Video

感谢您介绍青春18车票的用法，系统性的了解了。

OO快速=區間快

啊？不是啤酒？日本啤酒业也太不厚道了吧，这恐怕比我国个别啤酒在原料上洒尿好不了多少。

我等一下11:00會座火車飛大阪哎😂

總算有人解開我心中一大堆的疑問。謝謝分享。

為什麼我聽誠桑直接講日文介紹會感覺比較習慣 我還是比較喜歡聽中氣十足的日文 誠桑你要不要做雙語的節目啊 同一支影片做成雙語的 我會比較想聽日文版的介紹 誠桑，你要不要到台鐵當一周列車掌? #感覺會很有戲 #你值勤的班次應該會暴滿 #請用國、台、客、原、日、英同時報站😆😆😆😆

通勤快速跟區間快速相當於台鐵的區間快，區間快不是每站都停，基本上不停的站都是屬於每日上下車不超過100人次的車站。 #小田急最高時速也只不過110公里 #京王線雖然有直達的特急但是最高時速也大約125公里而已 【某些區間最高時速125公里】其他只要進站都會減速到60公里通過。普通車通常都是相親座，急行的車輛的位置基本上都是像巴士那樣的坐位【不是絕對的】。 #像飯山線如果遇到暴雪時開出的特急也可能會使用普通的列車只是停的站少而已 #會積雪的地方所採用的兩輛列車通常都是柴電兩用車 #我最常搭電車出去玩的就是飯山線跟秩父線

台灣有私鐵，只不過都是貨運列車路線，而且路線都非常短。 私鐵平均時速90也稱為特急🤣🤣🤣有點像台灣的某些自強號，經過每個縣市都要停個兩站，列車運行速度都不超過100公里。 嚴格來說~私鐵幾乎都是當地黑道轉型開發出來的，日本的商業幾乎都跟黑道有關。

想省旅館費的話，這是不錯的選擇，只是車上很難睡。 #到了某個站點時第一件事情就是要先找公共澡堂

聽我阿嬤說當時的蒸汽火車遇到坡道的時候，會將火藥丟進鍋爐裡讓蒸汽鍋爐瞬間爆發加溫提高動力。 都市傳說的結城弘毅先生則是在民間收集廢棄食用油倒進鍋爐裡產生更大的火力。 平成年間JR福知山線出軌事故是最嚴重的，當時列車嚴重誤點駕駛為了讓誤點率降低也怕受到懲罰，就在過彎處嚴重超速，導致整個列車翻覆撞進民宅內，死傷非常慘重。 台灣高鐵的準時率是日本要學習的地方，因為台灣高鐵基本上都是半自動化的，跟捷運一樣車輛是利用電腦演算法來開車，而駕駛只是在應付突發的狀況而已。 日本東北會誤點的原因大多都是天氣，關東地區會誤點的原因都是滿員電車，關西誤點的原因大多都是乘客的問題，慢慢來。

你的工作不是在滿員電車的情況下將人盡量往裡面塞的嗎?🤣🤣🤣🤣🤣 日本鐵道的廣播很吵、話很多。 日本的列車長工作壓力很大，為了要確保準時開車與不拖到後面的班次進站，列車長的時間都要掌控的很好，如果晚開車的話就可能造成駕駛的誤點壓力，幾年前日本的鐵道事故案件就是這樣發生的。

所以這條線路是從大阪難波出發停靠鶴橋後在布施靠右往八尾市、大和高田市、大和八木、櫻井、伊賀神戶，然後過一大堆隧道後大三、伊勢石橋、川合高岡，到了伊勢中川後再來是經久居津新町後抵達津市嗎? 津市過後是走伊勢鐵道還是近鐵名古屋線? 原來是新蓋的連絡線，一開始好奇是不是需要在伊勢中川停靠後，列車尾巴變成車頭開。#原來是專線 #津市站帥哥換美人 13:07 直走是到【伊勢半島】松阪、伊勢、志摩 16:03 那台紅色的是近鐵志摩線，開往賢島的嗎? 四日市走近鐵湯之山線到了川之湯也只不過七個車站，也沒什麼好玩的，還不如去Tabist みや 四日市水沢還比較好玩。 #三岐鐵道三岐線跟三岐鐵道北勢線還不錯 #三岐線是林鐵到藤原町登山口 #北勢線是礦鐵到北勢町阿下喜 養老鐵道很長，終點站離岐阜市很近了。 但是在桑名下車可以去伊勢大橋看看，尤其是從伊勢大橋走106號縣道到木曽三川公園，公園裡有荷蘭的風車很漂亮，時間夠的話也可以進去長島逛一逛。 HINOTORI列車是停名古屋站還是近鐵名古屋站或是名鐵名古屋站?

不好意思，希望您能看一下這部影片，因為我的話是在哪國都一樣，因為現在很多電車隔音裝置都漸漸的變好，我為了要將電車的馬達加減速聲錄下來，就會將車廂間的門打開讓自己能聽到加減速音，像這樣： czcams.com/video/8jYNvURggBQ/video.html 請問在日本是不是也不行？

約五年多前我還是12歲的小孩子，因為我的動作太慢，和父母一起去日本旅行時，電車剛好正要關門。然而因為沒有感應到車上的感應器，所以門沒有再次打開，衝在前面的我便撞到圍牆門，一邊哭"好痛"，一邊眼睜睜的看著電車離站。😭

謝謝您的解說，真清楚

請問東北旅行30天.買21日通票.用完後還可以買其他周遊卷嗎?謝謝.

請問東北旅行30天.買21日通票.用完後還可以買其他周遊卷嗎?謝謝.

其實關西的直通路線也有很多啊，典型案例就比如大阪環狀線 同一路線有普通 關空快速 大和路快速 紀州路快速等

晚班機的最佳選擇，半夜還可以吃到三巨頭的牛丼店! 實在是太幸福啦

makoto的眼睛很少眨 哈哈

謝謝 很有用

謝謝Makotoさん詳細介紹!我已經訂好了車票.HINOTORIプレミアム第一排.大阪難波>>>近鐵名古屋!期待中!

😮😊

整理： 1、JR鐵路：分在來線（火車）新幹線（高鐵）六家分部（九州 四國 關東 關西 東海 北海道）乘車券可共用（選起點終點） 2、私鐵：百家爭鳴 各家票分開（乘車券）城市到郊外 3、地鐵：捷運 城市移動 各站停

整理： 列車分類：看速度（普通 急 特急 新幹線） 車廂分類：看豪華（綠色 普通 寢） 座位分類：指定席 自由席 買票：加成買法 1、乘車券（起點到終點 忽略轉車 可用IC 卡） 2、特急券（加速） 3、升等券（變豪華） 4、指定席：有特急券則併入 沒有則另外買券 注意：普通列車vs. 普通車廂

整理： 急 特急 自強號 買特急券+一般券 普通、快速 區間莒光 一般券 私鐵 看內裝（像自強）外觀 可能買特急券

不敢亂坐... 據說都不是補不補票的問題, (補票還好,畢竟自己確實有享用服務.) 但好像都是直接開罰一個不低的金額... 第一次到日本從大阪到奈良因為怕被罰, 坐普通車坐了快2個小時... 中間還被告知該列車已經停止服務, 要下車等下一輛...

素晴らしい！！

大感謝～ 日立製造所，製造那麼美麗的火車給「 #台灣鐵路公司 」( *TRA* ) 🇹🇼 💗 🇯🇵 台日永遠友好！台日是兄弟！一起守護自由、和平！更歡迎日本好友們來台旅遊，搭乘 『 *EMU* *3000* 』。 😊

こうして実際に走っている姿を見ると山口県の下松市日立笠戸事業所で作られたことがあらためて誇らしく思います

剛剛從工頭堅那邊過來的

非常感謝 !最近要去日本旅遊 看完鐵道系列解說的很清楚👍👍 非常有幫助！！

Makoto,这些行为都是小儿科啦！在新加坡的地铁上，很多形形色色的搭客，有的手机歌曲开的超级太声，讲话时也很大声的，背包也不会往前面背的啦！不是更糟糕吗？😂

想請問一下，我上次去關西用Icoca從天王寺坐到關西機場，但為何車長查票的時候還要再付一次車錢呢？

那我想問。。意思是不是只要不是特快有不同票價列車的話，就坐著同一個車箱不用轉車，轉線？thank you

想聽你說一下新幹線在什麼樣的狀況跟時間點會連接起來或是分開 怎麼樣能避免坐錯車廂

非常有價值的介紹 值得推薦給鐵道迷觀看

假設使用jr pass 從1號站到5號站可以跟私鐵3-4號站路線直通運轉 就是需要另外購買3-4號站的車票是嗎？

以後想規劃用jrpass21+7日來進行28天的全日本旅行 踩點47都道府縣 希望之後可以有每個分區的JR路線及新幹線的介紹

我超需要

我前幾天才從日本回來，就是飛大阪之後搭乘HINOTORI前往名古屋參加女子馬拉松，真的非常舒適！也覺得行李置物櫃和貝殼式椅背的設計相當貼心。另外補充一點，早晚尖峰時間部分HINOTORI在鶴橋與津之間還會停大和八木，方便旅客轉乘前往奈良、京都。

請問日本列車內外是如何清潔呢？

吉野家就是割韭菜用的 價格真的很嚇人 吃到滿足至少要300

JR各社和越來越多的第三部門，在人才招募上面，會不會特別要求要一些工作經驗或相關科系畢業的才會錄用？住台灣島的想去應徵看看有機會錄用嗎？［工作的會社就算是虧錢的JR北海道也可以］

請問你現在還會制作有關日本鐵路的影片嗎？

这个音乐挺烦

把饭放在肉/菜上面其实是满不错的做法，尤其是带便当时，如果没办法把饭菜分开装却又希望有一点汁水的话，换一下位置真的会好很多，不然饭容易被浸得软烂

好奇在冬天在北海道的列車，加速離站時也要探出頭指差確認嗎？

很好的解釋，幫助外國人＇外地人了解如何乘坐日本火車電車

很有用的資訊！謝謝