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je découvre tes vidéos, j'aime bcp! c'est clair que cette pratique de la moto, c'est le top! mais ça demande beauuucoup de temps de nettoyage et entretien.... et c'est vrai ceux qui débutent ne pensent pas souvent aux contraintes!! à moins de changer de motos tous les ans tu y coupe pas!🤣 après le plaisir est tel que ça en vaut la peine!! 😎

t'as gagné du poids là, quelques kilos de terres séchée !^^ quelle galere ces motos modernes encore plus de recoins où la me***e s'accumule!^^ moi j'suis pareil, je passe beaucoup trop de temps à nettoyer, j'arrive pas à la ranger crado!

Très bien de rappeler le nettoyage des spy!! beaucoup les changent alors qu'ils sont justes sales!!! Moi j'ai pas l'outil, depuis des années j'utilise tout simplement une cale d'épaisseur (les mêmes que pour les culbus soupapes) de 0.07 ou 0.08mm... avec un peu de wd40 pulvérisé avant et ça nettoie parfaitement!! un coup de graisse silicone pour finir! pareil que toi pour l'etrier (sauf pour le frein filet, même le bleu j'en mets jamais : trop risqué), à nettoyer souvent quand on pratique les chemins, faut pas juste mettre un coup de jet d'eau!! c'est fou la boue qui s'accumule et qui fini par defoncer les joints de pistons! C'est une regle de base avec les joints, quand on laisse la crasse, à force ça crée des fuites (combiens nettoient regulierement derrière leur PSB? ) c'est des opérations régulieres que peu font finalement, alors bien joué ! ;)

moi j'y comprends rien à leurs appellations chez mitas !! j'ai le E13 à l'avant, qui ressemble beaucoup à ce XT+ ! j'ai fait 4000 km avec usage 50/50.... du coup je comprends pas les differences 🤔 (le e13 avait une bande verte il me semble, très rigide limite tu roule sans pression tu le sens pas!) sur la route ça accroche dur même sous la pluie! par contre tres raide à monter, tout comme le e12 à l'arriere! edit : ah oui donc ce serait le même dessin que le e13., mais la gomme est elle identique?? en tous cas dans mon cas après 4000km, il est rincé usure en triangle très prononcée et bruit infernal sur la fin! Sinon j'avais le e12 à l'arrière, 3500 km avant remplacement par un tracker (qui fond très vite et est beaucoup plus souple) je remplace le E13 à l'avant par un mt21 qui a l'avantage de couter que 70E! donc 30 de moins! à voir!

Très belle vidéo merci très bonne analyse.

Comment va l avant sur la route ?

Un trailiste dans le béarn c'est bon ça

Je viens de découvrir ta chaîne je suis tomber littéralement accro 😅merci les nuits blanches !

Super vidéo merci, avec mon trail je comptais prendre une tech 7 pour le off road mais ton histoire d'entorse du genoux me fait hésiter lol surtout que j'ai deja eu les deux blessures (chevilles puis genoux) à cause au foot

Salut, 140 plus maniable mais quels sont les risques ?

Simple, efficace merci beaucoup ça m'a bien aidé. C'est ok pour la résistance à l'écrasement niveau malléole et tibias ou c'est mou ?

Ah ouais, p**** merci 😂😂👍🏽👍🏽

Excellent

Très beau placard, mes respects

Quel bilan durabilité du MiTas? Bon pour 2-3000km de pistes?

merci cool .

Encore une bonne vidéo, top ! V

La forme des crampons de l'arrière comme le 09 j'ai plus confiance, lol. La forme en arrondie du 09 et ben ça glisse sur le coté des ornières et dans les virages bien gras si tu ne mets pas trop de gaz, ben justement je ne mets pas trop de gaz alors j'ai pris des pelles, lol.