- 20
- 249 390
Romuald Małko
Registrace 14. 04. 2020
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 30 stycznia 1998
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 30 stycznia 1998
zhlédnutí: 6 984
Video
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 28 stycznia 1998
zhlédnutí 3,7KPřed 2 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 28 stycznia 1998
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 26 stycznia 1998
zhlédnutí 5KPřed 3 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 26 stycznia 1998
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 21 stycznia 1998
zhlédnutí 12KPřed 3 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 21 stycznia 1998
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 19 stycznia 1998
zhlédnutí 5KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 19 stycznia 1998
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 16 stycznia 1998
zhlédnutí 2,1KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 16 stycznia 1998
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 14 stycznia 1998
zhlédnutí 3,6KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 14 stycznia 1998
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 12 stycznia 1998
zhlédnutí 28KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 12 stycznia 1998
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 9 stycznia 1998
zhlédnutí 16KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 9 stycznia 1998
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 7 stycznia 1998
zhlédnutí 61KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 7 stycznia 1998
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 5 stycznia 1998
zhlédnutí 8KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 5 stycznia 1998
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 22 grudnia 1997 (odcinek świąteczny, ostatni w roku)
zhlédnutí 2,5KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 22 grudnia 1997 (odcinek świąteczny, ostatni w roku)
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 19 grudnia 1997
zhlédnutí 7KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 19 grudnia 1997
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 17 grudnia 1997
zhlédnutí 48KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 17 grudnia 1997
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 15 grudnia 1997
zhlédnutí 2,7KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 15 grudnia 1997
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 12 grudnia 1997
zhlédnutí 3,6KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 12 grudnia 1997
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 10 grudnia 1997
zhlédnutí 6KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 10 grudnia 1997
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 8 grudnia 1997
zhlédnutí 2,7KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 8 grudnia 1997
Daewoo-FSO Grupa producentów części samochodowych
zhlédnutí 19KPřed 4 lety
Daewoo-FSO Grupa producentów części samochodowych
Bardzo chciałam kupić Poloneza Atu plus nowego ale zaprzestano produkcji a wtedy nie było mnie stać a teraz mamy gówno nie samochody takie rządy polskojęzyczne nic się nie opłaca polską rządzą sami szubrawcy polskość to nie normalność teraz mamy normalność bo jest ten osobnik premierem 😂😂😂😂😂😂😂😂
a czesi robią piękne skody .My polacy to jednak wieczne matoły...😢
Ta pani reporterka ❤
Ptopaganda
Miałem Poloneza Caro Plus i Atu Plus, nie ustępowały w latach produkcji autom niemieckim, biorąc pod uwagę cenę to był nowy extra samochód
A miałeś jakieś auto niemieckie? Ludzie jakoś woleli kilkuletnie auto niemieckie, niż nowego Poloneza.
Polonez bazował na konstrukcji z lat 50tych.
05:05 w tle muzyka od Marka Bilińskiego - Ucieczka z Tropików - ciekawe czy dostał za to tantiemy bo w 1998 juz bylo pare lat po ustawie antypirackiej
Lepiej już rowerem jeździć jak daewoo
Jaka muzyczka .
To musiało pierdolnąć 😐
Sama FSO doprowadziła do likwidacji ZSD Nysy która mogła spokojnie jeszcze parę lat produkować i utrzymać miejsca pracy. ZSD Nysa prosiła o przeniesienie produkcji wersji osobowych do nich co razem z produkcją Trucka pozwoliłoby im przetrwać jeszcze kilka lat.
Caro Plus to było moje marzenie🤩
Masakra. 1997 rok a podejscie nawet do takiej prezentacji jak za komuny. Ten zaklad nie mial szans przetrwania bo przede wszystkim jego usytuowanie bez mozliwosci rozbudowy na ciasnym Zeraniu bylo anormalna decyzja wladz juz w latach 50tych. Polonez w tym czasie to juz byl pudrowany trup. Silniki OHV z dużego Fiata o przedwojennej genezie to był już nieśmieszny żart. Kombi za małe pieniądze może jeszcze by miał zbyt, ale nie z laminowanym dachem, który po paru latach przeciekał. Jedynie zmiana lokalizacji fabryki moglaby ja rozwijać.
W Polonezie nie tylko silnik był problemem, ale przeniesienie napędu i zawieszenie. To skansen totalny bo z Fiata 1300/1500, a to projekt z końca lat...50'tych. Nasz licencyjny 125p to nowoczesna buda z modelu 125, reszta to model 1300/1500.
@@NecrosDeus to trudne do uwierzenia, ale silnik jest konstrukcji jeszcze przedwojennej. Polacy nie mieli tradycji rozwoju własnych konstrukcji, po za Mikrusem i Syrena z aut osobowych. Można tam było jedynie uruchomić nowego Poloneza wtedy ale tylko chyba jako logo na koreańskim modelu Daewoo 😄. Fabryka bez możliwości rozwoju prawie w centrum Wawy. To nie Skoda albo Tatra
Gówno z tego wyszło. Te skurwysyny tak rządziły że po 3 latach od nakręcenia tego filmu najstarsza filia FSO w Opolu się rozpadła. P. S. dwa razy mnie widać na filmie 👍
Daje lekką komuna ale to świetny świadek tamtych burzliwych lat.
Janusz Woźniak to super gosc😊
tak to oglądam, i miałem nieprzyjemność jeżdzić "roy"-em i C15. I nie wiem które było gorsze, "Roy" był w Benzynie z gazem i to nie chciało współpracować, ani z gazem ani z kierowcą, a c15... eghh... może jak by on był na początku lat 90 sprzedawany to by było super auto, a w 2006.... to poprostu były auta które firma kupowała, aby kierowcy nie "narzekalin że jeżdzą starymi truplami" Nic oprócz silnika tam nie było dobre. Kataforeza... co się stało z tą "Nowoczesną formą zabezpieczenia antykorozyjnego"? bo na ani c15 ani na Roy-u jej nie było
Dark - Matiz. Odrzucony projekt Fiata...
Bylem tam w 2001 roku. Fabryka juz ledwo produkowala. Film pieknie nakrecony ale za wiele nie ma z rzeczywistością...
Potężne inwestycje Daewoo w fso. Aż milo pooglądać dane sprzed ćwierć wieku. Fso zburzone i zaorane ale hala pras stoi a sekcja 10 produkuje wytloczki.
Ja jak bym takie udziały firmy dostał to do dzisiaj bym trzymał.
Jakby nie było kiedyś mieliśmy FSO , FSM , FSC a teraz ? - nasrane a nie przemysł większość sprzedane i kapitał zagraniczny
Się śmiejecie a Ibisz zaczynał w tej telewizji, podobno to wtedy zakładowa lakiernia FSO wykonała "konserwację" jego twarzy.
Kraftwerk ❤️
Tu chodziło tylko i wyłącznie o grabież majątku.I to wszystko za przyzwoleniem polskiego bardzo pustego społeczeństwa.
Piękne czasy malucha się miało a dach blaszany położony koszt to 300zł ine czasy i ine zarobki chałupe się stawiało tanio dziś musiał bym dać 30tyś a za chałupe 120 metraż 500tyś teraz jak się patrzy to tylko żałuje że nie kupiłem tych hektarów
Piękne czasy, 450 zł pensja minimalna, 1060 średnia krajowa, która była taka jak dziś, czyli niewiele osób ją zarabiało. Na ogół dostawało się 700-800 zł.
Wejście Daewoo do FSO to tak na prawdę celowe doprowadzenie do upadku firmy taki był cel od początku...zresztą jak niemal wszystkiego w PL...
Tak, oczywiście. Do robienia czegokolwiek w tym FSO była długa kolejka chętnych. Dzięki Koreańczykom ludzie jeszcze przez trochę lat mieli dobrze płatną pracę. Gdyby nie Koreańczycy, to FSO byłoby zaorane dużo wcześniej.
Podziekowac tym hazarom z wiejskiej za demontaz polskiego przemyslu Pawlak brawo ze zajebales formy I fabryka stanela odp..........
Nie rozumiem, czego brakowało nam Polakom, że to wszystko poszło w niebyt i to w całej Polsce, wszystko szlag trafił .
Ah jakie to propagandowe, dziękuję ci UE że na Żeraniu teraz powstaną apartamentowce, a nie będą tam produkowane auta. Auta, które miały być produkowane z części wytworzonych w naszym kraju. Przecież te wszystkie fabryki wymienione w tym filmie już wtedy przynosiły straty. Tylko dlaczego w Polsce produkuje się tak dużo samochodów, a nie czekaj...
Prymitywny Polak zawsze będzie robiony w bambuko nawet przez Koreanców!! Ha ha dostaną marchewkę na kiju i wystarczy!!! Polacy nic niepotrafią, jedyne co najlepiej im wychodzi to sprzedaż własnego kraju i niszczenie go!
Pamiętam te dobre czasy. Dla konkurencji zachodniej Daewoo narobiło wtedy bigosu
weszli do uni i wszystko rozpierdolili fso cukrownie kopalnie stocznie spozywka, ajj kurwa zydy masonkie jebane
Ciekawe jak sobie poradzili na tym szkoleniu w Korei.
W tamtym roku zezłomowałem Leganzę bo już nie chciało mi się męczyć z brakiem niektórych części. Wbrew pozorom nie wszystko pasowało od Nubiry czy Opla, brak OBD też robił swoje. Szkoda, bo to był dobry samochód ale ile był sprzedawany? 3 lata? A potem firma upadła. Gdyby był bardziej popularny i więcej części to pewnie bym jeździł dalej.
i nic z tego nie wyszlo ;) co on tu pierdoli o nowych technologiahc i nowoczesnosci przy poonezie ktory przez 30 lat sie technologicnzie nie sminil a bazowal na silniku sprzed 2 wojny swiatowej ;):):) to samo z tym calym c15 ktory wyglada jak 2cv a pierdoli o jego nowoczesnosci przeciez to bylo od samego poczatk spalone na panewce
No i nadzieja się zesrała😢
Jestem ciekaw, czy ówczesne Daewoo było już koncernem zbudowanym jako chebolla, czy też zwyczajnie zlepek masy spółek? A dopiero Kia, Samsung, LG i Hyundai są chebollami?
Z drugiej strony - na logikę musieli być prywatni, skoro upadli a państwo im nie pomagało. Koncerny istniejące dzisiaj są osią gospodarki koreańskiej i branży hi-tech.
Daewoo był jak najbardziej chaebolem, tylko przeginali za bardzo z długami i byli za mało innowacyjni, to rząd odciął dostęp do tanich kredytów
Dla mnie osobiście jest niesamowita porażka transformacji gospodarczej naszego kraju, ze nikt nie ratował branży motoryzacyjnej kraju po bankructwie Daewoo.
Zobaczcie jaka ładna, naturalna kobieta (prowadząca wiadomości) Bez nadmuchanych polików, napompowanych ust, narysowanych brwi i doklejanych rzęs. Dziś już prawie nie uświadczysz...
Daewoo totalna porażka ,zła gospodarka
To pracownicy oglądali na stołówce w trakcie przerwy śniadaniowej?
Szczerze mówiąc pracowałem na FSO a potem Daewoo-FSO i nie wiem do tej pory gdzie można było oglądać tą propagandę?🤝🤝🤝😁😁😁💪💪💪
@@slawomirk7462 Filmy pewnie trafiały do szuflady. Ale ktoś pieniądze na ich kręceniu zarabiał.
Aż łza się w oku kręci. Jak można było doprowadzić do upadku FSO. Na całym świecie Państwa ratują jedna z głównych gałęzi przemysłu a u nas…… ciekaw jestem jak się ma przewodniczący związków zawodowych 🫵
O, tata w 2:00. A pudełko nadal w domu i wygląda jak nowe 😊
Pytanie:dlaczego główny prezes Daewoo nie mógł przybyć na oficjalne otwarcie linii produkcyjnej w Daewoo FSO? Bo był poszukiwany listem gończym przez Interpol. Takie robimy interesy..
Korea jak zawsze slaby korektor mózgu.
Obecnie hale FSO są burzone pod budowę jakiegoś osiedla dla słoików. Żal kawałka historii.
Film z cyklu " Było sobie życie", czyli była sobie Polska. Ten odcinek dotyczy " Był sobie polski przemysł samochodowy.
Patrząc na to, ilu przyjechało gości ze wschodu można śmiało powiedzieć "była sobie polska".
@@MjakEmil.był sobie debil w komentarzach
Już czekam na nastepny odcinek!!! :) Pozdrawiam
Mój pierwszy samochód FSO Fiat 125p 1500. Nie zapominam o tym do dziś. Najwygodniejszy samochód z obozu socjalistycznego. Pozdrowienia z Bułgarii!
Wrzeście!!!