- 43
- 60 643
Follow the river
Czechia
Registrace 15. 10. 2023
Vše o motorkách, cestování a vybavení pro motorky.
Na návštěvě u ROYAL ENFIELD - Popůvky u Brna
Dnes se zajedem podívat do Popůvek, vedle Brna, kde se konají testovací jízdy Royal Enfield, Husquarny a Indianu.
Máme se teda na co těšit. Dokážete si tipnout, o které 3 modely od Royal Enfieldu byl v Popůvkách mezi jezdci největší zájem?
Popůvky se nachází přibližně 10 kilometrů západně od Brna, kousek od Masarykova okruhu. Vedle moto prodejny je parkoviště a už z dálky vidím loga Indiana a Husqvarny. Na odpoledne je hlášený déšť, tak vyjíždím trochu dříve.
Prodejna je rozdělena do dvou částí, v přední vystavují Indiány, zadní prostor je nacpaný mašinami od Husqvarny. A jsou tu skladem i takové specialitky jako třeba FS450. Prodejna je moc pěkně vybavená, najdete tu i stylové helmy, oblečení a další doplňky, ale je vidět, že hlavní slovo tu mají Indiáni. Motorky od Royal Enfieldu tu pravděpodobně hrají roli ošklivého káčátka, a na noc je zavírají asi někam do sklepa, aby se na ně duch velkého Manitou nemusel dívat. Dnes jsou všechny pěkně pohromadě vystaveny před prodejnou. A tam už také netrpělivě čeká skupinka motorkářů na společnou vyjížďku.
Royal Enfield se nove soustřeďuje na modely s objemem 350 a 650 ccm. Modely s objemem 500 ccm nesplňovaly nové přísné emisní normy v Indii, což vedlo k jejich postupnému vyřazení z výroby. Kromě techto dvou produktových řad pak Royal nabízí veleúspěšný model Himalayan s objemem 450 ccm.
Začínám na modelu Classic 350 v krémově nugátové barvě. Motorka má pěkný zvuk, příjemné vibrace a pohodlnou jízdní pozici. S přehledem držím krok se zbytkem skupiny, kde jedou i kluci na Interceptorovi a novém Shotgunovi. Trasa vede klikatou lesní silnicí k přehradě a zpět. Časově bych to tipovat na nějakých 40 minut jízdy. Motorkaření mi obecně dělá velkou radost, ale když nastartuji Royala a přidám plyn, téměř vždy se spontánně rozesměji. Jestli to dělá ten zvuk motoru to nevím, ale najednou vidím svět v růžových barvách.
Před začátkem další jízdy se spustí déšť. S ostatními jezdci využiji pozvání na guláš a na polévku. Na sud od čehosi se položí zabalená pneumatika a mi máme stolek. Pochutnáváme si na výborném guláši s chlebem, kecáme o motorkách a vůbec nám nevadí, že hustě prší.
Druhou jízdu jedu na modelu Continental GT. Projet se na této motorce jsem si dlouho přál a na jízdu jsem se upřímně těšil. Je to klasický Cafe racer s nádherným zvukem a dvěma chromovanými výfuky, ale bohužel po dešti jsem si netroufal na ostřejší jízdu. Jestli někdy zastavíte u Royalů a nebudete vědět co si půjčit, sáhněte po této motorce. Pravda, ta jízdní pozice není na dlouhé výlety, ale je to motorkářská klasika a velký zážitek.
Protože se z důvodu deště všechny jízdy posunuly, vyměníme si v půlce trasy naše motorky. Pokračuji na Scramu, takovém nižším Himalayanovi a proháním kluky co zrovna jedou na Twinech. Kdybych si měl u Royala vybrat motorku na cestování byl by to u mě Scram. Je to pohodlná, lehká a dobře ovladatelná motorka se scramblerovským duchem. Jede se mi na ní moc dobře.
K další vyjížďce se připojí slečna, ano slyšíte dobře mladá krásná motorkářka! Bez manžela a bez přítele. S řidičákem a vlastní motorkou. Ondra zahodí svého Bulleta do škarpy a naskočí na nejrychlejší motorku, která je právě volná. Toho využívám zase já, a naskakuji na Ondrova Bulleta. Ondra jede vpředu jak šílený, za ním ta krásná motorkářka a pak s velkou mezerou zbytek Enfieldovi flotily. Snažím se je dojet, ale marně. Tak si aspoň užívám Ondrovu motorku. Jak jsem říkal na začátku je to Bullet 500 Tials. Vzduchem chlazený jednoválec s objemem 500 ccm a nakopávačkou. Vrní jako kočka a třese se jako pes co právě vylezl z vody. Je to zážitek! Nic tak emotivního jsem na motorce ještě nezažil. Tohle je Royal Enfield, motorka s duší, nezaměnitelná, a jedinečná. A Ondrovi moc děkuji za půjčení. Fakt jsem si to užil.
A ještě než se rozloučíme, vraťme se k mé otázce na začátku. Víte jaké modely byly mezi jezdci nejoblíbenější? Na prvním místě to byl nový model Shotgun 650. Všichni ho chtěli osedlat a kdo měl to štěstí nešetřil chválou. Druhé místo pak obsadil nový Himalayan. Úplně nová motorka, včetně moderního motoru, jízdních režimů, kulatého TFT displeje a podvozku. A na třetím místě se umístila stálice Interceptor s nádherným dunivým zvukem z výfuku.
Testování motorek v Popůvkách byla za mě velmi vydařená akce. Moc děkuji Ondrovi za pozvání i za půjčení motorky, organizátorům za příjemnou atmosféru a chutné pohoštění.
Máme se teda na co těšit. Dokážete si tipnout, o které 3 modely od Royal Enfieldu byl v Popůvkách mezi jezdci největší zájem?
Popůvky se nachází přibližně 10 kilometrů západně od Brna, kousek od Masarykova okruhu. Vedle moto prodejny je parkoviště a už z dálky vidím loga Indiana a Husqvarny. Na odpoledne je hlášený déšť, tak vyjíždím trochu dříve.
Prodejna je rozdělena do dvou částí, v přední vystavují Indiány, zadní prostor je nacpaný mašinami od Husqvarny. A jsou tu skladem i takové specialitky jako třeba FS450. Prodejna je moc pěkně vybavená, najdete tu i stylové helmy, oblečení a další doplňky, ale je vidět, že hlavní slovo tu mají Indiáni. Motorky od Royal Enfieldu tu pravděpodobně hrají roli ošklivého káčátka, a na noc je zavírají asi někam do sklepa, aby se na ně duch velkého Manitou nemusel dívat. Dnes jsou všechny pěkně pohromadě vystaveny před prodejnou. A tam už také netrpělivě čeká skupinka motorkářů na společnou vyjížďku.
Royal Enfield se nove soustřeďuje na modely s objemem 350 a 650 ccm. Modely s objemem 500 ccm nesplňovaly nové přísné emisní normy v Indii, což vedlo k jejich postupnému vyřazení z výroby. Kromě techto dvou produktových řad pak Royal nabízí veleúspěšný model Himalayan s objemem 450 ccm.
Začínám na modelu Classic 350 v krémově nugátové barvě. Motorka má pěkný zvuk, příjemné vibrace a pohodlnou jízdní pozici. S přehledem držím krok se zbytkem skupiny, kde jedou i kluci na Interceptorovi a novém Shotgunovi. Trasa vede klikatou lesní silnicí k přehradě a zpět. Časově bych to tipovat na nějakých 40 minut jízdy. Motorkaření mi obecně dělá velkou radost, ale když nastartuji Royala a přidám plyn, téměř vždy se spontánně rozesměji. Jestli to dělá ten zvuk motoru to nevím, ale najednou vidím svět v růžových barvách.
Před začátkem další jízdy se spustí déšť. S ostatními jezdci využiji pozvání na guláš a na polévku. Na sud od čehosi se položí zabalená pneumatika a mi máme stolek. Pochutnáváme si na výborném guláši s chlebem, kecáme o motorkách a vůbec nám nevadí, že hustě prší.
Druhou jízdu jedu na modelu Continental GT. Projet se na této motorce jsem si dlouho přál a na jízdu jsem se upřímně těšil. Je to klasický Cafe racer s nádherným zvukem a dvěma chromovanými výfuky, ale bohužel po dešti jsem si netroufal na ostřejší jízdu. Jestli někdy zastavíte u Royalů a nebudete vědět co si půjčit, sáhněte po této motorce. Pravda, ta jízdní pozice není na dlouhé výlety, ale je to motorkářská klasika a velký zážitek.
Protože se z důvodu deště všechny jízdy posunuly, vyměníme si v půlce trasy naše motorky. Pokračuji na Scramu, takovém nižším Himalayanovi a proháním kluky co zrovna jedou na Twinech. Kdybych si měl u Royala vybrat motorku na cestování byl by to u mě Scram. Je to pohodlná, lehká a dobře ovladatelná motorka se scramblerovským duchem. Jede se mi na ní moc dobře.
K další vyjížďce se připojí slečna, ano slyšíte dobře mladá krásná motorkářka! Bez manžela a bez přítele. S řidičákem a vlastní motorkou. Ondra zahodí svého Bulleta do škarpy a naskočí na nejrychlejší motorku, která je právě volná. Toho využívám zase já, a naskakuji na Ondrova Bulleta. Ondra jede vpředu jak šílený, za ním ta krásná motorkářka a pak s velkou mezerou zbytek Enfieldovi flotily. Snažím se je dojet, ale marně. Tak si aspoň užívám Ondrovu motorku. Jak jsem říkal na začátku je to Bullet 500 Tials. Vzduchem chlazený jednoválec s objemem 500 ccm a nakopávačkou. Vrní jako kočka a třese se jako pes co právě vylezl z vody. Je to zážitek! Nic tak emotivního jsem na motorce ještě nezažil. Tohle je Royal Enfield, motorka s duší, nezaměnitelná, a jedinečná. A Ondrovi moc děkuji za půjčení. Fakt jsem si to užil.
A ještě než se rozloučíme, vraťme se k mé otázce na začátku. Víte jaké modely byly mezi jezdci nejoblíbenější? Na prvním místě to byl nový model Shotgun 650. Všichni ho chtěli osedlat a kdo měl to štěstí nešetřil chválou. Druhé místo pak obsadil nový Himalayan. Úplně nová motorka, včetně moderního motoru, jízdních režimů, kulatého TFT displeje a podvozku. A na třetím místě se umístila stálice Interceptor s nádherným dunivým zvukem z výfuku.
Testování motorek v Popůvkách byla za mě velmi vydařená akce. Moc děkuji Ondrovi za pozvání i za půjčení motorky, organizátorům za příjemnou atmosféru a chutné pohoštění.
zhlédnutí: 791
Video
MOTO Test Camp Soběslav - PRŮVODCE nedůvěřivého MOTORKÁŘE
zhlédnutí 479Před dnem
Moto Test Camp v Soběslavi je rájem pro všechny motocyklové nadšence. Je to jako Disneyland pro motorkáře, ale místo Mickey Mouse tu řádí Kawasaki a Honda. Představte si více než 140 motorek od 30 různých značek, které čekají jen na to, až je osedláte a pořádně proženete. Celá akce se konala v Automoto Klubu Soběslav, kde letos přidali i nové parkoviště přímo vedle areálu. Takže žádné dlouhé po...
Royal Enfield BULLET 350 - recenze LEGENDÁRNÍ motorky
zhlédnutí 687Před 14 dny
Kapitoly: 00:00 Úvod 01:31 Motor 03:02 Podvozek a tlumiče 04:10 Rozměry 06:03 Brzdy a kola 06:40 Design 08:55 Závěr Bullet je model s neuvěřitelně dlouhou výrobní historií, která začala již v roce 1932. V době svého vzniku byl Bullet považován za technologický skvost a brzy se stal synonymem pro robustní spolehlivost a nadčasový design. Jeho oblíbenost trvala desetiletí a přispěla k tomu, že se...
JAK vybrat MOTORKU - 5x JINAK
zhlédnutí 2,5KPřed 21 dnem
Kapitoly: 00:47 Výběr značky 02:12 Pozor na marketing 03:40 Značkový servis 04:36 Před nákupem testujte 06:16 Na motorce nešetřete 07:37 Myšlenka dne otce Fura Výběr značky Značky s bohatou historii, obvykle považujeme za spolehlivé a důvěryhodné, a něco na tom bude. Dokázaly se udržet na zubaté evropské scéně plné konkurence, a jejich produkty jsou tak kvalitní, že si je zákazníci dlouhodobě k...
Royal Enfield HIMALAYAN - jak ho neznáte
zhlédnutí 1,7KPřed měsícem
Kapitoly: 01:25 Motor 03:00 Rám a tlumiče 03:54 Brzdy a pneumatiky 04:38 Váha a rozměry 05:34 Elektronika 07:08 Příslušenství 07:56 Srovnání Motor V srdci Himalayana bije zcela nový motor, který si vysloužil jméno Sherpa. Sherpa je moderní jednoválcový agregát s kapalinovým chlazením, který přináší významné zlepšení ve srovnání s předchozím modelem. S objemem 452 ccm nabízí motor výkon 29,5 KW ...
Co je co: DCT, Quickshifter a E-CLUTCH
zhlédnutí 505Před měsícem
Časová osnova: 00:33 Lamelová spojka 01:30 DCT (Dual Clatch Transmission) 02:35 Quickshifter 03:55 E-Clutch 05:10 Porovnání Klasická lamelová spojka Představte si spojku jako dirigenta, který reguluje, kolik energie z vašeho motoru se vlastně dostane na asfalt. Když stiskneme spojkovou páčku, aktivujeme celý systém, který má za úkol fyzicky oddělit motor od převodovky. To se děje v části, které...
Motocyklové příběhy 3: Umývání ZADKU
zhlédnutí 1,1KPřed měsícem
Úvod Jako vášnivý motorkář jsem vždy snil o tom, že se jednoho dne vydám na cestu do Londýna a navštívím legendární Ace Cafe, ikonické setkávací místo pro milovníky rychlých kol. Toto místo není jen kavárnou; je to místo s bohatou historií, která odráží ducha motorkářské kultury. A právě tam jsem plánoval nechat svou motorku přestavět na stylový cafe racer. Příprava na cestu Měsíce plánování a ...
Royal Enfield: Continental GT #cafe racer
zhlédnutí 336Před měsícem
Continental GT 250 Když se v roce 1963 objevil Continental GT 250, bylo to jako blesk z čistého nebe. S tímto modelem Royal Enfield nejen že upevnil své místo v srdcích milovníků rychlých jízd, ale také položil základy pro budoucí generace cafe racerů. S jeho ostrými liniemi a štíhlým profilem vypadal jako rychlost sama. A nejen vypadal; byl rychlý. Díky svému motoru a lehké konstrukci dokázal ...
Motocyklové příběhy 2: gymkhana
zhlédnutí 291Před měsícem
Představte si tanec mezi kužely, kde se hbitost a preciznost snoubí s ryzí vášní pro motorky. Gymkhana je motorsport, který se vyznačuje projížděním slalomových tratí s kužely na čas. Je to disciplína, která klade důraz na kontrolu nad motocyklem, koordinaci a rychlé reflexy. Ať už jste zkušený jezdec, nebo teprve začínáte, Gymkhana vám přinese zábavu a pomůže vám zdokonalit vaše řidičské doved...
Motocyklové příběhy 1: Holka s variátorem u Dunaje.
zhlédnutí 315Před 2 měsíci
Cesta na motorce k Dunaji. Datum: 18. 3. 2024 Trasa: Retz - Horn - Gars am Kamp - Krems - Melk Teplota: 6 °C Kapitoly: 0:00 Úvod 0:40 Přípravy 4:36 U Dunaje 6:56 Honička 9:14 Holka s variátorem 10:33 Závěr
Jízda po zadním kole: část 1 #wheelie
zhlédnutí 690Před 2 měsíci
Jízda po zadním kole: část 1 #wheelie
MotoGP 2024 - představení ZÁVODNÍCH okruhů: JARO 2024
zhlédnutí 169Před 2 měsíci
MotoGP 2024 - představení ZÁVODNÍCH okruhů: JARO 2024
HONDA CB750 HORNET - 5 TOP vlastností podle CHUCKA Norrise
zhlédnutí 1,2KPřed 3 měsíci
HONDA CB750 HORNET - 5 TOP vlastností podle CHUCKA Norrise
Kawasaki NINJA ZX-6R (2024) - výkon a elegance na dvou kolech
zhlédnutí 2,8KPřed 3 měsíci
Kawasaki NINJA ZX-6R (2024) - výkon a elegance na dvou kolech
Triump TIGER 900 (2024) - Srovnání modelů GT Pro a Rallye Pro. Detailní recenze.
zhlédnutí 947Před 4 měsíci
Triump TIGER 900 (2024) - Srovnání modelů GT Pro a Rallye Pro. Detailní recenze.
Akční kamera Insta360 X3 pohledem motorkáře
zhlédnutí 3,3KPřed 4 měsíci
Akční kamera Insta360 X3 pohledem motorkáře
Kawasaki Z e-1 - první elektrická motorka, vše co jste chtěli vědět
zhlédnutí 648Před 5 měsíci
Kawasaki Z e-1 - první elektrická motorka, vše co jste chtěli vědět
Kawasaki Z7 Hybrid: Vše co jste nevěděli
zhlédnutí 468Před 5 měsíci
Kawasaki Z7 Hybrid: Vše co jste nevěděli
5 NEJLEPŠÍCH filmů pro MOTORKÁŘE - #racing
zhlédnutí 580Před 6 měsíci
5 NEJLEPŠÍCH filmů pro MOTORKÁŘE - #racing
Tašky, které voní dobrodružstvím: Reckless 40L od MOSKO Moto
zhlédnutí 157Před 6 měsíci
Tašky, které voní dobrodružstvím: Reckless 40L od MOSKO Moto
Kawasaki Z650RS - detailní recenze motorky v češtině.
zhlédnutí 2,6KPřed 7 měsíci
Kawasaki Z650RS - detailní recenze motorky v češtině.
Souhlasím, bezva akce. Tak zase za rok 👍.
Já jsem také pěkná motorkářka s vlastní motorkou 😊.
Byl jsem a také můžu jen pochválit.
Dobře vysvětlené.
Pěkná recenze, i jsem se pobavila :)))
Letos jsem tam také byl a bylo to fajn.
Ještě jsem tam nebyla, tak snad příští rok.
Parádní akce . 👍. Těším se zase za rok.
Díky, super video👍🏻😊!
Týjo, zajímavá motorka. Celkem ráda bych se na ní projela.
Super recenzia a pekné slová. Royal Enfield stúpa, kvalitou i oblúbenosťou. Sám som sa rozhodoval medzi Interceptorom 650 a Triumph Bonneville 900. Nakoniec vyhral Triumph, ale RE sú proste parádne.
Díky za zprávu. Motorky od Royal Enfield mají duši, alespoň myslím🙃. Měj se fajn, a ať nám motorky stále dělají radost.
Royal má moc pěkné stroje. Osobně se mi moc líbí Shotgun 650 👍.
Shotgun se mi také moc líbí, mějte se.
Pěkné, dělají se i jiné barevné kombinace?
Mrkni na web Royalu. Je tam komplet černá, černo-stříbrná a červená.
Moc povedená motorka. To je jednoválec?
Ano, Bullet 350 má moderní, jednoválcový, vzduchem chlazený motor.
Pěkné motorky. Taky se chystám na jízdu.
Ahoj, díky za zprávu. Ať to jezdí.
Užitečné shrnutí, díky, určitě i pomohlo . Možná bych ještě přidala délku záruční doby.👍.
Díky. Souhlasím, že záruka je důležité kritérium. Přeji dobrý výběr.
Muzu se zeptat jak je nastavena kamera aby neblikal displej? Dekuji
Ahoj Jirko, nejsem žádný video expert, ale mělo by to být nastavením času závěrky. Natáčím s časem 1:50 při 25fps, nebo 1:100 při 50fps.
Ahoj, ano s plochami pro trénink je obecně problém. Přijeď 1.6. do Janovic nad Úhlavou kde bude celý den probíhat veřejný trénink. Ideální příležitost se něco přiučit od nejlepších jezdců v ČR. No a pokud si troufneš tak v neděli 2.6. letošní druhý závod seriálu MMČR ;-)
Ahoj a děkuji za pozvání. Moc rád bych se přijel podívat , ale Janovice jsou pro mne trochu z ruky 😮💨. Užijte si to!
@@FollowTherRiver tak pak jedině Ostrava v září
@@motogymkhana2714 Díky, ještě to zvážím, rád bych se alespoň podíval a třeba i něco natočil. Měj se fajn.
Tak 0,5 roku pokukuji po starší verzi a jestli se vyskytne zajímavá nabídka tak nejspíš půjde do garáže. Tato nová verze samozřejmě také láká.
Na bazarech jsou ceny i lehce pod 80 tisíc za 411. Dost vlastníků upgraduje na nový model nebo k CFMoto.
Potěšilo mne to nízké sedlo. Ale stejně bych se na motorce potřebovala projet.
Pěkná recence, motorka vypadá moc dobře 👍.
Dík. Konečně vím, co je ten quickshifter, ačkoliv ne, že by mě to u cruiserů HD někdy potkalo :))
Čus a díky za zprávu. To máš tedy pořádnýho macka 👍. Ať nám to jezdí.
vtipnej borec, bavi...
Díky kámo. Ať nám to jezdí 👍.
Máš hlas jak dělaný pro dabing nebo audioknihy. Radost poslouchat. Ale fakt potřebuješ lepší setup pro záznam :)
Ahoj, díky, moc si Tvého komentáře vážím. Na setupu budu pracovat. Měj se fajn a ať nám to jezdí 👍.
Kdo je vic strelenej 😅
Jasně, že Ty 🙃.
Příště jedu s Tebou 😏.
Budu se těšit.
😂😂😂😂😂😂
Za mně předjíždím jedině tehdy když vidím co předjíždím a kde se zařadím zpět (jinak správně vůbec nemám co předjíždět a to platí i u auta). Kolonu si mohu dovolit předjet jen když stojí nebo jede krokem a rozhodně kolem ní nepofrčím stovkou! Ten člověk co ho zrovna někdo pustil zprava nebo co se chystá odbočit vlevo, či předjet pomalé první auto kolony totiž často pak ani nemá šanci tu motorku zaregistrovat! Člověk co vás nevidí vám totiž žádnou přednost nedá ať už ji máte či nikoli a ten kdo se přizabije budete s největší pravděpodobností vy...
Spravny impulz na zdvihnutie sa dáva panvou. pri manuale nohamy.
@@FollowTherRiver panvou dozadu šponujes ruky nohy. Tuto to lepšie vysvetľuje Rasťo: czcams.com/video/zQfPLjt79ME/video.htmlsi=hl4GVS4XbCgBaFhJ
Ahoj, dovolím si nesouhlasit. Pánev je kousek nad osou zadního kola. S pánví můžeš kmitat jak večer v posteli, ale přední kolo nezvedneš. Vyzkoušej si to: dej ruce za záda a pak pánví zvedej přední kolo. Správně: Impulz dávají ramena. Napínáš ruce od řídítek a ramena (za současného šlápnutí) tlačíš dozadu. Čus bus.
Pěkná reklama. Přemýšlel bych o tom, ale chce to vidět naživo. Dvě sezóny jsou trochu zavádějící, kolik to je kilometrů?
Ahoj, jsem ze Znojma, rád Ti je ukážu. Nejsem prodejce, je mi jedno co si kde koupíš. Jak jsem recenzoval, jsem s nimi spokojený. Podmínkou je, že jezdíš sám. V listopadu, kolem "Černého pátku" bývá 30% sleva. To se asi vyplatí počkat. Kilometrů? Řekněme: 400km/den, 14 dní/ sezona. Tak zhruba 14x400 = 5600km za sezonu.
@@FollowTherRiver Díky za nabídku. Mám to daleko, ale do prázdnin kolem asi pojedu a ozval bych se. Díky za vstřícnost.
Zajímavé video a vzpomínám na mládí. Dnes mám rodinu s vícero dětí a elektrický scooter Vmoto cpx 4kw. S elektrickou motorkou věci jako riskantní předjíždění, nebo rychlá jízda nehrozí😃 prostě kompromis, silnice sou nebezpečné, rodina tátu potřebuje a táta si občas potřebuje alespoň trošičku hrát..
Ahoj Pavle, díky za zprávu. Je to rozumný přístup. Jak píšeš "rodina tátu potřebuje" - a to je nejvíc! Měj se ať se vám všem daří.
Nebo pořídis choppera 😂 za mě základ je to mít srovnané v hlavě pak můžeš sedlat cokoliv a kdykoliv👍
Blázni na dvoch kolesách.
Jezděj jak prasata!
Čili... jednoduše, kdyby ti pitomci motorkáři nejeli jak na okruhu a předvídali tak, jak se to chce od šoférů aut, tak víc jak 90% případů nenastane. Ale když mám motorku, tak jsem bůh a všichni se ze mě musí posrat. Já přece nebudu dodržovat nějaké 50ky nebo 90ky, nejsem přece lama! Já se vejdu všude a všichni musí o mě vědět. Hned po autoškole jsem sám zjistil zajímavou věc. Drtivá většina problémů, které na silnici vznikají se dá vyřešit tak, že se prostě sundá noha z plynu. Pokud nemám jistotu, tak se nikam nehrnu a ten plyn nezešlápnu. Ano, také to umím se svým dvoulitrem rozjet a to si pište, že na dálnici umím jezdit rychle, když mám přehled. Ale když je někde třicet, tak to má asi kurva nějaký důvod! Ta padesátka v obci má svou podstatu. Jenže ohleduplný motorkář, to je asi taková vzácnost, jako cyklozmrd s mozkem. Přitom - jak bylo správně řečeno, tak jde o jejich samotné a bezcenné životy. Fajn - ať se pořádně rozjedou a narvou to do prvního stromu. Mě jejich zbytečné životy skutečně netrápí, ale ať laskavě vynechají ten můj vzácný. Já jezdím tak, abych vždy někam dojel. Ne, abych byl první. A skutečně není to tak těžké si říct, nejsem kurva na okruhu. A že to často svádí, když se na mě nějaký teplouš lepí a pak mi chce ukázat, že má silný motor, tak mám nutkání mu ukázat, že také umím šlapat na plyn. Ale pak si rychle uvědomím (a fakt to není těžké), že nejsem v počítačové hře, ani na GP Monaka a "nechám ho vyhrát" blba. Hlavně ať už vypadne. A jaký to div, že z těch pitomců, kteří potřebují závodit a to poslední, co dodržují, tak je předepsaná rychlost, tak je 99% motorkářů?
Má to vůbec smysl komentovat? Jenom Já, Já, Já borec ostatní jsou idioti, jak motorkáři, tak cyklisti... blablabla. Pán ještě napíše, že umí jet rychle, jenom pokud to je rovně, což jsou vlastně nejhorší řidiči, co se týče dovednosti. Například, když jedete ve slepé zatáčce, která se začne utahovat a vy tam máte jenom 30-40 km/hod., jste v náklonu a najednou tam máte "opatrného řidiče, který jede tak, aby dojel", tak Vám prostě nepomůže ani svěcená voda. Nic pane není jenom černobílé tak, jak jste to prezentoval Vy ve Vašem zjednodušeném, egocentrickém a černobílém vidění světa.
@@safarikjan7360Nepochopil to hlavně jen tupec. Tím jsem chtěl říct, že umím jezdit rychle, ale i když to umím, tak to neznamená, že to budu využívat ty osle! A pokud valíš do slepé zatáčky neúměrně rychle, tak pak se nedivím těm směšným pomníčkům, které tam pitomci jako ty nechávají. Do zatáčky samozřejmě nemůžu jet jako posraný, protože je to nejnebezpečnější místo (proto jsem řekl, že jezdím rychle po rovince, protože jezdím rychle tam, kde mám jednoznačný přehled). Kokoti jezdí rychle i do zatáčky a potom se vymlouvají na všechny kolem. PS: Když polemizuješ, jestli to má cenu komentovat, tak nebuď tedy pokrytec a nekomentuj, kór, když jsi jen potvrdil, že máš v hlavě nasráno a ani nepochopíš psaný text.
@@safarikjan7360A jestli chceš jakkoliv obhajovat, že motorkáři jezdí jak na okruhu v běžném provozu, tak nemáš morální právo se kdekoliv vyjadřovat k tématu!
@@bezcisla jsi obyčejný křupan ktery sám absolutně nerozumí textu a umi poze byt vulgární a urážet. A ano, rovně a rychle umi jezdit každý.....😉
Ale ty nemáš motorku, tak drž hubu ! "pitomci" tak jako ty, napsal jsi to skvěle - souhlasím
přesně tak všechno jak říkáš ve videu,,,,,,,,,,,,,chlapi, bikeři,,, nezapomeňte nikdy, že kolem nás jezdí fakt i idioti, tak bacha a hodně km bez kolize 🙂
Jezděte v lese
Ani tam nie, je to príroda.
@@horal6867 tam kde jsou dnes městě byla kdysi taky příroda tak koho to zajíma? Svět se mění
@@erikn.8626 No tak Vás to asi nezaujíma, ale mňa áno.
Prosím nastuduj si výslovnost jednotlivých jmen. To se nedá poslouchat.
Prosím, co konkrétně máš na mysli? Každý z 18 okruhů leží v jiné zemi a v každém jazyce se vyslovuje trochu jinak. To máme italštinu, španělštinu, francouštinu, portugalštinu, angličtinu, arabštinu, ... Stejně tak, je to se jmény jezdců. Snažil jsem se vyslovovat jména v místním jazyce ;) (Ale slibuji, že do příště to pro Tvá citlivá ouška vybrousím.)
Předjíždět v křižovatce? Jako vážně
Jedeš po hlavní a o vedlejší z prava nemusíš ani vědět, pokud před Tebou jede třeba autobus. Stejně tak jízda po hlavní a boční z leva, pokud předjíždíš kolonu více aut, nemusíš o odbočce vědět a značka může zůstat schovaná za nějakám z předjížděných aut. Samozřejmě předjíždět v křižovatce je prasárna a koleduješ si o malér.
Ve videu žádné předjíždění v křižovatce není.. co nám tady cpeš ?
@@jakubhavlena1141 je chytraku
@@jakubhavlena1141tak se podívej znova troubo
@@FollowTherRiverPokud jedu po hlavní a nevím o vedlejší, tak jsem imbecil (jak můžu tedy vědět, že jsem na hlavní? Pokud je tam značka hlavní, tak tam asi není kvůli tomu, že po cestě uvidím srnku, ale asi protože se blíží nějaká křižovatka!) Tohle může říct totální blbec, sorry jako! A pokud nevidím dostatečně před předjížděné auto, tak co chci předjíždět? Také mě serou cyklozmrdi, když sedím v autě a předemnou zatáčka a oni jedou desítkou. Kdybych uvažoval jako debil (motorkář), tak ho budu riskantně předjíždět i tam, kde nevidím? Ne díky, já raději žiju a nechci pak svalovat demenci na druhé.
Pekne zhrnuté video
Za mě super potřebné video, kterých není nikdy dost.
Upřímně jsem nejdřív trochu zalitoval, že jsem možná nepočkal s nákupem na tento rok. Ale vzhledově mě tento model odrovnal, ve špatném smyslu. Nemůžu si pomoct, ale mě tato motorka, alespoň na monitoru, přijde odpudivá. Provedení mě zaujalo a trochu lituju, že nějaké drobnosti už nejsou v loňském modelu 500x. Ale vzhledově je to hodně jinde a neměnil bych. Každopádně komu padne do oka a pořídí si ji, tak přeji plno slunečných dnů a cesty bez nehod.
"5 nebezpečných situací na silnici" Jaká je tedy prevence? Zůstat raději doma? PS: udělejte video pro ty co měli tu možnost přežít ve zdraví - některou ze situací...
Ahoj, díky za zprávu. Budu na to myslet? A Ty jsi se už dostal na motorce do nějakých vážnějších situací? Šílených řidičů aut je stále více :(
@@FollowTherRiver Ano, dostal a už nejezdím - nemám z jízdy radost - koupil jsem kabrio - stáhnu všechny okna a lepší jak na motorce - jezdím i v zimě - tak jako na motorce kdysi...jen si u toho mohu ještě zatopit...
To jsi vyřešil dobře. Třeba se někde potkáme. Zdraví Tom
Tak na některé situace prevence neexistuje, ale to by člověk nemohl dělat nic. Jediné co lze dělat je dodržovat defnezivní styl řízení (zaznělo ve videu) a hlavně na motorce nikomu nevěřit že se zachová správně. Sám to dodržuji jen jednou, když jsem přejíždel kolonu a řidič byl tak nalepený za autobusem že jsem si říkal že nemuže nic vidět takže určitě nebude stojící autobus objíždět..šup a už to bylo. Takže nikomu nevěřit a myslet na to že i když mužeme být stokrát v právu tak motorkář vždycky případný střet prohraje.
@@jirihaldovsky3949 Naprosto souhlasím. Také se snažím na silnici myslet za ostatní. Nejvíce mě štve jízda v protisměru, přejíždění přes čáru v zatáčkách. Abych byl spravedlivý, dělají to i motorkáři.
super video! dal jsem odber!
Ahoj Luboši, to mě těší. Máš Transalpa, nebo jsi měl? Jak se Ti líbí?
@@FollowTherRiver Mel jsem Honda CB500x jako prvni motorku pred rokem a pul, pak jsem premyslel nad upgrade protoze nalozena CB500x + pritelka + sideboxy a topbox nedavali moc prudke kopce. A chtel jsem udelat upgrade na neco vyssiho, jedna z moznosti byl i novy Transalp, nakonec jsem videl skvelou nabidku na Honda Africa Twin MT 2018 s 8k km najezdem tak jsem skocil po ni.
@@luboszima_orig Tak to je výborná volba. Ať vám to na Africe jezdí.
Tebe to SEXI nebije do očí, když už děláš jakože recenze?
Oh, promiň, že jsem nedal varování: obsah této recenze může mít nevhodný vliv na srdeční tep a vyvolat náhlé zvýšení tlaku. Ale každopádně děkuji za upozornění 🙂.
Jak napsal @pff335 přede mnou, jenom to mírně přetlumočím - nudnější a méně zajímavou recenzi motorky aby člověk pohledal, přitom u té Kawy je potenciálu až až.
Zkusím psát recenze na žehličky, tam bys mohl najít větší vzrušení. Nebo lépe, doporučím ti sledovat Paint Drying , možná to bude dostatečně napínavé pro tvůj vkus.
To je tak zajímavá recenze jako placená politická propaganda.
Těší mne, že se video líbilo. Ať nám to jezdí.
@@FollowTherRiver jak jsem napsal, typická politická propaganda 🤣
@@pff335 Ah, vidím, že i motorky se teď zapojují do politiky 🙂.
@@FollowTherRiver Zkus ji vyzkoušet jako opravdový motorkář a napsat o tom pravdu a několik negativ, pak uvidíš 😄
Rozumím na co narážíš. Mám pro Kawasaki slabost. Snažil jsem se popsat novinky pro rok 2024 a věřím, že se mi to dost povedlo. A pokud vim, tak o zlobivem qickshifteru jsem se v recenzi zminil. Samozrejme, moznost na zlepseni je vzdy. Hele, a na čem jezdíš?
Zdravím a myslím si že kdyby, mohl si udělat řidičák na motorku, tak bych se musel rozhodnout mezi Kawasaki Ninja ZX 6R, Nebo mezi Hondou CBR 954 RR. Což se pokud se nepletu řídí téměř podobně jako, třeba Yamaha R6 nebo Suzuki GSX R 600. Je to tak?
Ahoj, ano, jsou to všechno sportovní motorky určené především na okruh.
Kawasaki ❤❤super 😢
Veľmi použiteľná motorka. Vie niekto či bude aj c DCT? Zaujímavý test 👍
Ahoj, pro rok 2024 Honda DCT u modelu NX500 nenabízí.
Je to krásavica s vynikajúcou technikou. O pár dní ju osedlám.
Závidím, dofám, že se s ní také někde potkám. Po všech stránkách, moc povedená motorka.