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Ai amigo tue um dos melhores explicou sertinho passo a passo como tem que fazer agora vou fazer no meu corsa com os apertos serto para ele RS Ai SABE

Ajudou muito

No meu a bomba liga direta ao liga bateria e elw n desliga ,lavei motor e joguei agua fusiveis sera?

Depois q lavei a caixa d fusivel a bomba assim q liga a bateria a bomba liga ,mas o carro funciona normal ,somente a bomba fica acionaando direta sem virar a chave

Vc não mostrou colocando o fio

Valeu a dica.

Deu super certo, cara você é um genioo, muito obrigado mesmoooo!!!

O amigo valeu vc explicou bem ganhou um escrito

Boa noite Sergio. Na minha humilde opinião os de vareta são os melhores. Tenho Raven, Gedore, MTX e um Waft desse seu mas já notei que eles divergem no aperto. Os de mola não podem ser armazenados com torque e o de relógio deve ater o ajuste do zero. O de vareta é pior porque tem que fazer mais força mas é mais garantido. A piãosada tira com a minha cara mandando jogar fora mas nem a pau, fora que o de vareta faz os apertos baixos e os de estalo não pois começam com 2,5 Kg. Os de estalo são bom para mecânica pesada.

Perfeito amigo ! Fiz um trabalho deste com um dos meus carros.. nesse caso por aqui um 147 .. rondando a exatamente 16 anos .. usando tdos os dias.. carrinho top top 1 abraço e parabéns!

Bom dia!!! Parabéns pela eficiência.Sucessssssss!!!!

quais carros que já fez esse estalos? Na partida?

OLÁ. Inicialmente lhe direi que o Torquimetro de Vareta é insubstituível. De todos é o ÚNICO que lhe pode alertar que o parafuso não aguentou o aperto dado, o que não impede de o aperto final seja dado com o de Estralo para ter um torque final parelho. Os demais tipos de Torquimetro, por mais "modernos" que sejam, são Tecnicamente deficientes. O estudo das "zonas de aperto" (zona de USO, zona ELÁSTICA, zona PLASTICA e zona de RUPTURA) é necessário. O uso de Torquimetro Angular considero uma piada de mau gosto como também lubrificar os parafusos. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf

Muito obrigada por sua dica ,hoje salvou meu dia

Fera

Meu stilo não dá partida e o painel tá apagado e fc só fc c a ventoinha ligada o q pode ser

Boa noite.quanto muda medida do vira se Std pra 025 usa a mesma ou troca

Eu queria entender porque essas duas etapas sa medidas em grau, e não em torques suprriores aos ultimos aplicados no caso 3kilos

To con dificuldade de conprar arruela de encosto std pro sandero, nao qcho em lugar nenhum ...alguem sabe onde encontro

Tem como saber se a arruela é boa ou paralela?

Profissional é outro nível, parabéns amigo pelo conteúdo. Amigo me diga uma coisa,quanto custa um serviço como esse, só a mão de obra??

Boa noite.

pode ser barato, mas se é barato, não é bom, mas como qualidade depende de percepção do cliente ou usuário, fica uma coisa meio subjetiva, deformações estruturais podem alterar o valor lido, por isso todo instrumento de precisão precisa ser calibrado para poder ser comparado o valor lido com a incerteza medida para o torquimetro e assim saber qual o valor real de torque aplicado...

Gostei amigo, já assisti vídeos de vários apertos dos parafusos do cabeçote. O seu, sem dúvida, foi o melhor.

Este e o Relé da bomba de combustível o da ignição do da direita dele

Desde jeito que você trabalha é melhor e a ferramentas tem uma vida útil

Objetivo e prático, obrigado e parabéns.

Bom dia : dois erros , 1º superfície lisa plana vidro , 2º ajusto a parte de contato com o colo do vira e sim as costa da bronzina . e bom um relógio comparador.

Valeu Serjão

Esse torquimitro chega ate 3 quilos acho que nao em esse forca ai me parece 300 grama de forca no parafuso

Vc sabe quantos litros é a reserva desse ford

No meu só pega quando quer será que pode ser isso também

Muito bem explicado vou fazer no meu gol 1.0 8v

Amigo esse torquimetro de vareta e soo saver usar eu tenho sata de estralo e sata de vareta eu prefiero de vareta para ajuste de cabeçote

Top das galáxias amigo parabéns pela simplicidade

gostei tirou minha dúvida! 👍👍👍👍

E quando você fica muito tempo com carro parado aí quando você vai ligar da partida mas não pega o que que pode ser

Vou comprar uma dessa 👍

Eu nao ajusto a parte de contato com o colo do vira e sim as costa da bronzina pra manter a parte preparada pra contato e sempre ajusta a parte da frente

0,10?

Muito bom amigo

Boa noite meu amigo gostei muito do esqueminha que você mostrou você teria o esquema do motor AT 111 obrigado

Obrigado pela força!

Muito bom amigo ...

Ele marca também no encaixe 3/4 ?

Correto a soma do torque, por isso gosto do torquimetro de vareta.

Tenho 2 torquímetros de estalo. São ótimos. O problema do torquímetro de vareta é que se a pessoa não estiver na posição correta, vai fazer o aperto errado, pois não vai ver a ponta do torquímetro com exatidão. Esse torquímetro não dá para fazer o aperto em certos locais e posições...

O dono quer dá uma lagobada pra enfiar no C... de um trouxa. Minha vovozinha dizia que burro velho só morre na porta de gente besta.

Me ajudou muito irmão, obrigado

Verdade fazer bém feito