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Utilitaire Pratique
France
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Actualité, essai de véhicule utilitaire fourgon et van, équipement et carrossier
Trouillet, Primebox, porte/rampe, food truck, nouveautés VUL et PL aux portes ouvertes 2022
Les nouveautés du Groupe Trouillet présentées à la journée portes ouvertes en mai 2022 à Rognac près de Marseille.
Dans cette vidéo, on va découvrir avec Laurent Martinez, cadre commercial du Groupe Trouillet, tous les détails sur la caisse Primebox pour les VUL, la porte mixte porte/rampe, un fourgon pour de la messagerie avec une porte intérieur, un food truck aux multiples usages, des caisses déménagement et la nouvelle gamme Light, et enfin la nouveauté de la fin de l'année que sont les caisses frigorifiques Trouillet.
On découvre ensuite la gamme lourde avec Benoît Trouillet, direction générale, qui nous présente une semi fourgon Custombox avec les panneaux coulissants et sa déclinaison sur une semi-remorque bâché.
On termine en compagnie de Fabrice Adam, directeur général de Urbia, qui nous présente ce service de VU reconditionnés pour le marché de l'occasion que lance Trouillet.
00:00 Journée portes ouvertes Trouillet 2022
00:39 Caisse Primbox sur châssis cabine
03:00 Porte arrière mixte, porte/rampe d'accès
04:32 Carrosserie messagerie avec porte intérieure
05:35 Food Truck et marchand ambulant
06:49 Caisse déménagement
07:58 Caisse Light pour VUL
09:53 Caisse frigorifique Trouillet
10:39 Gamme lourde, fourgon Custombox
12:20 Gamme lourde, semi bâchée
13:21 Urbia, VU reconditionnés en occasion
Dans cette vidéo, on va découvrir avec Laurent Martinez, cadre commercial du Groupe Trouillet, tous les détails sur la caisse Primebox pour les VUL, la porte mixte porte/rampe, un fourgon pour de la messagerie avec une porte intérieur, un food truck aux multiples usages, des caisses déménagement et la nouvelle gamme Light, et enfin la nouveauté de la fin de l'année que sont les caisses frigorifiques Trouillet.
On découvre ensuite la gamme lourde avec Benoît Trouillet, direction générale, qui nous présente une semi fourgon Custombox avec les panneaux coulissants et sa déclinaison sur une semi-remorque bâché.
On termine en compagnie de Fabrice Adam, directeur général de Urbia, qui nous présente ce service de VU reconditionnés pour le marché de l'occasion que lance Trouillet.
00:00 Journée portes ouvertes Trouillet 2022
00:39 Caisse Primbox sur châssis cabine
03:00 Porte arrière mixte, porte/rampe d'accès
04:32 Carrosserie messagerie avec porte intérieure
05:35 Food Truck et marchand ambulant
06:49 Caisse déménagement
07:58 Caisse Light pour VUL
09:53 Caisse frigorifique Trouillet
10:39 Gamme lourde, fourgon Custombox
12:20 Gamme lourde, semi bâchée
13:21 Urbia, VU reconditionnés en occasion
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Video
Essai Mercedes Benz Vito Tourer 124 CDI
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J’emmène le patron pour un essai du Mercedes Benz Vito Tourer 124 CDI, le plus puissant des Vito avec son moteur de 239 chevaux pour le transport de personnes et du patron. On prend la route avec une configuration 8 places en version Long et en finition Select pour VTC, Taxi, navette aéroport ou autre activité de transport. On passe en revue le confort des passagers sur le rang deux mais aussi ...
Essai Ford Transit Connect E85
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Le moteur 3 cylindres EcoBoost de 1 litre est proposé avec le carburant super éthanol E85 pour un coût de carburant aux 100 km bien moins cher qu’avec du gazole et bien sûr de l’essence sans plomb. On part faire un essai de ce Ford Transit Connect E85 sur les routes, un tour détaillé de tout l’équipement proposé dans notre finition Trend Business Nav avec son système SYNC 3 GPS. Il est en versi...
Hyvia H2 Tech à Renault Hippie Caviar et E Tech, Solutrans 2021
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Le patron nous emmène voir les technologies hydrogène Hyvia et électrique Renault avec les prémices de la technologie H2-Tech, le très concret Renault Kangoo E-Tech Sésame ouvre toi qui arrive en cette année 2022, Master ZE avec son bras Cornut ainsi que le concept van Hippie Caviar Hotel. Dans cet ultime épisode de nos visites sur le salon Solutrans 2021 qui s'est déroulé à Eurexpo en fin d'an...
Essai Renault Trafic dCi 150 EDC 2021
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Essai vidéo Renault Trafic dCi 150 EDC fin 2021, début 2022. Le Trafic évolue sur la base de celui de 2019. Nouvelle motorisation, nouveau design et un nouvelle intérieur bien plus moderne qui arrive sur nos route avec le Trafic en 2022. On part pour un essai du Renault Trafic dCi 150 EDC 2021 en vidéo, Euro 6d Full avec sa boîte automatique double embrayage. La marque au losange avait introdui...
Lamberet Frigoline Pro Beef sur Iveco Daily à Solutrans 2021
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Le patron nous emmène visiter un Iveco Daily 5t aménagé par Lamberet. C’est une caisse Frigoline Pro Beef spécialement conçue pour cet usage très spécifique de transport de carcasses avec ses rails suspendus, son aiguillage, ses portes Easy Handle et des spécificités qu’on va détailler. Contrairement aux apparences, le patron ne s’est pas mis à la boxe ni au sport mais manipule les sacs de frap...
Trimat Isokit dans Volkswagen Caddy à Solutrans 2021
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Le patron nous emmène découvrir le système frigorifique Trimat Isokit dans un Volkswagen Caddy 5 sur le stand de la marque allemande au salon Solutrans 2021 à Lyon. Isokit convient à un Caddy en version courte comme ici ou longue qu’il soit en 2 ou 4 roues motrices. La cellule frigorifique est ici équipée d’un groupe froid Carrier. Isokit est une carrosserie sous forme de kit qu'on connait bien...
Renault Express Van pick up benne Kollé et frigorifique ECP à Solutrans 2021
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Renault Kangoo et Express étaient à l’honneur et carrossés sur le stand de la marque au losange au salon Solutrans 2021. Le patron nous emmène découvrir cette fourgonnette plus accessible qui n’empêche pas les divers carrossiers de s’intéresser à elle. Kollé avec son pick up benne et ECP avec sa cellule frigorifique. Kollé propose de transformer ce Renault Express en pickup d’une part et d’y aj...
Lamberet Easyfit et Kerstner e CoolJet 106 dans Peugeot e Expert à Solutrans 2021
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C’est une première mondiale, la combinaison Lamberet Easyfit et Kerstner e Cooljet 106 installée dans le nouveau Peugeot e Expert électrique. Une solution 100% électrique sans batterie additionnelle qu’on découvre en vidéo avec le patron à Solutrans 2021. Il y a deux ans, on avait déjà découvert cette installation dans une fourgonnette diesel de la marque au lion. Pour le salon Solutrans 2021, ...
MAN TGE électrique, eTGE caisse grand volume à Solutrans 2021
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Le fourgon MAN TGE électrique, le eTGE, se décline désormais en eTGE châssis cabine qui lui ouvre les portes des différentes carrosseries classqiues qu'on connait sur des VU. La première carrosserie proposée est une caisse grand volume de 13,5 m3 qu'on vous emmène découvrir avec le patron à Solutrans 2021. C’était le produit phare de l’univers véhicule utilitaire sur le stand du constructeur al...
Labbé et Kerock by Gruau sur Volkswagen Crafter à Solutrans 2021
zhlédnutí 797Před 2 lety
Le patron nous emmène du côté du Volkswagen Crafter, sur le stand VW, avec des carrosseries Gruau sur des châssis cabine simple. On part découvrir une caisse grand volume de 20 m3 pour le déménagement exposée par Labbé by Gruau ainsi qu'une benne Kerock by Gruau en acier galvanisé sur le salon Solutrans 2021. La caisse grand volume Labbé by Gruau est montée sur un châssis cabine VW Crafter. Ell...
Sortimo SR5 et Renault Kangoo Sésame ouvre toi à Solutrans 2021
zhlédnutí 11KPřed 2 lety
La nouvelle génération de Renault Kangoo Sésame ouvre toi apporte une belle innovation avec la suppression du montant B, celui qui sépare la cabine de l’espace de chargement. Avec plus de 1,40 m d’ouverture latérale, Sortimo SR5 déploie son ingéniosité. Le patron nous emmène sur le stand Renault du salon Solutrans 2021 à Lyon découvrir cette innovation que propose Sortimo qui ne manque pas d’i...
Lamberet Frigolight à Solutrans 2021
zhlédnutí 649Před 2 lety
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Sortimo SR5 et Volkswagen Transporter électrique T6.1 ABT e
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Le patron nous emmène découvrir cet aménagement Sortimo SR5 dans une camionnette électrique, le Volkswagen T6.1 ABT e. C'est pratique si vous cumulez plusieurs corps de métier, c'est modulable selon vos besoins et particulièrement astucieux si on prend un peu le temps de réfléchir à l'aménagement qu'on peut faire pour faciliter nos interventions. 00:00 Présentation VW Transporter Sortimo SR5 01...
MAN TGE Individual Lion S à Solutrans 2021
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Il s’exposait en bonne place ce MAN TGE Individual Lion S sur le stand de la marque allemande à Solutrans 2021. Ce fourgon haut de gamme, richement équipé et confortable, s’offre des éléments de style propre à cette série spéciale à retrouver en concession. Le patron nous emmène découvrir ce TGE d’exception installé entre un TGX Individual Lion S et une Audi RS4, tous en coloris gris Nardo. Cet...
Mercedes Benz Sustaineer, futur Sprinter électrique
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Mercedes Benz Sustaineer, futur Sprinter électrique
Merci bien expliqué
C'est pas mal comme système mais on perd le long couloir permis par le siège et la grille qui sont repliables.
"Utilitaire" prend tout son sens
On va pouvoir amener du lourd. Pour le cas, vous avez l air d avoir amené un lourd!!! :) Super van, c est le choix que je ferai.
Juste une précision pour ceux qui ne savaient pas mais que j'ai fini par piger, les fentes sur l'accoudoir devant la tablette c'est pas pour coincer des stylos c'est pour y loger la tablette verticalement en direction du conducteur ou du passager . 👍🏻 Bonne présentation, merci.
Je roule avec un trafic 150 ch de 9 places, 310000 kms RAS , achat et entretiens moitié qu'un classe V....
Jaim cette camion ou poin de vant
86.000€ sur le site de mercedes avec ses options 😅😅😅😅😅
BOITE AUTO UNE BELLE MERDE boite pour les fainients
J'ai téléphoner à Mercedes-Benz le toit ouvrant il n'est pas en extra long ces dommages 😊
Je suis taxi dans le Sud ouest je roule en vito 116 tourer mais avec très peu d'options une bonne voiture je souhaiterais acheter un vito tourer le même mais en extra long et le monté en TPMR cote latéral sans décaissement et en 9 places mais ceux modèle est super
86.000€ sur le site mercedes 😅😅😅😅
LA VOIX PASSE MAL, C'EST SOIT LE MICRO SOIT LA VOIX QUI NE PORTE PAS ASSEZ
Bonjour , une idée approximatif du prix pour cet aménagement ?
Très franchement je vais avoir ce trafic la semaine prochaine et je pris pour qu'il soit plus fiable que les trois précédents... Il ne se passe pas un mois sans un voyant moteur ou autre problème et même chez Renault il m'ont dit de ne pas acheter renault car c'est de la m... E. Aujourd'hui même je suis retourné au garage pour un message '' injection a controler et apparemment il faut refaire la vidange qui a été faite le mois dernier pour problème de dilution d'huile et bien sûr à mes frais... Je ne vous parle pas de tout les autres problèmes que j'ai eu car ce n'ai pas le but mais c'est sur faut vraiment aimer votre garagiste !!!
Bonjour es que le marche pied latéral existe toujours ?
😂 C'est tellement bien présenté, avec beaucoup d'humour. Merci Patron et notre brave chauffeur!
J’ai acheté le meme véhicule. Je suis très surpris par la consommation !! Je tourne a 13 L pour un véhicule neuf . Il a 3300 km!!!! J’ai la version dci 150 edc. Je fais beaucoup de ville. J’ai un ami qui a un vito de 2023 avec le moteur 114cdi bva il tourne a 6,8L !! Je suis tres déçu !! Merci de votre retour !
L’ouverture latérale de 1,45 sans montant c une vrais innovation pour les voleurs des outils dans les utilitaires je comprends mieu l’appellation (sésame ouvre toi), un vrai bonheur pour les voleur
JEUDI
Ses le maiere mouture pour les trajets ou le transport , j' le 1.6 120 , roulés 600 mil san problème
Pourquoi des gants de manutention, chez Renault les véhicules sont salis pour les essais 😂😂???
Merci, très explicite 👌. En plus, ce que je voulais savoir, la longueur utile ,,,, mesurée au mètre en directe rien que pour moi 😂👍🏻👍🏻
Bel essai de ce véhicule qui ne manque pas d'intérêt. Malheureusement, le poste de conduite est très en deçà du reste de l'auto. Pas de conception ni d'agencement novateurs, très peu de rangement, des plastiques toc, des faiblesses et des bruits dans les assemblages, une qualité perçue incroyablement décevante au vu de ce véhicule par ailleurs extrêmement bien motorisé. Ah ! une dernière chose monsieur Jean-Michel-Chauffeur : la boite 9G Tronic n'est pas à "double embrayage" mais à convertisseur hydraulique de couple, ce qui explique la douceur extrême des passages de vitesses. De plus, elle a été développée en interne par la marque elle-même, ce qui est une sacrée performance qu'il faut bien reconnaitre à Mercedes.😅
Ça fais cher pour des cartons bon courage
😃
Je voyage avec ce véhicule dans toute la France , C est inconfortable comme véhicule, attention ….aux rétroviseurs , lorsque vous vous arrêtez a un stop , l’angle de vision est trop court ……le pare-brise est très éloigné , jamais vu un véhicule aussi mal pensé….
Une camionnette n’est pas faite pour faire de la longue route, par contre en d’autres utilisations c’est autre chose, par exemple mon père avait un Kangoo de 2009 pendant 10 ans, il faisait ses tournées de pains 6 jours sur 7, en 2018 il a pris un transit Connect et il a vu la différence de confort entre les 2. Son premier Connect à été déclaré épave il a eu un Kangoo chez FranceCar pendant 1 mois et c’était le jour et la nuit, le confort du Kangoo exécrable comparé au transit, il en a racheté 1 par la suite parce que Kangoo ou même tout ce qui est Partner, Berlingo etc.. tout ce qui se vend en camionnette c’est horriblement inconfortable à côté de ça
Merci pour la précision
Svp je veux essai complet de l' Express Van 1.5 dci 95ch
Beau mais dans la pratique c’est n’importe Nawac lol
c'est un peu mon avis, pour nous journalistes c'est sympa à montrer mais ça me semble compliqué sur le terrain
J'aime bien
Merci pour cet essai, beau véhicule surtout dans cette configuration en boîte auto et le joli bleu. Par contre inutile de vous déguiser pour un essai, franchement le casque et les gants c’est ridicule 😂
Merci, vous avez raison, ça n’apporte rien au sujet mais tout le monde m’en parle et c’était bien l’objectif de ce déguisement
Il vient d’où le moteur c’est un MAN origine ou un emprunt?
c'est du VW
@@UtilitairePratique ok et niveau fiabilité ça donne quoi?
@@guillaume7932 aucune idée, les véhicules qu'on essaie sont neufs. Je n'ai pas de retours d'utilisateurs, pas assez en tous cas pour en tirer des conclusions
@@UtilitairePratique d’accord, merci quand même pour avoir répondu…
La base du vehicule est bonne mais le gros point noir c’est la console centrale d’un autre monde. ( a ne pas confondre avec le classe V ) Rien que pour ca je ne regrette pas mon peugeot expert boite auto 8
Ça mériterait un coup de jeune oui
Vito , je t'aime 😘😘😘😘
un moteur de 1000cc qui consomme 9l ? il y a un problème,
Sauf erreur, ce 3 cylindres essence n'a jamais été économique à ma connaissance, mais ça revient moins cher avec le prix du carburant
Quand je pousse un peu sur l’autoroute….j’ai une moyenne facile de 12 litres ! Véhicule neuf ! Pas fait pour la route , mais arrêts ponctuels … etc
Merci pour cette présentation, je meurt et je reviens. ça pique quand même le price.
C’est sûr que tous les prix ont bien augmenté depuis 2 ou 3 ans
@@UtilitairePratique Je suis artisan, et sous prétexte que généralement ces vhl sont destiné à des sociétés ils vendent ça très et trop chères. Du coup cela nous oblige à s'endetter pour le moindre investissement au risque de mettre à mal la pérennité de l'entreprise alors que ce sont nos outils de travail. Pour ma part, je boycott les concessions FR et j'achète à l'étranger qui sont une fois toutes les taxes payé, encore bien moins chère de 30%.
@@89p13b c'est sûr que de l'autre côté de la frontière, c'est le même véhicule à part la puissance moteur et parfois la finition, autant ne pas se saigner
@@89p13b on l'entend souvent effectivement
1:50 on reste en crit'air 2 quoi qu'il en soit.
C’est possible, je n’ai pas demandé
Merci pour cet essai, c'est sympa de penser à nous les artisans et professionnels 👍 Vivement les prochains essais, ça bouge bien dans ce créneau en ce moment avec le renouvellement des Kangoo, Caddy, etc. En point d'amélioration, peut être un peu plus de volume (son un peu faible par moment).
merci, on va voir ce qu'on peut faire
Un ex : sur un captur t est obligé de baisser la tete pour voir le GPS de M ....
Sans doute, je ne connais pas ce VP
Ils deviennent intelligent chez Renault
Le Trafic a pas mal évolué en tous cas
Quelles versions de moteur et quelles tailles existe-t-il?
C’est un niveau de finition qu’on peut avoir sur la carrosserie et le moteur de son choix normalement
what is th e price
It’s a show car, you can buy everything one by one. I dont know prices, sorry
ça fait plaisir d'avoir une bon essai bien présenté de ce Trafic . ça nous a bien aidé pour validé notre commande du même modèle en L2 . merci pour la vidéo 👍👍
Merci pour votre retour 🙂
La pire voiture que j'aie jamais vue.
D’un côté c’est fait pour être pratique, ça l’est
Pour quelle raison ?
C'est pas une voiture ça tombe bien !.ça en dit long sur vos connaissances dans le domaine . A partir de la ...
Bonjour des info sur l’autorisation de circuler dans paris avec les zfe? Je dois changer mon véhicule et je ne sais’pas si je pourrais rouler encore avec en 2024… merci 🙏
👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋😁
🙂👍
Est-ce que valable pour les particuliers aussi
oui, il n'y a pas de raison
Quiero una para Puebla México, para importarla , si pueden traducir al español Saludos
Lamentablemente no hablamos español
Dommage que vous ne parlez pas de la consommation Le 1.6 biturbo est je pense le meilleur de sa catégorie sur ce sujet À vide avec mon vivaro en L2 sur nationale j'ai déjà réussi à tourner à 5L/100km et sur autoroute arrière chargé (entre 300 et 400kg je suis entre 8-9L/100km
merci pour cet éclairage toujours intéressant 🙂
Sauf que le 1.6L c'était avant le 2.0L est plus performant pour le poids .
En fait, on ne roule pas assez longtemps ni de façon représentative pour mesurer une consommation même si on fait pas mal de bornes en 1/2 journée
Le 1.6 bi turbo , sur autoroute 9 l au 100 est chargé ( 900 kg )
Bonjour, Je suis à mon 4 vito et cette dernière version le w447 n'est que l'ombre de ses prédécesseurs. Système audio 40, boite 9, suspensions, pneumatiques, et finition, au vu du prix c'est honteux. J'ai beaucoup aimé rouler en vito, dommage. Bonne route
Vous aviez quoi comme Vito avant ?
@@UtilitairePratique J'ai eu 2 116cdi et 1 119 cdi. Toutes options sauf climatisation automatique et sièges chauffant.
@@Couscous80 en fourgon ou Mixto ? Ou comme ça des Tourer pour VTC et Taxi ?
@@UtilitairePratique en fourgon long, 3 places. (J'ai oublié de préciser les dernier est aussi un 119 cdi) J'ai eu 3 moteurs en 2l2 avec boite auto 7 et sur ce dernier modèle moteur 1l9 avec boite auto 9
@@UtilitairePratique regardez votre vidéo à 3 mins on voit l'habillage de l'autoradio qui n'est pas aligné et qui ressort au centre. Autant on peut dire que mes véhicules sont des utilitaires pur, mais dans votre cas on est plus proche d'une voiture. C'est la nouvelle finition Mercedes. Moi mes utilitaires flirtent avec les 50 000 € ttc, votre modèle lui doit flirter avec les 60 000 €. Dans une golf les alignements sont meilleurs, je suis sur que nos constructeurs français font mieux et moins cher. Mercedes a oublié qu'il y avait une étoile au bout du capot et que de ce fait le prix est nettement supérieur à la concurrence, et dans ce cas les exigences vont avec.
Combien, d'euro palettes ?
3 ou 4 selon le sens de chargement des palettes
@@UtilitairePratique cool, merci !
Super présentation merci. La distribution est à chaîne? Et quelle est la hauteur utile de chargement pour le l1 h1? Bonne continuation merci...
Merci pour les dimensions utiles, on a 1387 mm en H1. Tout est là www.utilitairepratique.com/article/2022/renault-trafic-2021-dimensions-et-charge-utile-199.php. Pour la distribution, je me renseigne pour être sûr
Bonjour, merci beaucoup je me suis abonné à votre chaîne. Bonne continuation...
C'est bien une chaîne car c'est toujours sur une base m9r c'est le 1.6l de la précédente génération qui a évolué
@@leblancmatt7400 merci pour la précision
1.38m lol
C’était chouette
merci !