Video

Bonjour à tous,qui a la scrambler 400 x et qui fait du off road avec svp?

Pourquoi cette musique horrible

Si tu peur arsoullier avec mais pas ds les rond points

0:23 c'est quel modèle la montre pour ceux qui l'ont ?

J’ai une 125 tzr qui marchait hier et aujourd’hui elle ne démarre plus y’a batterie essence air étincelle réglage carbu qui a pas bougé mais elle fait des faux démarrages : elle pete un peu et s’arrête aussitôt ?

Bjr. J'ai un problème, Z1000 2016, ma moto ne démarre plus quand elle est chaude ou du mal à démarrer comme si que ma batterie n'a plus assez de jus pour qu'elle reprend, une fois refroidi elle redemarre.

Et pour une rd 07 il fait compter combien

Ça fait le coup est plus faible, mais pourquoi aller fabriquer des motos à l’autre bout de la terre. J’imagine la pollution rien que pour faire venir les motos par bateau

Merci pour cet essai,celon moi une fois que la courbe de chasse aux perfs et puissance en France sera vraiment inversé et ça en prend le chemin ,il y a qu'à voir le succès des petites et moyennes cylindrés actuellement, même Chinoise au point que les marques japonaises suivent le mouvement Royal Enfield ne le sais pas encore mais on a là la XT 500 du 21 siècle.... surtout si ils mettent le paquet en suivi de ce modèle ( plâtre à essuyer) et un catalogue accessoires digne de ce nom pour l'Europe et surtout la France 😁 . Je vois un belle avenir pour cette moto .✌️

j'ai plusieurs questions, si je fait une partie carbone et une partie peinture sur la moto, le verni final je fait tout en même temps pour pas qu'il y ait une grosse démarcation entre le carbone et la peinture? est ce que le polish a la fin est obligatoire?

super vidéo merci :D tu as utilisé combien de bombe d'apprêt ? merci

Le début de la fin pour l'esprit royal Enfield. La montée en gamme ne fait que commencer, comme dans les années 60 mais avec 60 ans de retard pour Royal Enfield. Le possesseur de Bullet 500, que je suis, a retrouvé le plaisir simple de la moto de tous les jours et des voyages. Aucun intérêt pour cette ''évolution''...

Salut à tous ✌️ .. attention : ok ca fait rêver les mensualités de la loa Triumph ! ... Mais pensez à "l'option d'achat finale" car à la fin des mensualités il faudrait lacher plus de 3500€ pour véritablement acquérir cette speed 400 😅

Question un peu débile (désolé) : pensez-vous que cette moto (plutôt la scrambler, j'habite en Belgique où les routes ressemblent davantage à des pistes) pourrait convenir comme première moto ? Je n'ai pas d'expérience sur moto de route (quelques mobs quand j'étais jeune, et un peu de motocross). Merci d'avance pour votre avis 🙂

Excellent essai : objectif et précis ! Une moto comme il le faut à 59 ans et 37 ans de deux-roues de tous bords (dans le désordre : Ducati Hypermotard - SS 750ie - ST3, Tracer 900 GT, Aprilia Tuono 1000, BMW 650 Strada, Aprilia Pegaso 650, Bandit 600, 650, 1200, BMW K1200 GT, Triumph Trophy 1200 et 955i RS, Varadero 1000, Transalp 650, DR 800 Dualsport, Yamaha IT 250, Maico 490, SWM 350, Honda X11, Peugeot 103 😱…). Je vais réellement me laisser tenter par cette jolie et calme moto qui répond à ma recherche récente de sécurité et de tranquillité. Bravo à Royal Enfield sur qui je lorgne depuis quelques années et dont les 20 CV de la précédente me rebutaient quand même un peu. Encore merci pour ce bel essai 🤞🏻🏍️👴🏻

Et et du coup pour mes 1,69 ça passe ?

C’est juste magnifique ! 🎉😱

Video de gamins totalement débiles 🤮

Magnifique, merci de ces renseignements. ❤

Quelle pleurniche !

Super vidéo, et beaucoup d’info intéressante pour choisir son futur trail 👌

😋😋😋

Fourche showa je pense pas

Très jolie moto qui décoiffe beaucoup. Plutôt chinoise avec un moteur super carré, 6 vitesses, 40 cv et très adaptées pour nous et qui nous étonne beaucoup. Un coup de tonnerre en concurrence avec Triumph 400, Voge Rally 300, Fantic Caballero 250 et 500 et ? Les monocylindres super carrés scramblers et trails ont beaucoup d'avenir en petites cylindrées. Les grands constructeurs devraient commencer à s'intéresser à ce secteur surtout en 250 cc, 6 vitesses.

Bonjour à tous Je passe mon permis moto bientot à 62 ans , Himalayan 450 commandée avec toutes les options et sacoches rigides pour barouder , j'ai hate de l'avoir car je sais que c'est la moto qui sera vraiment adaptée à ce que je veux faire

Punaise ça donne envie, ce qui me chagrine souvent sur les motos c'est la hauteur de selle car je suis pas très grande. D'autant que les constructeurs te donne la hauteur sur un axe depuis le sol alors qu'avec la largeur de la selle ça rajoute des cm. J'ai vu que tu mettais quasiment les pieds au sol @4h10TV , tu mesures combien? ça me donnera une idée

moto mythique a bon.... pourquoi ..? les vieux flat c'est pas beau ............ parle moi de multi cylindres 2 temps l'a d'accord....

franchement 40 cv pour un 400 c'est bien je trouve si on compare a titre d'exemple un 750 Honda XADV d'une cinquantaine de cv 240 kg & bicylindre c'est pas non plus une foudre de guerre donc pour moi cette petite Triumph est plutôt sympa et revenir sur des cylindrés intermédiaire est judicieux par les temps qui cours après tout dépend du motard si il aime ou pas

que des formules a deux balles, 40 cv ca arrache pas etc...si c'est pour entrendre ca...

purée, c'est comme l'immobilier, il y a un journaliste moto à chaque coin de la rue maintenant...🤣

J’ai cette Triumph Speed 400 depuis une semaine et franchement je ne regrette pas. Même si les copains me disent whaou tu es passé d’une 1400 à une 400, ça fait une sacrée différence, et oui 66 ch et 88 kg de moins. Mais entre temps j’ai roulé 16 avec un Sh 300 de 27 ch et 169 kg. Et ça m’a fait comprendre qu’on peut prendre plus de plaisir avec une petite cylindrée qu’avec une très grosse qu’on ne maîtrise plus. Et je reste persuadé qu’une petite moto comme ça conduite par un bon pilote, doit être très difficile à suivre sur une route sinueuse. En plus j’imagine quand le moteur sera rodé les sensations entre 6500 tours le couple maxi et 8500 tours la puissance max.

elle est très bien pensée. Dommage cette remontée des vibrations...je vais l'essayer des que possible

Bonjour je viens de regarder votre vidéo car j'ai l'envie de me faire plaisir en achetant une moto Guzzi V7 stone en 750 cm je suis un motard qui n'est pas spécialement la vitesse mais les balades tranquille ds la campagne donc je en recherche d'une moto sur qui se comporte bien en laquelle je puisse me sentir en sécurité confiant ....

Ca donne vraiment envie... qu'en penses-tu pour une utilisation duo assez fréquente (courts et moyens trajets) ? La cylindrée montrera peut-être ses limites ? Je ne trouve aucun test où le duo est mentionné mais bon j'en conviens, c'est pas ce à quoi tu penses en te dirigeant vers ce genre de bécane !

N'importe quoi pour la super tenere peterhansel a remporté 7 fois le dakar

bizarre ce titre , la v7 III avait déjà un très bon moteur.

Merci infiniment

Vous conduisez comme des porcs :(

"Light is right" disait Colin Chapman. 40 ch çà suffit largement si la moto a un poids plume ! J'ai eu un DR600 Djebel qui devait faire 44 ch pour le même poids que la Speed 400, c'était super fun ! J'ai eu des 750, 850, 1000, 1200... je suis revenu à un Transalp de 55 ch, hyper facile. Il vaut mieux avoir peu de chevaux mais les utiliser tous , plutôt que d'en avoir une tétrachiée et que ce soit l'électronique qui les gère ! Ce 400 me tente beaucoup...

Les graffique sont bien mais ont dirait un paquet cadeau de Noël, mais super technique. 🎉

Quel conseil tu peux donner pour un dégradé du bas vers le haut 3 couleurs et finir par une ligne de 15/20 cm au dessus du réservoir sur une 500 GSE?

Chouette tuto, tu pense quoi des machines à peindre de type parkside, ce que tu trouve à Action, aldi ou lidl?

Si les vibrations ressenties sont confirmées, pour moi c'est rédhibitoire. Dommage...

Merci beaucoup pour votre vidéo et pour vos explications et votre ressenti 👍

Merci. * quel est le ou les points faibles de la HONDA DOMINATOR 650 de 1997 RD 08 ? * Combien peut elle effectuer de kms avant d'être cuite et inutilisable ? * quels sont les sites specialises en pieces pour dominator RD 08 ? merci de votre aimable coopération.

Salut les frerots! Et pour un sh honda 125 de 2021 qui ne s allume meme pas...quand on a la clef sur soi?...alors qu il y a 3 jours de sa.. elle s allumais

Si on na pas d'après on fait comment svp

Cette nouvelle Himalayan 450 a l'air très sympa c'est vrai, mais je trouve qu'elle perd complètement le côté néo-rétro/ baroque que possède l'Himalayan 411,que j'aime beaucoup et qui la rend unique sur le marché des trails Adventure ! Merci pour cet essai très intéressant 👍🏻

c'est super con je ne trouve pas ou l'acheter ils sont full elec now ? si oui c'est abusé :(

Très bon rapport prix/débattement des suspensions/hauteur de selle...mais elle perd son âme parce que c'est plus un moteur longue course. Je m'en fou de la puissance, c'est l'agrément et la souplesse du moteur 411 qui me plaît beaucoup...j'ai préféré la Scram plus jolie et je suis pas prêt de la vendre. La vitesse vue la répression routière ça me suffit sur les petites routes et sur les chemins en forêt. Seul bémol c'est quelques vis qui rouillent même moto neuve... j'espère que sur ce point RE a fait des efforts. Autre foutage de gueule c'est la révision tous les 5000 km avec le réglage du jeu des soupapes : au prix des heures de main d'oeuvre elle est pas si économique que ça...et le réglage de la précontrainte il y a bien des crans pour régler mais impossible avec une clé à ergo vu que les biellettes empêche de tourner la clé. J'espère que tous ces points ont été résolus sur cette 450... j'irai la voir à la concession.