Budweg Caliper A/S
Budweg Caliper A/S
  • 37
  • 100 179
Budweg | 3D Scanning Process
In conversations with mechanics, a recurring concern they raise is the occasional difficulty in properly mounting the brackets onto the brake calipers. Through a 3D scanning process, we ensure a perfect fit, reliable performance, and the highest quality of every bracket.
zhlédnutí: 26

Video

Budweg Jarek Kaflak VW tour 2022
zhlédnutí 74Před rokem
Jarek Kaflak from Budweg Caliper is coming to visit your branch or workshop in the near future, where you can learn all about the advantages of Budweg's brake caliper products.
BUDWEG | Elektroninis stovėjimo stabdžio apkabos atleidimas - LT
zhlédnutí 105Před rokem
BUDWEG | Elektroninis stovėjimo stabdžio apkabos atleidimas - LT
BUDWEG | Kaip suremontuoti slankiojančią vieno stūmoklio apkabą - LT
zhlédnutí 110Před rokem
BUDWEG | Kaip suremontuoti slankiojančią vieno stūmoklio apkabą - LT
BUDWEG | Kaip suremontuoti mechaninio rankinio stabdžio apkabą - LT
zhlédnutí 139Před rokem
BUDWEG | Kaip suremontuoti mechaninio rankinio stabdžio apkabą - LT
BUDWEG | Kaip pataisyti stūmoklį ir gumines dalis EPB apkabose - LT
zhlédnutí 68Před rokem
BUDWEG | Kaip pataisyti stūmoklį ir gumines dalis EPB apkabose - LT
BUDWEG | Rankinis elektroninio stovėjimo stabdžio atleidimas - LT
zhlédnutí 36Před rokem
BUDWEG | Rankinis elektroninio stovėjimo stabdžio atleidimas - LT
BUDWEG | Stāvbremžu suporta elektroniskā atbrīvošana - LV
zhlédnutí 47Před rokem
BUDWEG | Stāvbremžu suporta elektroniskā atbrīvošana - LV
BUDWEG | Kā salabot peldošo viena virzuļa suportu - LV
zhlédnutí 53Před rokem
BUDWEG | Kā salabot peldošo viena virzuļa suportu - LV
BUDWEG | Kā salabot mehānisko rokas bremzes suportu - LV
zhlédnutí 53Před rokem
BUDWEG | Kā salabot mehānisko rokas bremzes suportu - LV
BUDWEG | Kā salabot virzuļa un gumijas detaļas uz EPB suportiem - LV
zhlédnutí 64Před rokem
BUDWEG | Kā salabot virzuļa un gumijas detaļas uz EPB suportiem - LV
BUDWEG | Elektroniskās stāvbremzes manuāla atbrīvošana - LV
zhlédnutí 39Před rokem
BUDWEG | Elektroniskās stāvbremzes manuāla atbrīvošana - LV
BUDWEG | Elektroničko otpuštanje čeljusti ručne kočnice - HR
zhlédnutí 987Před rokem
BUDWEG | Elektroničko otpuštanje čeljusti ručne kočnice - HR
BUDWEG | Kako popraviti čeljust mehaničke ručne kočnice - HR
zhlédnutí 428Před rokem
BUDWEG | Kako popraviti čeljust mehaničke ručne kočnice - HR
BUDWEG | Kako popraviti dijelove klipa i gume na ćeljustima EPB - HR
zhlédnutí 84Před rokem
BUDWEG | Kako popraviti dijelove klipa i gume na ćeljustima EPB - HR
BUDWEG | Ručno otpuštanje elektroničke parkirne kočnice - HR
zhlédnutí 263Před rokem
BUDWEG | Ručno otpuštanje elektroničke parkirne kočnice - HR
BUDWEG | Jak naprawić pływający zacisk jednotłokowy? - PL
zhlédnutí 9KPřed 2 lety
BUDWEG | Jak naprawić pływający zacisk jednotłokowy? - PL
BUDWEG | Jak naprawić tłok i gumowe części zacisków elektrycznych hamulców postojowych? - PL
zhlédnutí 7KPřed 2 lety
BUDWEG | Jak naprawić tłok i gumowe części zacisków elektrycznych hamulców postojowych? - PL
BUDWEG | Jak naprawić mechaniczny zacisk hamulca ręcznego? - PL
zhlédnutí 9KPřed 2 lety
BUDWEG | Jak naprawić mechaniczny zacisk hamulca ręcznego? - PL
BUDWEG | Ręczne zwalnianie zacisku elektrycznego hamulca postojowego - PL
zhlédnutí 24KPřed 2 lety
BUDWEG | Ręczne zwalnianie zacisku elektrycznego hamulca postojowego - PL
BUDWEG | Elektroniczne zwalnianie zacisku hamulca postojowego - PL
zhlédnutí 8KPřed 2 lety
BUDWEG | Elektroniczne zwalnianie zacisku hamulca postojowego - PL
BUDWEG | Kako popraviti jednoklipnu plutajuću čeljust - HR
zhlédnutí 75Před 3 lety
BUDWEG | Kako popraviti jednoklipnu plutajuću čeljust - HR
Budweg - Better be safe - Dansk
zhlédnutí 22KPřed 3 lety
Budweg - Better be safe - Dansk
BUDWEG | How to repair a mechanical handbrake caliper - EN
zhlédnutí 1,7KPřed 3 lety
BUDWEG | How to repair a mechanical handbrake caliper - EN
BUDWEG | How to repair the piston and rubber parts on EPB Calipers - EN
zhlédnutí 10KPřed 3 lety
BUDWEG | How to repair the piston and rubber parts on EPB Calipers - EN
BUDWEG | How to Repair a Floating Single Piston Caliper - EN
zhlédnutí 1,7KPřed 3 lety
BUDWEG | How to Repair a Floating Single Piston Caliper - EN
BUDWEG | Electronic release of a parking brake - EN
zhlédnutí 932Před 3 lety
BUDWEG | Electronic release of a parking brake - EN
BUDWEG | Manual release of an electronic parking brake - EN
zhlédnutí 522Před 3 lety
BUDWEG | Manual release of an electronic parking brake - EN
BUDWEG | Packaging
zhlédnutí 233Před 3 lety
BUDWEG | Packaging
BUDWEG | Surface Treatment
zhlédnutí 105Před 3 lety
BUDWEG | Surface Treatment

Komentáře

  • @dabay200
    @dabay200 Před 7 měsíci

    what is the special tool you use at 7:00 in the video, to screw in the hand brake adjuster mechanism?

    • @celtos255
      @celtos255 Před 3 měsíci

      exactly! wtf is that. no wonder im stuck

  • @mattheaton7165
    @mattheaton7165 Před 8 měsíci

    Nice job….Is this vw Passat caliper ?

  • @mannyx1612
    @mannyx1612 Před 11 měsíci

    What happens if the piston comes all the way out? And the boot has a cut in it.

    • @LACALISWAG
      @LACALISWAG Před 10 měsíci

      It could cause wear and allow water into the module. Should be replaced asap.

    • @AlinMadalin23
      @AlinMadalin23 Před 9 měsíci

      Is it possible to replace the dust boot without taking the piston completely out ?@@LACALISWAG

    • @seriksson9721
      @seriksson9721 Před 6 měsíci

      ​​​@@AlinMadalin23 Not with this caliper design. If you are wise, you change the pads in good time, then the piston and dust boot do not go out as far, better protection.

    • @AlinMadalin23
      @AlinMadalin23 Před 6 měsíci

      @seriksson9721 yeah i changed them but when the piston went back in somehow it catched the boot and broke it..

    • @seriksson9721
      @seriksson9721 Před 6 měsíci

      @@AlinMadalin23 I recommend a lot of silicone grease and using a spinning/ rotating motion when fitting the dust boot and piston. It's not quite easy, as you noticed.

  • @handleby
    @handleby Před rokem

    After replacing the original piston with one from Budweg and o-ring from ATE now the new brake disc (new pads as well) gets hot while driving. I'll measure the diameter and compare with the original one. Thinking to put back the original, if the issue does not go away, because only the tip was rusted. I've used hidraulic grease instead of silicon grease on the o-ring and on the piston and silicon grease on the outside parts like the rubber for the sliding pins. Anything I've done wrong or is it possible the piston is a bit thicker than the original?

  • @mk-automariuszksiazkieiwcz6624

    Czy można kupić i gdzie narzędzia do osadzania osłony tłoka i osłony prowadnicy ??

  • @Jonhenrysneip
    @Jonhenrysneip Před rokem

    Good done job

  • @michagacek6813
    @michagacek6813 Před rokem

    hmm a co w momencie, gdy oś dźwigni mamy skorodowaną ? Są dostępne jakieś zestawy naprawcze (np. Octavia 2 FL)

  • @jannowak8605
    @jannowak8605 Před 2 lety

    Chciałbym widzieć minę kogoś, kto użyje waszej metody w zacisku elektrycznym firmy ATE produkowanym po 2012 roku :)) Ciekawe czy uda mu się znaleźć wszystkie kulki i sprężyny.

    • @Tetryk1977
      @Tetryk1977 Před 2 lety

      Dokładnie 🤭 takie filmy mnie zawsze bawią, wszystko idealnie łatwo idzie zdemontować-dokładnie odwrotnie jak w prawdziwym życiu... Każdy kto chociaż raz "walczył" że starym uszkodzonym zaciskiem, wie , że przy obecnych cenach bardziej opłaca się wymienić cały nowy chiński zacisk-szybko, tanio i wcale nie są złe te zaciski

    • @jannowak8605
      @jannowak8605 Před 2 lety

      @@Tetryk1977 no jak założysz taki dziadkowi co 4x w miesiącu wyjezdza na targ to chiński zacisk pochodzi z pół roku. Załóż go taksówkarzowi co ręczny zaciąga kilkadziesiąt razy dziennie i za miesiąc masz go z powrotem w zakładzie i złą opinię. Ja daje do regeneracji bo chiński badziew za 150 a zregenerowany oryginał za 200 i śpię spokojnie. Poprostu nie stac mnie na zniszczenie swojej renomy oszczednoscia rzedu 20-50 zloty. Oczywiście mam takiego gościa co daje gwarancję na usługę bo regeneratorów z gwarancją do bramy i się nie znamy to na pęczki jest. Ja to zawsze klientom mówię że chiński niech sami kupią ja mogę dać jedynie gwarancję na poprawność montażu i od razu zaznaczam żeby nie wyrzucali oryginału bo duża szansa że zaraz się przyda. Wychodzę z założenia że albo porządnie albo niech szukają Cześka co na druty naprawy robi.

    • @frbmoto4865
      @frbmoto4865 Před rokem

      @@Tetryk1977 nie są złe dla kogo? dla janusza wymieniacza, dla którego liczy się kasa. byle gówno, byle do przodu.

  • @budwegcaliperas305
    @budwegcaliperas305 Před 2 lety

    Zapraszamy subskrypcji naszego kanału oraz do komentowania i udostępniania tego video. Zapraszamy również na naszego Facebooka facebook.com/Budweg-Caliper-AS-Polska-100839741900497 i do zapoznania się z katalogiem. Macie sugestie, jakie filmy powinniśmy jeszcze dodać? Dajcie nam znać komentarzach. Pozdrawiamy!

  • @budwegcaliperas305
    @budwegcaliperas305 Před 2 lety

    Zapraszamy do komentowania i udostępniania tego filmu. Zapraszamy również na naszego Facebooka facebook.com/Budweg-Caliper-AS-Polska-100839741900497 i do zapoznania się z katalogiem. Macie sugestie, jakie filmy powinniśmy jeszcze dodać? Dajcie nam znać komentarzach. Pozdrawiamy!

  • @budwegcaliperas305
    @budwegcaliperas305 Před 2 lety

    Zachęcamy do komentowania i udostępniania tego filmu. Zapraszamy także na naszego Facebooka facebook.com/Budweg-Caliper-AS-Polska-100839741900497 Macie pomysły, jakie filmy jeszcze powinniśmy dodać? Dajcie znać w komentarzach. Pozdrawiamy!

  • @budwegcaliperas305
    @budwegcaliperas305 Před 2 lety

    Zapraszamy do komentowania i udostępniania tego video. Zapraszamy również na naszego Facebooka facebook.com/Budweg-Caliper-AS-Polska-100839741900497 i do zapoznania się z katalogiem. Macie sugestie, jakie filmy powinniśmy jeszcze dodać? Dajcie nam znać komentarzach. Pozdrawiamy!