Video

Absolutely yes.. it feels really stiff, no more notchy and wobble gear stick, it is really firm, less vibration, more precisely gear change than before.. It really improve the riding pleasure, feels like having a brand new car.. I recommend the rebuild

@@Hondacrxdelsol33 going to do mine right now hopefully everything goes smooth

@@Hondacrxdelsol33 what kind of grease did you use?

@@marc1634 silicon grease for the external part (red canister) and graphite grease for ball cage ( the same grease of cv joints)

@@Hondacrxdelsol33 thank you!

For what? For the bearings? Yes the bearing when they are pretty much worn cause rattling because the balls it’s not proper in groove but random, if the trans is shaking the bearing its completely destroyed, check the oil for residues ( mind that there’s a magnet so probably no big residues, but only filings creating glistening on the oil)… In this case you need to open it as fast as possibile and not use the car, if the rattling is only in gear change is probably the sleeve

@@Hondacrxdelsol33 thanks, to be more specific its a bad shacking the car has like the worst balanced tire ever. but the tires are balance i just replaced the wheel bearings thinking it may be that, it has brand new inner and outer tie rods, and uppe and lower ball joints are in good shape

@@elvisrodriguez1565 look if you're not so practical call some friend near you because it can be a few things

Could also be motor mounts or cv axles, try to stay oem for cv axles for best results though, or that’s what most people vouch

Ciao, molto probabilmente è il classico sincronizzatore della 3ª.. valuta i sincornizzatori della sinchrotech, dal momento che apri ti conviene fare più cose possibili in base a quanto tempo vuoi tenere l auto

@@Hondacrxdelsol33 grazie sarà probabilmente un lavoro invernale, buona giornata

Si assolutamente senza problemi, io poi mantenni l espansione, con 17.5 e filtro malossi, carter ingranaggi con cuscinetti, e qualche altra cosa cosi faceva 95 segnati e 30km/l, con un pieno nell aerox facevo 215 km

C’è scritto nella descrizione, zx-r, solamente quella

gg hey ciao, lho scritto nella descrizione del video, in pratica c era il cavo ( nel minarelli orizzontale è rosso) che va dallo statore alla bobina ( il cavo con il connettore faston ) che non era ben infilato, e faceva contatto, creando missfire , una volta stretta la presa del faston e collegato bene ho risolto i problemi, te ne accorgi perche la marmitta si riempie di miscela incombusta e incomincia a sputare fuori olio

simone gallo ciao simone, no non era in discesa, dove abitava chi ha registrato non ce ne sono 👌😁

@@Hondacrxdelsol33 ok, vabè è un due tempi

@@simonegallo4660 in discesa il mio uguale fa gli 85/90

In che senso? Il motore è ancora del proprietario si, sempre avuto il 50cc

@@Hondacrxdelsol33 ok e ti fa o faceva con la zx ?

Se vedi nel mio canale ce la velocita massima

@@Hondacrxdelsol33 ok vado

Ciao, si chiamano Stripes , le trovi di ogni colore e dimensione 😁

Si certo originale! Ps. lo scooter si muove ancora, ha più di 50mila km

+Sam Pincella Ciao, basta che compri gli stripes dei colori che vuoi e gli applichi come e dove vuoi :D

+Luca Matteazzi Ciao luca, io prima di montare il correttore ho fatto alcune prove con quello originale+Top GP e ne sono rimasto molto contento, la migliore opzione senza spendere soldi inutilmente è quella col correttore originale con rapporto finale allungato ( allungare la sede del perno), così facendo se riesci a tarare bene avrai un mezzo spettacolare, sennò comunque un correttore top con la stessa modifica va bene. Senza la modifica perdi abbastanza allungo. Miraccomando non usare rasamenti, cinghia sempre nuova, cambiala ogni 5mila se vuoi avere sempre il massimo delle prestazioni..gia dopo 8-9mila cali di 10km/h. Non trascurare i condotti di alimentazione

+TacticalSpoon69 grazie mille mi sa che la compro cmq tu mi consigli di togliere la ruota libera?

Intanto impariamo un po' di Italiano che non fa male, poi perchè sarebbe un insulto?

perché non ce niente di elaborato solo la marmitta sono albanese quindi qualche problema se sbaglio a scrivere?

+Lorenzo Crociani E io ti potrei scrivere hai dei problemi con gli scooter con elaborazione soft?

+gino pintus Si ho usato la pistola per smontare la campana, ma comunque se tiri il freno posteriore il dado rimane fermo e riesci a svitarla anche con una chiave...anche se è un po' dura.

Con il freno a tamburo non rischio di spaccare qualcosa?

+gino pintus No assolutamente

+TacticalSpoon69 Ok mille grazie

TacticalSpoon69 ciao volevo chiederti un consiglio

+TacticalSpoon69 Minchia che sfiga!! Ora cos'hai sotto? Sei fermo, hai in mente qualcosa?

+SimoTph Ora ho montato un albero carenzi nuovo e rimesso il 50 ( seminuovo che avevo in garage, con scarico e testa lucidata) Ho comprato una pws e un due plus monopezzo..devo fare la staffa per la pws e poi quando ho voglia monto tutto..

Originale ti fa 85? Di che anno è l'aerox?

Ricordati che segnati non sono reali , prova a farlo da GPS con quella elaborazione ti farà massimo 90

Mario Paruso Ciao Mario, con la tua impostazione una gialla malossi è troppo dura..monta una verde top o una rossa pinasco...la gialla ti fa solamente consumare più velocemente la cinghia e perdi velocità massima..e non montare il torsion controller con queste due molle che ti ho detto!

ho una verde top (lunga) ma sul correttore non entra, si blocca credo sia difettosa di fabbrica. Invece la bianca col torsion mi interessava sapere come andasse

Mhhh io lho tenuta sul 50 per un po' ma non te la consiglio. Prova a comprare il kit di 3 molle della top verde rossa e gialla ( credo )

sisi conosco quel kit! Purtroppo non è facile da reperire. Cercherò meglio. Lo scooter comunque va bene però diciamo che fino ai 40 è anche troppo esuberante (leggerissimo fuorigiri) e dopo i 40 è un pò troppo morbido, ma poi comunque alla velocità massima ci arriva bene. Ho anche una top corta gialla

www.castiglione-racingparts.it/p15256-9925620-kit-3-molle-contrasto-top-performances-gia#.VXhHus_tmko ecco qua. Comunque no la gialla è troppo dura, ce lho io sulla mia ela con mhr replica ed è durina

+Mario Paruso Ciao mario, si certo da un po' di precarico, e si sente soprattutto a bassi giri e appena parti, e un po' quando la molla è a pacco

In effetti.. va più il mio aerox (Y)

Sarà perché sono abituato alla mia che va ahahah

È ad aria o a liquido?

Seby ftydd liquido, multivar zxr e red sponge