![i-Technics](/img/default-banner.jpg)
- 56
- 128 881
i-Technics
Ukraine
Registrace 16. 04. 2020
Популярно про складну автомобильну технику.
Технічні особливості деталей і систем автомобіля, огляди і тести запасних частин, пізнавальні відео про ремонт автомобілів.
Технічні особливості деталей і систем автомобіля, огляди і тести запасних частин, пізнавальні відео про ремонт автомобілів.
Термостат. Діагностика не відкриваючи капота.
Говоримо про способи діагностики термостату і про те які вони бувають і чим між собою відрізняються.
Також про керовані термостати і, звичайно про BMW і Volkswagen, які найбільше в індустрії заморочуються замислуватими системами охолодження.
Партнери випуску:
Valeo - деталі систем охолодження (і не тільки) оригінальної якості - www.valeoservice.com
І незмінний партнер нашого каналу - ЕСО-Автотехнікс - запасні частини від найкращих світових виробників - autotechnics.ua/
Тайм-коди:
0:00 Вступ
0:24 Методи діагностики термостатів після зняття з автомобіля
2:08 Що в реальності показує датчик температури на панелі приладів?
3:00 Як може змінюватися температура двигуна під час руху?
4:37 Ознаки несправності за вказівником температури
6:38 Діагностика термостату на автомобілі через вимірювання температури нижнього патрубка радіатору
7:52 Більш точний вимір температури патрубка радіатору
9:20 Діагностика не відкриваючи капот - самодіагностика
13:25 Яку ще інформацію можна отримати в такий спосіб? Діагностика радіаторів!
15:02 Ще трохи про керовані термостати - адаптація після встановлення.
17:19 Заключення - знову про заправку системи
Також про керовані термостати і, звичайно про BMW і Volkswagen, які найбільше в індустрії заморочуються замислуватими системами охолодження.
Партнери випуску:
Valeo - деталі систем охолодження (і не тільки) оригінальної якості - www.valeoservice.com
І незмінний партнер нашого каналу - ЕСО-Автотехнікс - запасні частини від найкращих світових виробників - autotechnics.ua/
Тайм-коди:
0:00 Вступ
0:24 Методи діагностики термостатів після зняття з автомобіля
2:08 Що в реальності показує датчик температури на панелі приладів?
3:00 Як може змінюватися температура двигуна під час руху?
4:37 Ознаки несправності за вказівником температури
6:38 Діагностика термостату на автомобілі через вимірювання температури нижнього патрубка радіатору
7:52 Більш точний вимір температури патрубка радіатору
9:20 Діагностика не відкриваючи капот - самодіагностика
13:25 Яку ще інформацію можна отримати в такий спосіб? Діагностика радіаторів!
15:02 Ще трохи про керовані термостати - адаптація після встановлення.
17:19 Заключення - знову про заправку системи
zhlédnutí: 1 906
Video
Гідравлічний вижимний підшипник. Типові помилки при встановленні.
zhlédnutí 3,9KPřed 2 lety
Розбираємо одну з найбільш пошиhених помилок під час монтажу гідравлічного вижимного підшипника - спробу прокачати його ДО встановлення КПП на автомобіль. Що в ньому відбувається чому так робити не можна? Ось інформація з цього приводу безпосередньо від виробника: www.valeoservice.com/en-com/techassist/technical-bulletin/clutch-hydraulics-1100131?country=PL www.valeoservice.com/en-com/techassi...
Антифриз. Коли треба міняти? Як перевірити самостійно? Коли треба мити систему?
zhlédnutí 2,2KPřed 2 lety
Розбираємося як параметри рідини охолодженя ми можемо поміряти в умовах гаража, або СТО. Чи є так виміри однозначно коректними? Чи достатньо їх щоб прийняти рішення про заміну рідини охолодження? Коли яким чином треба мити систему охолодження? Чи можна на смак визначити якість рідини? Вс ц питання детально розбираємо в цьому відео. Партнери випуску: Valeo - детал систем охолодження ( не тільки...
Заправка системи охолодження. Швидко і без повітряних пробок!
zhlédnutí 1,2KPřed 2 lety
Напевно Ви стикалися із ситуацією коли треба заповнити якусь дуже розгалужену систему охолодження. Це завжди дуже нетривіальне завдання. Особливо це стосується великих позашляховиків, бусів гібридних автомобілів із складними системами охолодження. Да і, нібито, звичайн двигуни у сучасному світ мають настільки складн системи настільк тонк канали в головц блоку, що просто залиівати рідину охоло...
Стартер повільно крутить? Хто в цьому винен? Перевіряємо падіння напруги між АКБ і стартером.
zhlédnutí 812Před 2 lety
В цьому відео з'ясовуємо: - як оберти має забезпечувати стартер на сучасному автомобілі? - як елементи треба перевіряти якщо він їх не забезпечує? - як безпечно надійно виміряти оберти стартеру? - що треба перевірити перш ніж знімати стартер з автомобіля нести його в ремонт? - що таке падіння напруги між АКБ стартером? Де міряти? Що міряти? Як контрольн параметри? В яких точках зазвичай вини...
Стартер не вимикається.. Чому? Що робити? Хто винен?
zhlédnutí 641Před 2 lety
Стартер не вимикається.. Чому? Що робити? Хто винен?
Чому рвуться болти? Динамометричний ключ - плюси, мінуси, підводні камені?
zhlédnutí 1,3KPřed 2 lety
Чому рвуться болти? Динамометричний ключ - плюси, мінуси, підводн камені?
Двомасові маховики (DMF) - частина 2_2. Що ж там всередині ОКРІМ демпферного механізму?
zhlédnutí 3,6KPřed 2 lety
Двомасов маховики (DMF) - частина 2_2. Що ж там всередин ОКРІМ демпферного механізму?
Двомасові маховики (DMF) - частина 2_1. Що ж там всередині? Конструкція демпферного механізму.
zhlédnutí 27KPřed 2 lety
Двомасов маховики (DMF) - частина 2_1. Що ж там всередині? Конструкція демпферного механізму.
Амортизатори. Як ми їх перевіряємо? Єдине обладнання що дійсно дозволяє це зробити...
zhlédnutí 1,2KPřed 2 lety
Амортизатори. Як ми їх перевіряємо? Єдине обладнання що дійсно дозволяє це зробити...
Байки зі склепу - Два маховика що стучать, один випадок гарантійний, другий - ні. В чому різниця?
zhlédnutí 9KPřed 2 lety
Байки з склепу - Два маховика що стучать, один випадок гарантійний, другий - ні. В чому різниця?
Зчеплення. Ведений диск. Що в ньому за пружинки? І що саме там треба змащувати? ;)
zhlédnutí 679Před 2 lety
Зчеплення. Ведений диск. Що в ньому за пружинки? І що саме там треба змащувати? ;)
Колісний підшипник VW Transporter - правильна і швидка заміна.
zhlédnutí 579Před 2 lety
Колісний підшипник VW Transporter - правильна швидка заміна.
Байки зі склепу - Знищена корзина зчеплення
zhlédnutí 671Před 2 lety
Байки з склепу - Знищена корзина зчеплення
Двомасові маховики (DMF) - які параметри перевіряти і в чому різниця між виробниками?
zhlédnutí 33KPřed 2 lety
Двомасов маховики (DMF) - як параметри перевіряти в чому різниця між виробниками?
Ремінь пищить? Проста діагностика сторонніх звуків в ремінному приводі.
zhlédnutí 629Před 2 lety
Ремінь пищить? Проста діагностика сторонніх звуків в ремінному приводі.
Діагностика несправностей підвіски і типові помилки - Вебінар Schaeffler і Bilstein. Частина 4
zhlédnutí 749Před 2 lety
Діагностика несправностей підвіски типов помилки - Вебінар Schaeffler Bilstein. Частина 4
Особливості сучасних конструкцій підвіски - Вебінар Schaeffler і Bilstein. Частина 3
zhlédnutí 542Před 2 lety
Особливост сучасних конструкцій підвіски - Вебінар Schaeffler Bilstein. Частина 3
Асортимент амортизаторів Bilstein, особливості будови - Вебінар Schaeffler і Bilstein. Частина 2
zhlédnutí 399Před 3 lety
Асортимент амортизаторів Bilstein, особливост будови - Вебінар Schaeffler Bilstein. Частина 2
Основи будови амортизаторів - Вебінар Schaeffler і Bilstein. Частина 1
zhlédnutí 477Před 3 lety
Основи будови амортизаторів - Вебінар Schaeffler Bilstein. Частина 1
Заміна компресора кондиціонера. Що робити з оливою?
zhlédnutí 2,7KPřed 3 lety
Заміна компресора кондиціонера. Що робити з оливою?
Байки зі склепу - гальма. Дикий знос гальмівних дисків.
zhlédnutí 438Před 3 lety
Байки з склепу - гальма. Дикий знос гальмівних дисків.
Тхне з кондиціонеру? Дезинфекція випаровувача. Навіщо, коли, і як робити?
zhlédnutí 282Před 3 lety
Тхне з кондиціонеру? Дезинфекція випаровувача. Навіщо, коли, як робити?
Кондиціонер. Діагностика без спеціального обладнання.
zhlédnutí 400Před 3 lety
Кондиціонер. Діагностика без спеціального обладнання.
Байки зі склепу. Компресор кондиціонера.
zhlédnutí 446Před 3 lety
Байки з склепу. Компресор кондиціонера.
Конденсатор кондиціонеру - важливий елемент системи про який часто забувають.
zhlédnutí 295Před 3 lety
Конденсатор кондиціонеру - важливий елемент системи про який часто забувають.
Фільтр салону - як, коли, а головне, навіщо його міняти?
zhlédnutí 827Před 3 lety
Фільтр салону - як, коли, а головне, навіщо його міняти?
Дякую , дуже знадобилось !
Привіт, дякую за корисну інформацію.
Привіт, чому я вас раніше ни пириглянув. Я є власник дизильного автомобіля з Німеччини, і його ну дуже вашко прогріти в зимку, лише на трасі. Дякую вам за відео.
Трындеж один. Инфы на минуту.
Ніхто Вам не заважає зробити краще ;)
Фантазер))
Дякую за грунтовний опис роботи маховика
Супер відео, все по поличкам.
Надіюсь в того хто придумав цю хрень персональний котел в пеклі
інформативне відео, дякую
дякую
відео інформативне але довге і багато води
Тепер було б цікаво узнати як продіагностувати на самому авто без демонтажу коробки, потрібно міняти, чи ні?Появились якісь не зрозумілі звуки на холостих обертах.Одні кажуть воно (зчеплення) пройде ще декілька десятків тисяч, другі кажуть що гаплик. Що можете порадити?
Наверное единственное видео на Ютубе где подробно описано диагностика двухмассовых маховик. Благодарю вас за этот труд.
Доброго дня, дивимось, вчимося, можливо щось відкриєте 🤘😎
Цікаво, дякую, подивився, не вистачає навички та столика 🤘😎
Доброго Дня 🤘 Хотів би з вами погодитися та ні, гратися не можна, але мастило намащюється для того щоб манжета не стерлася і закусити її складно як що підшипник встановлено, но головне зрозуміло, що краще зайвий раз на нього не натискати та бути уважним як що є стопор, дякую! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
Your doing good for dual mass repair, i hope i can send dual mass of my van,
Вугільні затримують маленькі частинки пилу, розмір яких дорівнює ~2.5 мікрон. У плісняві розмір більший, приблизно 10. Короче кажучі вугільні схожі по дії на противогази. А ті що жовті, зелені, то вони наче борються з алергенами які потрапляють з повітрям. Я міняю фільтр салону не по пробігу, а по сезону. Два рази на рік, перед сухостоєм і другий раз перед зимою.
З пакетиком то знатний мем.) А як вам бджоли і фільтр липкий наче мед)
G13 - це ****но повне, яке виробляли з глицерину (частка 20%) який був по суті отходом при виробництві біопалива, і шоб його кудись дівати, то робили G13. До речі, усіма автовиробниками крім VAG його використання було заборонено. А зараз вже і VAG від нього відмовився. G12Evo повністю перекриває усі попередні. G11 має один аеликий недолік - створює захисну плівку тільки в перші 28 днів. І потім, якщо треба замінити будь-яку деталь ОЖ, треба повністю міняти рідину ОЖ на нову, бо стара не покриє плівкою нову деталь.
Саме оптимальне співвідношення, на мій погляд, 60 (частка концентрату) + 40 (частка демінерал. або дистил. води). Крім точки замерзання є ще і точка кипіння, і це теж треба враховувати.
Купив рефрактометр, набагато зручніша річ ніж ареометр який у мене розбився. Для рефрактометра достатньо однієї краплі, а для ареометра треба набагато більше рідини.
Не заради виправлення, а заради поліпшення українською серед нас - правильно казати: Добрий день, а не Доброго дня. Доброго дня кажуть коли прощаються, тобто бажають гарного дня.)
Хітрожопі клієнти.
На жаль майстрів нормальних менше ніж криворуких. Зараз так - якщо ти хоч якось колупав свою автівку, то можеш вважати себе автомеханіком. 😁 І прикрість в тому, що вони реально так вважають і починають за гроші ремонтувати чужі автівки.)
То мабуть її давно не міняли і вона вже багато води в себе взяла за рахунок своєї великої гігроскопічності 🤓
Капець)
Цікаво Багато всяких нюансів як на такий вузол.
Дякую ща відео. Хочу запитати. Я замінив комплект маховик з щепленням та вижимним і за 4000км вижимний почав пропускати. І небуло ніяких симптомів а просто педаль провалилась повністю і не прокачувалось . також на маховику зьявився люфт хоть запчастини нові і люк бренд. Які причини можуть бути?
Щоб щось внятно сказати треба бачити деталі.. Якщо пальцем в небо - найбільш ймовірний сценарій такої проблеми - порушена центровка КПП відносно двигуна (зношені або відсутні направляйки, щось попало в стик агрегатів, нерівна захисна пластина, тощо).
Автор на Шмигаля схожий😂
Не дай боже!!!
Я думаю що це не точка торкання з пружиною, а точка торкання самого демфера. І якщо цей розмір завеликий, тоді при старті з місця проявляються сильні поштовхи.
Дякую за інформативне відео. Особливий респект за українську. 👍 Підкажіть, чи має право на життя заміна на б/у маховик з розборки? Volvo v50 1.6 hdi
Як правило вони там всі мертві. Ресурс маховика 150-200 тисяч, більше тільки в окремих, дуже вдалих випадках, тож можете зробити висновок. Якщо хочете зекономити можете спробувати поставити комплект з жорстким маховиком, щось типу Valeo 4P Kit (Valeo 845175) або HERTH+BUSS JAKOPARTS (J2013001)
дякую ... все зрозуміло. зараз як раз зняв маховик з свого авто з рідним маховиком Luk .... 350тис.км. ... закис в сервісному положенні. Відмачую в солярці😊 ... вже є результати ... продовжую ... потім перевірю за вашими порадами ... вірю в магію😅
Нажаль марні сподівання - це труп. Тільки витратите свій час..
@@iTechnicsUA закоксувались пружини ... "скип'ятив" у трансформ олії" маховик ... відмив ... вісьовий люфт майже відсутній ... 4 зуби рух ... поки все добре .... стече олія ... блансування ... після запуску відпишуся ... дякую за відповідь👍
@@O.G.O.s.a-s.h.a.70 як ходить маховик?
Посмотрел 3 ваших видео о двухмассовых маховиках и понял, что чуть не приговорил свой маховик. Никто на ютюбе не рассказывал и не показывал, что есть фрикционная часть, как она работает и как диагностируется. Продиагностировав свой маховик LUK 415 0075 10 я подумал, что он подклинивает и постукивает в обе стороны если приложить усилие в одну из сторон вращения а потом в противоположную. Отклонения угловое составило 4 зуба при допуске 6, торцевой люфт 0.5 мм при допуске 1.6 мм и радиальный люфт (хоть у LuK не проверяется) усилием пальцев можно услышать но не почувствовать его, думаю намного менее десятки. Единственная претензия к нему была это вибрация на х.х, при оборотах выше 1100 уже нет вибрации, хотя может быть и не из-за него, а из-за подушек двигателя т.к. есть проблемы с ними на дизельных пассатах б5. Авто пассат б5 1998г 1.9 AFN, 265 т.п. Вот сейчас думаю оставлять маховик и менять комплект сцепления или всё же купить новый комплект с маховиком. Варианта два вижу LuK 600004000 или SACHS 2290 601 008, LuK пойдёт думаю а вот SACHS от двигателя AVB 74 кВт, а у меня 81 кВт.
Ну по вашому опису маховик дійсно ніби як живий, але точно можна сказати лише побачивши вживу. Якщо чесно - то найбільш дивним в цій історії виглядає пробіг 265 000 в 27-річної машини :-) Ну і оскільки Ви вже зняли КПП то можливо має сенс все ж таки поміняти маховик, щоб потім не повторювати операцію. Що стосується номерів деталей - тут Ви сильно дали маху, для вашої машини підходить LuK 600 0029 00 або SACHS 2290 601 045. Сильно не раджу купувати ті артикули що Ви вказали - вони для геть інших двигунів, там все відрізняється, і маховик і зчеплення.
@@iTechnicsUA Двигатель свапнутый из европы, всё, что на нём либо заводское либо обслуживалось только оригинальными запчастями, а до этого был 1.6 бензин =) Всё делаю сам, поэтому если придётся лезть снова, то это только моё время а не деньги. А на счёт запчастей, то я думал менять полностью комплектом, и то, что с другого двигателя то же понимаю. Но когда люди делают допустим чип то это уже получается совсем другой двигатель по параметрам и их комплекты якобы родные становятся уже не подходящими. Так и в моём случае если поставить комплект который ставился на двигатели от 85кВт думаю работать будет не хуже чем у чипованого двигателя с родным сцеплением.
@@iTechnicsUA И эти этих комплектов которые идут на мой двигатель у нас в РБ нет в продаже либо стоят космос, поэтому как то нужно было бы выходить из ситуации.
Дякую за українську)
Цікаво але ні по руські ні по українські, если разновариваеш и думаеш на руском зачем ломать язик.
Якість шарових дуже гарна по FAG дуже добротний метал 👍👍👍
Все класно. Один нюанс диск щеплення стискає дві маси маховика не пружинка витискного підшипника, а пружини корзини. А пружина витискного підшипника служить для повернення самого підшипника в попереднє положення з одночасним переведенням педалі в вимкнене положення
Вибачте, але ваш коментар свідчить про те що ви геть не розумієте як працює система зчеплення. Подивіться анімації на CZcams, там все дуже наглядно промальовано.
Чудове відео , зрозуміла подача інформації ще й на українській мові
Ви займаєтеся продажем двомасових маховиків
Продажем маховиків (а також всіх інших запчастин до автомобіля) займається компанія ЕСО-АВТОТЕХНІКС autotechnics.ua/ яка є основним партнером даного каналу.
Дякую. Нарешті все чітко і зрозуміло
Хоть больше половину не понял, но понравилось
Найкращий коментар за весь час існування каналу :)
вітаю! дякую за УКРАЇНСЬКИЙ контент!
Добрий день, в Житомирі маєте сервісний центр?
Власний сервіс в нас лише в Києві, але в Житомирі є дві партнерські СТО. Знайти їх ви зможете на цій карті: ad.ua/ad-garage/ad-autoservice
Как долго разсусолил
Коротше не получається ;)
90% пуста балаканина . Саме так і усі перевіряли на інших відео . Обісрати інших щоб самому казатись чистіщим .
Щодо обсирати - не судіть всіх по собі. І взагалі-то я більше говорю не про відео в мережі, а про "простих" людей які перевіряють маховики на СТО і в своїх гаражах. Короткі відео наведені для прикладу взяті не з мережі, їх присилали реальні люди зі скаргами на сторонні звуки.
Доброго дня, міняю сцеплення на туксоні 2009р 2.0 бензин, маховик потрібно також міняти?
Якщо я не помиляюсь там простий залізний маховик - відповідно якщо він геть не зпалений - нема що його чипати.
@@iTechnicsUA дякую , Зуби на місці Канавок нема, Але майстер ,ще молодий , Думаю ,щоб не помилився))
Підкажіть будь ласка ! Для одномасового маховика і дво є різниця по счепленю
Якщо Ви маєте на увазі варіанти заміни двомасового маховика на одномасовий - то там дійсно різні зчеплення, причому суттєво. У всіх цих комплектах демпфер крутних коливань у веденому диску сильно більш потужний ніж в оригіналі, тому що він власне виконує функцію демпферу в маховику. Також вкрай бажано при переобладнанні ліпити десь під капотом наліпки про факт переобладнання, щоб, коли таке зчеплення зноситься, можна було одразу замовити правильні запчастини, до зняття КПП. І, доречі, далеко не для всіх комплектів переобладнання доступні окремо комплекти зчеплення ;)
👍
круто! дякую за детальне пояснення