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CAAD13が良い例ですが、アルミでも設計次第で快適な自転車を作れます。 ただし長い目で見た耐久性と転売価値を考慮すると、アルミよりカーボンの方がコスパが良いです。 アルミは三万キロで寿命という話もありますので、距離乗る人はカーボンの方が良いですね。

おおざっぱな意見で申し訳ないんですが、フレーム本体含め自転車用品やパーツって高価ですよね 特に人気モデルや上位機種なんかは、本当に適正価格なのかな？って思いますね 個人的にはある程度軽ければフレームはアルミにして、ハンドルやホイールなどをカーボンにすればメンテやグレードアップなんかも楽しめて良いかと思いますね

コスパを言ったらカーボンには不利だし、個人的に乗り心地を比較するなら「同グレード」では無くそれぞれのハイエンドを乗り比べないとダメだと思う。 ただ「結局速さはエンジンの差」だよね。orz

ファンライド派ならcaad8で充分。脚と足回りさえしっかりしてたら１日200キロ走れます。

自分はアルミフレームに乗って居ます。

だから？なに？

良かった、コレからもアルミを乗り続けよう☺️

投稿者もコメント欄も受け売りの情報を垂れ流すかそのまま受け入れるだけのバカしかいない

3:55 12:06 信号無視、ブルベ走る以前に道路交通法をもう少し勉強しましょう

今はカーボンですがアルミ時代のほうが手軽にお洒落出来て愛着もわき、乗りたい気持ちにさせてくれたなぁ。

チタン好きで2台乗り継いでます 一台目は割れたんで😅

落車するとカーボン車のダメージは大きい事もある、それ以外はリスク無しですが。アルミだと丈夫ですからね。

良い声ですね． おそらく？キャニオンはシート角度が合わないかも． アルミのクラインから中華カーボンに，全く走らなかったのですが，半年かけてポジション出せば，同じぐらいか、少し速くなりましたね． 、、、シマC24から同じく中華カーボンホイールに換えると5分速くなりました．「80㌔サイクリングコースで」 ので，確かに仰るとうり自転車はあまり変わらず，ポジションとホイールが影響していますね．

クロスバイクの上位互換みたいな感じかな？😊

なんにでも言えるけど「高額だから」と思うならそれは分不相応な代物手にしてるということ 他の乗り物もそうだけど、所有満足度は他者に自慢できるか？が大きい その満足度と自己満をわかりやすく表現したのが「価格」だと思います

中国の方ですか？

アルミからクロモリに乗り換えました。元々予期しない地面からの突き上げが嫌でサスポストを付けてたくらいなので、重量にこだわりはありませんでした。クロモリはサスポストがいらないくらい突き上げはマイルドで、ノーマルで問題がないので、車重はたぶんアルミと変わらないと思います。サビさえ配慮すればクロモリは悪くないと思います。

長距離での平均速度を上げるなら快適性に優れたエンデュランス、グラベルの方が結果的に速くなりそう。 手やお尻の痛みで長距離移動の後半はサドルにまともに座れず減速するから、振動吸収に優れたグラベルは良い選択肢になると思う

なぜロードが良いのかわからないですね、 絶対グラベルが良い

竹マジか・・・

男体山は二荒山神社登山口から標準タイムで3時間40分かかります 体力には個人差が大きく 年齢・経験・基礎体力・天候・季節 色々な要素で変わります 早いタイムで歩く動画を参考にしては行けません 事故の元です CZcamsの登山動画は体力化け物 又はスタッズがついてて映っていない時は手ぶらもあるので 登山動画どんな感じかを参考にするのは良いですが タイムは気にしない方が良いですよ

５年前にカーボンロード買ったけどクロモリにすりゃ良かった～って今思います。

カーボンロードバイクにもどられたんですね！

やってますけど、ムズいです。

おしりは痛くならないが、アルミの乗り心地は不快感がある。

俺は今までRVのようなファッションだとか、ざんざん文句いってたけど、友人には内緒で買うことにした😅

君のペダリングを見たら分かる。マトモなロードに乗った方が万能やし軽くて速い。悪路なんか走り方一つで問題無い。 グラベルは業界に祭り上げられた物。

あぶねー！今まさに血迷ってフルカーボン行くところでした。助かったー😊引き落としにより、再来月の自分が死ぬところでした。あなたはいのちの恩人です😊

この自転車に乗るだけで速く走れる的な発想とは相容れない 下手くそは何乗っても遅い説 そこに無感情なアルミが出てくる。乗り方次第、自由 クロモリを否定はしないよ、400km走れと言われたらクロモリ選ぶ理性はあるよ そもそもロードが速いフィールドがとても限定的な事は知ってる ロードが最速ではない

こんなの運しかないので論じてもねぇ 自分はアルミが「自分にとっては」理想と一瞬で知ったけどさ お助けフォローは邪魔なのよ、線形が一番コントロールしやすい こう入力したらこう反応する、正確に一切の介入なしに、それがいい

竹のくせにカーボンより重いてどういう事　アルミでも軽ければいい。７～８ｋｇなら輪行楽にできる。

俺はシティ自転車から。ネストのガベルフラットに乗り換えたw49のおっさんですw 真面目に世界が変わりましたw確かに河川敷のサイクリングロードを激走する方々を横目に見ながら。 ガチな河川敷w(犬とか散歩させてる未舗装路)や藪の中までグイグイいけますwいきなりドロップハンドルは 怖かったしw色に一目惚れしたので…ガベルフラットにしました。ただ…一つ問題があります。狭山湖辺りとか 多摩川の河川敷をゴリゴリ走り回るとですね。街乗りでは物足りなくなる…。何故かグラベル路を求めてしまう。 事ですwグラベルバイクはある意味、自分をガキの頃に戻らせてくれる素敵なバイクだと思います。 いきなりドロップハンドルは怖いなって方はネストガベルフラット良いですよw他社からもフラットバーグラベル多数出てるしw 多分あれだな…。俺ゆくゆくは…ドロップハンドルグラベルバイク乗って多摩川河川敷の藪の中ゴリゴリ攻めるんだろな…w 0:30

ヘルメット被って安全に楽しもうよ！

「でたら」が面白い

自転車の拘束運動は，マシーンによってあらかじめ規定された経路に従って動くので，そこに足固定させると，シトウキンとハムの同時収縮が起こり痙攣．また腓腹筋も拮抗筋のため必ず痙攣しますね．欧米人の漕ぎ方ができれば，かなり抑えられますが，それは無理なので，日本人のプロ選手みたいに大腿側筋，腓腹筋を育てるしか無いですね．長々とありがとうございました．

カーボンに乗るとアルミに戻れない 乗り心地が最高

それぞれピンキリだし味がある。 歳取ったらクロモリの柔らかい奴を買いたい。

공감😊

無料でこれは羨ましい

バイク変えたんですか⁉️

男のロマンなんでしょ、1レース持つか持たないかでも作った者勝ちだし、 耐久力犠牲にして軽量化とか厨二心に響くんでしょ。 日常遣いできないから床の間バイクかイベントの時持って行って ネタにするぐらいしか用途なさそう。

Nice bro!

29erセミファットとモンスタークロスとシクロクロス車組んじまったじゃないか。

ロードバイク2台乗って意外と気軽に乗れないのを痛感してたところに　グラベルロードの存在を知り調べてみたら乗り替えてみよう！と思いグラベルロードの実車をみたら即決に至りました♪ 今となっては　乗り替えて大正解❗️と楽しくシアワセナな日々です。。 タイヤ幅　服装　機能性とゆるさ…が僕にはとても合っていました。

フルサスでビビりすぎ

クロモリのグラベルロード欲しいんですよね^_^ 今乗ってるロードバイクもリッチーのクロモリです。 20歳の時に買って、今も現役で走ってくれてます。かれこれ23年。 ここ最近、グラベルロードに興味があって参考になりました^_^ 色々調べてみようと思います。

2011年式トレックアルファ1.2から2020年式ピナレロプリンスfxに乗り換えたけど、スプリントの加速が感動的でした。上りもがんがん進んでくれます!

無理しない方針、良いですね！見てるとやってみたくなります😊

グラベルはロードからの派生じゃなくロードの方がグラベルからの派生or進化だと思う。ベテラン、お店の人が初めての客に解説するならこの順序で勧めて欲しい…

はじめまして。私は今年還暦にしてロードバイクを始めました。UP主さんも初めてのバイクはFELTのFシリーズだったのですね。私は、たまたまネットでジャンク扱いのFELTエントリーモデルのF85を安く見つけて、メカ好きのため自分でオーバーホールやメンテをして元気に走らせてますが、不満は感じてませんね。アルミでも完成車で9kgくらいですから、軽い方だと思ってます。ベアリングなどの回転部分は、自転車用じゃなくても油脂類を工夫すれば、劇的に良くなる場合もありますよね。 ガチ勢の方々には馬鹿にされるかも知れませんが、今のところ自分には十分なマシンです。