Video

L'essentiel c'est d'y arriver... 👍

@@pierreferriol-co8dj bonjour, le mieux est de regarder la vidéo suivante qui explique comment faire la même chose mais avec l'IA, c'est beaucoup plus facile

Bonjour,le mode stationnaire automatique( touche c) n'existe plus il est indiqué page 131 de la doc "Ce mode peut être retiré lorsque le module sera compatible "multi-crew". La charge du collectif reviendra au pilote en stationnaire automatique" , le module est maintenant multi-crew la mise en place du stationnaire se fait comme indiqué dans cette vidéo, il ne contrôle que le cyclique (touche A )

@@marcelglandier6172 super c'est ce que j'avais remarque........ pas facile de naviguer au siége copilote et mettre en œuvre l'armement et tirer en tenant le rotor de queue.........

Merci pour votre commentaire, il existe bien un début de Doc pdf qui se trouve ici : drive.google.com/file/d/1KoRjcLK8_om_Lgp_2XGZRhrI-ajNvUIa/view?usp=drivesdk Mais elle reste assez basique. Bons vols

Bonjour, je viens de refaire la manip' de la vidéo en suivant ma doc PDF (Dont le lien est dans la vidéo) et cela fonctionne parfaitement en partant d'un Mi-24p moteurs tournants au parking. vous devez manquer un point de la procédure

Hello, tu devrais trouver le lien de cette Doc sur la description des vidéos tuto du jf-17

@@marcelglandier6172 ok merci beaucoup

Bonjour, effectivement il y a une petite Doc, mais attention quand même car elle commence à être un peu ancienne. Le module à peut être évolué depuis. Bons vols

@@marcelglandier6172 pas grave , c’est déjà une bonne base en complément des vidéos 👍🙏

Effectivement, pas vraiment évident c'est aussi une question d'expérience et de nombre d'helicos perdus dans une boule de feu en s'écrasant au sol. Perso j'ai TOUJOURS un œil sur l'indicateur de vitesse vertical et, surtout quand la vitesse horizontale est faible. Essayez de rester sous une descente inférieure à 5m/sec en jouant du collectif. Quand la vitesse verticale s'effondre pas d'autres solutions que de piquer du nez pour essayer de reprendre le contrôle ( en jouant aussi du collectif). Attention aussi à ne pas trop tirer sur le cyclique pour ne pas partir en arrière ( le mi-24 par exemple n'aime pas du tout) Voilà quelques idées, mais je ne suis pas un spécialiste, je casse encore régulièrement des hélicoptères. N'oubliez pas aussi que nos joysticks ont des débattements bien plus faibles que des cycliques et collectifs réels, ce qui n'aide pas. Voilà ce que je peux dire... Courage et entraînement

Merci à toi. Que penses-tu de ce nouvel hélico ?

@@marcelglandier6172 Je l'ai pris car, comme tu le sais, je suis amoureux des voilures tournantes. Avec ce Kiowa, je m'amuserai certainement un peu. Pour moi ça remplace la gazelle en beaucoup plus réaliste comme modèle de vol. Mais comme je pilote beaucoup l'Apache, peu de chances que je prenne le Kiowa lors de missions multi

Merci pour l’encouragement et peut être un de ces jours pour tes conseils sur le pilotage de voilures tournantes... Il faudrait effectivement s'y mettre sérieusement . Bonne journée

Effectivement... Je suis coupable, c'est ma honte ma très grande honte passer mon temps a instiller le doute "ce module est indispensable à ma petite collection"... Je suis coupable Mr le juge !!!

Mais ce kiowa est très bien 😈😈😈

Merci à toi 😊

Merci pour l'info, toujours intéressante pour les utilisateurs de VR 👍

Bonjour, les débuts en hélico sont souvent délicats, il faut du temps pour trouver ses marques. Le Kiowa est vraiment sympa l'armement n'est pas pléthorique mais efficace. Perso j'aime vraiment le ka-50, armement très efficace et en quantité, assez facile à contrôler. Le huey est amusant mais demande plus de temps pour le prendre en main et son armement est plutôt symbolique même si les ia en tireurs sont efficaces contre du non blindé . Le Kiowa peut se trouver entre les deux. Bons vols et merci pour le commentaire

Merci pour la précision, je garde ça en tête. Bons vols à vous

Bonjour. Il vous faut trouver où est installé votre DCS World Par défaut ça doit être quelque chose comme C:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World Vous trouverez la doc du KIOWA sur le même principe que pour les autres modules: C:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\Mods\aircraft\OH-58D\Doc Et voila, bon vols

Tout à fait. Le seul défaut que je lui trouve c'est qu'il est léger, armement limité. Mais sinon, excellent module il me semble. Bon jeu

Bon, ok, c'est à moi de faire le sale boulot, écouter et déchiffrer ces américains avec leurs accents détestables 😂😂😂 et tout ça sans médaille en chocolat 😭😭😭 Bons vols

Bonjour, malheureusement ma vidéo est déjà ancienne et le problème du F-16 est qu'il est encore et toujours en bêta avec ajout ou modification de fonctions ( le L16 en est un parfait exemple, ce data link a évolué et ne s'initialise plus comme indiqué dans la vidéo. J'ai laissé le F-16 de côté pour cette raison, trop de boulot de mise à jour. Désolé de ne pas pouvoir aider, j'attends que le module soit stable pour m'y replonger. Si l'anglais ne vous rebute pas regardez le guide Chuck du F-16 en pdf, vous y trouverez toutes les réponses. Bon courage, perso je préfère le jf-17 qui lui est stable et performant.

Merci pour ce commentaire. Bons vols

Merci pour l'info

Merci, c'est sympa. Pour le moment je garde la Doc pdf des deux derniers modules pour moi, il reste du boulot pour finaliser tout ça. Pensez quand-même à varier vos sources mes tutos sont là pour aider à la prise en main, essayer de se faire plaisir rapidement avec un nouveau module, mais il est possible d'aller plus au fond des choses. Bons vols

​@@marcelglandier6172tout à fait d'accord sur la nécessité d'aller puiser dans différentes sources ! Le Chuck's notamment...

De toute façon cette Doc n'est pas top

Merci pour la précision , c'est l’équivalent des touches S et Z (par défaut) pour le pilote. Bons Vols

Merci à vous

Merci à vous pour ce commentaire positif

De rien

Prudence quand même si tu vols bas, ça reste une IA. Bons vols

@@marcelglandier6172 Oui, lol, c'est là que j'ai découvert ce que c'été, ces deux trucs en face du pilote, des airbags lorsque le pilote auto n'a pas pu réagir à la colline devant lui en rase-motte :)

Parfois ils se déclenchent même en entrant dans l'hélicoptère démarrage à froid, ça fait bizarre la 1ère fois. 😂

@@marcelglandier6172 Pas encor eu ça :)

Merci à vous, bons vols

Résistera t'il... Ne résistera t'il pas... Le diable rôde-t-il à la recherche d'une âme pure ? 😈😉

Il est trop le meilleur hélicoptère de Dcs, il est d’une dirigeabilte absolument incroyable !!! Par contre attention il a tendance à mettre en confiance mais ahahah quand il dit tu abuse ben il te montre que tu a abusé dans les manœuvres 😅 par contre il est pas très rapide

@@Drako_Strike effectivement, c'est une bonne surprise comme hélico léger mais forcément limité par rapport à un Apache ou KA50. Mais perso, il est adopté et validé ( poils aux pieds)

Merci pour votre commentaire positif, amusez-vous bien sur DCS

Je le monte dans la vidéo... Si tu fais une recherche avec le mot trim tu trouveras par déduction, comme moi. Bon vol

@@marcelglandier6172 Merci

La présentation n'était pas parfaite mais finalement le vol a été effectué 🙂 Je ne pense pas prendre le Chinook, j'ai du mal à savoir à quoi l'utiliser... Bons vols et merci pour ce commentaire

Merci à vous pour cet encouragement 👍

Merci et bon vols

J'en profite moi aussi pour corriger quelques petites erreurs. bon vols

Avec l'aide de jester c'est finalement assez simple. Bons vols

Facile à mettre en œuvre mais vraiment délicate à utiliser avec précision. Perso j'arrose mais je rentre avec des trous dans le fuselage... 🤔 Profitez bien de ce F-4E

Merci pour ces infos. Perso, depuis cette vidéo (qu'il faudra bien refaire un de ces 4) j'ai découvert un fichier intéressant sur les fichiers utilisateurs de DCS qui s'appel : F-4E AGM-45 Shrike Kneeboard qui donne plus d'information sur ce missile et sur ses réglages et son utilisation. Mais il reste des zones d'ombres pour moi. Bon jeu

@@marcelglandier6172 Je ne sais pas si tu vole le F15E (pas de videos donc je suppose que non ;) ) mais si tu en as l'occasion jette un oeil au manuel c'est le meilleur manuel que j'ai trouvé à ce jour, il rends un chuck's guide presque inutile pour le F15E tellement il est bien pensé et ergonomique. En revanche, je trouve celui du F4E assez imbuvable et peu ou mal détaillé pour l'emploi de l'armement et les procédures. Du coup encore merci pour ton travail de recherche qui nous arrange bien, il faut le dire ;) et bon vol à toi aussi, au plaisir de se croiser à l'occasion sur un serveur, qui sait ;)

J'ai le F15 mais il était en attente de développement et depuis le problème razbam/ED j'ai peur qu'il reste aux oubliettes un bon moment en espérant que ça ne soit pas pour toujours.. question Doc, effectivement celle du f-4E est loin d'être idéale mais ça stimule la communauté . Bons vols à toi aussi et bonne découverte

😇 merci pour le commentaire et bons vols en F-4E

Jester est bien évidemment inclus dans le module F-4E et il existe encore bien des choses dont il faudrait parler. Vous pouvez toujours vous faire une idée du F-4E en allant consulter sa Doc en ligne sur le site de heatblur.

C'est la touche Nose Wheel Steering Button qu'il faut maintenir appuyée pour pouvoir tourner.

Touche N par défaut, mais il. Faut la maintenir et jouer du palonnier pour tourner. C'est expliqué dans ma vidéo 01 du F-4E

Merci à vous pour ce commentaire. Bons vols

C'est sympa, mais ça reste assez basique quand-même. Bon vols en F-4E

@@marcelglandier6172 Basique comme la feuille de soins de la sécu pour ceux qui ont connu et cela fais du bien lol 🤣 Merci encore Michel ,cela défriche la connaissance de cet F4E ,j’aime bien les avions #Coldwar ou tu a pas tout fais par la machine en combat .😍😍/Cordialement /Laurent

Il n'existe pas de manuel en français malheureusement. J'utilise le manuel en ligne avec traduction Google. Bonne découverte du F-4E

@@marcelglandier6172 Je n'avais pas pensé à cette option. Merci ! Et à bientôt sur la prochaine vidéo !

Merci pour ce commentaire positif. Bon vols en F-4