- 44
- 72 451
Николай Иванов
Registrace 17. 02. 2018
Полицейский разворот на Audi 100 C3 1.8 Quattro
Полицейский разворот на Audi 100 C3 1.8 Quattro
zhlédnutí: 811
Video
Subaru Impreza против Audi 100 Quattro
zhlédnutí 63KPřed 2 lety
Subaru Impreza против Audi 100 Quattro
Ох уж эти недотесты...)))
Бля Ауди просто стоит
Эта Субару сгниет уже сто раз,если доживёт до возраста Ауди 100...😂
Если из 1 на 1 то ваша сотка улетит в нокаут, имею ввиду в драге
Ауди, которая на 20 лет старше: ладно
Нашлядно все. Немцы были есть и будут
Да видно, что на бубарике зацепа нет, а тот по снегу хуярит.....
Субарик зацеп про*терял, когда газ в полас нажал. А я держал, на сколько это было возможно, минимальные обороты, лишь бы не заглохла. Поверхность там одинаковая, от перемены места участников результат не менялся.
Смотрите внимательно кто на чем стоял.. У субару лед там обочина... Надо честно делаль раз взялись... Люди то смотрят
Честно мы там пол дня устраивали перетяги, около 50 машин, кто не верил в свой проигрыш, менялись местами, но смена мест ничего не решала. Покрытие одинаковое.
Ауди сила 💪
Co quattro to quattro
так у субарика один лед под колесами а у ауди все рыхлое
Одинаковое там покрытие. Смена мест ничего не решала.
Много факторов влияют. На кватре распределение 50/50, на субару - неизвестно, может быть 35 на зад, остальное на перед, стояла бы TV с перераспределением на жопу, была бы другая концовка..Какая трансмиссия, какой ряд, какая резина...
На импрезах wrx sti тоже 50 на 50 система,тут масса зарешала)
this should be embarrassing for Subaru
А чего голос такой печальный ? С дисков звук намного чище и приятнее.
Ну тут многие моменты решают, допустим зацеп, резина, водитель, а так то обе машины достойные
Согласен, + у них разные версии полного привода есть, у STI 3 блокировки примеру в отличие от стандартныэн, а у Кватро торсен есть на 2 блоках, блоке только заднего межколесного, ну и дальше при помощи электроники
Сибари топ
Сидеть доказывать что лучше и где лучше смысл какой. Езди на сотке я на Японца сяду. Мне комфортнее и надежнее. Рвать и машину в разнос пускать ради дешевских комментов я не стал бы. Меня возит соседей тащит ,расход устраивает
На асфальте проверьте.
сильно навязанное мнение, что субару всех порвет. это обман ... оппозит хорош низким центром тяжести и все. оппозитов нет миллиоников. если брать одинаковый объем, то у рядника больше и лошадей, и кручащий момент выше ... раньше было очень мало полноприводных легковушек (только внедорожники), а субару сделали 4на4 + различные пробуксовки, блокировки и тд. - за счет этого и пустили пыль в глаза ... сейчас у большинства авто антипробуксовочные системы и куча всякой всядчины - про субару уже и не слышно, ее время ушло, хайп уже не вернется. сейчас субару восхищаются люди, которые не успевают за реальностью
Ну кто бы сомневался бы просто унечтожила Кватро я и Субару уважаю ну против квартиры не кто не тянет
На Субару надо был ставить ручник 😄😄
Субару первая стартонула
Ауди сила
Сотка, легенда.
В полной версии Субару выносит.
Да какой нахрен выносит ты очки говоришь Кватро это лучшее полноприводная хотя я и Субару тоже очень люблю
Where is full version
Subaru started first but lost....
subaru awd still 10x better than audi
@@jennyhoffmann3054 i dont care but no evidence for your theory
@@jakubek89 LOL everyone knows Subaru AWD is better and there is evidence everywhere for it. even here czcams.com/video/hbqio0l0ins/video.html&ab_channel=4x4%2FAWDsliptestsonrollerschannel theres a reason subarus are very popular in countries like switzerland, canada, russia etc... cause they are the best AWDs.. and they have the most WRC wins...
Селедка легче и должна была бы проиграть, но нет)
Селедка на 2 блокировка с завода и это кватро 90 сил а субарь турбовы и все равно не вытянул
@@user-di7gh5qj4w самоблоки - это не совсем блокировки) И масса все же больше решает. Ну и резина.
Вес машин разный, сравнение не корректно.
1250кг кватра, 1330кг импреза
@@user-oq8tm6cl7r А резина у кого какая?
@@WulfGreenWulf без понятия, вы написали про вес, я посмотрел и привел вес. Кстати, вы тоже могли посмотреть, прежде чем писать.
@@user-oq8tm6cl7r Я тоже посмотрел, но ваши цифры относительно Ауди взяты с потолка. Или вы по одной заднице определили, что это за сотка и с каким двигателем?
@@WulfGreenWulf ну вам же хватило задницы, чтобы определить разный вес и написать об этом?))) И что тогда удивляемся, мне тоже хватило))) Да, действительно, вы правы, вес разный и я привел эту разницу)))
Думаю, ключевую роль сыграл вес. Ауди сила.
Импреза тяжелее 100ки
@@user-oq8tm6cl7r Легче
@@user-oq8tm6cl7r действительно. єто же С3? думал она тяжелая. оказывается 1300 примерно
@@user-el8vf7go8e сигара очень лёгкая. За это её до сих пор любят многие)
У субару даже радиус колес больше, значит зацеп должен быть больше
-Зацеп может быть разный(лёд) - резина - надо тестить на асфальте !!!
Глупые людишки этого никогда не поймут)))
На асфальте победит скорее мощность, а тут как раз более показатель работы разных систем полных приводов когда особо нет зацепа. И на субарях если на дороге полоса льда, то машину обязательно развернет и столб притянет, не зря же они все почти наматываются,вылетают-косяк не кий полного привода у них. и страховать машины эти очень дорогое удовольствие
@@del5596 скорее тяга победит нежели мощность))) у меня субарик и чет ни разу не разворачивало, хз как так люди ездят😁
@@rybantrop1606 А мощность это и есть момент умноженный на обороты)))
На асфальте это убийство машины. А здесь именно то, чей полный привод лучше тянет
Ауди кватро топ!! Наказала субару
in your dreams. Subaru is much better
@@HardLordd both are good AWD systems
@@abayamangali true 🤩
ооо Nero ))