très longtemps de cela, à la fin des années 70, quand j'avais 4 ou 5 ans, d'ailleurs, c'est de là que ma passion des trains a commencé. J'habitais alors dans un immeuble à logements au 355 rue St-François, en bordure de la voie et tout près du passage à niveau; l'immeuble y est toujours, mais il n'a plus le même aspect, du moins si mon souvenir est bon. Il me semble bien qu'il y avait une gare du CN juste de l'autre côté de la voie, en face de cet immeuble. Est-bien exact?
@@DaringDramis Merci de m'avoir répondu. Je ne peu te le confirmer pour la gare du CN mais il y a une gare du CN pas très loin du centre-ville et plus précisément la gare de Fritzpatrick. Je n'ai pas trouver la première version de cette gare qui existe aussi longtemps que celle de la Tuque. Sur ton vidéo, c'est un vrai bijou un peu voire la connexion originale du télégraphe. J'ai travaillé pour le CNCP communication de 1988 à 2001 sur la maintenance du réseau des lignes télégraphiques. Merci de m'avoir répondu encore !! : )
@@Enok1966 Cela me fait plaisir! En parlant de cette connexion de télégraphe dont tu as fait mention, je ne savais pas que j'avais capturé un bijou à ce point, c'était bien involontaire! Si tu veux utiliser des captures d'écran de mon vidéo pour ton projet de mémoire, il n'y a pas de problème, tu as mon accord.
@@DaringDramis merci !! : )
Cest quoi le nom.de la.chanson
C'est une musique générée automatiquement par Pinnacle Studio 14. Il y a plusieurs styles au choix, et chaque style comporte plusieurs thèmes. Après avoir sélectionné un style et un thème, on ajoute la musique sur la piste sonore prévue à cet effet, on ajuste le positionnement et la durée désirée, puis l'ordinateur génère la musique en fonction du style et du thème sélectionnés. Comme je n'ai plus cette version du logiciel de montage, je ne me souviens plus tellement de ce que j'avais sélectionné, mais il me semble que le style était "Novelty".
J'aimerais que le Canada fasse une plu grande place aux trains voyageurs
Thank you for posting this! Great work in all aspects!
Thank you very much for the great comment, I appreciate! Definitely the video which I'm the proudest of.
Be a great route to have in TS2021 if any developers are watching?
Wonder why Cartier and QNS&L aren't connected?
Well, I don't know; I guess there's no need to do so for now. Maybe it will done in the future, but I've never heard about such a project up to now. However, there's a project under study to extend the CN Roberval subdivision from Dolbeau-Mistassini to the port of Baie-Comeau, but I'm not sure it will come to an end someday, first because that could be found not viable, and then because of disagreement from environmentalists of all kinds and some Native territorial issues.
My grandpa who used to work at the Arcelormittal mine took a video of one of the trains passing by and near the end of the trains he saw like 10 wagons deatch while the trains was runniing
Ça n'existe pu A 4:40
Tu veux dire que ces wagons que l'on voit à 4:40 n'existent plus, ou bien ce train en entier?
Scuse Jai Modifier Mon Commentaire
@@Josepheliedube La vidéo date du 15 août 2010, cela fait maintenant un peu plus de 10 ans, bien des choses ont changé depuis. Quand je regarde mes anciennes vidéos, il y a déjà bien des choses qui y apparaissent qui n'existent plus aujourd'hui. Je serais dû pour enregistrer du nouveau stock!
Bien intéressent. Travail-tu pour le CN ? Car tu es parfois sur des terrains privés d'entreprise. 😅
Il se pourrait que je me sois trouvé sur des terrains privés! Ces terrains ont déjà beaucoup de circulation, des gens qui passent en VTT ou en motoneige, et ils ne font pas de mal. Ce sont vraiment des endroits très paisibles.
@@DaringDramis ok. J'imagine que quand tu ne fais rien de mal eux ils s'occupent pas de toi et de ce que tu fais. Ils ont autre chose à faire ! 🙂
Très bonne vidéo. J'aime la peinture verte, blanche et jaune sur les locomotives.
Love this video swesome R&S and the old AMT F40PH and even F59PH in GO at Latuque
Used to be United States Steel, figures that Arcelor Mittal bought it, Cleveland Cliffs has some serious competition now.
Ces trains sont saisonniers ?
Non, ce sont des trains miniers. Maintenant, pour répondre à ta question sérieusement, la mine est exploitée hiver comme été, alors ces trains circulent toute l'année durant. lol.
@@DaringDramis j'ai lu quelque part qu'ils n'étaient pas opérationnels toute l'année durant. Et oui, je sais que ce sont des trains miniers...
@@ceedneed1 La première partie de ma réponse semble t'avoir insulté, je voulais seulement faire une blague idiote; toutes mes excuses! Par contre, la deuxième partie de ma réponse était sérieuse; à ma connaissance, ces trains roulent bel et bien à l'année. Je me suis fait dire par un CZcamsr de Fermont qu'étant donné que ces convois sont très longs, ce qui veut dire 160 wagons au total, un compresseur à air était ajouté au 140e wagon en hiver pour compenser la perte de pression dans la conduite des freins à air à cause des températures très basses, lesquelles peuvent chuter jusqu'à -45 degrés Celsius.
@@DaringDramis Pas de soucis, mon brave. Intéressant l'idée du compresseur. Merci de vos réponses et Safe foaming !
How many trains frequent this line per day?
At the time, it was 10 iron ore trains, 5 loaded from Mont-Wright and 5 empties from Port-Cartier, and was completely random for the hours. For the timber trains, I can't tell the frequency as I've seen only one empty train during the trip. There was also a passenger service going at Mont-Wright Thursdays and coming back to Port-Cartier the day after. The video was shot in August 2014, the information may be no longer right today.
@@DaringDramis thank you very much
Does any one have any videos of the R&S C420s?
Je me demande qu'est-ce qu'ils attendent pour électrifier cette ligne! En 2019, un train de banlieue qui brûle encore du pétrole (et qui boucane en plus), je ne trouve pas ça normal. Mais la vidéo elle, très bonne.
Merci! En fait, ce n'est pas un train de banlieue mais le VIA qui relie Montréal à Gaspé; comme banlieue, ça fait un peu loin! D'ailleurs, il n'y a plus de service vers Gaspé au moment où l'on se parle, car la voie entre Matapédia et Gaspé, qui appartient au Chemin de Fer Gaspésie, est en trop mauvais état , et pas de subventions pour la rénover. C'est vrai que l'on pourrait électrifier les voies qui ont un service de passagers, j'en conviens tout à fait, mais comme les rails appartiennent au CN et au CP, ce n'est pas demain la veille que l'on verra cela...
Merci! Pour un citadin comme moi, c'est une chance exceptionnelle de voir une facette unique de mon pays. Merci encore!
Content que cela vous a plu!
cool la video et vous êtes venu dans ma ville lorsque vous avec filmer le pont des train de a subdivision Joliette
Merci pour le bon commentaire! Effectivement, dans le #11, il y a déjà huit ans de cela, je me suis rendu à Repentigny/Le Gardeur/Charlemagne/Est de Montréal pour filmer sur la subdivision Joliette. Cela avait été une belle séance.
@@DaringDramis tu devrais revenir pour les trains de banlieue
Quand je suis allé filmer dans ce coin-là il y a huit ans, la voie nouvelle au milieu de la 640 était en construction, ainsi que les nouvelles gares pour l'AMT; si je ne m'abuse, le service de train de banlieue a commencé en 2013. Ce que j'aimerais faire, c'est un pacing en auto d'un AMT sur la 640 et un cab ride.
@@DaringDramis sa serait intéressant et ce samedi je vais faire du railfan à la gare de Saint-Lambert
Un retour. Bonne année d’avance!
Merci, et bonne année à toi aussi. J'ai accumulé du matériel depuis quelques mois, d'autres vidéos seront à venir très bientôt.
Quel région
cest ecrit dans le titre
@@gabydou Vrai!
What Train d’à go Train Ou VIA Rail?
What ???
0:36 via rail
Belle vidéo et merci pour la carte !
excellent editing which gives properly dynamic sequences which otherwise would appear rather boring :bravo from Alptransit Italy
I wonder why the freight trains don’t blow their horns?
That crossing is a quiet zone ruled by special instructions, in order to not disturb people living nearby; train crews are forbidden to blow horn, but the crossing is protected with proper signalisation including gates. Some honking heard throughout the video are polite salutations from train crews to us.
comment on trouve le numero sur les train
En écoutant le scanneur, et avec un peu d’expérience.