Video

Грамотно дядька излагает, браво, видно, что в теме, для обладателей 1,5л турбо, мотайте на ус, а у меня лучший в мире двигатель 4В11🚙

На 05:09 машина с моего региона 14 (Павлодар). Вы сами с какого города? 🇰🇿✊🔥

На али экспресс видел приблуду, если пальцы начинают звенеть то водителя бьёт током. Говорят продливает срок службы двигателя прилично 😎.

Тем кто спешит, начало с 5:44 минуты, ,,,очень скучно

Купи-продай

Локализация нужна для того, чтобы шины, сделаные дешевой раб. силой и имеющие низкую себестоимость, продавать евробуржуям по их ценам. А это выхлоп. Глупо думать, что все шины, производимые, например, Мишленом в России, предназначены только для России.

Не чего не жрёт, всё это брехня, если двигатель не жрал масло то и не будет. Обычное явление, удоляют когда уже поздно. А главное не чего удалять не надо ,если каталик хороший, следите за каталиком, только начинает крошиться ,нужно удалять. Это все из собственного опыта. Сейчас хундай g4na, каталик удалил на пробеге 220т.км . Двигатель как не ел масло , так и не ест. Удалил , начал крошиться. Второй не трогал. Проблем как небыло, так и нет. За 7т.км может долил грамм 100, не больше. Всегда лью максимум масло. И во все сказки не верю.

На Поршне.... Наверно не Хон, а тефлон хотел сказать😇😇😇

На каком Допуске ездили.... А3В4???

Привет . Не однократно смотрел ваши видеообзоры .Великолепная работа , все доходчиво и понятно . У меня вопрос : Honda CR -V 2015 Объем 1.6 л Мощность 160 л.с . 9 ступенчатая коробка передач , пробег 140 000 . Купил со вторых рук без сервисной книги .Естественно у меня нет истории обслуживания авто . Видимо мне подходит частичная замена масла , ваши рекомендации ? И еще , не имея документов не знаю макировку масла для моей модели , вы не могли бы подсказать .Заранее благодарю !!!

Я,так понимаю,смешивать это масло с оригинальным нельзя? Я имею ввиду,частичную замену,если в вариатор оригинал.

Бред, От 1973 г. карам на газ и всичко е отлично!

В идеале масло нужно сливать каждую пятницу вечером, а в понедельник утром заливаете новое и ваш автомобиль как минимум проедет 500 тыс. км. И ещё не маловажно, когда с пятницы сливаете масло пробку не закручивайте, до понедельника должно слиться до последней капли. Если этого не делать, проворачивает вкладыши вместе с поршнями и клапанами)))

А то что, задохне́мся??? Её функция только для экологии. Для движка больше - чем +. Как и аддблу

Некоторые системы не даст вам спокойно ездит с глушенным егр, система начнёт режим дергание при сбросе газа пока не решите проблему и не факт что после востоновление система отстанет от вас, она ещё 2 месяца будет дёргаться от злости пока ноканец не успокоется. Но если после востоновление опять вздумаете глушит и востоновит будет уже 6 месяцев дёргаться а в теюретий раз не забудет не когда, до конца своей жизни эбу даст команду дёргаться и отстаётся только менять эбу.

При повышении давления скорость потока снижается (закон Бернулли). Физику не наебать.

Ты не любишь газ? -Ты просто не умеешь его готовить!

Хотите медленно ездить переходите на бричку.

Оба безграмотные личности, смазка для поршня только для монтажа и она должна растворяться в тормозной жидкости. Поршень ходит только на тормозухе. Если поместить смазку правильную ате сейкин или трв в т. жидкость , то она растворится. Что же они наремонтируют и на создают такие спецы….? Не зная сути лезть в бизнес это только в рф. Пипол ха….т как говорил один каптан))))

На работе 2 нивы, мы, водители, работаем посменно, есть один чувак у нас, за рулëм чувствует себя как на передовой, двумя руками за руль, и шары по 5 рублей) На объездах территории торопиться некуда, по этому и катаемся на расслабоне, там покурил, там поссал... Этот же кадр катается тупо на холостых! 1 передача на холостых, где чуть побыстрее - 2 передача и тоже обороты ХХ! Даже если впереди небольшая горочка, пох, ХХ! Я уже, мягко говоря, зае... ему объяснять что так делать нельзя, бестолку... После него постоянно надо дать машине просраться, на 3 передаче 3500-4500об(быстрее ехать у нас негде) а так катаюсь в спокойном темпе: 1500-2000 -1, 2 передача ; 2000-2500 -3 передача. Крайне редко выезжаем на трассу, вот там уже можно дать дрозда, но здравый смысл не позволяет, машины в очень не хорошем состоянии по всем агрегатам. На скорости неустойчивые. (Не мы ушатали, ТО не проводится от слова совсем, пока не встанет, не ремонтируют, а ремонтируют только то что отрыгнуло. Машины обслуживаются на СТО. Это в наши обязанности не входит, да и негде и нечем ремонты делать. Мелочь, конечно же, делаем, но только то, что можно с3.14зженной зализаной отвëрткой и советскими развальцованными ключами)))

Ты блин о масле рассказываешь или о китайских запчастях???

А с другой стороны - больше обороты - подгарает масло, Так при какой езде нужно чаще менять масло?

этот болтун относится к 1% умников, которые не знают и не могут.

Крутой инструктор , не бздит самое главное , учит именно долбить 💪💪💪Думаю в Сочи автодром поехать , но инструктора там люто бздят 😅

Ну понятно, вы умнее инженеров, тогда как объяснить, что на моей авдюхе, при переключении на четвёртую при спокойном стиле езды, на тахометре, всего лишь 1700 оборотов,.. Та дааам!!!

Какой вздор.

Фуфло

У нас в семье было 3 аккорда 2004, 2011 и 2012 года выпуска. Все с моторами 2,4. В 2004 лили 5w20. В 2011 и 2012 все время лилось 0w20. Бренды масла были мобил и пеннзоил. Интервалы замены масла 6 тыс миль. Когда продавали 2004, пробег был 276 тыс миль. 2011 Аккорд продали с пробегом 305 тыс миль. 2012 Аккорд ушел от нас на пробеге 290 тыс миль. Никакой из этих Аккордов не жрал масла по сути. На щупе сколько залил, столько и слил. Машинки откатались чудесно. Не было вообще никаких ни проблем с моторами, ни масложоров. Кстати, тепловые клапана мы тоже никогда не регулировали. По правде сказать то масло которое сливалось лично мне оно не нравилось во виду внешнему да и всегда пахло бензином особенно Мобил. Пенз в этом плане получше был всегда. Помягче и потише на нем машинки работали. Недавно приобрел еще один Аккорд 2011 года с пробегом 190 тыс миль. В нем я масло меняю уже 3 тыс миль, ибо предидущий владелец мотор подзасрал. Если честно, то согласен с автором, что 3 тыс миль в городском цикле на 20-тке будет самый адекватный интервал что машинка подольше пожила.

А почему не помыть через штатное место салонного фильтра?

В США и Японии все льют 0W20 уже многие годы. Если интервалы замены масла сохраняются в пределах 5 тыс миль, нет ни у кого проблем с этими моторами К серии.

Эксперимент о том, как не надо делать эксперименты.

Уточните, гильзы всё таки металлические или чугунные?

Спасибо за полезное видео. Взял камри 50, приехала с кореи с пробегом 74 тыс, и я не знаю менялось ли масло в коробке. Вот думаю поменять, но посмотрев ютуб начал сомневаться какую замену лучше делать, так как много версий что после полной замены коробка может умереть.

Только Нива и УАЗ бросили вызов системе😅 хотя судя по ржавчине с завода они тоже предатели.

Я уже давно этим пользуюсь года три наверно уж точно

Почему нельзя поставить фильтр воздушный на егр?

Купил на Вайлдберриз за 181 рубль 20 таблеток и считайте сколько можно приготовить 100 литров омывателя!

такое авто лучше на травке не ставить... может сгореть нафиг от катколлектора

Если будете прицепы таскать, зимой постоянно буксовать, дрифтовать нужно всегда, газ в палас и ушла пушка со светофора, по трассе 200-250 км средняя скорость должна быть, и ваш вариатор проедет 1 000 000 км!!! Гарантирую!!!

Ужас какой...

Да воняет эта отработка невозможно ездить, я промывал потом два раза

Как только услышал вмп - сразу выключаю

Из за чего может быть вибрация по кузову на скорости около 30 км/ч?

При разгонах клапан егр закрывается, динамика выше,мощность выше. Для экономии возможно это даёт эффект.

у меня компрессию держит, под крышкой чистое масло,на лачетти 1,6 а жрет масло как дурной )))

Ососопопл

Обо всем и ни о чем

надо ставит маслокулер и менят масто каждое 6т км

масло на коропке передач надо менят каждое 15000т км

ириди всегда лучше