Video

Haha, great video. When I saw your Quebec license plate, the first thing that came to my mind was how do these survive in the winter? And you answered it quite well in the end.

I to ma być domowy sposób, wyciszam po minucie!

Salute From Wisconsin in the West. 🫱🏾‍🫲🏻 🫡

One more question do you drain from the pan underneath because that fluid is possibly dirtier or has sludge? Also does the pan have a plug with Allen socket or is it a regular bolt. Do you use a crush washer?

Thanks vrry much. If there was regular atf in the car should you add only the same kind of fluid?

Bardzo dziękuję za filmik. Pozdrawiam

good to see

Good video!

Good video

I have a 2004 Toyota Corolla. The upper transmission cooler line and fitting broke off the radiator (I don't know why) with trans fluid and coolant leaking all over. Engine coolant is now leaking from the hole that has been created by the fitting breaking off. I want to know if engine coolant has gotten into my transmission.

Truth is the paint does nothing, except to make them look good under the wheels. We like to think it serves a purpose but it really doesn’t. I just wish we could have stainless steel calipers.

Truth is the paint does nothing, except to make them look good under the wheels. We like to think it serves a purpose but it really doesn’t. I just wish we could have stainless steel calipers.

I have the R1 resistor damaged on mine. The stripes are discouloured. Any idea what the value is please?

we are oil seal factory in china , any oil seal you need just contact me

Planuję kupić, ponieważ ze względu na swoją uniwersalność, wydaje się najlepszym wyborem do zastosowań amatorskich, ukośnicę przesuwną Evolution R255SMS-DB+. Do cięcia (aluminium, miedź, tworzywo sztuczne) mam zamiar używać tarczy uniwersalnej dołączonej do piły z ostrzem TCT 28T. Do pozostałych materiałów planuję kupić specjalizowane tarcze. Tym bardziej, że można je kupić 3 w cenie 2. Do stali Ostrze 52T Evolution 255 mm. Do drewna Ostrze TCT Evolution, 255 mm, 60 zębów. Do płytek podłogowych, ceramicznych, glazury, betonu, kamienia, cegły Ostrze diamentowe Evolution 255 mm. Co sądzicie o tym pomyśle?

Kurcze sporo pracy wlozyles w ten material , super ! Pozdrawiam ! 😊

I have a 1996 volvo 460 and does not have a high pressure port.will this work ? ( the 1990 model that I have has both ports )

I would have liked to see it on.

Wyznaczasz opór przewodu za pomocą napięcia i natężenia - OK. Problem polega na tym, że pomiarów dokonujesz w dwóch różnych układach: (1) natężenie wyznaczasz na żarówce i amperomierzu; (2) spadek napięcia wyznaczas na żarówce i przewodzie. Skąd założenie, że opór przewodu jest taki sam jak amperomierza z przewodami? To akurat jest pryszczyk, bo opór miernika 0.1Ω przy pomiarze natężenia i jakichś 6Ω żarówki to daje ``jedynie'' niecałe 2% odstępstwa od spadku napięcia. Poważniejszy problem jest z pomiarem spadku napięcia tym miernikiem - dokładność tego miernika to przy 2.1mV daje realną wartość 1.6-2.6 mV, czyli opór gdzieś pomiędzy 3/4 mΩ a 5/4 mΩ. Gdy pokazuje 34.4mV to jest 26-43 A. Ten za 15CAD to nie jest jakiś demon dokładności, ale tutaj raczej jemu bym zaufał: 35.9A, czyli 33.6-38.2 A. (Przynajmniej zgodnie ze spacyfikacjami, nie uwzględniam zużycia, itp.) Wiem, że skrajne błędy nie zdażają się często, ale trzeba je zakładać (wcale nie takie niemożliwe spotkanie miernika z biasem zbliżonym do maksymalnego błędu), a nie brać na wiarę, że jeden miernik jest zakłócany, a mój sposób jest dokładniejszy, bo tak i już. Jak nie masz miernika, to metoda fajna i jedyna, ale nie wyliczajmy oporu rzędu mΩ z pomiaru napięcia niemal na ostatniej cyfrze znaczącej miernika.

Cant eat them! 😢 I love them so much!

Many may not be aware of a step to consider. I coat raw metal with a phosphate solution. It changes metal surface composition and seals out oxygen. NOW it can coated as on pleases. I do this on all farm equipment and have little corrosion issues. I use farm implement paint and they hold up well. Just another data point for your consideration.

Ciecie bardzo dokladne ale z punktu ekonomicznego sie nie oplaca uzywac , lepiej kupic tasmowke. Nowa tarcza stepila sie po 30 cieciach profila 20x20x2.

Tylko w Ameryce xd

Mam alternator BOSCH 123 310 037 to masa jest na obudowie alternatora tak? Bo nie widzę żadnego zacisku B-

To jest mistrzostwo świata, szukam właśnie takiej chłodnicy do waltera,jakie są wymiary rur chłodnicy i przyłączy do niej?.w pełni profesjonalna robota,dzisiejsi producenci kompresorów powinni się wstydzić ,że takie gówno sprzedają,pozdrawiam

Swoją spawarkę transformatorową z PRL-u na 220 V z uzwojeniami z płaskownika miedzianego przerobiłem . Dodałem mostek prostowniczy 4x100A z radiatorem do tego dodałem dławik od ulicznej lampy sodowej 400A oraz baterię kondensatorów elektrolitycznych plus układ elektroniczny do regulacji napięcia z łagodnym startem na uzwojeniu pierwotnym. Urządzenie działa aż miło i się nie grzeje . Mogę spawać nawet elektrodą 5 mm . A łuk nie gaśnie nawet po chwilowym oderwaniu elektrody na 10 cm . Jedyna wada to duża masa urządzenia .

kiedy ostatnio zmienialiście płyn w swoim aucie?

You want a great saw ? you are not gonna get it for $200 . Think !

I gitara!

Guys, just paint it brown so no rust will be seen :D

It would be great if installers followed these simple things, bur alas, they dont....lol

hi, use stainless steal exhaust. It is 2-3 times the cost, but it will last about 8-10 years.

The mounting device has a lot of friction with the rubber, which is why it offers a lot of resistance when riding it in the ring. El dispositivo de montar, tiene mucho roce con el caucho, por eso es que ofrece mucha resistencia al suncharlo en el ring.

i have a question, what will happen if i installed slipring with wrong direction?

Świetny wykład

zacząłem oglądać szukając informacji który klucz jest dobry, ale zobaczyłem super dobry film o kalibracji, bo to podstawa, brawo....

W drugiej jest prostownik selenowy.

Same stud broken in my 940 😅

Może Pan wyjaśnić, czy widoczne 0:39 na dławiku jednopunktowe zgrzanie dwóch części jego rdzenia, ma duży wpływ na jego parametry. Domyślam się, że w tym przypadku z pewnością potrzeba więcej zwojów dla uzyskania odpowiedniej indukcyjności i dodatkowo zwiększa się niekorzystna pojemność dławika. Jest to z pewnością robione ze względów oszczędnościowych łatwiej nasunąć gotowe uzwojenie na rdzeń niż bawić się w jego przewlekanie i pewnie konieczność zastosowanie większej ilości zwojów i tak wypada korzystniej cenowo ze względu na znacznie krótszy czas potrzebny do jego wyprodukowania. Jak jest w tym przypadku z ciepłem jakie wytwarza ten element, czy takie zgrzanie i brak ciągłości rdzenia powoduje znaczne jego nagrzewanie, czy jest to coś podobnego jak w rdzeniach EI, choć w nich jest pewnie lepiej, ponieważ blachy składane są na przemian? Pytam się ponieważ chcę zrobić zgrzewarkę punktową DIY, np. z transformatora z mikrofali i widziałem gdzieś na filmie, że w celu upakowania większej ilości zwojów uzwojenia wtórnego, twórca wykorzystał dwa elementy E rdzenia transformatorowego, stykając je ze sobą i zgrzewając właśnie po bokach. Tworzy się tam szczelina powietrzna, czy ma to duży wpływ na sprawność i grzanie się takiego transformatora? Czy ewentualnie większa ilość punktów spawania może poprawić parametry tego elementu? Dodatkowo na 3:49 widać jeszcze, że zastosowano ze względów oszczędnościowych montaż spawany dławika do transformatora poprzez częściowe zgrzanie obu rdzeni. Czy ma to jakiś duży wpływ na parametry i pracę obu tych elementów, wzajemne oddziaływanie na siebie, cieplne i elektromagnetyczne? Widać tam także, że połówki rdzeni w obu elementach łączone są spoiną ciągłą.

Why is it called D and not A?

Hi there. Did the clearance changed when you put new hushers?

Jak to się ma do adapterów elektronicznych? Jakiej długości powinno być grzechotka żeby pomiar takim adapterem nie był zafałszowany? Chce kupić klucz dynamo i nie wiem co będzie lepsze czy elektroniczny T19200N Jonnesway czy mechaniczny około 200NM np King Tony. Ceny obu zbliżone.

miaem ostatnio problem taki ale z jarzmem hamulca. Cięcie, przyspawanie nakrętki do czerwoności i poszło.

Pain in the arse huh? I have an Australian Ford BA ute that has the same crap designed trans cooler in radiator. When I replaced the radiator I also fitted an external transmission cooler and bypassed the stock in-radiator cooler completely. Now there is no way coolant and ATF can mix. Peace of mind for a couple of hundred more, absolutely worth it. Good video on your flushing process 👍

TH you mean you "can't compare", the powder coated calipers looked way better afterwards.

any paint job is always better than the rusty look of the calipers :) I used a primer, waited 24 hours and then painted it with paint. The effect is very good and durable, and can always be improved with a brush after two years. It's better to enjoy a refreshed brake caliper for 2 years than to drive with a rusty one

Działa

Fajny przyrząd, a jak wyważasz?

I used 2-component expoxy paint with a brush and after 1 year it still holds well.

Reklama od poczatku filmu😂. Pomysliwy sposob na koncowki ale chyba mniej pewniejszy niz końcówki oczkowe zarobione prasą. Moze trzeba bylo oblutowac dużą lutownicą