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시동끄고 브레이크 에서 발 때는 거구나

덜컹거리는게 싫어서 항상 n단에 놓은다음에 p하는데 주차브레이크도 꼭해야되는군

역시 여자가 무슨 자동차에 대해 알려준다고… 믿거..

절대 아니속을게요

박살? 좀 오바 하지 마라.그렇게 박살 나도록 만들면, 그거 AS 해주다가 손실이 얼마나 되겠어. 그렇게 멍청하게 만들지 않는다. 오바 하는 체널 다 차단 한다.신뢰가 무너 지면 다 무너지는 것이다.

좋은 정보 잘 배워갑니다

사이드브레이크는 강력하지 않습니다. 사이드 안풀고도 D에 놓고 악셀 밟으면 차가 나가요. 사이드는 무리하면 느슨해지게 됩니다.

요즘 차는 풋브레이크 밟고 P 놓고 시동끄면 사이드브레이크가 자동으로 잠기던데요 그리고 풋브레이크 발 떼고 내리면 되던데요

그러니까 선생님 풋밟고있는상태에서- P-사이드브레이크-시동끄고-발때고 맞나요?? 답변 간절히 기다리겠습니다!!!😅😅

엔진 예열이란 자동차가 달리기 전 엔진 오일의 온도를 상온(18~25도)으로 올려주는 것을 말하는 것 으로 ..... 엔진에 부하가 걸리기 전, 상온에 이르도록 해주기 위해서 하는게 이유이지, 오일을 순환시켜 주기 위해서 하는게 아님 ..... 오일 순환은 시동 ON하여 오일 펌프가 작동하자마자 순환이 이루어짐 .....

브레이크밟기 ->N -> 브레이크 때기 (차 평형상태 만들기)->p -> 사이드 평지에서 이렇게하면 하중 부하 갈일이 없는데

연료무게 때문에 연비 걱정을 할 정도라면 80%가 아니라 가급적 적게 넣어야하는거지 뒷자석이나 트렁크도 그날 쓸 물건만 남기고는 칼같이 비우고... 딱 그날 쓸 만큼만 넣고 매번 경고등 보면서 주유소 들락거리는거 참 좋겠다

브레이크 마지막까지 밟고 있는건 정석~~

사투리 쓰는 거 귀여우시당 크크

대부분 p먼저 후 사이드브레이크 순으로 하거든요. 그런데 사이드브레이크 먼저 채우고 p에 고정하니 브레이크에서 확 떼니까 차가 흔들리더라구요. 브레이크에서 천천히 떼야 흔들리지 않더라구요.

삼용이 어디야?

p는 주차목적입니다 예열이나 시동목적이 아니예요 괜히 p가 아닙니다

주유소종사자입니다 온도차에따른 부피는 약간의 영향이 있습니다 그것때문에 굳이 밤이나 새벽에 주유하시는 분들은 운전습관부터 바꾸시는걸 추천드립니다 또 노즐부분에 기름이 남아있다고 노즐까지 위로 올려서 터시는 분들도 있는데 과연 몇방울 더 들어갈거라고 생각하시나요? 노즐들어 올리실 시간에 손잡이 부분쪽이나 잘 털고 출발하세요 더 아끼시려면 주유하실때 시동이나 끄고 주유하세요 그게 더 절약하시는 겁니다

에어건으로 뿌릴때 어느쪽 방향으로 뿌려야됩니까...?

정확히두가지가틀리고나머지는정확합니다 주유량칠팔십?가벼운게물리적으로연비에도움되는건맞지요그러나탱크는가득채우는게이득 값이싼주유소에서만주유?모든주유소지하탱크에에모두똑같은품질의옥탄가기름이있을까요?어림반푼어치같은소리 모르는데맞는거처럼말하기?

내차 p놓으면 자동 사이드채워짐

브레이크 밟고 순서는 상관 없이, 마지막에 시동 끄고 브레이크에서 발 떼면 됩니다. 중간 순서는 상관 없습니다 영상과 같이 하셔도 되고, 브레이크 밟고, 파킹 하고, 사이드 하고, 시동 끄고, 브레이크에서 발을 떼도 됩니다

여기 대전 사시나보네~~~

ㅋㅋㅋ 이건 유튜벌레들마다 말이 다 다름 ㅋㅋㅋㅋ 근데 제조사매뉴얼에 나온건 또 이 유튜벌레가 말하는거랑 또다름 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 유튜벌레들이 문제다

엉 난 언제나 이렇게 하고 있는데.. 언제나 풋브레이크 밟은 상태로 - P파킹 후 사이드 브레이크 체결 - 풋브레이크 발 떼고 - 시동 끔 (백미러 자동 접힘)

어디 오르막길 내리막길에 주차하는거 아니면 딱히 상관 없는걸로 아는데

겨울을 제외하고는 30초에서 1분, 겨울은 2분 정도 정차예열하고 서서히 서행예열 하는 걸로 하고 있음. 서행예열은 최대한 rpm이 2가 넘지 않게 서서히 운행해주는데 대게 집앞에서 큰길 나가는 시간이면 되더라고요.

주차브레이크 체결후 P단에 넣는게, 변속기의 덜컹거림이 덜 하네요. 폐차시까지 고장없이 변속기를 사용하시려면요. 오토 윤활유는 6만 km마다 자주 교환하면, 기름도 적게 먹고, 여러가지로 좋은것 같네요. 오토윤활유가 윤활작용만 하는게 아니랍니다. 엔진오일은 1년마다, 자동변속기오일은 6년마다 자주 교환하면, 좋네요.

정차 n 브레이크 때고 멈추면 브레이크 사이드 브레이크 p 브레이크 때고 시동헤지

박살 같은 소리하네 ㅋㅋ 이런것 좀 그만 좀

풋상태중- p -주차브레이크 - 시동오프 - 풋에서 발떼기 요렇게 10년 동안 차아무이상없던데 전요렇게 다니는디요 팩트는 풋브레이크임 순서따위큰상관없는듯

주차 위치 정차----->브레이크를 밟는다----->기어를 중립N으로 한다----->오홀더ON한다----->기어를파킹P에 위치한다----->시동을 끈다 이방법은 어떤 가요? 4분23초 평지에서는 자동 파킹 안 되더라 구요,,ㅠㅠ

풋브레이크 계속 -> 중립 -> 브레이크 뗐다 밟고 -> 주차브레이크 -> 기어P ->풋브레이크 해제 순으로 합니다. 중립에서 브레이크 뗏다 푸는 것은 움직일때 브레이크로 서면 차에 텐션이 걸려 있어서 그걸 푸는 것이죠. 그러나 내리막이나 오르막에서는 그대로 조치하구요. 뭐... 여튼 사람마다 다른 듯 하니 ,반박시 당신의 주장이 옳습니다.

다른거 다 필요없고 정주차시 차가멈추면 D 에서 N 그다음 사이드 걸고 P

P를 놓던 n놓던 사이드만 잘채우면 됩니다

아...영상시간 늘릴려고 ㅈㄴ 발악하네..말도 느리고 답답하고 이 간단한거 설명하려고 5분을 쳐쓰네ㅋㅋ

차에 주차브레이크가 없음

요즘 다 p로 놓는 순간 오토 파킹 브레이크 인데… 저게 무슨 소용….

헉 저 여행간다고 급한 경사로에서 6일동안 차 세워놓은적 있는데 많이 부담갔을까요ㅠㅠ 순서는 브레이크밟기->N->P->주차브레이크->브레이크발뗌 으로 했습니다ㅠㅠ 주차할땐 살짝 자동차가 뒤로 갔는데, 주행 시작했을땐 꿀렁거리진 않았어요

근데 N넣고 살짝 풋브레이크 떼야되는거 아닌가요? 브레이크 계속 밟고있으면 달라질게 없을거같은데

저는 주차 완료하면 중립을 놓고 브레이크를 살짝 떼서 미션에 텐션을 없애주고 다시 풋브레이크 밟고 p놓고 사이드 채웁니다. 무엇을 면저하냐가 중요한게 아니라 미션에 텐션이 가해져 있냐가 중요합니다.

그거했다고 박살날차는 제조사 문제 아닌가? 그게 순두부도 아니고

저래서 급발진들이 생기는구나

사이드는 언덕 내리막 에서만 쓰는거에요 자주쓰면 케이블 나갑니다

P놓고 브레이크에서 발 떼면 뒤로 밀렸는데 사이드 채우깅 전까지 발도 떼면 안되는구나.,늘 불안했는데 어쩐지...중립 놓고 사이드 채우고 피 넣고 발떼기 메모..근데 출발할때도 피에서 중립 먼저 넣고 사이드 풀고 발떼기인가? 사이드부터 풀고 피 놓기인가? 피 걸쇠가 약하니까 먼저 풀어야될것같긴한데

그럼 차를 갖다버리세요

운전으로 먹고 사시는분들은 이런거 신경 안씀. 그분들은 엔진오일만 열심히 교체함.

아무것도 모르지만...자동기어만 25년째 사용하고있슴.. 주차 브레이크 사용해 본지 아주 오래 됬슴... 아주 급한 언덕 주차시에도 핸들 반대로 돌려 놓고 채우지 않음... 현재 까지 밋션 고장 난적 없슴... 편하게 쓰고 고장나면 고치는게 정신 건강에 좋슴니다... 그리고 고장은 안남

저도 p넣고 사이드 채우는데요 제가 본 다른 전문가 영상에서는 p와 사이드 순서가 문제가 아니라 브레이크를 느슨하게 밟은 상태로 p와 사이드를 채우면 변속기에 문제가 된다고 들었습니다

잘~~ 알겠습니다