Video

Я сам пробовал точил дроссель в реальности работает.

Вот оно! Без пафоса но все в одном видео! Молодец автор

Все хорошо если не одно, но! После данной доработки, слышишь пронзительный свист который даёт по ушам)

Надо так на Тримере попробовать…..

У меня тоже был такой случай Казахстане все такие моменты коррупционеры

круто!

Конструктора авто люди не глупые , если вы тюните дроссель у вас в этих выемках нагара куча будет скапливаться и дроссель чистить надо будет каждые 30 тыс км , ну это ничем не подтверждено это сугубо моя мысль , думаю если открывную лопатку выточить в линзу той стороной откуда воздух заходит то тоже эффект будет небольшой уже при полном открытии дросселя , главное чтоб лопатка из хорошего металла была и не смялась, и имеет место быть после механических доработок онлайн чип тюнинг хорошим специалистом чтоб вывести весь колхоз в годное новшество , всем благ и здоровья !

Завихрение правильное должно быть , а у вас риски и шагрень даже не полировали пастой гои , ещё и стенку дросселя задели , колхозники еп....ые

Что интересно, мд был придуман советскими автоспортсменами ещё 80-х годах..а Рон эту идею сп.з.л и запотентовал...

Обратите внимание, автор делает проточку с другой стороны. Какой нахрен прирост? Я коврики помою так расход сразу падает и едет+30л.с. Любое сопротивление на выпуске это минус.

Колхоз! МД тюнинг это как в вашем продолжении - именно колебания воздуха, а не тупое увеличение отверстия.

шарошка на сколько?

Ничего сверх естественного, при небольшом открытии дросселя из-за впадины сразу открывается большая щель, это всё равно что утопить газ посильнее, но вам кажется что машина валит уже при чуть нажатой педали газа, она и будет валить, воздуха то идёт мимо дросселя больше. Но дальнейшее открытие дросселя будет не столь стремительно увеличивать подачу воздуха, а ближе к полному открытию дросселя впуск будет аналогичен стоковому. Иными словами если при стандартном дросселе воздух подаётся линейно нажатию газа. То с такой доработкой будет всплеск в самом начале и постепенный переход в линейный режим. И зачем это нужно? как на льду вы будете аккуратно ловить газом момент двигателя чтобы трогаться плавно без пробуксовки?. Не понимаю.

Да не нужно ничего запиливать просто давите на педаль по-резче, двигатель разгоняет машину в области средних оборотов 3-4 тыс. а на них у ДВС более высокий кпд, отсюда и экономия. В отсечку не надо выкручивать, момент ослабевает. Переключайтесь через передачу с 1-й на 3-ю либо со 2-й на 4-ю под конец разгона, что бы уменьшить обороты и двигаться на низах. На холостых, естественно, ездить не нужно (это для дураков).

чересчур глубокая впадинка вредна для акпп, начинает пинаться. Имейте ввиду.

Только сделал себе такую штуку, реально работает

Полицейский не должен был стоять у обочины и останавливать вас жестом руки. Если во время автопатрулирования полицейский зафиксировал правонарушение, то он должен был развернуться, догнать вас и подать спец сигнал и через громкоговорящую связь остановить вас. Жестами руки полицейский останавливает на установленных стационарных постах ДПП. Все вышесказанное определено в ведомственном приказе МВД. Это первое! Во вторых. Вы можете обратиться в отдел адм практики по месту жительства, туда должен поступить адм материал. Там приведите свои доводы должностному лицу, рассматривающему ваше адм дело, он может прекратить адм дело в отношении вас, если сочтет неправомерность действий патрульного полицейского. Но если этого не случится, то он вынесет постановление о привлечении вас к адм ответственности. В этом случае имейте в виду следующее: Полицейский полагает, что вы нарушили закон, и составляет об этом протокол, но вы полагаете, что вы закон не нарушали. По сути между вами и полицейским возник спор. Сам по себе протокол еще не значит, что вы правонарушитель. Любой возникший спор решается где? Правильно, в суде. Суд решит. Поэтому вам нужно обжаловать протокол, постановление в суде. Гарантирую, что суд будет объективен и разберется в этом деле, и если действия полицейских будут неправомерны, то вас освободят от административной ответственности, а их привлекут к дисциплинарной. Надо уметь защищать свои права, у нас очень детальные и конкретные законы, грех ими не пользоваться. Утверждаю, что наши законы защищают наши права и сделаны для нас, граждан! Сам имею большой опыт в таких ситуациях, правда являюсь юристом ))

Саму установку нет смысла снимать,. все просто,. ставиться в разрез проводки..Работает,.. сперва быстро мигает, через несколько секунд медленно, потом просто загорается...Брал на Ебэе...150 руб.

Привет. Пока не делал но планирую. Все кто сделал так или на подобие не жаловались, а экономия топлива как показывают замеры на компе и на практике кто сделал есть.)

Хорошее видео особенно об свойствах обтекания газов и завихрениях, познавательно

Никогда не делайте так!!! Сделал себе такое на движке K4M (Логан) и теперь на трассе замечаю, что на скорости машина перестала нормально тянуть! На малых оборотах стало лучше, особенно при трогании, но ведь мы же не только в городском цикле ездим? Лучше бы я этого не делал. Говорят, это из-за того, что при полностью открытой заслонке воздух теперь начал завихряться, а не нужно бы.