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AeroImágenes De México
Mexico
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Audio y video realcionado con la Aviación en general
El contenido de este canal, incluyendo, pero no limitado a, los textos, imágenes, archivos, fotos, sonidos, música, videos, o marcas registradas, son usados de acuerdo a las provisiones de “uso justo” o "uso legal" de la ley de Derechos de Autor y/o sus excepciones equivalentes y convenciones internacionales, para crítica, comentario y/o uso editorial. No se deberá copiar, reproducir, modificar, traducir, publicar, transmitir, distribuir, licenciar o usar de alguna otra manera cualquier contenido o marca sin el permiso de sus respectivos dueños o en cualquier manera que viole los derechos de terceros. Si se descarga una copia del material aquí contenido para uso personal, se deberá conservar todas las leyendas de copyright o derechos de autor contenidas en los mismos.
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Video
El viaje de Beryl
zhlédnutí 172Před 6 dny
La evolución de la Tormenta Tropical Beryl, desde su nacimiento, su crecimiento y graduación a Huracán, su paso por el caribe, Yucatán, el Golfo de México, hasta su llegada a Texas
MMMX, basado en radar ADS-b con audio ATC, EN VIVO
zhlédnutí 3,7KPřed 12 dny
Gracias a sus donativos estamos probando un nuevo equipo Recibimos desde MX$50 hasta MX$1000. Tu donativo se hace de manera segura por PayPal, haciendo clic en streamlabs.com/aeroimgenesdemxico/ o en Buy me a coffee www.buymeacoffee.com/AeroImagenesMX Gracias Audio de Torre de Control, cortesía de liveatc.net
Radar ADS-B en vivo área AICM (MMMX) con audio Torre de control y aproximación
zhlédnutí 14KPřed 20 dny
Recuerda que nos puedes ayudar a mantener viva esta transmisión Recibimos desde MX$50 hasta MX$1000. Tu donativo se hace de manera segura por PayPal, haciendo clic en streamlabs.com/aeroimgenesdemxico/ o en Buy me a coffee www.buymeacoffee.com/AeroImagenesMX Gracias
Volaris 420 en regreso al AICM por vibración en motor No.1
zhlédnutí 2,6KPřed měsícem
Esta mañana, el vuelo Volaris 420, con destino a La Paz, regresó al Aeropuerto de la CDMX después de recibir una indicación de vibración de motor. El video está en tiempo real, desde el reporte de salida en 129.1, cambio a final en 119.75, y torre 118.55. Audio cortesía de LiveATC.net Video Cortesía de FlightRadar24
AMX 730 en regreso al AICM por paro de motor
zhlédnutí 11KPřed 2 měsíci
AMX 730 declara PAN-PAN, controlado y severe damage en motor Video en tiempo real. No se editaron ni borraron grabaciones Son las frecuencias de Aproximación, Final y Torre Animación cortesía de FlightRadar24 Audio cortesía de LiveATC.net
AICM, basado en radar ADS-b con audio ATC, EN VIVO
zhlédnutí 336Před 2 měsíci
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Radar ADS-B en vivo área AICM (MMMX) con audio Torre de control y aproximación
zhlédnutí 613Před 4 měsíci
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Emirates 256 y Costera 136, de frente en ALFA y ALFA1, 25 febrero 2024, video y audio COMPLETO.
zhlédnutí 617Před 4 měsíci
El 25 de febrero, a las 19:50 aproximadamente, un B777 de Emirates operando el vuelo 256 (UAE256) coincidió con un EMC190 de Connect operando el vuelo 136 (SLI136) poco antes del cruce entre rodajes ALFA y ALFA UNO en el AICM. SLI136 mantenía en ALFA en la línea de espera antes de la cabecera de pista 05L cuando el UAE256 giró a la izquierda desde rodaje BRAVO hacia ALFA 1, por instrucciones de...
Sismo en CDMX, AICM cierra por 10 minutos para revisión de pistas e instalaciones
zhlédnutí 772Před 4 měsíci
El 17 de febrero de 2024,  a las 18 horas con dos minutos. Se dispara la alerta sísmica en la ciudad de México, por un temblor proveniente de las costas de Guerrero. El aeropuerto internacional de la ciudad de México, cierra operaciones, de manera momentánea durante el protocolo de revisión de pistas e instalaciones. Aquí todo el audio de la torre de control desde el inicio de la alerta hasta ...
Radar ADS-B en vivo área AICM (MMMX) con audio Torre de control y aproximación
zhlédnutí 721Před 5 měsíci
Radar ADS-B en vivo área AICM (MMMX) con audio Torre de control y aproximación
zhlédnutí 165Před 5 měsíci
Radar ADS-B en vivo área Tijuana (MMTJ) con audio Torre de control y aproximación
zhlédnutí 553Před 6 měsíci
Radar área Santa Lucía, AIFA (MMSM/NLU),Radar ADS-b y atc en vivo,
zhlédnutí 1,3KPřed 6 měsíci
Transmisión de ajustes y prueba habrá audio eventualmente, está conectado a un software radio scanner
Vuelo inaugural, Mexicana, AIFA-Tulum, desviado a #merida por mal clima en #tulum
zhlédnutí 1,4KPřed 6 měsíci
Porque dejan ese pedo si no hay. Ningun sismo no hagan eso que la gente esta paniqueada con los ultimos dos sismos
Alfa tierra. Vigilancia
No porta. Tengo cnip. Vigilancia mundial. Satélite. Suy. Alfa
Vigilancia alfa. Tierra 🌎
Vigilancia Alfa. Tierra 🌎
Alfaro. Saludos
Bendiciones alfa
Alfa tierra 🌎. Saludos
Greetings Rubén beloved from Mexico
Saludos. Alfa. Tierra
Tengo radar. Tecnología. Vigilancia. Vía satélite. Avión de México y estados unidos. Miran. El cielo onde estoy. Vigilancia. Pregunta. Estoy. Vivo. Mundial.l.
Lvc-arg
Que te parece ese avion
Los colores hermosos 1981 1995
🇲🇽🌎🇧🇷 belíssimos aviones cruzando sobre Ciudad várzea grande pass sobre aeropuerto marechal Rondon international várzea grande state of mato grosso vuelos directo GRU airport
💫💥
Yo quisiera saber si la comunicacion entre torre y pilotos es 100% entendible, porque aqui en el video no se les entiende nada, la unica comunicacion decente y clara es la del Volaris V0I420 y torre, SAludos
sí, es mucho mejor, la calidad de audio tiene que ver con la recepción de las comunicaciones por parrte de la pagina que se usa. En torre y en cabina las comunicaciones son mucho más nitidas
Aquí las comunicaciones de torre se escuchan mal porque nuestra antena, aunque está cerca del aeropuerto, hay edificios y obstrucciones en el camino. por eso los aviones que están volando se oyen mucho mejor. Con las ayudas y donaciones que ustedes hacen al canal, vamos a poner una antena un poco más alta y más equipo para mejorar el audio.
Pues la comunicación entre 129.1 y el VOI420 es bastante nítida. La comunicación menos nítida es entre 119.75 y el VOI, para lo cual trabajaré en mejorar la recepción de esta frecuencia (119.75).
Bien reportado Rafe!! 3er incidente de fallo de motor por esta temporada de calor!!
Y total que le pasó???
Cielo límpido dê Ciudad de várzea grande hoy coloque aviones cruzando sobre Ciudad y aeropuerto marechal Rondon international 🇧🇷 MT de México 🇲🇽 aeropuerto
No sé que da más miedo, la emergencia o esas comunicaciones que parecen del más alla, no se les entiende nada!
Desde mi perspectiva y con el avance de tecnología, parece que los radios de comunicación son del tiempo cuando volaba Pedro Infante, por qué se escucha tanta estática y ruido? No pueden mejorar el audio de la Torre de Control? Recuerdo el accidente en Tokyo, el 1ero de Enero del 2024, su audio era pésimo, y de plano desde mi perspectiva fue el causante principal de la falta de comunicación entre la torre de control , el A350 y el avión que entró en la pista sin permiso, afortunadamente el accidente no cobró más que las vidas del pequeño avión, no recuerdo si era un ATR o un avión similar
Es un tema de área de cobertura al transmitir en amplitud modulada a altas frecuencias, y es un tema de simplicidad para evitar digitalizar la señal y agregar factores que puedan impedir la comunicación (codificadores, descodificadores, convertidores analogico a digital, conv. Digital a analogico, y las minimas 3 redundancias de cada componente)
@@germangallardo Gracis por la explicación, sin embargo no deja de sorprender que la comunicación radial siga siendo tan deficiente en comparación con los demás avances de la industria.
En este caso la señal de torre se oye ruidosa debido a que nuestra antena está a nivel de piso y hay varias obstrucciones hasta el aeropuerto. no así la señal de un avión en vuelo, en el que hay prácticamente linea de vista. Esa es la ventaja de AM (amplitud modulada). Su alcance sin obstáculos excede las 100 millas entre tierra y un avión en vuelo (salvo que haya una montaña). En caso de emergencia, sólo se requiere de un elemento muy simple (un radio AM que puede funcionar hasta con baterías) y una antena básica de 10 dólares.
@@AeroImagenesMX que interesante comentario, ojalá alguien más haga algo que pueda ayudar a que cambien esos patrones de conformidad porque así estamos acostumbrados
Hablo como borracho el piloto..por eso no le entendian
Para que se entienda…era un PAN PAN y no un MAY DAY MAY DAY, asi que les fue posible regresar al aeropuerto de origen.
El Capitan reportó al controlador de vuelo PAN PAN severe damage. La palabra PAN PAN significa que hay una emergencia, pero no de peligro inmediato. La palabra se se deriva del idioma francés PANNE, que se traduce como breakdown ó descompostura en español. Los pilotos abordo determinaron que podrian retornar al origen aún con el fallo en un motor. llevavan altura suficiente que les permitió hacer un retorno efectivio y seguro. Cap. Reynaldo Moreno.
Así es, hace dos años un aeromexico despegando de gdl declaró May Day porque no traía nada de altura llevaba 40 segundos de haber despegado en este caso tienen altura suficiente para no ser declarado May Day
@@alexguerrero7646 Es correcto, eso es una emergencia total.
Simplemente: Bendiciones!🙏🏻 Pará todos los Pilotos Aéreos 👉✈️🛫🛬👌✌️😍👍
Hay no por favor…!!! No hay aeropuertos óptimos para emergencias…
Si no es una emergencia entonces porque no siguió a su destino, mi amigo, en trayectoria existe el punto de no retorno que indica cercanía a aeropuertos o aeródromos en ruta en áreas despejadas…!!!
Por ser aeropuerto óptimo para ese tipo de emergencias
Lamia respetos para tu opinión, pero resolver una emergencia siempre será una decisión difícil, lo bueno es que lo estamos platicando y no lamentándonos. Saludos…!!!
Emergencia es emergencia mi amigo, tengo el curso de investigador de accidentes aéreos y las últimas palabras fueron, tenemos control…. Si llegamos… a algunos todavía les llevamos flores a su tumba…!!!!!
Desgracia es que se desplome sobre la ciudad, no sabes lo que es un paro de motor en vuelo…Gracias a Dios y a los fabricantes le pusieron dos para que entiendas…!!!
Enterado mi amigo, se ve que no vuela seguido o no has volado, tú prefieres que se desplome en una zona poblada, tengo compañeros fallecidos que pensaban como tu, sabemos que fue un capricho presidencial pero está más cerca y más despejado…!!!
Mala decisión con parí de motor en esta posición, está más próximo el AIFA y más despejado…!!!
Si el avión acababa de despegar no puede aterrizar inmediatamente, tienen que quemar combistible para perder peso.
No es una decisión facil. Pero imagina que haya sido un desgracia. Este aeropuerto es un capricho y si mal no recuerdo NO existen vias de acceso rapidas como para actuar con prontitud para traslados a hospitales. Asi que calladito te vez MEJOR. Nosotros si evaluamos las opciones asi que mi capi mil horas CIERRA EL PICO
Dado que no era una emergencia grave (el mismo piloto dijo que estaba controlado) era mejor llegar al AICM, ahí está el centro de mantenimiento/taller de Aeromexico y también es más fácil reubicar desde allí a los pasajeros en otro vuelo o hacer el cambio de avión. No siempre es mejor llegar al aeropuerto más cercano.
@@juanluis1996Con el tráfico de la CDMX, se llega a hospitales por las vías del Aifa que del AICM! aunque este más retirado!
Un pato de motor no es una emergencia en esos aviones, pueden volar a su destino sin problemas, solo que la ley los obliga a aterrizar en el aeropuerto del que salieron, el piloto jamás declara emergencia porque no es emergencia, pueden volar con un solo motor aunque tengan peso máximo
Every day flights crossing
Several planes had to pass over city of Cuiabá and várzea grande the Sky here is clear
😢 saludos amigos familia Rubén amado
😢 saludos amigos familia Rubén amado
Belíssimo aviones vuelos international cruzando sobre Ciudad de várzea grande MT 🇧🇷 desde usa aeropuertos de Ciudad de México 🇲🇽 A south Brazil 1 Miles away dê aeropuerto Cuiabá 🇧🇷
Saludos amigos Rubén amado
😂
Buen día
Buen día
Buen día
¿Alguien sabe qué versión del Dc-10 Aeromexico habría usado en la ruta Ciudad de México - Cozumel allá por 1988? ¿Habrían sido los 15 o los 30?
que significa costera?
Asi se identifican los vuelos de aeromexico connect,costera
que otros aeropuertos en mexico tienen el sistema ACARS? Tengo entendido que se usa en Estados unidos para seguimiento de aeronaves en torre de control, aqui en mexico el MMMX le da seguimiento torre de control y tambien las compañias aereas como volaris, aeromexico? y que significa toda esa informacion mostrada en el video. Saludos!
Olá torre de MEX 🇲🇽 coloque aviones cruzando sobre Ciudad de várzea grande state de MATO GROSSO desde EUA México A são Paulo Brazil 🇧🇷 todo Los dias aviones vuelos 🇨🇦🇺🇸🇲🇽🇧🇷🛫🛬🌞🌃👀😍😍
Promo`SM
2:08 esa controladora dijo 05 derecha.😅 A partir del minuto 3 debieron ponerle: "one hour later..."😂
JAJAJAJA