Video

Velbekomme og tak fordi du ser med 👍🏻 Det burde gå som en leg i en Tesla 👌🏻 en af mine seere har selv lige taget turen: czcams.com/video/0yh9UBpDlRg/video.html

Godt spørgsmål, mon ikke man alligevel kan finde en del hvis man ikke tager samme rute hver år? Jeg er glad for at det ekstra indhold faldt i god jord 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻

Mange tak 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻

Velbekomme 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻

Tak, jeg arbejder faktisk på en video om netop det. I nyeste version af ABRP behøver man ikke engang en OBD II dongle 💪🏼 Tak fordi du ser med 👍🏻

@@SchaufussTV his du vil have live data, så er OBD dingle et must. Problemet er at uden livedata, så har ABRP en irriterende tendens til at miste evnen til at beregne SoC ved ankomst. hvis du afviger fra ruten.

Mange tak 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻

Nu tager det omkring ligeså lang tid at lade fra 10-80% som fra 80-100% så det er lidt spild af tid at lade til 100% på en lynlader, både ens egen og andres. Det er nok meget godt du så ikke har elbil 😂 men tak fordi du ser med 👍🏻

@@SchaufussTV Hvis jeg f.eks. skal til Jylland, eller på tur som dig, og jeg ved jeg skal langt, vil jeg selvfølgelig lade til 100% om det er en superlader eller ej, uagtet om det er "dårlig ladeskik" ;)

Mange tak 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻

Velbekomme 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻 der skal nok komme flere videoer, men nok ikke mere roadtrip i år 😉

Jeg har ikke installeret beta’en. Og det er jo en beta 😉 så jeg ved desværre ikke om det er en kendt fejl. Tak fordi du ser med 👍🏻

Ja, det er det samme, men et andet firma og abonnement. Om Norlys brik kan bruges hos andre, og til hvilke priser, afhænger af Norlys (det er en god idé at tjekke inden, da det godt kan være dyrt). Tak fordi du ser med 👍🏻

Velbekomme 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻

Ha, ha - ja hvis de kan slippe afsted med det 😂 Tak fordi du ser med 👍🏻

Jeg har desværre ikke flere stats end jeg nævner i videoen. Vi har bare kørt hvad vi måtte op til 130 km/t (Renault’en kan maks køre 160-165). Altid i Sport Mode, og ellers ikke bekymret os om forbrug. Tak fordi du ser med 👍🏻

Velbekomme ☺️ og tak fordi du ser med 👍🏻 Jeg tror der mangler videoer om hverdagssituationer fordi der ikke er det store at fortælle. Medmindre man pendler hver dag og har valgt en elbil med et for lille batteri, ja så er hverdagen med elbil ligesom med en benzinbil. Hvis man har hjemmelader er det endda nemmere, fordi man altid har "fuld tank" - og hvis ikke, ja så kører man hen og "tanker" når der er behov for det. Vi har offentlige ladere som nabo, og jeg kører bare hen og stiller bilen dér, når batteriet er ved at være tomt, eller når elprisen er lav. Resten af tiden kører jeg bare som jeg altid har gjort 😃

@@SchaufussTV tak for dit svar. Lige netop derfor tror jeg der er rigtig meget at fortælle om. Bil valg, Blandede kørselsbehov og så videre. Din bil for eksempel køre 450 km på en fuld opladning men vi opererer kun med cirka 70 %, fordi vi gerne vil have 10 % buffer og vi skal helst ikke over 80 %. Og på en god vinterdag trækker vi måske 30% fra de 70 %. Jeg er bestemt tilhænger af elbiler, men glæder mig også til den dag hvor de ikke er så følelserne overfor forandringer.😅

@@SchaufussTV Jeg er helt enig i din betragtning, Peter. Jeg bor i lejlighed og har derfor heller ikke egen ladestander, men har både ved arbejde og fritidsinteresserne 22 kW-ladere, der spiller maks med min E-Tech. Det er i hverdagen at det spiller max, jeg har aldrig oplevet at det skulle være bøvlet i hverdagen :-)

Prøv biler tv. Han tester bla. Hverdag og realistisk rækkevidde

Det handler meget om hvor meget du kører hver dag? Med et stort batteri i bilen har de fleste biler en rækkevidde et sted mellem 350 km og 500 km, alt efter om det er meget motorvej, landevej eller lign. Har du ikke mulighed for at have en hjemmelader, kan det være en fordel at have abonnement hos Clever.

Velbekomme 😊 ja, rækkeviddeangst er for folk der ikke kører elbil 😝 rigtig god ferie 🇮🇹🍝

Mange tak 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻

Mange tak, det er jeg glad for at høre ☺️ Tak fordi du ser med 👍🏻

Velbekomme 🤗 det er også en rigtig fed bil, især hvis man ikke har brug for en bil der fylder som en kæmpe SUV 😉 Tak fordi du ser med 👍🏻

@@SchaufussTV Har prøvet enTechno model, som jeres og ja. Mega fed bil. Gør den det godt, og er den komfortabel på de lange stræk på motorvejen osse🤔...?

@@janbroechner4886 ja det synes jeg helt bestemt.

Hvis du tegner et månedsabonnement så er de blandt de billigste. Men Ionity med månedsabonnement er også dernede af. Du kan se Ionitys priser her: ionity.eu/en/passport Teslas kan du se i deres app ved at vælge en lader. Bemærk at Teslas pris kan svinge afhængig af lokation og tidspunkt. Ionitys er faste.

Mange tak ☺️ ja vi synes også det fungerer godt. Og det er jo rart hvis man kan inspirere andre til det samme. Tak fordi du ser med 👍🏻

Velbekomme 😊 ja Google Automotive spiller maks. 👌🏻 Tak fordi du ser med 👍🏻

Fedt, tak for god info 👍🏻

Hej @birgerlous-willerup5837 Tak for info om ADACs test! 🚙🚗 Vi har (udelukkende) 2 elbiler nu i husstanden, og vi er glade for dem. MEN jeg er ikke enig med dig i din konklusion; jeg tænker der i mod at det faktisk er en ekstra udfordring med elbil, at man har reduceret rækkevidde både når det er frostvejr og når vejret er meget varmt. ☀️❄️ Resultatet af ADACs test betyder måske egentlig, at når det er meget varmt (eller meget koldt) så bør man lade elbilen op igen allerede, når der stadigvæk er 100 kilometer tilbage på batteriet. Altså mhp altid at ha’ mulighed for at kunne anvende klimaanlægget ved stillestående kø i stærk varme (eller i hård frost), hvorefter man jo stadigvæk skal ha’ strøm nok tilbage til at køre hen til den nærmeste lader. 🤠 Hvad tænker du, nu her ved nærmere eftertanke?

Mange tak ☺️ Tak fordi du ser med 👍🏻

Tusind tak 😊 og tak fordi du ser med 👍🏻

Mange tak ☺️ der er nu ikke noget AI her - det er ganske almindelig slow-motion video 😉 tak fordi du ser med alligevel 👍🏻

@@SchaufussTV jeg forklarede det ikke godt nok. Jeg mente de klip hvor kameraet fx er monteret på bilen, og så følger dig, hvis du bevæger dig lidt. Den der autotracking er til at blive sindssyg over 🫨😉 dine slowbilleder er superflotte!

@@mikaeljohnson Ahh, ok tak for at forklare. Ja, der kan jeg godt følge dig. Jeg skal huske at slå det fra hvis jeg står stille 😬 Trackingen er lidt for følsom, så den reagerer bare man rykker hovedet lidt. Faktisk et kritikpunkt flere har haft til Osmo Pocket 3 kameraet.

@@mikaeljohnson Du vil nok opleve det i et par videoer mere (sorry 🙏🏻) da jeg har sat det til automatisk at aktivere. Den setting slår jeg straks fra!!! (desværre kan jeg ikke gøre det på de videoer jeg allerede har optaget og er ved at redigere ☹)

@@SchaufussTV du skal ikke undskylde noget som helst - dit content er megagodt! Det var bare et venligt ment forslag til fremtidige film 🤗

Nu var vi heldigvis forskånet for de værste køer, men fordelen ved elbil er, at man meget lidt strøm når man holder stille. AC bruger typisk 1-2 KW så teoretisk kan man holde med AC i 3 timer og kun miste 5-10 på batteriet. Tak fordi du ser med 👍🏻

Dejligt at høre 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻

Velbekomme 😊 Tak fordi du har set med 👍🏻

Velbekomme 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻

Mange tak og tak fordi du ser med 👍🏻 det er også en virkelig dejlig bil 👌🏻

Velbekomme 😊 det er en lækker bil 👌🏻 jeg vil skyde på en 260-270 km fra 100% til 0, så i praksis noget mindre. Men det er alligevel sjældent man kan holde 130 hele vejen. I hvert fald langt nok til at man altid kan finde ladere 😉 Tak fordi du ser med 👍🏻

Tesla har valgt at åbne deres ladere, trods kablerne er for korte til mange andre biler. Men vi har nu en anden bil nu med bedre placering af ladeport 😊 dog stadig et problem for andre. Tak fordi du ser med 👍🏻

Hej Mads, mange tak ☺️ har du set min ladeguide? Der snakker jeg en del om det: czcams.com/video/e4WW8-yLM3A/video.html Jeg snakker også om det i min guide til kørsel sydpå: czcams.com/video/A3zJkUktNJU/video.html Det dækker meget godt det man har brug for. Jeg går også og pønser på en dedikeret video om A Better Route Planner, for at se om den kan bruges hvis ens bil ikke har så god navigation som vi har i Renault'en. Tak fordi du ser med 👍🏻

@@perandersen2059 ha ha ha, det har jeg godt nok ikke forsøgt 😂 tror nu heller ikke altid det vil være nemt 😬 Tak fordi du ser med 👍🏻

@@franksrensen3347 Hej, på et tidspunkt kunne man bestille den i deres app, det kan man desværre ikke mere. Men jeg har fået følgende besked fra Shell på Facebook: Du kan ikke bestille at ladekort via Shell Recharge App. Du kan i stedet bestille et kort via www.shellservice.dk. Når du har kortet, kan det registreres direkte i app’en. Kortet kan benyttes ligesom en ladebrik.

Velbekomme 😊 og tak fordi du ser med 👍🏻 heldigvis har vi ikke oplevet problemer med mobildækning ellers, men det er netop også derfor det er godt at have en ladebrik - hvis man nu ikke er så heldig som jer 😬

Mange tak. På denne her tur har vi kørt mellem 300 og 500km per. dag. Den var oprindelig planlagt til at foregå i vores Fiat 500E så derfor de korte stræk. Men det passede nu meget godt alligevel, i forhold til ikke at ankomme for sent i hver by. Hotellerne har vi bare fundet på Hotels.com ☺️ - god idé med oversigtskort - det må blive på den næste langtur 😉

Jep, jeg var også overrasket, men i Teslas app stod den som “closed for maintenance” så den må være god nok. Jeg er bare glad for vi opdagede det inden. Teslaerne får selvfølgelig infoen direkte, så for dem er det jo ikke noget problem 😉 Tak fordi du ser med 👍🏻

Velbekomme ☺️ Tak fordi du ser med 👍🏻 Shell Recharge virker i hvert fald rigtig mange steder og er den ladebrik jeg har haft mest glæde af. Desværre kan man ikke længere bestille brikken i app'en i Danmark, men man kan bestille et shell kort der kan registreres i app'en og som skulle virke på samme måde. Kortet kan bestiles på: www.shellservice.dk

Tusind tak 🙏🏻 det er virkelig dejligt at høre. Tak fordi du ser med 👍🏻

Det afhænger nok af parkeringskælderen 😉 vi betalte ikke for parkering, jeg tror det var en del af hotellets service. Tak fordi du ser med 👍🏻