Video

P

Xd

I got this exhaust, this is a nice one but i don't know why they put like two exhaust on the end

lol

how to change ignition key

le pica el culo y se esta rascando hahahaahaha

xd

oglądłem całe

CZO TEN PIESEŁ?!

Thank you now i know it is not that .

gracias por la informacion, oportuna e importante

So fucking funny hahaha

prawilny

Taringa at night♫ xD

I♥Piesełek

Z tego co wiem to właśnie nowe diesle nie lubią jak zmieniamy biegi poniżej 1500 obr/min lubia wyższe obroty, oczywiście nie ma co katować, ale dynamiczna jazda to jest to.

TAITO - Bounce! (Original Mix)

co to za nuta?

Świetnie się pracuje przy tym, koku :P

Standardowy dźwięk uszkodzonego koła dwumasowego. W wyniku wytarcia podkładki dystansującej masa wtórna ociera o masę pierwotną i stąd ten hałas. Jest to dosyć proste koło. Rozważaliście opcje regeneracji? A może już ktoś regenerował?

ASO ma tak "bogatą" wiedzę, że kumplowi powiedzieli, że da się założyć normalny GAZ do Vectry C 2.2 Direct 155 PS, a ten silnik ma przecież bezpośredni wtrysk

ale ptaszki ćwierkaja

1,5 klocka sprzęgło+350 robota

u mnie przy 240 000 aktualnie ale nie mam gwarancji czy nie był cofany licznik wczesniej.

Jak się tankuje liche paliwo to rzeczywiście nie ma co się dziwić że wtryskiwacze padają. O samochód trzeba dbać nieważne czy nowy z salonu czy stary.

Z tego co napisałeś(180 tys.) silnik musiał być źle użytkowany(jazda na zbyt niskich obrotach często wpływa na zużycie dwumasu), albo trafiłeś na pechowy egzemplarz. To są silniki Fiata i przy tym przebiegu nie powinny mieć absolutnie żadnych podobnych problemów- przynajmniej w autach koncernu Fiat nie mają, choć wersje dla GM(w Oplach, Saab-ach i Cadillac-ach) czasem ludzie narzekają na osprzęt- a ten może być innego producenta, niż w oryginale Alfy Romeo/Fiata.

Sam jesteś tragedia. Dla kogoś z tak żałosną wiedzą o silnikach nawet silnik stirlinga będzie zbyt skomplikowany.

W dzisiejszych dieslach sa ciagłe problemy z wtryskami z pompa wtryskowa jak nie sterownik siadzie to wtrysk siada a w tym momencie nawet wtrysków w niektórych modelach nie da sie regenerowac tak jak np w mazdzie a jeden wtrysk kosztuje nowy 3 tys zł.

W pierwszym serwisie, w którym pytałem usłyszałem 3000zł za same części! Pamiętasz może gdzie i za ile kupowałeś części?

Niestety współczesne diesle to tragedia, pozorne oszczędności.

ale wali mialem to samo w fokusie 1.8 tdci po wymianie dwumasy + kompetne sprzeglo jak reka odjal :)

Hmmmm ale czy to 2u masa to nie jest do końca pewne

Nic dobrego te nowe diesle i ich osprzęt. Psuje się jak chińskie gówno. Szczególnie nowsze Passaty, do 200 tyś przebiegu trzeba wartość samochodu dołożyć w naprawy. 180 tyś? Co to za przebieg. Miałem 16 letnie mitsubishi lancer w benzynie z prawie 300 tysiącami , silnik nigdy nie był robiony a chodził jak rakieta i nie brał ani grama oleju. Sprzęgło siedziało jeszcze oryginalne. Nie miało co się zepsuć. Sprzedałem bo auto było już strasznie dziurawe. Mechanicznie pierwsza klasa.

tak z innej beczki w 406tce 2.0 HDI w ktorym silniku jest dwumasa? slyszalem ze w tym 90KM nie ma , 110KM niektore sa z dwumasa a niektore bez, w 136KM jest dwumasa. tak jest faktycznie? pozdrawiam

thank you so much osvch :)

0:02 Press and hold button to reset (small) distance meter at least 10 sec. 0:13 While holding button, turn ignition on and wait for magic ;)

can anyone translate this to english ? cheers

dokladnie jest odwrotnie, dlatego pada bo dwumasowe.

Vectra >>B<< i DWUMASAAA dobreee

Na 1000% zostało uszkodzone Koło Dwu masowe co do przyczyn uszkodzenia to ciężko powiedzieć co może być przyczyną uszkodzenia, ale naj częstrzymi objawami uszkodzeń jest tak zwane "katowanie' diesla czyli przeciąganie na obr. silnika , ostra redukcja, co w wyniku z dużym momętem obr. siły przenoszące się na dwu masa skutkują uszodzeniem tłumików drgań skrętnych i luzów między dociskiem ,sprzegłem i dwu masem. Niestety wraz z wymianą dwu masa, nalezy wymienić łożysko wyciskowe,sprzęgło i docisk.

.k

ok 180tys.km. Od razu z wymianą dwumasy wymiana łożyska sprzęgła, tarczy i docisku. czyli wszystko od ręki, koszt ok 2500zł (z robocizną).

Przy jakie przebiegu to koło poszło? I jak z osprzętem silnika? Chcę kupić vectre c ale myślę że 1.8 16v (140 KM) będzie najlepsza.

never knew it is possible

@darek02xx Z tego co się orientuje w Twoim silniku nie ma dwumasy. Kiedy wymieniałeś (ile tys. km temu) sprzęgło i docisk (słoneczko) i łożysko?

hahahhaha powódź u nas ?? 1 widzę hahaha :D

Mój ojciec rok na takim kole stukającym jeździł, zrobił nim z 25-30 tys. km. Wymienił dopiero jak stukanie zmieniło się w szeleszczenie :D

Erster :)

@ElektroMartini podobno jest tak jak mówisz, że to zwykłe koło jest lepsze od dwumasowego... w sensie ... wytrzymalsze... Ja zrobiłem 15 tyś od pierwszych objawów i jest całkiem nieźle... czasami zastuka i narobi wstydu, ale tylko czasami... pedał sprzęgła rzeczywiście wibruje lecz przy gaszeniu auta bez sprzęgła nic nie klekocze więc nie jest jeszcze tak źle... opel vectra c 150 KM 1.9 diesel.... pozdrawiam

Pierwsze objawy padającego kd to: 1. przy gaszeniu silnika stukot przypominający potrząśnięcie układem wydechowym, 2. wolniutka próba ruszania z dwójki, szarpnięcie+stukot pada dwumasa 3. podczas jazdy na wrzuconym biegu stopą dotykasz pedał sprzęgła czy nie wibruje. Jakbym miał taki klekot w silniku jak na filmiku, to bym od razu wymieniał, bo tylko sobie generujesz dodatkowe koszta naprawy.