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Peugeot 504 break
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restauration peugeot 504 break 1974
Video
moteur déshabillé pour pouvoir le sortir
zhlédnutí 228Před měsícem
moteur déshabillé pour pouvoir le sortir
504 finie attente carte grise maintenant !
zhlédnutí 6KPřed 5 měsíci
504 finie attente carte grise maintenant !
Peugeot 504, prochaine étape, passage au contrôle technique.....
zhlédnutí 705Před 6 měsíci
Peugeot 504, prochaine étape, passage au contrôle technique.....
garnitures de portes et plancher de coffre finition
zhlédnutí 4,4KPřed 8 měsíci
garnitures de portes et plancher de coffre finition
Peugeot 504 plancher et bas de caisse
zhlédnutí 604Před 9 měsíci
Peugeot 504 plancher et bas de caisse
Peugeot 504 break vues avant visite du carrossier soudeur
zhlédnutí 1,1KPřed 11 měsíci
Peugeot 504 break vues avant visite du carrossier soudeur
Peugeot 504 break 1974 svp sauvetage soudure carrosserie
zhlédnutí 655Před rokem
Peugeot 504 break 1974 svp sauvetage soudure carrosserie
Peugeot 504 break 1974 tour de la voiture carrosserie à faire
zhlédnutí 10KPřed rokem
Peugeot 504 break 1974 tour de la voiture carrosserie à faire
PEUGEOT 504 Break 1974 remise en route après changement pompe à eau
zhlédnutí 6KPřed rokem
PEUGEOT 504 Break 1974 remise en route après changement pompe à eau
☀️Bonjour la douce 🇫🇷! Bien merci pour “sharing” 🇬🇧 votre bel video! From the Pays-Bas 🇳🇱 with love 🙋♂️🍀🛻
Quel boulot ! Bonne continuation.
Hermoso peugeot , que andar que tiene ,es como estar en el sofa de mi casa su comodidad,😮, lo que hay que cuidarse de no trabar el varillaje, de la caja de cambio .al volante .saludos
نريد حلقة عن تعليم القير علي هذه السيارة الجميلة
✌️😄🍀essence, diesel..? essence…
Essence !!!! 2.0 litres
@@AlainClaverie-wo4vw 2!
Essence 2.0 carburateur 1.8 .sur les berlines 1ère série 504 Moteur XN1 (404)
Moi c'est un break
Diesel 2.3 ch 70 504 disesl
Les à carburateur étaient gloutonnes.
From the USA 🇺🇸, I owned a 1971 504 with the stick on the wheel as well, I still miss that Peugeot, it was a dream 😢
Bon courage pour la suite des événements et vérifier , revéfier et survérifier chasse beaucoup d'ennuis.
Oui c'est sur, plusieurs vidanges n'ont pas suffi.. j'aurais du démonter le carter et nettoyer la crépine pompe à huile... je ne sais toujours pas ce qui le bloque, mais c'est soit vilebrequin soit arbre à came... l'allumeur à été très difficile à enlever, tout grippé, vu que c'est le même axe qui commande la pompe à huile en bas, je pense arbre à came grippé ou cassé
J'ai trouvé un autre moteur, je ne vais pas me compliquer à l'ouvrir.. après peut être pour voir si on peut le sauver, et revendre... pour payer l'autre, hihihi
@@AlainClaverie-wo4vw vérifier le quand même pour éviter toutes deceptions une fois remonté sur la voiture. Bonne continuation.
pour serrer un XN il en faut ... je dirais plutôt un défaut de graissage .... ce bloc là il fallait le remplir généreusement c’était les contrepoids (4en tout) du vilo qui faisaient remonter l'huile dans le bloc .. aussi de temps en temps il arrivait que le vilo se bouche à hauteur des vis BTR qu'il y avait au niveau des manetons .... mais c'est pas mort pour autant .... j'en ai récuperer des blocs comme ça :D
Bonjour, OK merci. Pour l'instant je n'a rien ouvert. Oui XN1. D'après vous ça ne serait pas une soupape qui coincé sur un cylindre ? J'entends tout et rien... voiture garée dans la rue du coup, galère.
Un bon serrage dans les règles de l'art 👍
Le serrage au couple est très important😂
A ton avis c'est serré aux cylindres ?? Ça devrait bouger après refroidissement non? La chaîne est double sur un XN1... enfin je n'ai rien démonté encore...
pas très huilé en haut, probablement pompe a huile hs, chaine cassée??
C'est mon avis aussi, il a serré
C'est dommage pour une voiture aussi ancienne on en voit plus...
😅❤❤❤❤❤😢😮😅😊
Spécialisé dans les italiennes Jacques Zuliani en 1983/84 avait équipé son break 504 avec un V6 Dino puis un PRV !
Superbe vidéo et ces vitesse au volant que de souvenir pour moi
Superbe vidéo ; le confort français inégalable.
Feloch ! j'aime le look grosse bagnole du break, elle a l'air saine, la 5quattre de mon enfance ( enfin celle de mon père ) une berline blanche GL essence ( intérieur velours bleu, sa dernière que j'ai connu, il en a eut deux autres mais pas de souvenir ), ma tante une 69 berline crème, vitesse au volant ( on dirait une semblable année modèle pour la tienne ? ), pas beaucoup de km, mais céder avant mon permis ( et échanger contre une 205 ! que j'ai récupérer aprés le permis... ) et le must : en 1988 je vois des Hollandais en station service autoroute...avec un break que je trouve bien curieux, en fait une version usa export ! le break était bleu métal...coup de cœur sur les double optiques, gros pare chocs, feux latéraux......Bref, souvenir, souvenirs, je te souhaite beaucoup de bonheur avec elle ! fais la dormir a m'abri pour la rouille...A ciao Grrrr ( comme le lion ! lol ) : )
Incroyable cet intérieur j adore .....
Merci, oui j'aime bien en brun marron des premières série de 504
Bonjour, oui, je vais vidanger la boîte, graissé les timonerie... on verra. Huile moteur collection chez autobacs
J'ai tout de suite remarqué votre souci de passage des vitesse en 3ème et 2ème
Bjr, la 3e accroche un peu ... Avec quelle huile vous vidangez ? Sacrée 504 !
Vous avez remarqué aussi timonerie mal régler je pense plus à un câble le guidage est perfectible mais c'est le charme de la 504 404 de ces années.
écouter bien la boite où pont qui siffle la mienne je l'ai envoyer a la casse elle était toute rouillé.
Bjr, oups, pas fait de vidange de boîte encore...
@@arcadia0076 bjr, pas de câbles, que des tiges, timonerie.... un peu de jeu
....bjr, pas fait de vidange de boîte encore... sinon sur la revue technique ils préconisent même huile que moteur, 20w50...
Pourquoi dans les vielles voitures on entend beaucoup le bruit de la transmission?
Bonjour, effectivement, de grosse amélioration acoustique on été faites depuis 50 ans! Mais en plus en refaisant le plancher conducteur j'ai enlevé toutes les couches de laine qu'il y avait, j'ai remis que les tapis moquette direct sur la tôle pour surveiller.... et ils ont sûrement des progrès sur les pignons de boîtes, sans parler des boîtes automatiques qu'il y a partout maintenant, les moteurs aussi moins bruyants, pas de pot catalyseur....
Merci. Je comprends. Après j'ai une dacia sandero et on entend aussi la transmission, sans doute à cause de l'insonorisation moyenne.
Normal, c'est une propulsion, roues arrière motrices, bruits de roulement entre le pont arriere et l'avant boîte de vitesse, isolation phonique à refaire Comme à l'origine.
Passer les vitesses semble quand meme long. J'ai l'impression qu'on passe les rapports plus rapidement aujourd'hui.
Oui, c'est vrai, plus grande distance entre les rapports, grand levier, et je n'ai pas fait encore vidange de boîte, ça ira mieux après, sinon ce n'est pas une sportive, ça se conduit façon cruising, hihihi
❤❤❤❤❤❤❤البيجو جى ال
Merci!!!
Merci
هذه موديل 1977
Bonjour, dommage, pourriez-vous vous commenter en français, voir anglais, merci
cèst un modèle de1977
@@mhaaf1977 1974, septembre 1974 Poignées de portes de 404 pas encore de Poignées plates, 1975 je crois, aussi volant fin, rembouré l'année d'après...
من اجمل مايكون 100٪100
Belle auto , bravo 👍👏
Bonjour, merci ! Une année dessus pour la faire revivre. Pas du boulot de pro, mais satisfait de pouvoir rouler!
Merci pour cette promenade... La 504 fut la voiture, la seule, de toute mon enfance. Mon père l'avait achetée neuve en 1971, berline essence carburateur modèle 504 A11 (devenue 504 GL), cylindrée 1971 cm3, avec aussi levier de vitesses au volant, même configuration de tableau de bord et poignées de porte extérieures, quatre freins à disque. Les vitesses passaient très bien, sans aucun effort, et même quasiment du bout des doigts (ce dont votre vidéo paraît ne pas donner l'impression). Très robuste, et au bout de 28 ans à 200 000 km (seulement) elle tournait TOUJOURS comme une horloge. Ce me fut un crève-cœur que de finir par la mettre à la casse à cause notamment d'un longeron qui avait carrément cédé sous l'effet de la rouille dévastatrice pour l'ensemble du châssis. Je n'avais pas encore mon permis (passé dès mes 18 ans) que je faisais déjà les vidanges et une fois j'ai refait l'allumage, j'avais même acheté la RTA pour déjà mieux la connaître, cette merveilleuse 504. Classique problème de refroidissement avec le ventilateur débrayable qui ne s'enclenchait plus, mais il était facile d'y remédier en le faisant tourner en permanence, le moteur restait dans sa température normale de fonctionnement, même en hiver, juste un peu moins chaud, et plus aucune surchauffe en plein été. Moteur très simple à entretenir, et on pouvait facilement y fourrer les paluches. Adolescent, j'allais le faire tourner pour ainsi dire en cachette, le garage était à 1 km de la maison, notamment en hiver quand la voiture pouvait être un mois ou plus sans rouler (mon père était alors décédé). Que de beaux souvenirs avec cette voiture ! Très confortable, grande routière avaleuse de kilomètres, et un coffre de très grande capacité, un essieu arrière ne craignant pas les lourdes charges. La consommation autour de 10 litres pouvait être tempérée par une conduite très douce sans monter inutilement en régime et anticipatrice avec un passage de la quatrième dès 50 km/h, mais sur demande le lion dans le moteur pouvait sortir de l'assoupissement (carbu Solex double corps). C'est avec une plus grande ferveur encore que je bichonne ma 205 1.6 litre moteur XU, essence, boîte AUTO, de 1991, que j'ai depuis 32 ans (un cadeau hélas posthume de ma marraine, vous saurez tout, mais une bagnole ce peut être plus qu'une bagnole...) tournant elle aussi comme une horloge et parfaitement saine, avec ses 291 000 km et sa peinture rouge vif quasiment dans sa brillance d'origine (merci le garage pour la mise à l'abri de l'humidité et des rayons lunaires). Quelle qualité, ces bagnoles ! C'est bien ce qui paraît manquer de nos jours en dehors du fait que trop de bagnoles se ressemblent. Rêve aussi, enfin utopie, que de telles bagnoles puissent être de nouveau construites ! Ou plutôt ne rouler qu'en ancienne...
ces voitures étaient tellement fiables qu'elles ont terminé leur carrière en Afrique ! pas sur que les bouzes que l'on sort des chaines de nos jours puissent faire le même travail... on produit de la m... et ça se vend très bien, c'est la décadence à tous les niveaux !
La 504 avec levier de la transmission au volant n'existe plus en Thaïlande. À mon avis c'était très pratique.
Ce sont les premiers modèles qui ont eu les vitesses au volant, ensuite c'est passé au plancher. Je cherchais une auto vitesses au volant, au début 404, mais j'ai trouvé cette 504!!! Merci
@@AlainClaverie-wo4vw j' aime beaucoup ce premier modèle de 504. C'est dommage qu'il n'y avait plus en Thaïlande. Merci bien pour votre réponse.
En visionnant cette vidéo je retrouve la boîte de vitesses de ma 404 à l époque, aujourd'hui ça n existe plus, un grand regret. Merci. Gérard de Nice.
Bonjour, effectivement, les premières 504 ont beaucoup en commun avec la 404. J'ai eu il y a longtemps une 204, et je recherchais une auto, peugeot, vitesses au volant, et j'ai trouvé ce break 504
@@AlainClaverie-wo4vw Ah oui j'ai eu l occasion de conduire aussi une 205, adorable ( petite) voiture. Gérard.
Merci pour cette agréable promenade. entendre le bruit du moteur super ça c est du réel
Merci à vous. Sur cette vidéo, j'ai pourtant calé plusieurs fois, problème résolu, c'était la commande de starter qui c'était décrochée.... effectivement les autos d'avant avaient bien leur bruit distinct, on reconnaissait à l'oreille !!
La Peugeot 504 fût l'une des meilleures voitures de la marque du lion.Fiable,robuste,vaste,une réussite. Si la marque en fabriquait en 2024 ,j'en achèterais de suite une neuve.
C était pas l époque d aujourd'hui avec sa surconsommation et ses voitures électriques qui n ont pas d âmes, mais bon je suis peut être un vieux con mais je changerai pas d avis . Il est pas encore né celui qui me fera acheter un aspirateur rechargeable 😂
Bonjour, on passe pour des fous pour certains de continuer à rouler avec les autos qui consomme un peu plus que les récentes, quoi que pas tant que ça, sans vitres électriques, ni direction assistée, sans climatisation, sans fermeture centralisée, sans ceintures !! Mais la majorité des gens que je croise on un grand sourire et me font des signes !!
Elle totalise combien de km avec quel moteur ?
Bonjour, 1ere main, achetée en 2022 avec carte grise d'origine, appartenait à un boucher en retraite 94 ans en Dordogne, Sarlat. Moteur d'origine (vérifié certificat d'origine Selantis par l'aventure Peugeot) d'après le propriétaire 168 000kms (68000 compteur) 2 litres essence carbu
@@AlainClaverie-wo4vw il faut dire a Peugeot et Citroën de refaire de vrai voiture 👍
@@AlainClaverie-wo4vw c'est vraiment des voitures qui donne le sourire
@@AlainClaverie-wo4vw Mon père avait une 504 carbu 1972 berline toit ouvrant quand j'étais môme dans les années 70. Exactement le même tableau de bord et même volant. Très bonne voiture solide et fiable. Que de souvenirs .....
Très belle voiture 👍
Merci
Oui, très belle voiture. Les versions break se font encore plus rares, dirait-on, que les berlines. Des enjoliveurs, comme leur nom l'indique, apporteraient un plus indéniable à l'esthétique.
@@etiennebuirette5697 Bonjour, merci pour votre commentaire, longue vie à votre 205. Je cherche effectivement des enjoliveurs....
Bel exemple de détermination qui doit inspirer tous les déglingos de la restauration. Bon courage à vous tous , les aguéris et aussi les débutants curieux.😇😇
Waaaaa une relique! On n'en trouve plus! ! Chouette couleur..
5o4 de nos vieux de l époque 😢
🙂👍
J'achète
Un réglage du jeu des culbuteur
Peugeot 504 a restaurer
Merci aussi pour moi de me rappeler tous ces souvenirs d'enfance, bonne chance!
Très jolie voiture, la 504 est un mythe à mon goût, on peut la graver dans l'histoire de la bonne France qui produisait de très belles choses fiables, endurantes, et solides. J'ai une berline GLD actuellement que j'espère faire perdurer des décennies encore, sachant qu'elle a déjà 45 ans la mémère 👌
Merci et félicitations pour ta GLD longue vie aux 504
Rouler en anciennes mon rêve absolu ❤
Sautes le pas!!!!
a10 ans mon père avait acheté une peugeot 504 je la trouver moche j'ai 55 ans et le la trouve toujours moche
❤🎉😮 !?....
Mazout
C'est interdit ! Il faut la faire marcher au gazole.
Couscouss
Merci pour la vidéo çà me fait rappelé quand papa paix à ton âme papa 😭 on aller aux Maroc 😢 qu'elle souvenir ❤
Bravo et merci de nous rappeler tous ces souvenirs d'enfance !!! J'espère que vous la garderez le plus longtemps possible !!!