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Anthony JRF
Registrace 7. 11. 2018
Video
Derbi Variant SLE (Parte 5) Arrancado del motor.
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Derbi Variant SLE (Parte 5) Arrancado del motor.
Derbi Variant SLE (Parte 4) Continuación armado del motor.
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Derbi Variant SLE (Parte 4) Continuación armado del motor.
Derbi Variant SLE (Parte 3) Continuación armado del motor.
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Próximo video montaje del encendido y arrancado del motor.
Derbi Variant SLE (Parte 2) Armado del motor.
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Derbi Variant SLE (Parte 2) Armado del motor.
Derbi Variant SLE (parte 1) Desarmado del motor.
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Derbi Variant SLE (parte 1) Desarmado del motor.
VW Golf mk6 Oil & filters service (2.0 TDI CR)
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VW Golf mk6 Oil & filters service (2.0 TDI CR)
Construcción tejadillo (parte 1) Tabiquillo y cubierta
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Construcción tejadillo (parte 1) Tabiquillo y cubierta
Gas Gas jt 25 (Clutch plates assembly)
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Gas Gas jt 25 (Clutch plates assembly)
Derbi Variant Start (abrir esparragos)
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Derbi Variant Start (abrir esparragos)
Where can we find parts for a Derby variant?
hi, I have the same trial with the same engine but I struggle to find spare parts, can I ask you if you know where to find the O-ring kit for the head?
Me gustan mucho tus vídeos, saludos desde Los Alcázares
Yo tengo un problema que en el cable de la bobina de alta me hace chispa pero luego en la bujía no me llega.. Es necesario el cable negro que tienes desde la admisión y la bobina de alta...porque mi moto no lo lleva
Hola buenas...gracias por los videos
Buenas,comore una variant,y ví que iba dura al dar pedales, pensé que era el cilindro que estaba flojo pero lo cambié por uno mejor y lo apreté y nose porque va duro,el cigüeñal gira perfecto. Sabrias decirme de que puede ser...?
No tendia que entrar la teja al tabique?
jajajaj tengo en ej2 y con estos episodios maxos mas claro agua. Sigue con estos episodios que me encantan
Pero ponle el motor con admision al carter que con eso no correra nada!!
Buen trabajo, solo dos observaciones. Al no haber hecho ningún tratamiento anti humedad, en cuanto llueva es probable que se filtre agua por las juntas entre teja y pared y por los laterales. Y segundo, yo hubiera humedecido más antes de echar el mortero y poner ladrillo y teja, porque las superficies van a chupar el agua del mortero y con el tiempo puede que se desprenda. Sobre todo con la solana que estaba pegando. Un saludo y gracias por el vídeo!
Hola buenas ,he visto tus 5 videos de esta moto y son geniales ,tengo una igual y quiero hacerle el motor y me vienen genial tus videos quiero hacerte 3 preguntas donde se encuentran los retenes y si son los mismos de la start ? que cantidad de aceite lleva el motor y si lleva tornillo de nivel ? te agradecería que me respondieras ,gracias😃 '
很清楚 感謝分享
Y no lo trucas para que corra mas??
Muchisimas ganas de verlo , como dueño de un modelo igual me anima este proyecto!!!
Hola, he visto todos tus videos de la Variant y me han encantado, espero que pronto la termines y poder ver más vídeos. Saludos y muchas gracias por compartir 👍
Very interesting! I have a JT 25 model of 1993. How can I found the technical manual? Thanks
Good work! How can find the technical manual of this engine? thanks
Buenas, yo tengo una derbi variant America y se me ha quedado en modo "bici" no se si sabrías por que ha podido ser, la palanca de cambio de modo no hace nada da igual que la pongas en la posición, puede que se haya salido, pero no se cómo volver a ponerlo, sabrías si es necesario abrir el motor? Un saludo, gracias
Asi de simple con cuatro martillasos al cigueñal no sale el plato magnetico y el embrague tampoco hace falta un extractor
Hola compañero en plena restauración de mi Variant estos vídeos son una grandísima ayuda no sabes los bien que me viene ya que cuando te metes a fondo en estos temas tienes muchas dudas pero al ver del tirón todos los vídeos te queda todo súper claro, bueno muchísimas gracias y suscrito que sepas que ya estoy 😂 un cordial saludo
Muchas gracias! Me alegro que te sirva de ayuda.
Acer cordon por los laterales del. Tejado
Hola que paso al final con la derbi variant sle ? Los videos estaban superbien currados pero estaria bien ver el proyecto entero yo voy a areglar otra y viene muy bien verlo
Después de arrancar el motor me embarque en el Civic. Cuando lo termine me gustaría volver a ponerme con ella.
Buenas, al final te ha servido el variador de la Start? Tengo una Variant, la versión TT, que creo que es igual a la SLE (Americana) y me interesaría mejorarle el variador, ya que ahora tiene el de 3 que has mostrado y quisiera saber si se le puede poner el de una más moderna. Un saludo y buen video!
@@anthonyjrf1802 Ok, gracias por contestar!
Tejado conejero despies tejas
La soldadura no es lo tuyo.por lo demás,bien
Que bien te salio, me daban nervios por que no te vayas a caer jajaja
Otro buen video! yo solo quiero verlo caminar jajaja
Muchas gracias! Pronto lo veremos caminar
Mete el rodamiento en el congelador para que entre solo!! Así ni martillo ni na, del tirón. Va quedar guapo guapo el civic ese. Un abrazo campeón.
Excelente vídeo! 😀
@Anthony JRF ¿Haces trabajos para particulares?, estoy con este mismo motor haciendole exactamente lo mismo pero por falta de espacio y herramienta no puedo.
El pistón tiene arriba y abajo o es simétrico?
Haces que parezca facil. Gracias por compartir
Buen trabajo y buenas imagenes!!
Estoy esperando otro ep, por favor continúa!
@@anthonyjrf1802 Lo entiendo perfectamente, un proyecto siempre lleva tiempo. abrazo desde portugal
Es el mejor video haciendo techos de rasillones, el que me ha resuelto más dudas. Gracias.
Que cantidad de aceite lleva el motor por dentro y que tipo varvulina?
Hola! Fijate en el minuto 10:48 que pongo el dedo en el eje de los pedales ya cortado. El agujero para el tornillo que hay justo debajo de mi dedo es el de nivel. Vas llenando y cuando rebose por ahí cierras. Le puedes echar valvulina para cajas de cambio de coche del tipo 80w 90 pero lo ideal es un aceite de transmisión específico para transmisiones de moto. Y la cantidad hasta que rebose no será mucho. Alomejor unos 300/400 ml.
@@anthonyjrf1802 gracias y otra pregunta el variador mas moderno ese sirve al final
Si! El que se monta en el vídeo funciona perfectamente!
Hola. Gracias a ver tu video se me ha pasado el susto. Le quite la tapa a la america para engrasar la cadena. Y vi que el piñon se movia. Y pense que no era normal. Pero al ver que solo lleva circlip no puede apretar mucho. Solo cogerlo. Muy buen video. Muchas gracias por ese gran aporte.
Muchas gracias! Me alegro que te haya servido de utilidad. Un saludo.
Pero esto es un motor del año 4 , con admision al cilindro. Y no lo trucas ni nada???
Hola, como puedo comprobar el cigueñal de mi variant? cuando la tenia funcionando no sonaba a biela( el tipico clink clink), ahora tengo el motor sobre el banco para desarmarlo.
Menudo trabajo!! Felicidades
Muchas gracias!
Que nivel!! Buen trabajo!!
Anthony eres una puta makina!!
Yo no es por nada, pero un torno para eso seguro que es una maravilla. Búscate un amigo tornero. Por otro lado ¿hay alguna diferencia entre las válvulas de admisión y escape?. Un saludo Anthony, se nota que te gusta la mecánica.
Se que debería buscarmelo, un amigo tornero es tener un as en la manga. La diferencia de las válvulas de escape y admisión principalmente es el tamaño y el ángulo del asiento de válvula. Las válvulas de admisión siempre son más grandes para favorecer el llenado de los cilindros de gases frescos y el ángulo del asiento de válvula suele ser de 30° para admisión y 45° para escape. Por supuesto también los materiales. Ya que la válvula de escape es la que más temperatura soporta. Me gusta muchísimo la mecánica, tengo mucha afición. Muchas gracias y un saludo!
Los has dejado como el jaspe!!👏👏
Muy buen trabajo!!! Gracias por compartir
Olé!!! Acabo de comprarme una SL del 78 y mañana mismo voy a desmontar motor para cambio de retenes y rodamientos. no sabes lo feliz que me acabas de hacer con este video ;) GRACIAS!!!!
Me alegro que te sea útil. Disfruta del momento! Un saludo y gracias!
La galga que usas para ajustar el cigüeñal qué medida tiene ? Buen vídeo gracias .
Hola buen vídeo. Dónde compras retenes y rodamientos?
Trabajo de cirujano