Video

Да, это Урал. Я с него снял родной двигатель и поставил китайский. Заводить стало легче, а массу регулирую дополнительными грузами, в зависимости от вида работ. Спасибо за комментарий.

Спасибо! Мне нравится работа на земле. И потом свои овощи тоже иметь.

Привет! А можно о себе по подробнее?

@@user-od2xz8ue3t а что тут подробнее, зовут так же как и тебя и фамилия такая же. Ну моложе я примерно лет на 30.

@@user-de3zn3iv9w И это здорово, вся жизнь впереди!

А вы с какой области, если не секрет.

@@user-de3zn3iv9w Я родом из Тамбовской области, в молодости переехал в Московскую и живу сейчас.

Спасибо. Я в блогеры не стремлюсь.

Да, я знаю что такое чернозем! Работал на черноземе, посложнее будет.

На Кубанском черноземе, пол тонны с сотки, легко.

@@Артемий81 На кубанском не работал, работал на Тамбовском чернозёме.

Этот дополнительный вес не принесёт никакого вреда этому редуктору. Шариковые подшипники , которые установлены в этом редукторе универсальные и применяются в значительно более нагруженных и скоростных механизмах. А диаметр выходного вала редуктора 30 мм. Не так-то просто его согнуть. Этот редуктор с 1994 года и подшипники не имеют никакого износа. А вот когда грузы - диски на колёсах, то в начале движения возникает дополнительный вращающий момент и это ускоряет износ цепей редуктора. Я согласен с Вами в отношении китайских редукторов у которых выходные валы в большинстве своём диаметром 25 мм. Но в них помимо валов есть чему ломаться. Спасибо за комментарий!

@@user-od2xz8ue3t В основном пользуются китайскими мотоблоками, их цены достаточно доступны. На китайском Хутере мк 1000 стоят шестигранники на 23. Конечно, если с грузами на колесах включить 2 скорость, да резко врубить сцепление, то можно говорить об увеличении крутящего момента на оси, от массы колес, но при таком рывке будет и увеличение крутящего момента просто от начала движения всей массы мотоблока в 60 кг , да плюс сверх этого дополнительный груз в 40 кг, так что вряд ли вес колес много добавит, чтобы скручивать вал по сравнению с этим вариантом, а вот подшипники, в первом случае не имеют дополнительной нагрузки, а во втором она на 75% больше, значит и служить они будут

Меньше.

Московская область.

Московская область.

Немного больше! Спасибо за комментарий.

Редуктор ( коробка передач ) заводской без задней передачи. Изменение направления движения происходит только за счёт ремней , шкивов и роликов.

Это так кажется. Вся выкапывается. Просто ее в этом году не очень много было. Спасибо за комментарий.

У Веймы 1050 редуктор оказался на редкость живучим, если корпус не подвергать чрезмерным растягивающим усилиям. Поэтому я и сделал ему такую раму. Андрей, спасибо за комментарий.

Кому как! Вам это так видится, а мне по другому! Спасибо за комментарий.

Я в целом про картофель,а на остальное пофиг)

Тогда понятно. В 21 году , к сожалению, такой. Спасибо за пояснение.

Алексей, это были первые испытания модернизированного мотоблока. Потом добавили разблокираторы на колеса и сажалку переставили сзади мотоблока. И все пришло в норму.

Это было первое испытание и сажалки и этого модернизированного мотоблока. До этого в борозды раскладывали вручную. Теперь стало намного проще и быстрее. Спасибо за комментарий!

Спасибо, Александр. Просто мне нравится что-то делать самому. Хотя можно купить и то, что предлагают производители и мириться с недочетами.

Я в такой одежде тоже по праздникам, а сегодня как раз такой случай. Уборка урожая всегда праздник! Я раньше отвечал на эту тему. Спасибо за комментарий!

Я каскад у друга видел в работе . Говорит, что нравится. Это понятно, что каждый привыкает к своему мотоблоку. Серьезных поломок у каскада не было. Что касается Урала, я редуктор разбирал три раза: два раза проворачивались шестерни из-за заводской плохой сварки, и один раз заменил оборванную двухрядную цепь в замке. За столько лет работы я , думаю, что это приемлимо.

@@user-od2xz8ue3t спасибо за ответ

@@user-od2xz8ue3t видимо у Урала движок малость мощнее, раз редуктор рвёт

@@muslimmuslim6898 Да, Вы правы. У Урала родной двигатель всего 4,5 л.с. , но у него на двигателе свои две передачи, и на редукторе основном две передачи, и когда включены две пониженные , то вращающий момент оказывается избыточным. И при большом сопротивлении, например при транспортных работах может произойти поломка основного редуктора.

Спасибо! Это урожай 21 года, а 22 был очень хороший! Год на год не приходится.

Нормальный мотоблок, это какой? Мотоблок с магазина , по нужным характеристикам не всегда можно подобрать: то высокая скорость, то слабая рама, а то и нет ее совсем. В мотоблоке самое важное это редуктор. Мотор может быть любым. Я взял за основу редуктор от мотблока урал. Он достаточно крепкий. Ещё купил двигатель со своим редуктором, ещё добавил большой шкив на основной редуктор. И получилась идеальная скорость на первой передаче для нарезки борозд, при работе с сажалкой, копке картошки. А вторая передача используется для фрезерования почвы, для транспортных работ. Двигатель поставил вперёд и повыше. И пыли значительно меньше в двигатель попадает, и легче в управлении. Мне нравится. Я ещё один делаю. Взял редуктор от мотоблока Вейма 1050. Только его делаю на серьезной раме , и прицепные устройства будут спереди и сзади: так очень удобно. Как доделаю покажу монстра. Спасибо за комментарий.

Да, очень легко! На видео как- то не заметно получилось, но пред посадкой картофеля я нарезаю грядки , и колеса мотоблока , и колеса сажалки идут по междурядию . Пусть на подготовку грядок затрачивается время, а куда нам спешить! Спасибо за комментарий!

Я уже говорил , что это урожай 21 года, а в 22 году обновил семена , урожай был очень хороший! А соседи как услышат треск, бегут с ведрами и помогают копать! А я с ними урожаем делюсь ! И все довольны! У нас соседи дружные! Спасибо за комментарий!

Это уже сентябрь , дождь уже почаще бывает.

Московская область.

❤❤❤111

Покупные удлинители сразу же завязались в узел! Выточил другие из кругляка диаметром 40 мм. И вот два сезона нормально. У меня есть фото такого же диаметра железные грунтозацепы по глинистой почве использую . Сам удивляюсь как редуктор выдерживает. Я раньше писал, что на заводском прицепное устройство крепилось на корпус редуктора , и корпус редуктора треснул. А здесь все по другому сделано. На этом мотоблоке установлен новый редуктор. Корпус на старом редукторе заварили аргоном , и делаю ещё один такой же мотоблок. Купил новый двигатель. Как сделаю покажу что получилось. Спасибо за комментарий

На этих колесах нормально с противовесами, на него такого же диаметра сделал мощные грунтозацеы но уже с разблокираторами. Без них тяжелее разворачивать. Но в грядке танк!

Я только за! Чем больше нас будет , тем больше мы сможем увидеть интересного и полезного для себя и других. Ютубе очень хорошо придумал , что мы можем выразить свой интерес к публикации лайками, подпиской, комментариями . Комментарии полезны всякие . Критика также помогает: подсказывает над чем ещё можно поработать,

Когда двигатель повыше, то меньше пыли попадает, развесовка хорошая, а при транспортных работах грязи меньше на двигатель попадает от колес большего диаметра. А шкив позволяет снизить скорость до приемлемой. Что необычно, то это да. Спасибо за комментарий.

Это видео 1921 года , урожай был средний. В 1922 году обновил сорта и совсем другой урожай!

Хто горох а не картошка

Напишите, про что хотите узнать.

@@user-od2xz8ue3t для чего ручки поставили на зад? Или это мотоблок урал? Для чего двигатель так устанавливать чтобы центр тяжести сместить?

@@DmitryK1990 Да, это мотоблок Урал. Покупал китайский двигатель с редуктором в запас, а потом решил поставить вместо родного. Я сначала поставил новый двигатель не снимая старого и работал то на одном, то на другом , но агрегат получился очень тяжелым. На транспортных работах был очень хороший. А на огороде сложновато было. Потом снял родной, а эту компоновку так и оставил. В таком виде мотоблок стал маневреннее при фрезеровании. А при необходимости дополнительными грузами достигаю нужной развесовки. При такой высоте двигателя оказалось меньше пыли в фильтр попадает. Мне нравится.

Диски от Ауди А 6 в 45 кузове , а шины просто выбрал грязевые под этот посадочный диаметр диска. Оказались с таким протектором очень цепкие.

Да, цепляю окучник впереди мотоблока и нарезаю высокие гребни . Сажалка идёт по гребню, приводные колеса идут по колее мотоблока. Клубни укладываются примерно 15 см в глубину , расстояние между клубнями 35- 40 см. Через неделю делаю довсходовое окучивание и ещё через неделю ещё одно и потом только рыхление междурядий.

Похоже, что да! После этого броска при нарезке грядок стало потряхивать!

Вопрос конечно интересный.Я тоже задаю иногда такой вопрос,глядя на свой урожай.

У него прут поперечный приварен он и засыпает клубни .имею такую же картофелекопалку на второй передаче картошка в борозде.руль земля внизу и по сторонам.

Сбор урожая, это всегда праздник! Когда-то ходили на демонстрации в белых брюках, а теперь донашивать в грядках. Спасибо за комментарий!

Все правильно написали! Я также всегда и делаю. Просто в этот раз я сюда гантельку закрепил, а чтобы гремела меньше я на гриф надел полиэтиленовую трубку диаметром 40 мм. Поэтому долго провозился с установкой распашника. А потом я ограничился тремя болванками по 15 кг и уже крепил на один палец. Спасибо за комментарий!

Анатолий я пробовал плуг на один штырь ставить.сопртивление земли на отвал уводит планку и пласт не заварачиваеться а стоит.это брак.на два штыря правое колесо в борозде.руль можно и не держать сам идёт. Удачи вам.

l'ingresso0