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那個臺北行旅廣場真的爆幹沒卵用

中國廈門也有導軌巴士 不知道跟這個有什麼差別

總歸來說就是缺乏長遠的都市規劃，而且受政治、建商影響太大！

上班時間的新北環快根本就是大型塞車場

記得十大建設年代，人們反對建高速方便有錢人，民眾都很健忘

音檔裡一直出現的咚咚聲是什麼

立日人銅像

舔日者仇視抗日英雄包含莫那魯道

反正不會蓋

0.42虎尾街道欸...

超級棒，希望能更深入看是否有什麼方式可以提供給行政單位做討論

結果這些站名一部分今年就要改囉

只有假日才有用的價值

人家廈門早就有了，還很方便，台灣還在官商勾結，走不出困境，不是只有日本有好嗎，不管是日本和大陸，台灣該好好借鏡

11:30

台灣人很喜歡把國道當高速公路，很奇怪。

不支持興建任何鐵公路到楓港或恆春 若就當地所需 只要拓寬並延長沿山公路即可 若只是為了墾丁及南台灣觀光 我堅決反對 1:國家公園就應該有國家公園的規範 2:落山風季節，誰會去墾丁 3:去墾丁3天的消費比去泰國5天還貴 4:墾丁真的是敲盤子的地方，吃住那真的是貴的離譜 5:純粹站在經濟考量，花1000多億在這交通，不符合經濟效益，別忘了恆春機場就是一個活生生的例子 6:交通卡在水底寮三叉路口，從新埤鄉過來的車比較多，車流無法在林邊、佳冬做有效的分流 如果能拓寬沿山公路，並從國三潮州線分流，再延伸至楓港，並採單向管制，南下走林邊、佳冬到墾丁，北上走沿山公路，路況自然解決

早就歸化這裏要這樣了

睜眼說瞎話的政治人物，一心要促成高鐵北延宜蘭，南延屏東，這是可怕的民粹，國家的災難

台灣交通建設計算太多，往往要等到塞車塞機（經濟價值）才會開始規劃施工所以沒有所以。

台灣快成為「快速道路之國」了 北也快速道路、中也快速道路、南也快速道路、東也快速道路 山也快速道路、海也快速道路⋯⋯⋯ 無所不在的快速道路 台灣人是不是瘋了？ 以後外國人來台灣觀光不會降落或上岸 而是會在空中或海上瞭望： 哇！你看！快速道路之島！（不是美麗之島） 這個島上蓋滿了快速道路！真是壯觀！ 然後飛機或郵輪在附近繞了一圈後離開⋯⋯

我真的覺得這個節目跟認真做都市規劃的人都好了不起！

台灣大道(中棲路+中港路+中正路)

原來雲霄飛車不是指斷軌的部分

事實上 台灣越來越多那種整合式的轉運站 有了這種轉運站之後 可以改善車流 以及集中候車位置 但是也有人覺得 乘車都要走到轉運站 要走比較遠的路 有點麻煩 轉運站越來越多 我是很高興

反正現在台北地下就是跟螞蟻窩差不多

可以作一集社子輕軌的影片嗎

環狀線的五工路出土段的坡度如果改成更陡的話，五權二路說不定就不會被阻斷了

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福和橋成為永遠的不反轉之地了

公車專用道本身就是一個笑話，道路容量有限的情況還專門開一條只走公車，通行效率可想而知，要搞專用路權，有這個錢不如直接搞個輕軌😂

社子島也有必要截彎取直~

花蓮到台東 快速道路/高速公路 有可能嗎

到臺灣觀光只有日月潭與阿里山，未免太過單調了，縱貫公路是從羅東到梨山，阿里山到埔里，最後一哩路在那裏，就很清楚了。 從中央的總統到五院院長，都不用登山步行的人類。 南部共榮圈到臺南，北部共榮圈到新竹，其餘的都是孤兒，要成立中部共榮圈，招國際觀光的孤兒。

其實這正代表著中華民國做事不週全、不細心、沒有全面觀的事實

台灣的環境就是：從大車～走路怎樣都不是，一團亂，有些所謂的「重劃區」中的路，到底是不是「正常」的路，還真看不明白﹖且一大堆，才剛鋪好沒久又在挖，挖了又將就補一補，就連我這開大車覺得很跳了，簡直跟走在完全沒鋪柏油的石頭路上沒什麼兩樣，更別說騎車了！既然連路都鋪不好，那又何必鋪？直接石頭或泥土地壓平即可，還比較省錢、省事！ 您這影片一開始所拍攝到的路面根本就是台灣無法做到的品質！我也去過日本，他們的路真的沒話說！就是平！地面上的字，都統一字體，不會像台灣亂七八糟的！

萬大中和線不知幾時通車？

中和公館線早就該做了，之前都說環評沒過，人口密集的地方不做反而安坑輕軌先做，結果很多人不想搭。

希望可以早點完工，我還是喜歡當天來回，畢竟在墾丁住宿的成本實在太高…塞車真的很困擾！

什麼時候通車啊？北捷真的蓋超慢，曼谷捷運都要超越北捷了

高鐵宜蘭站有他的戰略意義，廣義上，高鐵就應該繞台一圈，只是現在有各種因素未能成行，就如同現在還有人在吵台北到花蓮要有高速公路嗎？只有蘇花改升級蘇花高的議題吧，一段一段往前推進很合理，再來，提到公車真的是天龍國的思維，典型的從台北看天下，如果我從台中要去宜蘭呢？？從新竹呢？從高雄呢？？到台北站再拖著行李箱還要穿過市民大道到轉運站買票等車，這些都不用時間？更不用說人潮最多的節假日你知道雪遂有多塞嗎？？

忘了是多久以前， 其實就已經有人有針對那個導軌巴士拍了一支視頻影片了

所以新竹甚麼時候要蓋

33歲以前的人生和大台北有很深的連結互動，童年(1968~1970)剛搬到三重時的前兩年，在三重遇到三次水淹至少一公尺的水災，因此會想了解以往人為變更大台北河道過往的歷程；如今對於防洪治水的施政規劃，也會有相當程度的關心|。

彰鹿路跟員鹿路聽起來好可愛😆

很酷❤

心中真正的BRT