- 87
- 115 202
Motovlog21
Greece
Registrace 19. 08. 2007
σε αυτό το κανάλι προσπαθώ να αναφερθώ σε μερικά θέματα που με αφορούν προσωπικά. θα μιλήσουμε για τον κύβο του Ρούμπικ, για μπιλιάρδο, για πιλότα, για μπιρίμπα, για το παπί Sym VF 125, που αγόρασα τελευταία μιας και λόγω των περιστάσεων, οικονομία, υπερβολική κίνηση παλαιότητα το αυτοκίνητο που έχω έχει αρχίσει να γίνεται ασύμφορο. Για θέματα φυσικής κατάστασης, λόγω ηλικίας πρέπει να προσέχουμε για να προλάβουμε χειρότερα και για πολλά άλλα θέματα που θα προκύψουν ή δεν μου έρχονται στο μυαλό. Γι αυτό λοιπόν ελάτε να γίνουμε μια παρέα και να μιλήσουμε για θέματα που μας απασχολούν όχι με επιστημονικό ακαδημαϊκό τρόπο αλλά όχι λόγια του αέρα, ανεπιβεβαίωτα ή άγνωστα ή θεωρίες συνομωσίας. Πατήστε το καμπανάκι, κάντε εγγραφή, φέρτε φιλαράκια σας να μοιραστούμε απόψεις και ιδέες πάντα με σεβασμό και ευγένεια!!!
sym vf 125.... και όχι 126 όπως έγραψα αρχικά . χαρά και εργασία.
sym vf 125.... και όχι 126 όπως έγραψα αρχικά . χαρά και εργασία.
zhlédnutí: 512
Video
sym vf 125 στο δρόμο προς το αεροδρόμιο από το Περιφερειακό στο τσαίρι
zhlédnutí 355Před 2 měsíci
sym vf 125 στο δρόμο προς το αεροδρόμιο από το Περιφερειακό στο τσαίρι
sym vf 125 από το αεροδρόμιο προς την πόλη.
zhlédnutí 1,3KPřed 2 měsíci
sym vf 125 από το αεροδρόμιο προς την πόλη.
Sym vf 125. flat tire. Μας έπιασε λάστιχο.
zhlédnutí 838Před 3 měsíci
czcams.com/video/-dOx_kl38lA/video.htmlsi=7Ur3ynnjKHWSDCWf @motobot σαμπρέλα ή tubeless καλύτερα;
sym vf 125 συμπεράσματα μετά το σέρβις 17500 και δύο χρόνια μετά.
zhlédnutí 2,4KPřed 3 měsíci
sym vf 125 συμπεράσματα μετά το σέρβις 17500 και δύο χρόνια μετά.
vf125 χειμώνας στη μεσαιωνική πόλη
zhlédnutí 37Před 4 měsíci
χειμώνας μέσα στα σοκάκια της μεσαιωνικής πόλης με το vf125
συνέχεια της βόλτας με το vf125. 25 Μαρτίου 2024
zhlédnutí 1,1KPřed 4 měsíci
συνέχεια της βόλτας με το vf125. 25 Μαρτίου 2024
Βόλτα με το vf125 απόγευμα 25ης Μαρτίου.
zhlédnutí 291Před 4 měsíci
μια βόλτα με το μηχανάκι με ή χωρίς παρέα είναι πάντα τόσο χαλαρωτική. ειδικά τώρα που είναι άνοιξη και αρχίζουν και μυρίζουν τα λουλούδια από τους κήπους των σπιτιών. ειδικά το νυχτολούλουδο και το γιασεμί. Θεέ μου τα πάντα με Σοφία έφτιαξες.
7η Μαρτίου 2024-1948. 76 χρόνια ενσωμάτωσης με την μαμά Ελλάδα.
zhlédnutí 20Před 4 měsíci
7η Μαρτίου 2024-1948. 76 χρόνια ενσωμάτωσης με την μαμά Ελλάδα.
Ρόδος Καλυθιές Αφάντου με το sym vf125.
zhlédnutí 750Před 6 měsíci
μια πιο μακρινή βόλτα σήμερα. θα ακολουθήσει και βίντεο με την επιστροφή.
βόλτα στα στενά της πόλης sym vf 125
zhlédnutí 516Před 6 měsíci
μια βόλτα με το μηχανάκι είναι ψυχαγωγική, είναι αναζωογονητική.
sym vf125 λίγο πριν τα Χριστούγεννα 2023
zhlédnutí 651Před 8 měsíci
sym vf125 λίγο πριν τα Χριστούγεννα 2023
sym vf 125 akrapovic. νυχτερινή βόλτα.
zhlédnutí 256Před 8 měsíci
sym vf 125 akrapovic. νυχτερινή βόλτα.
Sym vf125 akrapovic replica, apido λαιμός εξάτμισης. διαδρομή Μαριτσά- Παστίδα- Τρείς- Ρόδος.
zhlédnutí 510Před 8 měsíci
Sym vf125 akrapovic replica, apido λαιμός εξάτμισης. διαδρομή Μαριτσά- Παστίδα- Τρείς- Ρόδος.
Sym vf 125 πρώτη βόλτα με την akrapovic με λαιμό apido φ50.
zhlédnutí 1,2KPřed 9 měsíci
Sym vf 125 πρώτη βόλτα με την akrapovic με λαιμό apido φ50.
Πρόβλημα στο sym vf 125 και πως λύθηκε.
zhlédnutí 2KPřed 9 měsíci
Πρόβλημα στο sym vf 125 και πως λύθηκε.
sym vf125. μου έσπασαν επίτηδες για πλάκα τον καθρέφτη.
zhlédnutí 413Před rokem
sym vf125. μου έσπασαν επίτηδες για πλάκα τον καθρέφτη.
Sym vf125 , καθαρισμός φίλτρου αέρα DNA στα 7500 χλμ. ένα χρόνο μετά.
zhlédnutí 2,9KPřed rokem
Sym vf125 , καθαρισμός φίλτρου αέρα DNA στα 7500 χλμ. ένα χρόνο μετά.
βόλτα με το vf125. συγκέντρωση οπαδών ΑΕΚ και πανηγυρισμοί
zhlédnutí 287Před rokem
βόλτα με το vf125. συγκέντρωση οπαδών ΑΕΚ και πανηγυρισμοί
βόλτα με το Sym vf 125 και μια ιστορία απ' τα παλιά
zhlédnutí 358Před rokem
βόλτα με το Sym vf 125 και μια ιστορία απ' τα παλιά
SYM VF 125- Άνοδος στην Φιλέρημο την Ακρόπολη της Ιαλυσού.
zhlédnutí 1,3KPřed rokem
SYM VF 125- Άνοδος στην Φιλέρημο την Ακρόπολη της Ιαλυσού.
126
Με το μακρη τελικο ειναι καλητερα?
Καλημερα απο χιο :)
Καλησπέρα μπορείς να μου πεις πως γράφεις ήχο; Ευχαριστώ
όπως έχω πει σε παλαιότερο βίντεο , ο ήχος είναι από την κάμερα που είναι τοποθετημένη στο στήθος μου με chest mount.
Ερώτηση , είμαι ανάμεσα στο sym και στο crypton, θέλω την γνώμη σάς, επίσης το συγκεκριμένο μοντέλο υποστηρίζει ιμιτασιον ανταλλακτικά?και πόσο περίπου είναι το κόστος τον ανταλλακτικών? Ρωτάω απο άποψη συντήρησης
Δεν έχω ακούσει για imitation ανταλλακτικά στο sym. Ούτως ή άλλως είναι φθηνά. Πχ. Καθρέπτης κάνει 14€ γνήσιος. Εγώ θα σου πρότεινα το vf. Το Yamaha έχει ταμπούρο πίσω. Είναι χωρίς πλαϊνό Σταντ. Το αγοράζεις έξτρα. Όποιο όμως και να πάρεις να είσαι σίγουρος ότι θα το χαρείς.
Σε ευχαριστώ φίλε κατά πάσα πιθανότητα θα καταλήξω στο sym , αλλά για πες μου αυτό με το ταμπούρο πια η διαφορά? Είμαι λίγο άσχετος από μηχαλογικα
@@Ichnilatis81 τα ταμπούρα ζεσταίνονται και δεν αποδίδουν στο φρενάρισμα το ίδιο με τα δισκόφρενα τα οποία κρυώνουν με την επαφή τους με τον αέρα και αποδίδουν το ίδιο πάντα. Έχουν καλύτερη απόκριση τα δισκόφρενα. Αλλάζονται πιο εύκολα τα τακάκια στα δισκόφρενα, χωρίς να βγει τροχός κτλ. Είναι πιο ακριβά από τα ταμπούρα και για αυτό δεν δικαιολογείται να πληρώνεις όνομα την στιγμή που τα υλικά είναι κατώτερα του ανταγωνισμού.
Ρε αδερφέ και εγώ έχω το ίδιο μιχανακη αλλά γιατί δεν το ανοίγεις λίγο ποιο πολύ και κατευθείαν βάζεις ταχύτητα έτσι μετά το βφ δεν θα πάει έτσι πως το οδηγείς εσυ
καλησπερα, το μηχανακι πως το εκανες να ακουγεται ετσι, εχεις αφαιρεσει τον παπα του φιλτρου? Στο δικο μου εβαλα dna και δεν εχει αλλαξει ο ηχος, βεβαια εχει αλλαξει το γκαζι. Ευχαριστω εκ των προτερων και παντα ορθιος!
Έχει αλλάξει λίγο με το φίλτρο ο θόρυβος. Όχι δεν έχω βγάλει τον παπά. Ο θόρυβος είναι διαφορετικός γιατί του τοποθέτησα τύπου akrapovic και μέσα στο βαρέλι και τον σιγαστήρα τοποθέτησα σύρμα κουζίνας.. 6 τον αριθμό ούτως ώστε να μειωθεί ο θόρυβος από την αρχική τοποθέτηση της τύπου akrapovic εξάτμισης. Πατέντα που κάνουν στην Ασία παρεμπιπτόντως.
@@t3rr3nc Ωραιος ευχαριστω πολυ!!
Ρε φίλε είμαι 120 κιλά με τραβάει Αυτό το 125 πως το βλέπεις για ερασιτεχνική χρήση....???
εγώ είμαι 90. μια χαρά θα τραβάει. εγώ, λόγω χρησης και πλησιάζοντας τα 20χιλ .χιλιόμετρα θα βάλω ενισχυμένη αλυσίδα και γρανάζια. 15 42 εργοστασιακά ή 14 41.
Έχω και εγώ vf 125 είμαι ευχαριστημένος ως τώρα κάποιες στιγμές όμως δεν παίρνει μπροστά με μίζα θα πάρει μετά από 10 φορές σβήνει καμιά φορά και στο δρόμο η μπερδεύει επίσης το ίδιο γίνεται και με μανιβέλα πήγα σε ένα μηχανικό μου είπε αν δεν σε βγάζει ένδειξη στο καντράν τοτε έχεις θέμα βενζίνης άλλαξε πρατήριο άλλαξα αλλά πάλι το ίδιο σκέφτομαι να αλλαξω και φίλτρο βενζίνης να δω αν θα το ξανακάνει μπεκ δεν είναι γιατί θα έβγαζε ένδειξη .μήπως μπορείτε να μου πειτε κάποια ιδέα στο πρόβλημα μου ... ευχαριστώ
Πριν μπεις σε όλη αυτή την διαδικασία σκέψου το ξυράφι του όκαμ. Η πιο απλή λύση είναι η σωστή. Ίδια προβλήματα είχα και γω και το πρόβλημα ήταν στο σύστημα του πλαγίου Σταντ. Το απομονώσαμε και δεν ξανά παρουσίασε πρόβλημα. Πώς θα το δεις. Θα το βγάλετε και θα δεις αν δουλεύει χωρίς πρόβλημα. Μετά θα χρειαστεί να κόψει και καλώδια γιατί αν δεν το κάνει θα σου σβήνει μόλις βάλεις ταχύτητα
Θα περιμένω να μου πεις τι έγινε. Επίσης καλό είναι να βάζεις 100ρα βενζίνη. Και πιο πολλά χιλιόμετρα θα κάνεις και προβλήματα με την συντήρηση του κινητήρα δεν θα έχεις.
Θα το κοιτάξω και θα σας πω .....αν είχες και εσύ τέτοιο πρόβλημα τότε θα είναι το Σταντ και σε εμένα αφού όλα μια παρτίδα είναι σας ευχαριστώ πολύ πάντως καλή ανάσταση και καλό Πάσχα να έχετε
φίλε για πές μας μας, τί πίνεις; Πρόσεχε οι πολλοί ''μπάφοι" θα σε στείλουν!!!
Τα λάστιχα κάθε 2 χρόνια ειναι στα Μότο κάθε 4 στο αυτοκίνητό
24000 ακόμα τα εργοστασιακά έχω. Τώρα σιγά σιγά θα μπω στην διαδικασία να τα αλλάξω με την ευκαιρία.
Να μας πεις τι παίζει
@@Ichnilatis81 στα 28.000 τελικός έβαλα τα jt 🤌
Πηρες που πηρες μηχανακι παρε το 185 ρε φλωρε τι πηρες το 125
Φίλε μου και εδώ στην περιοχή μου το βουλκανιζατέρ που πηγαίνω εγώ το αυτοκίνητο γιατί στο μηχανάκι τα φτιάχνω μόνος μου 5€ παίρνει για ένεση στο λάστιχο.
Εγώ δυσανασχέτησα με τα 10€ που μου ζήτησε ο πρώτος
Θα μπορούσες να φτιάξεις ένα βίντεο με την διαδικασία; Ίσως και αν έχει κάποιο μυστικό; Να γίνεται σωστά;
@@t3rr3nc Όταν πάθω λάστιχο θα φτιάξω είναι απλή διαδικασία δεν έχει κάποιο μυστικό.
@@t3rr3nc Τι να πεις το ξέρω και εγώ το ίδιο θα έκανα απλώς δεν θα ξαναπήγαινα
Φιλαράκι στις αλλαγές πως είναι ; Κλοτσάει ή αλλάζει ομαλά ;
όπως είπα και σε παλαιότερο βίντεο,οι ταχύτητες αλλάζουν σαν σε μεγάλη μηχανή ''βούτυρο....
Καλησπέρα εχω πριν λιγες μερες πηρα τον ιδιο λαιμό apido για euro 5 αλλα δεν πατάει σωστά στην κεφαλή με αποτελεσμα να αφήνει κενο.
Πάρε το σε σίδερα ή αν μπορείς ο ίδιος να ανοίξεις την διάμετρο από τις τρύπες να περάσουν οι βίδες από μέσα
Επίσης στο σημείο κάτω από την μανιβέλα θέλει να την ζεστάνεις και να την στραβώσεις ώστε όταν χρησιμοποιείς την μανιβέλα να μην βρίσκει την εξάτμιση.
Ευχαριστώ
Καλησπέρα. Συγχαρητήρια για την παρουσίαση. Ήθελα να σε ρωτήσω εαν σου κάνει τον χαρακτηριστικό θόρυβο η καμπάνα δεξιά και εάν έχεις κάνει κάτι γι αυτό.
Να σου πω την μαύρη αλήθεια. Δεν έχω διαπιστώσει ο ίδιος το θέμα αυτό. Ίσως μια ιδέα. Φίλος όμως που ασχολείται με τις μηχανές και που με βοήθησε με την εξάτμιση, διαπίστωσε ότι χτυπάει η καμπάνα στην νεκρά ταχύτητα. Μόλις όμως βάλεις πρώτη σταματάει μου είπε. Είναι ο σχεδιασμός της καμπάνας τέτοιος. Όχι δεν έκανα τίποτα λοιπόν.
@@t3rr3nc σε ευχαριστώ πολύ
Ta varane
Ειναι καλο φιλε μου σκεφτομαι να το παρω και γω.Αξιζει τα λεφτα του
kai gamo ta mixanakia ayto 8a paro ton allo mina, apla lise moy mia aporia.....giati kokkino??
Κόκκινο ήταν και το παλιό μου το παπί. Honda c50
Τέλη κυκλοφορίας δεν πρέπει να πληρώνει κάνεις.
Έχεις απόλυτο δίκιο.
Τα!sym ειναι κινεζικα,η!γιαπωνεζικα?
Τα sym είναι από την Ταϊβάν. Με εργοστάσιο και στο Βιετνάμ όπου γίνονται τα παπιά της. Η Ταϊβάν είναι Κινέζοι αλλά καπιταλιστική. Καμμία σχέση με την κομμουνιστική Κίνα. Απλά η sym πριν ξεκινήσει να βγάζει δικά της μηχανάκια δούλευε για λογαριασμό της Honda. Όταν ξεκίνησε να φτιάχνει δικά της σκουτεράκια η Honda έκοψε την συνεργασία της και πήγε στη Μαλαισία.
Λευτέρη κάτι ακόμη. Το μηχανακι μου πάνω από 86 δεν πάει. Η 3η πάει έως 81 και η 4η τίποτα.Ψόφια τελείως η 4η. Θέλει Χιλιόμετρα να ανοίξει το μοτέρ ή πρέπει να αλλάξω κάνά γρανάζι?
... Δεν ξέρω αν έχει τα εργοστασιακά πάνω. Πόσο βάρυς είσαι; τα 86 η τέταρτη είναι λίγα. Κοντρά άνεμο; ανηφορικά; σε ευθεία το μηχανάκι μου πιάνει τα 107 ... Μην απογοητεύεσαι πάντως θα ανοίξει. Αν αλλάξεις γρανάζια να βάλεις 14 ,41 και φυσικά για 200 χλμ να το στρώσεις. Ξέρεις όχι ζόρισμα ταχύτητας πάνω από 5000 στροφές.
@@t3rr3nc Δεν έχει αλλάξει κάτι πάνω στην μηχανή. Σε ευθεία κάνω την μετρηση και είμαι 90κιλα και 1.80υψος. Η μηχανή έχει όπως σου έγραψα 3000χιλ.
@@christospashalis6684 θα ανοίξει το μοτέρ. η αλήθεια είναι ότι η Τετάρτη είναι ψόφια. κάνε υπομονή. και τα 90 χλμ δεν είναι άσχημα. κάποια στιγμή πιστέυω θα τα πιάσεις τα 100 + μετά τα 5000 χλμ
Ωραίο Εγω του εχω βάλει μια vpr πάνω και έχει και σιγαστήρα που αμα δεν θες το θόρυβο το βάζεις Το έχω 8 k χιλιόμετρα μια χαρά ρολόι δουλεύει αν και το πινο λίγο το αίμα που λέμε Απο βελτιώσεις του εχω και ενα φίλτρο ελευθέρας και εχω αλλάξει και εμφανισιακά μερικά πράγματα
Η vpr πρέπει να είναι η καλύτερη μου φαίνεται. Η δικιά μου με φ50 είναι πολύ ανοικτή. Τέσπα. Έχω στην άκρη την εργοστασιακή πάντα. Αν και με αυτή ανοίγει πιο γρήγορα και κάτι σκουτεράκια 125 που έχουν δύο τρία άλογα παραπάνω δεν του ξεφεύγουν του παπιού. Και μόλις μπει η τρίτη το παπί εκτινάσσεται μπροστά.
Φίλε Λευτέρη μια ερώτηση. Έχω και εγω VF125 , το πήρα 2ο χέρι με 2900χιλ πριν 4μερες και το μηχανακι είναι 50ημερων. Τωρα το τεστάρω. Στις αλλαγές που κάνω σε 1η και 2α κυρίως πολλές φορές μου πατιναρει.. Μου ειπανε από την SYM ότι είναι απο την μάνα του έτσι για να μην το σκάμε σε κάθε ταχύτητα. Πως το διορθώνω αυτό? Άλλες φορές το παθαινω άλλες φορές οχι σε αλλαγή ταχύτητας. Θέλει την κάθε αλλαγή να την κάνουμε σε συγκεκριμένες στροφές για αυτό και το βλέπω αυτό?
αν κατάλαβα καλά. το μηχανάκι το αγόρασες ακριβώς μετά το στρώσιμο. εντούτοις επειδή είναι ακόμα νωρίς καλό είναι να κάνεις τις αλλαγές σου στις 6000 στροφές με 6500. εγώ στο βίντεο και μόνο για να δοκιμάσω την εξάτμιση τις πήγαινα στις 8000 ή 8500 ή 9000 στροφές. και ναι για να μην τα σπάμε κόβει ... πατινάρει όπως λες. στις 8000 στροφές με την εργοστασιακή τρίζει. θεωρώ λοιπόν για να μην έχεις θέματα .... εγώ αυτή τη στιγμή πλησιάζω τα 12500 χλμ οι 6000 με 6500 στροφές είναι ιδανικές. κάτι επίσης που μου φάνηκε κάπως είναι ότι 50 ημερών μηχανάκι είναι πολλά τα 2500 χλμ. το μηχανάκι στρώνεται στην πόλη μέσα και όχι με αποστάσεις μεγάλες και με συνεχόμενη λειτουργία κάτω της μισής ώρας. ο προηγούμενος ιδιοκτήτης έκανε πολλά χιλιόμετρα και σε γρήγορο διάστημα. συνοψίζοντας θα σου πρότεινα να μην ανησυχείς το μηχανάκι θα αρχίσει να ανοίγει μετά τα 5000 χλμ κάνε αλλαγές στις 6000. μην το ζορίζεις. και κάποια στιγμή βάλε φίλτρο αέρα dna . Κατά την προσωπική μου άποψη το μηχανάκι μου πήρε τα πάνω του μετα το dna. την εξάτμιοη την έβαλα δοκιμαστικά, και το λίγο που μπορεί να χει πάρει λόγω μικρότερου βάρους... σκοπεύω να την πατεντάρω γιατί το βαρελάκι είναι άδειο. Πρόκειται να την μονώσω με υλικό άκαυστο στους 900 και πλέον βαθμούς να μειωθεί ο θόρυβος και όχι η απόδοση. Αν πετύχει η πατέντα θα την αφήσω επάνω αν όχι θα ξανά βάλω την εργοστασιακή. με ενοχλεί επίσης που η μανιβέλα βρίσκει στον σωλήνα και θα κοιτάξω να δω αν μπορώ να κάνω κάτι και σε κείνο το σημείο. κάτι επίσης που πρέπει να χεις υπ όψιν σου είναι ότι θα μπορείς να πιάνεις στροφές και 10000 μόνο αν αλλάξεις tps sensor να βάλεις της espada. αλλά είναι πατέντα που θέλει να τραβήξεις καλώδια που εργοστασιακά είναι μαζεμένα. θα βάλω σχετικό λίνκ να δεις. czcams.com/video/agCmpx6JCwo/video.html&ab_channel=jahattschannel καλό όμως είναι να μην ανακατευτείς με κάτι τέτοιο γιατί πιθανόν χάνεις την εγγύηση.
@@t3rr3nc Λευτέρη σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Ναι το μηχανακι έχει πολλά για 50μερες.. (1 Σεπτεμβρίου αγορά) χιλιόμετρα και το χα και εγώ απορία. Ο πρώην ιδιοκτήτης δουλεύει σε εστιατόριο στην πόλη της Δράμας αλλα το χωριό του είναι 8χιλ μακριά και δουλευει και σπαστά ωράρια βάλε καμία παραλια πάνε έλα τα έκανε. Φίλτρο DNA θα βάλω σίγουρα, είναι να πάω και για σέρβις την Πέμπτη και θα ρωτήσω και για φίλτρο και για μανετα ρυθμιζόμενη και θέλω να μου δει και το ποδοφρενο γιατί όταν το πατάω ακούγετε τρίξιμο στα φρενα και θέλει κσι λίγο σφίξιμο γιατί πρέπει να το πατήσω αρκετουτσικα για να πιάσει. Αυτα με τις 10000 στροφές μάλλον λίγο αργότερα και εκτός εγγύησης όταν βγει η μηχανή εννοείτε. Σε ευχαριστώ και πάλι για τις πληροφορίες.
Φίλε με εξάτμιση και αταποτη θα δεις μεγάλη διαφορά στο τράβηγμα
Δεν κατάλαβα τι κάνετε
Όταν θες να μειώσεις ταχύτητα πατάς τον συμπλέκτη. Έχοντας πατημένο τον συμπλέκτη, ανεβάζεις στροφές στον κινητήρα με το γκάζι. Περιγραφικά.... ένα βρουμ, και ξανά βρουμ και αφήνεις τον συμπλέκτη. Η μικρότερη ταχύτητα θα μπει ομαλά
@@t3rr3nc συμπλέκτης στο συγκεκριμένο μηχανάκι είναι να έχεις πατημένο τον μοχλό των ταχυτήτων κάτω σωστά;
@@vagelisedi6549 σωστά
@@t3rr3nc οκ ευχαριστώ, βοηθάνε αρκετά τα βίντεο σας, σε νέους οδηγούς. Εξάτμιση φοράει VPR εσάς;
@@vagelisedi6549 όχι δυστυχώς. το σκέφτομαι κάποια στιγμή όμως
😂😂😂
Φίλτρο dna πόση διαφορά εχει στην ροπή από το εργοστασιακό ;
Δεν το έχω μετρήσει, αλλά πιστεύω ότι έχει πάρει ένα νιουτόμετρο πάνω.
Φιλε μου το πηρα και εγω κούτα 600χλμ εχω μέχρι στιγμής και εχω διαπιστώσει πως αφήνω τα χερια απτο τιμόνι και γέρνει δεξιά δεν στρίβει ομως διατηρεί ευθεια πορεια απλα γέρνει δεξια τι μπορει να φταιει με την εμπειρία σου; τα λάστιχα η σταση σώματος η ο δρόμος;
υποψιάζομαι ο δρόμος. Γνωρίσεις ότι οι δρόμοι είναι στο κέντρο υπερυψωμένοι και στις άκρες πιο χαμηλοί για τα νερά... το κάνει και μένα. σε κάποιες περιπτώσεις όμως που ο δρόμος δεν ήταν αυτής της μορφολογίας δεν υπήρχε θέμα. έτσι λοιπόν και γω σπάνια το οδηγώ χωρίς χέρια γιατί το μηχανάκι είναι πολύ πιο βαρύ από ένα πενηντάρι παπί για να το διορθώνω με το σώμα μου.
Η απλα τις βγαζεις σε χαμηλες στροφές
Αν περιμένεις σας πούμε την ώρα που ανεβαίνεις σε ανηφόρα να φτάσεις σε χαμηλές στροφές χωρίς να σου ζοριστεί η μηχανή, αυτό που θα καταφέρεις θα είναι να σταματήσει το μηχανάκι και να βάλεις πρώτη.
Αυτό δεν γίνεται πάντα όταν είσαι εκτός πόλης στης στροφές πρέπει να κατεβάζεις πιο γρήγορα δεν γίνεται να περιμένεις να κατέβουν η στροφές οπότε το κάνεις μόνος σου
Καταπληκτικό βίντεο! Δε κατάλαβα τίποτα!
Έλα ρε συ και χάρηκα στην αρχή χαχαχα. Θα προσπαθήσω να βελτιωθώ.
@@t3rr3nc Λευτέρη μου, εάν μπορείς βγάλε ένα βίντεο με αλλαγή τακάκια πίσω. Να μάθουμε και εμείς κάτι.
9€ έχει ο γνήσιος καθρέπτης. Πήγαινε τη Δευτέρα και αγόρασε έναν. Έβγαλες τη κακομοιριά σου στο youtube. Από πότε έχεις να πας με γυναίκα?
Σε ποιο μέρος είσαι;
Τι ωραία βίντεο που κανεις φίλε μου!
Να σαι καλά Λευτέρη για το βίντεο. Το VF ήθελα να δώ και μου ξύπνησες αναμνήσεις προ 20ετίας που ερχόμουν με το πολεμικό πλοίο. Πάντως βλέπω (δεν ξέρω απο πότε μιας και πάνε πολλά χρόνια) ότι επιτέλους το προσέχετε το νησί σας. Είδα βαμμένο και περιποιημένο το στέγαστρο Ελλη (έξω απο το καζίνο) όπως και το ενυδρείο της πόλης. Γενικά πολύ καλύτερα το νησι σας από ότι θυμόμουν. Σε ευχαριστώ για την αναδρομή που μου θύμησες, πάντα όρθιος στους δρόμους σου.
Χαιρετισμούς από Καρδίτσα
Μπράβο, πολύ καλό το βιντεακι από την πανέμορφη Ρόδο, συνέχισε έτσι.
Πολύ ωραίο μηχανάκι το έχω και εγώ 2 μήνες τώρα
Καλησπέρα και χρόνια πολλά και εγώ πριν 5 μέρες ανέβηκα με το δικό μου VF στο φιλερημο
Ωραίο το σημερινό βίντεο σου στην Φιλεριμο! Δεν έχω πάει και μου έδειξες την διαδρομή
Χρόνια πολλά φίλε Χρίστος Ανέστη και καλές βόλτες
Αληθώς ο Κύριος. να σαι καλά πάντα όρθιος, ακολουθεί βίντεο γιατί αυτό κόπηκε απότομα και δεν το πήρα χαμπάρι, μιλάω για ταχύτητα κοντέρ και gps.
Άρχισαν τα προβλήματα
Τι εννοείς προβλήματα;
κανένα πρόβλημα, στις 5500 στροφές ακουγόταν ένα ελαφρύ τρίξιμο. Τρίξιμο το οποίο αντιμετωπίζεται εύκολα αν βάλεις από τη μέσα πλευρά της μάσκας αεροστόπ. Κάτι που μπορείς να κάνεις και στα υπόλοιπα πλαστικά αν και δεν χρειάζεται.
Κανένα πρόβλημα το έχω γιουρο 4 35 χείλια δες χειλιομετρα αστούς νά λένε VF 125 τό μιχανακι είναι καλό Κίνα αλλά καλό Βιετνάμ 😂😂😂😂
Είχες τρίξιμο;
Το παπί θέλει πλύσιμο χαχαχα έριξε κοκκινόχωμα χθές
Το έπλυνα βρε. Τι λες; Το βράδυ.
Άρχων!
Αν και έχω πολλά κυβικά μηχανή..θα πάρω ένα vf 125 η 185 γτ τα ζηλεύω στο δρόμο για κάθε μέρα
Για καθημερινή χρήση είναι το ιδανικό. Και η μηχανή για ποιο ιδιαίτερες εξορμήσεις.
Φίλε Λευτέρη, με το φίλτρο Dna έχεις δει κάποια διαφορά;
Το μηχανάκι αναπνέει σωστά. Μέσα στο φιλτροκούτι το dna με 67% περισσότερο και εξίσου αν όχι καθαρότερο αέρα πες εξίσου με το χάρτινο μαμά που το πνίγει. Δίνει το πολύ ένα άλογο μη περιμένεις να γίνει f16 αλλά το βλέπεις ότι πάει ειδικα αν είναι ζεστή η μηχανή. Κατανάλωση καλύτερη. Συντήρηση το ίδιο φίλτρο πάντα με έξτρα 20 ευρώ τα καθαριστικά του και λιπαντικό του για κάθε 6000 χλμ. Ενώ το μαμά κάθε χίλια καθάρισμα και πέταγμα μετά τα 6000. Αν δεν βαριέσαι μια Κυριακή να βγάζεις το φίλτρο dna να το καθαρίσεις και λιπάνεις, και αν δεν θες να είσαι χωρίς μηχανάκι για κανένα 2ωρο τρίωρο, βάζεις προσωρινά το μαμά μέχρι να είναι έτοιμο το άλλο στεγνό και λαδωμένο να το βάλεις πάνω. Αξίζει. Και που πρέπει να ξέρεις είναι ότι σε κρύο καιρό μπορεί να μην ανάβει εύκολα. Λίγο το γκάζι ένα τσικ και θα ανάψει. Αλλά αυτό μπορεί να το κάνει και με το μαμά φίλτρο.
Ωραία τα βιντεάκια σου για εμάς που ξέρουμε την Ρόδο λίγο πολύ, περιμένουμε και άλλα όλο και σε ποιο μακρινές αποστάσεις 👍
Χαίρομαι που σου αρέσουν. Και βέβαια θα γίνουν και πιο μακρινές βόλτες εν καιρώ!! Σ ευχαριστώ για την ενθάρρυνση
Καλησπέρα φίλε ποια κάμερα χρησιμοποιείς?
sjcam 4000 wifi και έχω και μια παρόμοια lamtech αλλά τα περισσότερα βίντεο είναι με την sjcam 4000
@@t3rr3nc έχει μικρόφωνο πάνω!?
@@Skhillz ναι βέβαια έχει.
Έχει διάφορα mounts βάσεις για να την τοποθετήσεις αλλά η βάση στήθους που την χρησιμοποιώ είναι αγορασμένη ξεχωριστά. Μια άλλη λύση είναι να αγοράσεις βάση για το πηγούνι στο κράνος. Chin mount. Θεωρώ ότι είναι οι δυο καλύτερες θέσεις στήριξης. Στο στήθος έχει λιγότερη επιρροή ο αέρας νομίζω. Τρίτη καλύτερη θέση για την κάμερα είναι στο πλάι του κράνους. Εκεί είναι και η μόνη θέση που δεν χρειάζεται να αγοράσεις κάτι extra.