Video

у меня нет отверстий для крепления крышки в гбц ,подскажите есть такие модификации

Дергает типает, провалы при нажатие на газ, когда прогрелась все норм. Если заводить на газу все отлично. Топливный менял, бензонасос с колбой тоже. вв и свечи не причем думаю. У кого какие мысли? ДАД, датчик температуры?

Где же ты был раньше дружище.👍

Суслик

Еще надо клапан егр выкинуть и заглушить

👍👍👍 обиснаеш очен понятно практично чем некаторый ремонтнтки, человек лехко понимает что ты сказал, спосибо, утеб я получается видео снят и обиснят чтота!!!!

А что не так с атфкой? Светлая

Скажите пожалуйста очень большая проблема заметить рейку руля вот купил вроде руки не из жопы но боюсь всё равно хотелось бы узнать под гофрой под пыльником чем набивать какой смазкой какой смазкой. Старая рейка очень тугая в чём может быть проблема мне сказали что перетянули её лопнул пыльник мастер когда полез сказал что ей делать нечего большая выработка вот вопрос с виду по видео несложно но всё равно очкую

Спасибо !!! Заколебало дергание…. Отличное видео, все подробно изложено !

Руль крутить надо на заведенной?

Перечислю еще проблемы,коса (может надо пропаивать), фишка и реле от воды может со временем окислиться она находится под капотом если смотреть сверху (у меня на шансе так)верхнем левом углу там где идет соединение основной косы с проводами на компьютер. И может еще сама дроссельная заслонка уже выработка у нее с временем только ее замена может решить проблему. Потому что у меня проблема осталась с пдавающими оборотами,я ее только не менял остальное все сделал заменил датчики,почистил дроссель,заменил фишку с реле,проверил косу. Просто это будет последний шанс в моей жизни)

Сам столкнулся в подобной проблемой но отметил интересную закономерность , при отжиме сцепления и томоза обороты и росли , только при отжиме .Перепроверил ,поменял ,почистил все что можно - не помогло . Решение было максимально простым за пару месяцев до отдавал машину на шлифовку головки и полное ТО так вот при сборке были перепутаны шланги идущие на дроссель .Вывод не отдавайте машину в ремонт в гаражи .

Не датчик, а регулятор... 😢

Датчик положения дросселя нужно электромагнитный, а не резестивное говно, которое идёт с завода, тогда он идеально едет

Спасибо,такая же проблема буду пробовать!

Видио не очём!!

Своими соплями ты достал чмо.

В поле снимать видосы. Жесть..ветер..

короче сплошной геморрой. все меняешь, все равно обороты высокие. ланус - топ

У меня по-другому. Первый на пять контактов

аналогичная проблема была прозвонив обмотки оказалось одна оборванная обмотка поменял на новый и все норме, но до этого как он вышел из строя видно потихоньку додыхал и машинка глючила дергалась

Это приобретённые проблемы с годами( чем моложе Ланос тем больше разнообразных проблем и поломок), у меня кореец 1998 г таких проблем нет, ничего не менял не чистил

Благодаря вам,сама заменила реле поворотов,Просьба касается Ланоса

Не знаю читаете ли вы коменты,и только так могу обратиться с просьбой.Не могли бы вы проинструктировать как заменить замок багажника?

Чушь

Спасибо теперь надеюсь проблему решу😋

У меня такая проблема, обороты не сбрасываются, но когда снял фишку с датчика ПДЗ то все стало норм, но загорелся чек. В чем тут может быть причина? Датчик ПДЗ новый.

Ну хрен знает все поменял прапояли один черт обороты скачут

Я керосином чистил дроссельную заслонку. Подсмотрел на станции.

Это не обратный клапан. Это устройство называется РЕСТРИКТОР (Restrictor Flow) или другими словами, ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПОТОКА ЖИДКОСТИ. Его назначение создавать подпор в шланге и сглаживать пульсации от лопастей насоса. Так как насос дает жидкость не постоянно, а пульсациями и на большой длине эти пульсации создают противодавление в шланге.

Нищтяк

Взял трубку подлиннее и самотёком

Вот сейчас пошла такая песня как у тебя, но только обороты не завышаются а просто машина глохнет. РХХ почистил, помогло на 1 день, заменил (видимо неудачно купил) - на новом обороты постоянно около 3. Сказали пойти еще купить и дроссельный завтра буду ставить с рабочего ланоса и рхх оттуда же - проверю. Напишу потом. Может и видос сниму - делиться надо.

Была такая же проблема ровно год назад. Поменял датчик дроссельной заслонки, регулятор холостого хода и почистил дроссель. Проблема ушла полностью. Прошёл год проблема опять появилась. У меня вопрос может кто знает, это что надо каждый год делать?

Видео неплохое, но поверьте описанные 2-3 причины ДАЛЕКО не все, которые приводят к плаванию оборотов как вверх так и вниз (глохнет на холостых) - их наверное с 10-к легко можно набрать. Правда наиболее чато встречающиеся - это 2-3. Первым конечно, датчик смотрят хх. Например как оказалось у ланосов (шанс) 1.5 от 2012 года вообще проблема (правда у меня наоборот заниженные показывал тахометр, а по электронике все типа ок) лечится только перепрошивкой - я перебрал не менее 7 разных возможных причин (с перестановкой датчиков от работающего беспроблемного ланоса) и электрик сказал (после того как мастер ничего не нашел), что только перепрошивка поможет. Неделю ковыряли. Таки помогло. Если Вам ролик не помог - гуглите дальше - частая проблема.

Спасибо мне очень помогло 👍

А можно ли ВАЗовские реле холостого хода поставить на шеви ланос?

А зачем сливать антифриз для чистки дроссельной заслонки?

Приветствую, спасибо.

Я косу проводов трогаю у меня обороты как бешенные поднимаются

Ребят, всем привет. Может кто знает в чем проблема... Беда точно такая же, зависают обороты, с утра заведу и начинается... Открою капот, сниму фишку с Дпдз и обратно подключу и обороты сразу в норму встают, и так каждый день. В чем проблема? Проводку смотрели, с ней все хорошо.

Герметик это лишнее.

Не пойму одного, зачем сливать антифриз чтобы почистить дроссель????))) Первый раз такую чушь слышу))) он там никак не польет, разве что пару капель что осталось в нём, и то никогда такого не было.

Бредятина

На сегодняшний день обороты больше не плавали? Дело в том что у меня подобная проблема возникает переодически. Что только не делал и датчики менял и воздухан даже чистил, но через определенное время (всегда по разному) проблема возобновляется.

Такой способ может привести к поломке насоса гур, так как туда может попасть воздух. Замену жидкости нужно проводить путём выдавливания старой жидкостью, новой.

Мне кажется провода от модуля не стоит отсоединять - лишняя работа. Просто снять модуль и отодвинуть в сторону - на Нексии так делаю, по крайней мере. Тоже задолбался менять эти прокладки, вчера намазал все герметиком, для верности и под кольцо, и на него, оставил сохнуть на пару суток для верности. Конечно не фанат герметиков, но по-другому никак!

Як зрозуміти, чи потрібно міняти рідину. Я мене почав руль чуть хуже првертатися. Чи це якось пов'язано?

А передние колёса ненадо вывешивать можно так крутить?

я шприцом жанэ откачивал. за одни раз полбачка почти))) и канистрочку я ставил под капотом рядом с бачком а не хер где на полу