Video

czcams.com/video/YvQ_CW8yw88/video.htmlsi=x0wbsRL5ZVtO0vvT принцип тот же, крепите к болту с гайкой.

@@spacbike спасибо большое , очень помог )

@@frmiabeio7382 в вилке картридж есть? Возможно дело в нем. В любом случае ее надо разбирать и смотреть.

@@spacbike она очень хорошо отрабатывает возможно что маслянная, но в ремонте с меня взяли деньги за починку вилки, я прыгнул на велике, забыл открыть локаут, в итоге он был сломан не закрывался, и что туда мастера понавпихивали мне не известно, после их ремонта локаут стал работать но и начались эти стуки

@@frmiabeio7382 то есть вы прыгали на заблокированной вилке? Если там картридж - то нужно будет ставить новый, если механическая блокировка (пластик), то соответственно тоже потребуется установка новых деталей. Ещё раз, если сами не можете ремонтировать, то несёте вилку (либо весь велосипед) в сервис.

@@spacbike так я ж пишу они мне починили вилку, локаут вилка полностью рабочая стала даже лучше чем было отыгрывать неровности но и появился характерные стуки после ремонта) вообщем не знаю буду разбирать ее смотреть, возможно они просто не правильно ее собрали

Потому что, китайские клинья - это, "пластилин", при езде в булочную и то не хватит. Советские, да, были изготовлены из качественного металла и служили порой больше, чем другие детали. В итоге, новые шатуны под клинья - это выставочный экспонат, но никак не рабочая деталь.

Добрый день. Для начала убираете концевик троса, он находится возле крышки. Также на крышке (топкэп) (на вилке) есть шестигранник, который собственно и держит сам трос. Ничего сложного по укорачиванию там нет, внимательно просто посмотрите на конструкцию.

@@user-fk3zz8wc8e уже не смогу убрать, будет так как есть.

Лучше поменять втулку целиком и поставить тот же новатек, к примеру, и хватит надолго и проблем не будет.

@@user-pp1cs4lv4p можно, если граната не высвечивается, пробуйте вести переходник для рулевой колонки.

@@user-zv2im3wl5s снимать темную трубу внутри? Спуск - это, прежде всего, ощущения, камера этого не передаст и даже не покажет.

@@eralasch очень интересный вопрос, спасибо. Посмотрел где снимали фильм.. Нет, его снимали в Германии (на тот момент ГДР).

В чем именно плохое качество? Есть разборные системы под квадрат prowheel довольно неплохого качества.

@@spacbike может быть, за 3000 и нормально, но за 3к мне они не нужны

@@djon21100 как раз за 3 и выше, те которые дешевле имеют ряд недостатков.

@@spacbike ясно, 3 и выше для вела, не спасибо

@@user-qs8ey8pr7n у вас фэтбайк? 110 мм

@@spacbike нет, у меня скоростной велосипед phoenix не может быть 110 я сам просто не умею пользоваться

У ввс на видео 9 чем то же вышло когдв вы мкрили а у меня выходить 11 а дальше я не знаю как но кажется должно выходить 120 счем то

@@user-qs8ey8pr7n у меня на видео стандартный размер кареток 68мм (ширина кареточного стакана) и 122 мм длина вала каретки. Такие каретки ставят на большинство МТВ с системой на 3 звезды.

@@ДанилаМастерЛомастер вы о чем?

@@user-pq3xs8hy4w наш русский мир? Вы ошиблись каналом - политика, война, агрессия, боль, унижения, оскорбления, это все на других каналах. Удачи вам и вашей семье и мирного неба. Это канал о веломире.

@@ivanivanov6118 нет, новые подшипники не нужно смазывать.

@@spacbike спасибо

Помогите пожалуйста , не могу найти видео как закрепить трос на этот переключатель с верхней тягой? Купил велосипед и не сфоткал как было , тросик порвался , может кто скинуть какие то ссылки где можно глянуть или кому написать ?

Добрый день. В штанину где находится масляный картридж я масло не лью. Там где воздушная пружина 10-15 мл. Однако, лучше смажьте бушинги консистентной смазкой (если они пластиковые), а если металлические, то немного можно именно бушинги смазать маслом (моторным...). Пыльники тоже консистентной смазкой. Этого будет достаточно, поскольку снизу резьбовое соединение не выдерживает даже немного масло и в итоге выливается.

Ещё возможно - попался не оригинал.

Кассета лучше, ваше сравнение тут не уместно. У меня лично был опыт езды на втулке под кассету на промах, проехал на ней 300 км и она сдохла. Причем сдохла за 35 км от дома, в -15 градусов. И тем не менее не перешёл на трещотку. Поставил Шимано Аливио и откатал на ней больше 30000 и до сих пор езжу на ней. А про трещотку забыл давным давно и возвращаться не намерен.

Не знаю как на счёт аналогов, но я лично на практике вообще не ощутил разницу между 170 и 175 шатунами, может конечно спецы 80 лвл меня "заплюют", но реально если нашли модель которая понравилась и она на 170 мм, то можете брать.

Просто я так понял что у всех педалей и шатунах одинаковая друг для друга резьба, а то на 1,5 оборота педаль заходит, а потом просто намертво застревает, срезая резьбу в шатуне

@@drunkhamburger2592 смотря какие педали, если брать наподобие советских, то там резьба отличается, а если брать более дорогие, то педали хорошо вкручиваются в шатуны.

@@spacbike как раз таки новые. 9/16 по описанию. Просто может я что-то упустил по незнанию

@@drunkhamburger2592 если новые шатуны и новые педали, то там резьба одинаковая.

Новые вилки идут безрезьбовые, под полуинтегрированную или интегрированную рулевую. Вам нужно будет менять раму.

@@spacbike ого! Нет уж, лучше ничего не менять.

Я думаю да, сейчас даже подделки ТХ35 тянут, правда они работают поршиво. Попробуйте, если нужна более лёгкая передача, в крайнем случае, та же модель ty300 стоит не так уж и много (это на случай того, что старый не осилит).

@@spacbike Спасибо, у меня орига стоит, по незнанию обновил всю систему и в том числе шатуны которые были 22/32/42 на 28/38/48 и в гору стало сложнее забираться передаточное число выросло , вот теперь думаю с помощью замены трещетки справить ситуацию.

Не подскажу, не помню есть ли в штоке нанлио такая возможность (в воздушной камере, где установлены пружины, в самом штоке должны быть отверстия). В пассаке (бренд вилок) такая возможность есть, а вот про нанлио... Надо разбирать и смотреть. Если есть отверстия, то вы сможете уменьшить ход.

В штаны, да, можно и полусинтетику, в принципе любое моторное масло.

Это разные типы втулок, кассета не накручивается на барабан, она вставляется. Если хотите кассету, то только переспицовка колеса, т.е. менять втулку.

Это не правда, вилка должна хорошо работать, если амортизация не нужна, тогда покупается ригидная вилка и отпадает вопрос с ТО самой вилки и комфортом во время езды по бездорожью.

@@spacbike спасибо за комментарий🔥🔥

Лучше менять вилку, переборка подобных вилок даёт небольшой результат. То есть работать будет лучше после ТО, но по сравнению с другими вилками, к примеру, дешёвыми воздушными, эластомерные вилки вообще не работают. Но учтите, на воздушную вилку нужно тратить гораздо больше времени и обслуживать ее нужно тоже гораздо чаще.

@@spacbike спасибо за ответ,

Нет, не сталкивался, болани - это один из самых дешёвых брендов, поэтому чтобы бы вы не выбрали прослужит недолго, впрочем, остальные детали как правило, тоже долго не "живут" на подростковых велосипедах. Тут могу только посоветовать не заморачиваться с выбором.

@@spacbike спасибо. Вы тут писали что Nanlio более ли менее - если с болани сравнивать лучше что?

@@mihail8178 мне нанлио больше понравилось, по крайней мере в нанлио можно установить поролоновые кольца, в болани такой функции нет.

Уговаривать? Вы серьезно? Это видео не о продаже, а о качестве и отличии. Если вы ездите 5 км в год и у вас шатун советского производства, то это вовсе не обозначает того, что пойдя сейчас в магазин и купив китайский шатун под квадрат он продержится у вас один 5 лет. Чем дешевле шатун, тем более он некачественный, на данный момент это факт. К тому же, более дорогие шатуны и советские велосипеды, это явно не совместимые понятия...

Добрый день. Не пробовал такое, максимально 2.25 ставил. Думаю будет совсем впритык, даже если влезут. Даже малейшая грязь в протекторе приведут к полному блокировку колеса, да и малейшая восьмерка будет также не только тормозить но и тереть о штаны вилки.

Как по мне, модели полностью идентичные, особой разницы я не увидел. Разве что надпись другая.

Добрый день. Езда на заднем колесе не даёт нагрузки на руль, безопаснее будет в плане качества выноса и руля. Главное не прыгать с большой высоты на заднем колесе.

@@spacbike спасибо)

Люфт в самой вилке (между ногами и штанами) или в рулевом стакане?

@@spacbike само собой в рулевой вилке

@@spacbike в рулевом стокане

@@user-um2em8ei2y резьбовая рулевая или полуинтегрированная? Чашки плотно в рулевой колонке сидят? Состояние подшипников? Мало информации по вашему запросу...

И то и другое приводит к износу.

Если не нужна скорость, то вполне достаточно.

@@spacbikeДа, мне подниматься нужно легче. У меня стелс навигатор 335 , нашел в озоне шатуны с одной звездой на 32Т, только вот написано для велосипеда Sporting. Я только начал разбираться в великах. Одиночные звезды от многоскоростных системах подходят под односкоростных великах?

@@user-dp1qb4yq2r да подойдут, каретка у вас под квадрат и длина вала останется родной, меняете только шатуны, соответственно проблем не возникнет. Езда будет более лёгкая, но и также более медленная.

Если вы имеете ввиду трюковать, то однозначно нет. Для этого, как минимум нужна безрезьбовая рулевая.

@@spacbike нет, это езда на заднем колесе.подойдёт?

@@moto_mix если это не подразумевает прыжков, то да, подойдёт.

@@spacbike ок

Под какой спец ключ, вы о чем говорите о нижних болтах или о верхних топкэпах? Есть вилки с одной пружиной, то есть в одной ноге будет пусто.

@@spacbike очень оперативно отвечаете ,за это отдельное спасибо 🙂 Нет , с правой стороны регулятор пружины ,на нем нет никаких болтов . Я уже выяснил ,он просто воткнут ,как заглушка ,его надо выковыривать и уже под ним крутили - вертелки 🙂

​@@spacbike у меня сейчас стоит вилка XCT ,вроде такая же что и у вас в обзоре +- ,вот есть желание взять что-то получше ,но честно говоря ,даже не знаю на что смотреть 🤷🏼‍♂️

@@user-hp6bh2yb5s если для бездорожья то лучше воздушную, к примеру, сантур эпиксон, если же дороги в вашем регионе хорошие и преимущественно катаетесь по асфальту, в таком случае лучше взять ригидную. И велик легче сразу станет и возни с ТО не будет

@@spacbike а можно какой-то конкретный пример марок и одной и другой ?) ну ,прям по сильному бездорожью не катаюсь. Дороги у нас разные. Если в лес что там песок ,а по городу ,самые плохие ,это асфальт с выбоинами )

Добрый день. Видимо покрышки долго лежали на складе и чем то были придавлены. На биение колеса (обода) это сильно не повлияет, разве что чуток может сама покрышка восьмериить. Но опять же это не критично, множество покрышек имеют свое небольшое биение, на езде это никак не отразится. Другой момент, чтобы сама покрышка не "задубинела", бортировать ее в мороз не так то просто, а если покрышка пролежит несколько лет на складе, то тогда вообще будет очень "весёлым" занятием замена камеры.

Ваши покрышки кстати тоже такие же мятые

@@spacbike Для климата Беларуси я думаю подойдут эти покрышки на зиму

@@user-ds8jy3cl1i вполне, на льду они прекрасно держат, а вот если сверху чуток насыпит снега (на лёд), то сразу становишься "как корова на льду".

А после ледяного дождя они будут держать?

Добрый день. Без понятия, в реальности не встречал такие велосипеды.