Video

Sok gyakorlás kell, és menni fog😉

Az a legnehezebb része. Én is most csinálom, bénázgatva, de egyre jobban megy. Sokan a körözések miatt vesznek pótórákat rutinvizsga előtt. Nem is teljesen értem, hogy miért eresztettek rá minket már első órán mindhárom vizsgapályára, amikor még az alapok is hiányosak. Nem ésszerűbb lenne orrba-szájjba gyakorolni a 8-asokat és az egyre kisebb köröket, amíg atomstabilan nem megy, és utána indulni a bólyák közé?

@@rmrglr Hát nálunk az oktató nem viszi túlzásba. Úgy mentem oda, hogy nulla motoros tapasztalatom van. Erre oda érek, mondja, hogy írjam alá a papírokat aztán rámutatott az egyik motorra, hogy azzal mehetsz. Mondom ember legalább az alapokat mutogasd már el légyszi :D Utána annyi történt, hogy az óra végén oda jött, hogy jöjjek vissza, mert végeztünk😅 Holnap vizsgázok rutinból 5 tanóra után, de sok reményt nem fűzök hozzá

Unfortunately, this exhaust is illegal, because it doesn't have the "e" sign and the db level is much higher with this exhaust, than the stock one. Try to avoid the police as you can, I can't tell you any better advices🫣

Ok thank you.

A szabályzatban 45-50 van megfelelő útviszonyok esetén. Általában nem kötnek bele, ha 35-tel megy az ember. (Hozzáteszem elég veszélxes is egy kezdőnek ilyen rövid azakaszra 50-re felgyorsítani)

@@vrgracing igen, oktató is azt mondta, hogy ahhoz nagyon sokat kellene gyakorolni, hogy 50 el menjen

Nagyon jól meglehet vele tanulni motorozni és amellett, hogy stabil alapokat ad, azon felül megy rendesen. Elsőre nagyobbat nem vennék az biztos. Ha egy ilyet veszel, nem fogod bánni😉

@@vrgracing Köszönöm a visszajelzést.Nem is akartam nagyobbat az biztos.Mégegyszer köszönöm 🫱

Yeah, at the first time the check engine light came on for me too. I took it to the brand service and it hasn't been on since

@@vrgracing yeah it's just a fault code needs clearing the dealership told me it'll come on for a load of reasons it doesn't mean the engines hurt. Keep an eye on your oil levels tho they only hold a liter and IV had the level drop just randomly sometimes

@@Mt24855 yeah, Back when I had my mt-125 2019, I put a black widow on it. After 400 miles it ran out of oil 😂, had to replace the engine. Though it was burning it before.

A videó melyik részére gondolsz?

It's a perfect bike for a beginner, because it's not heavy, pretty light. The power of it would be enough for an absolute beginner. This bike could be the best option first. So I can suggest it😉

@@vrgracing thank you. I'm older I'm 35 I had mopeds when younger and a friend did let me try his manual bike I started to get the hang of it. I just get anxious.

​@@daveleaverdlI'm the same age and had a few bikes when I was younger and tbh this is the best handling bike iv owned! Plus you can get a quick shifter means you only use clutch for taking off but honestly a weekend driving round some quite roads and you'll get the hang of it 👍

@@Mt24855 thank you. I think I'll take the plunge. QS sounds dope too

@@daveleaverdl yeah mine spits flames pops and bangs lol all the Yamaha 125s use the same engine so they'll all sound the same. Theres a wr125 the yzfr125 and the mt125 and they have another one I can't remember the name of but there's a few options for you to check out 👍 fingers crossed for you mate!!

It's just because I put the microphone into a bag. And just the bag's zip makes this sound😅

@@vrgracing whats weird is mine sounds exactly the same in my videos. Sounds like a chain rattling on my z400 but it really life I cant hear it at all. I have a 2022. Super strange.

Yeah mate, I get goosebumps almost every time when I hear it ;)

Black Widow De Cat Exhaust System 300mm Oval Black Stainless Carbon(without Db-killer)

@@vrgracing sounds sweet as mate, got a lextek on mine, it came on it but i plan on getting a black widow or akra

if you release the throttle in a good rhythm and shift up, it will take the gears well, and it wouldn't damage the transmission😉. But don't try it low rpm! You have to practice it a little, but it's not impossible😀.(It's true for almost every bike)

You can feel it minimally at around 60 km/h. it takes a bit of wind off the upper body, but it didn't change anything around the helmet...

@@vrgracing seams happiest at 60mph and you have to be on the tank like Valentino Rossi to get it to 80mph lol dealer told me the rs are faster because or areo dynamics so IV been curious if one of those actually worked

Yeah

you have obviously never ridden a motorcycle. or you lack knowledge. Rev matching doesn't damage the gearbox on a motorcycle if you do it correctly. which he does in this video. Motorcycle gearbox are build to withstand alot of stuff. even if it was damaging it would take years before anything happens. Quickshifters work the sameway, by cutting fuel or spark for a milisec to unload the gearbox. revmatching also unloads the gearbox

@@Makeswedenwhiteagain I know.. THat's why I said, clutchless upshifting.. I just described what he's doing in the video.. I also do that with my bike.. What's wrong with you? I know about quickshifters and auto-blippers.. What are you mad about, Bro?

​@Ikkimoto18 maybe they started typing before their brain got into gear ?

I can't say for sure as I haven't tried those vintage of this bike. As I know the 2020 mt's engine is EURO4, the 21's is EURO5. But if you ask me, I don't think there is a big difference between them

Egyáltalán nem fékeztem le. Pont annyival megy alapjáraton az mt07, hogy még nem gyors, de nem is lassú. Nem kellett stabilizálni, vagy lefogni a fékkel

@@vrgracing ah, szuper! Köszi a választ! Ha meg kéne fognod szűk karikában, te mire esküszöl, kuplung játékra, vagy csak kicsi hátsó fékre?

@@unnf9971 ez motor függő lehet, de általában kuplunggal sokkal könnyebb megtartani egy adott ponton. Ha a féket nyomjuk, és nem a kuplunggal játszunk, elkezd zakatolni és fulladozni az alapjárat. Szóval röviden inkább a kuplungozást ajánlom, de ez nem kőbe vésett😉

@@unnf9971 kuplung és hátsó fék összhangban, pont ahogy a motoros rendőrök is kerülgetik a bójákat. Én egy 350 kilós Road Kinggel csinálom így, ez a legjobb módszer.

Hey! Yeah, it could be a good choice, if you're just commuting with it, and don't have to go so fast. But you have to know, if you 'd like to use it in cold weathers (under 15°C), the warming up of the engine is pretty slow, so you have to wait some long minutes to use it. Above 20°C you'll have to wait just 1-2 minutes. The fuel consuption is between 1.6-2.0l/100km, than you dont have to pay so much money for the gasoline, and you can reach more than 550-600km with 1 full tank

Than we 're on the same opinion😉

It's does say ,black widow exhaust?

​@@themerc3384yea but which model?

@patixone not sure the size if that's what you mean maby 200mm or230

Nálunk már mindegyik tanuló motor szinte szalon új😉

@@vrgracing Ha közelben lettem volna, akkor CSAK OTT! :D A GS-t még üresbe se lehet kivenni... 80 mp lámpánál a kezed leesik.

Yeah, if you feel the best rpm for shifting You don't need to use the clutch

Igen, van benne ABS, de finoman meg-meg tud csúszni a hátsó kerék. Ennél is figyelni kell, nehogy túl tapossa az ember a féket

@@vrgracing Az én motoromban van ABS (401 Vitpilan), kacagva meg lehet állni, igaz nem A, de az ABS hihetetlen előny. Az oktató motorban nincs ABS...senkit nem láttam még a szememmel 50 km/h val ABS nélkül normálisan megcsinálni ezt a pályarészt. 1x voltam már vizsgázni, akkor tul lassan mentem és hamar engedtem el a gázt, hogy meg tudjak állni biztonságosan csúszás nélkül. Most gyúrtam rá, kedden megyek újra. Kíváncsi leszek... Ha nem sikerül, akkor megyek és veszek egy 600as ABS es motort magamnak... (0 km motoros előzménnyel kezdtem el a jogsit.)

Közben meglett a rutin vizsga. Eső vizes pálya... De meglett. A videód szuper segítség volt előtte! Köszi!

@@zoltanzerohero3099 Nekem a vizsgabiztos mondta, hogy szerinte a kikerülés abszurd, mindig fél, hogy felborul a bója, és nem ért egyet a feladattal, én meg korábbról tudtam, hogy oktató egyszer megmutatta egy vizsgabiztost maga mögé ültetve, hogy még 70-nel is meg lehet csinálni a feladatot. Az ABS nagyon jó, én sajnálom, hogy a motoromban nincsen, néha már jó lett volna, de a legjobb az, ha ott van, és soha nem kell aktiválni. Nálunk a vizsgamotorban van ABS, de nem engedtek ráülni, amíg kikapcsolt ABS-es kéthengeressel nem tudtuk végigcsinálni egymás után sokszor a pályát. Utána a négyhengeres már nyilván elvezette magát. Menj el Safety-Hungary 1-es szintű alapképzésre, ott megtanítják. :) (Én náluk csináltam a jogsit, a jogsisoknak szánt alapképzés még rutinvizsga előtt követelmény volt, meg a rutinórák is ebben a mentalitásban teltek. Sokan sokéves jogsival mennek, és csupa újat tanulnak. Én nem is mernék motorra ülni, ha nem mennének legalább valamennyire az ott tanultak.) Sikeres vizsgádhoz gratulálok, a nehezén túl vagy, most már csak az életre szóló gyakorlás van hátra. :)

@@bencecseppento3749 Köszönöm szépen a kedves szavakat illetve a hasznos információkat. A következő lépések mindenképpen valamilyen vezetéstechnikai tréningek lesznek a forgalom mellett illetve a Kakucs ringre akarunk elmenni hétköznap amikor senki nincs, hogy gyakoroljunk. Én tényleg meg akarok tanulni vezetni, ugyanakkor azt gondolom hogy a profi technika a motorban is nagyon fontos. Kiszöktem a rutin pályára (mert itt nálunk nincs nyilvános sajnos...) és a saját motorommal profi ABS el 60- al 3-asra felváltva is megcsináltam a vészfékezést kezdőként probléma és félelemérzet nélkül. Ennyit jelent a technika. Mindenkinek balesetmentes közlekedést kívánok! 😎

Szia! Ez abszolút motor függő. Valamelyikkel 1es bőven elég, valamivel meg a 2es jobb lehet. Ezzel a motorral a 2es jobb (nekem), mert az 1es alapjárata kissé lomha, így 2esben pedig pont megfelelő a tempó vele a stabilitásomhoz. (Van olyan motor, ami egyébként nem is tud 2es alapjáraton menni, mert zakatol aztán lefullad tőle)

@@vrgracing Nagyon egyszerű a megoldás, soha nem szabad alapjáraton menni. Tudom, amerikaiaknál meg a körözéshez a csúsztatott kuplungot tanítják, de valamirevaló oktató elmondja, hogy a gázt sosem engedjük holtjátékig vissza, és 5km/h felett/nagyon kátyús, "fel kell állnom a motoron" manőveren kívül a kuplunghoz sem nyúlunk.

Először egy kresz vizsga, ha sikerül akkor ez a rutinvizsga, ha ez is meg ban akkor van még utána egy forgalmi vizsga is, és ha sikerül akkor van kész.

www.vargaautosiskola.hu/motorok.html Görgess le a lap aljára, és ott vannak a pályarajzok.(közepen kell bemenni, nem a szélén) A vizsgaszabályzatban pedig kormánytolás van írva, nem lökés. Egyébként sok sikert holnap!😉

@@vrgracing Igazad lehet. Köszi szépen! :D

Sajnos nem löktem a kormányt, hanem toltam.... Bennem maradt a rutin, így sikertelen lett a vizsgám. :(

@@kokailaszlo4888 Na most, a tolás meg a lökés között mi a különbség? Az erő mennyisége? Én laikus magyar nyelvhasználóként azt mondanám, hogy ha valamit lökök, akkor utána nem érek hozzá, olyat meg azért nem csinálunk, hogy meglökjük a kormányt, aztán el is engedjük, akkor jobbra nem is tudnád csinálni a gáz elengedése nélkül. Megbukni csak akkor tudsz, ha látványosan kormányzással vagy testsúlyáthelyezéssel akartál irányt változtatni (amit ilyen sebességnél egy ilyen kikerülésre eléggé művészet bójaborítás nélkül megcsinálni, mert egyszerűen nem fog bedőlni a motor), vagy ha bóját borítasz.

@@kokailaszlo4888 Mi a kettő között a különbség?

Az eltolt szlalom nem forgalmi helyzetet ábrázol, hanem az a cél, hogy a motort kezdőhöz mérten, a lehető legjobban megtanulja a motor manőverezését, irányítását. Irányjelzős feladat már csak a segédmotornál van. Az A1, A2, A kategóriáknál 2 éve már csak az elindulást kell jelezni, és fejet fordítani. Máshol nem

Kanyarodástechnika. Nem létező szűk szerpentin. Rutinvizsgán csak stabil gázt + hátsó féket kérnek, a tekintetáthelyezés a kritikus, alaptréningeken azért a gázkezelést és a motor lenyomását is hozzáteszik. Nagyon jó gyakorlat.

Ennél a tempónál csak testsúllyal ember legyen a talpán, aki megcsinálja. De a kormánytolás megléte mellett nem bűn, sőt, dicséretes is mozogni.

Nagyobb kell, azt hiszem 595cm³-s motor az alsó határ a korlátlanhoz

@@vrgracing Ha én most végzek az a2-vel és mt-07 van tervben csak fojtással akkor azzal én lerakhatom majd a korlátlant vagy nem mert a forgalmiban ugye a2 kompatibilisre van fojtva?

@@baradur14 Nem tudod lerakni. Alsó teljesítmény határ is van. Fojtás nélkül menni fog, de hát ugye abban akad némi kockázat. 😁

Nincs leírva a szabályzatban, hogy kell a 3-mas. A vizsgabiztostól függ, jópáran szólnak hogy, ha nem vált fel 3-masig, de valakinek meg mindegy.

Én kettesig mentem, magadat szívatod, ha feljebb váltasz szerintem. Oktatók is mind ezt mondták, vizsgabiztos sem szólt bele. Na meg amikor az utolsó feladatnál gyorsulsz, sokkal egyszerűbb (és életszerűbb) úgy csinálni, hogy egyesben húzod a kívánt sebességig, aztán kettes. Kettesben már nem kell gyorsulgatni, csak a sebességet tartani.

Próbálj mindig a kör közepe felé nézni, figyelj, hogy meg legyen a lendületes tempó (8-13km/h), felsőtest mozgással segítsd a kanyarodását a motornak és a kormányt fogd annyira a szélén, amennyire csak lehet! Így nagyobb lesz az erőkar és könnyebben írányítható a fordulókban.

@@vrgracing amit még kihagytál, hogy a combjával szorítsa a motort ne tudjon "imbolyogni" mert akkor egyből megijed és vagy lerakja vagy kimegy (én is most csinálom)

Javaslom, eredj ki a motoros pályáról és próbálj köröket csinálni balról jobbra. Ha már úgy érzed, h elég szűken fordulsz, majd menj vissza a pályára és mehet élesben Nekem ez segített!

Csak azoknak kell 8-ast tolni, akiknek nincsen A2 jogosítványuk, hanem egyből a korlátlan A-t csinálják

@@vrgracing Meglévő A1-gyel is kell. Csak A2, vagy régebbről levő A korlátozott esetén nem kell.

@@vrgracing szerintem a vizsgazo alkata is szamit. egy nagydarab ferfitol nem kernek

Hidd el nekem elèg hosszú! 14 voltam: SM kategória kresz,rutin,forgalmi vizsga. 18: A1 kat... kresz,rutin, forgalmi vizsga 43: A kat ...kresz, rutin, forgalmi vizsga Tehát 3x minden csak, mert motorozol gyerekkorodtól. A biciklis pedig kresz vizsga nèlkül tekerget a kertvárosban úgy, hogy azt se tudja kinek van elsőbbsège.

Ez is nehèz a kezdõknek. Nem kell ennèl jobban .

angliában, németben pl. A1-re vizsga sincs csak 9órás felkészítő CBT és vizsga nélkül... én még A1/B-t csinálom most lesz gyakorlat 3 óra össz, a mocijaim már elektromosak és automaták így tuti furcsa lesz addig visszaszokni. De szerencsére elektromosnál a folyamatos teljesítmény alapján A1 a mocim és benzinesből 750-esnek felel meg a gyorsulás és nyomaték meg lóerő, persze beállítható,elején lebutítom 125-ösnek custom módban.

Amerikában egy ennél sokkal röhejesebb 4 feladatos "vizsgát" végzel el kétnapos tréning végeként, és nesze, M jogsi (ami nálunk az A korlátlan). Az meg a másik véglet. Én azért emellé kötelezővé tennék egy-két vezetéstechnikai tréninget akár friss jogsival némi közlekedés után, de amilyen egy rakás oktatás az országban, hidd el, ez a vizsga sokaknak nagy nehézséget okoz, nem véletlenül hozták be. Pedig szlalomozni stabil gázzal a vizsgakövetelmény, de a rendes motorkezelés nem ez, csak olyan messze vannak a bóják, hogy csak na. Meg életszerűtlen. Nem követelmény, de a videóban is felvált harmadikba, ekkora útszakaszon mikor váltasz a gyakorlatban harmadikba? A körözéseknél (na, az viszont életszerű átmérőjű) meg én úgy hallom, hogy alapjáraton történik, pedig pont alapjáraton könnyebb egy pillanat alatt benézni valamit és felborulni. Én legalábbis azt tapasztaltam, hogy pl. a sornégyes Hornetem óvatos hátsó fékkel igen, elkocog egy szűk kétsávos úton is az egyívű megfordulás közben, de egy kisebb motort 100-ból 100-szor úgy megfordítani, hogy nem húzod a gázt, de véletlen hiba miatt egyszer sem borulsz, na, azt megnézem. Az eltolt szlalom meg szimplán unalmas ilyen lassan. (Amúgy nagyon jó a videó, én pl. külföldi ismerősnek már küldtem el, hogy nesze, nálunk ez kell ahhoz, hogy egyáltalán közútra menjen az embert, szóval nagyon király demonstrácó.)

@@lajossimon5535 kihagytad az a2-t a1 az 16 tól van A2 18 tól A korlátlan meg 24 sokkal szarabb ennél :D

Elméletben kormánytolással kell, ezért csináltam én is így. De amiatt még senki nem bukott meg a mi körzetünkben, mert nem kormánytolással került volna, hanem csak simán kikerülte.

😅😄