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おかげさまでEP2000が何十年ぶりに動き出しました。Q&Aにあるドライバーの品番も助かりました。ありがとうございました。😊

引っ越しで初めてエアコンをDIY移設をするのに、多くのCZcams動画を見ましたが、この動画が一番わかりやすかったです。

5年程前シーテックMXS5を購入しましたが、自動でデサルフェーションを飛び越えて充電するので、デサルフェーション機能が全く使えず、カオスガ約5年でOUTになりました。何のためのリコンディションなのか疑問に思います。高い買い物をした。

こんなに簡単にテープって消せるんですね、参考になりました

初歩的な質問で申し訳ないですがコンデンサーが色によりポリエステルコンデンサー ニチコン QXK2E684KTPTZH 0.68μ250V ・ ポリエステルコンデンサー ニチコン QXK2G104KTP 0.1μ250V　と違うのはなぜでしょうか？ 私も同じような切り替え機を作成するにあたりこの動画いたどり着きました。100均のナツメ球の回路を利用しようかと考えていましたがパイロットランプはあまり明るくしたくないのでただいま検索中です。 よろしくお願いします。

一昔前の家電とかの故障だね、その基板自体構造が違う

おじさん冷凍庫に突っ込んで保存してる。 果たしてソレが正しいのかワカンネけど いつか検証してみて。 (・З・) ノ

ヴィッツに最初からACデルコのバッテリーは載ってないでしょ 旧JIS規格でいうと始動用バッテリーの品質は10年になっていました。 トリクル充電でサルフエーション除去はOptiMate充電器 オプティメイト7がかなり良いようです

詳しく、説明有難うございます。

安い方を愛用してました。 これからは高い方を買います。違いなんて無いだろうとたかをくくってました。

動画を拝見させていただきました。 ナットを外す際、ドライバーを差し込んでレンチで挑戦してみましたが、ナットが滑ってしまいます... なにかアドバイスをいただけないでしょうか😢

今までの208のグレード別動画で、最もわかりやすく大変参考になりました。皆さん同じ事しか言わないので…💦

さすがマジック洗浄熱交換器！ やっぱ通風路とファンは汚れます。 シャープのプラズマクラスターエアコンの廉価機を掃除しましたが やっぱ熱交換器はコーティングされているのであまり汚れていないが これもファンと通風路が汚れていました。

知識はないけれど興味があって自分でやってみたいというレベルの人間には、非常に分かりやすく簡潔にまとめられた良い動画だと思いました。 この様に分かりやすく解説できる人は非常に少ない印象です。こういう人が教師や講師をやるべきだと思います。

基盤の組み立て、ハンダ付けのパートをした事があります。五人のグループで流れ作業で20分で200個を組み立てる…とかしていました。 日本製と謳ってますが、割と雑ですよ。

良く見る、観察する。 修理の基本ですね。 勉強になりました。

質問失礼します。 私も今度リフトを設置するのですが 動画を拝見して距離センサーをつけようとおもいました。 そこでお伺いしたいのですがセンサーとモニターは どこで購入されましたでしょうか？ 購入場所と商品名を教えて頂けると助かりますm(__)m

家が燃えたら高くつく趣味やな。

２つとも同じエンジンだとすると、違いはショボい外装内装におせっかいのムダな装備満載ってだけで、聞けば聞くほどGTを買う理由はなくなるな。

ありがとうm(_ _)mございます。

さっぱり・・・？？

同じ価格帯でノズルの位置調整が出来る唯一の機種だったので購入しましたが長年使って水位センサー不良との事で機能しなくなりました。自分で修理したいと思いますがアドバイス頂けると幸いです。

屋根の通気性がなくなり腐りやすくなる　中国企業が設置したなら売り逃げだ、メンテなんてする気なし、　年毎に発電が劣化する、　最終的に撤去する場合高額だ、設置した企業のみ儲けるだけ、　台風被害で近隣に飛んでいけば賠償金

参考になりました！ 私もやってみよう

テレビモニタがないものというのがわかりました。

うちのパナの電池はセル交換してみたがコントローラーが駄目なようで復活しなかった。 しかし、マキタではそのコントローラーさえも互換品が出ているようですね。

市販の電波時計もバーアンテナだとすると、向きも重要になるのすごく納得。 10cm違うだけで受信できたり、同じ位置でも電波時計によって受信できたりできなかったり、ほんと可視化は必要だと思う。

たいしたもんだど思います。どうしても会社と言うと、壊れたりぐわいが悪いと、新しい物売らせたがるのですが、簡単修理お載せ少しでも消費者のこと考え対応思いました

100KHZ以下を受信出来る受信機が貴重なので、参考になりました。

信号送信所を中日本地区に、もう一箇所作って欲しい。 市販の電波時計でバーアンテ部のみの向きが変えられるものがあればと。時計面の見たい方向とバーアンテナの向きが90度違って😭どうしようもないです。 製作記事有難うございました。大変参考になりました。

第二種電気工事士の資格はいらないんですか？

これ欲しい

うちは40kHz地域なのですが、モジュールのロジック出力で60kHzをON/OFFしてループアンテナにつなげばマルチタイプ電波時計用のレピータになりますね。

受信しにくいところでは、スマホに《JJYEmulator》をDLして、時計の近くで最大ボリュームで音を出しながら時刻合わせすれば即時間合わせ出来ますよ。

犬を乗せて運転してるドライバーさんはよく見る光景です。が、僕の思いは複雑です。 昔は犬を飼っていたので可愛さはよく知っていますが、例えば運転しながら膝にワンコを乗せていてる方は多いです。 万一事故ったらエアバッグならずドッグバッグになると、、、、。結果は見えています。 昔の事ですが知人が運転していて、助手席に奥様が生後三か月の赤ちゃんを抱っこしていました。 運悪くトラックがカーブでセンターラインを越えて正面衝突。 彼はシートベルトのおかげで軽傷。奥様と赤ちゃんは天国に召されました。 彼は安全運転していたのに、、、。 犬用のシートベルトも販売されています。どうしても同乗させるならこれで後部座席に座らせるのが 運転の邪魔もしないし、安全だと思います。 i8もペット保護カバーの自作も僕の想像を超えています。

窓ガラス、近付く人間、影響しますね。

霊的なエネルギーが強い場合も、電気機器によく影響します。

信号モニタも有用だが、次にGPSから時刻を得てJJY長波で再送信する装置の方が欲しくなるね。 秋月のキットの組み合わせ＋ループアンテナで出来るだろう。

これは良いアイデア。しかも、このモジュールいろいろ使えそう。ご紹介深く感謝します。

関西電力が夜間電力「深夜電力」を廃止したそうですね。 これを当てにEV車に乗ってた友人はプンプン😡

我が家の風呂場のサーモスタット水栓も温度調節ダイヤルが回らなくなって、それで温度調節が出来なくなって久しいですが、浴室内にガスボイラーのコントローラがあるので、それで湯温調整できるので困ってないので放置。 ４０℃辺りで固着してるので水温を最高まで上げても火傷の心配はありませんので安心して使っています。 そこでサーモスタットが故障する原因としてボイラーの温度設定が一定のままだと固着の原因らしいです？？ 設定を適温にしてるのでサーモスタットが温度で膨張や収縮する事が無くて固着。 それを防ぐにはボイラーの温度設定を少し高めにする事で、使用の度に動くので固着を防げる？ なるほどと思える理屈。知らんけど(笑)

随分と詳しくて驚いています。 比較するために一台借りてきたのですか？ 若い頃に鈴鹿サーキットや筑波サーキットをレース走行していた経験があり、今でもハードな走行が好きで独車の固めのセッティングが好きでメルセデスに乗っていました。国産車のようなスピードリミッター無し。 アウトバーンのドイツ。速度無制限！！ 農業国のフランス。石畳の道路。 国柄の違いで乗り味が異なるのだと思います。 しかし歳を重ねてきてここらでちょっとゆったりした乗り心地の車もいいかな？と考えてる次第です。 それに仏車はおしゃれですね。 デザインだけだと伊車かな(笑) 知的な感じではスエーデンのボルボ。サーブがなくなって残念。 因みに我が家は犬派だったのが今では完全に猫派になりました。 猫足、肉球いいですね。

拝見させていただきました。 投稿主さんでもメーカー修理依頼されていたのですね。 それにしても国産品の部品在庫期間が短すぎますね。商魂たくましいというか、新製品を買わせようとしてるのか？ とにかくダメ元でチャレンジですね。

各部屋の窓に近いとこで試験してみるのも一方でしょう。私も応接間と玄関先では玄関で受信して、正確な時間を表示しました。

本業の電装屋ですが、前後ドラを取付ける上での捕捉事項として、バックドアのゴムの蛇腹は元通りはめ込まれているか絶対によく確認してください。 雨漏りの原因になります。 あと、 ・最近のダイハツ車全般(少なくともバックドアがプラスチック製のもの) ・バックドアがあるトヨタ車全般 ・先代・現行セレナ(c27,c28) ・マツダ車 ・フォレスターやインスポなど一部スバル車 ・先代ステップワゴン(2分割バックドアのもの) ・サイドエアバッグ付きの国産車全般 ・ハッチバックタイプの外車全般 この辺の車両は蛇腹を固定するのに特殊な部品を使っていて取り外しが難しかったり、内張が特殊構造で簡単に外れないようになってたり、そもそも配線の取り回しが難しかったりする(セレナ・ステップワゴン)ので、大人しくプロに任せた方がいいです。 　特に先代の後期型と現行型のセレナに関してはバックドア内部がかなり狭く、慣れてなければ並の整備士でも配線を通せません。 基本的に素人でもこの動画通りに付けられるのはスズキ車と、日産デイズシリーズ(三菱ekシリーズ含む)くらいだと思ってください。

私も妻の軽四に同じ作業をしました。 この手の動画はたくさん見られますが、配線通しに市販のガイドワイヤーを使う事例もありますが、再三使う物でもないので 針金で充分です。やはり工夫が大切ですね。 内装はがし用のヘラ等も販売されていますが、素手で大丈夫ですね。 最後の電源取り出しですが、ヒューズを削りリード線を半田付け。スゴイ！ 私は密林で３１２円で売っていたので買ってしまいました。！！痛恨の極み(笑) 最後になりましたが軽四の運転席の足元、きわめて窮屈で作業が困難でした。 出来れば小柄な妻にして欲しかった。

私もメルカリ愛用者ですがこんな素敵な発想はなかったです。 工夫で便利にさんの人となりが表れていますね。 参考にさせていただきます。

とても良い工夫ですね。 贅沢言えばソーラバッテリ仕様にするとメンテナンスフリーですね。

防水性は？