Video

Un abrazo guerrillero.

me alegro que haya gustado. Un saludo.

Si, se cree que fueron los primeros europeos que pisaron la Antártida, aunque muy a pesar suyo. Encontrar los restos del navio demostraría el hecho.

@@josebrionesgimenez ¿ Lo del rayo de SanTelmo tiene algo que ver con este barco ?.

No, no tiene nada que ver. Historia y significado El fuego de San Telmo se observa con frecuencia en los mástiles de los barcos durante las tormentas eléctricas en el mar, donde en tales circunstancias también era alterada la brújula, para mayor desasosiego de la tripulación. Este fenómeno toma su nombre de san Erasmo de Formia (Sanct’ Elmo), patrón de los marineros, quienes habían observado el fenómeno desde la antigüedad y creían que su aparición era de mal agüero; aunque otros marineros lo asociaban con una forma de protección de parte de su patrono, como en el caso de los marineros españoles durante la conquista de América.9​ Cuando había tantos fuegos como mástiles, además de san Telmo se creía que aparecían san Nicolás y santa Catalina.10​ Como comenta el explorador británico George Dixon en su libro de 1789 A voyage Round the World, los marineros ingleses en cambio en ocasiones atribuían este fenómeno a un duendecillo al que llamaban Davy Jones.10​ Los marineros españoles harían referencia a san Pedro González Telmo. También se da en los aviones y dirigibles. En estos últimos era muy peligroso ya que muchos de ellos se cargaban con hidrógeno, gas muy inflamable, y podían incendiarse, tal como ocurrió en 1937 con el dirigible Hindenburg. Se cuenta que el fuego de San Telmo también puede aparecer en las puntas de los cuernos del ganado durante las tormentas eléctricas y en los objetos afilados en mitad de un tornado, pero no es el mismo fenómeno que el rayo globular, aunque pueden estar relacionados.

@@josebrionesgimenez Magnífica exposición. Mil gracias

Hacer bordos en rumbo de ceñida tambien se dice. Un saludo y buen viento.

Ese año creo que teníais al teniente Zato, que luego vino a la 52 con nosotros como capitán, actualmente es coronel en la reserva.

Muchs gracias por tus buenos deseos. Un saludo y buena proa siempre.

Gracias, seguro que cojerás la experiencia rápido si te gusta el medio, sal a navegar y difruta del entorno. Buena proa.

Grazie mille. buoni venti

Muchas gracias, iré publicando como van los preparativos para el próximo "San Telmo" en el canal a partir de agosto, si estás suscrito te llegarán los avisos.

No, pero estoy acabando de preparar otro barco para partir a finales de este agosto si no pasa nada especial (toca madera). En mi facebook iré informando de la travesía desde Vigo hasta Shetland del sur, si parto.

@@josebrionesgimenez Saludos desde Masnou! somos vecinos. Que motor tiene?

@@juliosaa Buenoa, ahora ya no estoy en Premiá. El motor era de 100 cv SOLE DIESEL y desubrí que fue un error tanto cv (el motor era muy bueno) pues la hora que lo encendía cada día para cargar baterías, me consumía 4 lts. de diesel, mientras que con uno de 40CV solo consume 2 lts. Ahora tengo n otro barco uno de 40 CV y estoy preparándolo para repetir el viaje.

En que año estuviste?

Estuve en el 77, Con el entonces capitán Zato. También desfilamos en Zaragoza ante el rey.@@josebrionesgimenez

Yo me licencie en diciembre de 1976, por poco no nos hemos conocido.@@josefco.bernal3332

@@josebrionesgimenez Cuando llegué despues de Jurar Bandera me encontré la compañía cerrada a cal y canto y me echaron pa mi casa 15 dias mas hasta que abrieran. Me presenté al capitan de cuartel.

Veterano coe 42 ,la mejor explicacion de lo visto ,un abrazo compañero ,eramos niños con corazon de León

Según mis informaciones esta música también fue adoptada como himno por el ejercito, la Armada y los carabineros de Chile, como himno anticomunista.

Si, yo tampoco hasta hace poco no me entere

Si, una canción tan popular y un trasfondo tan duro.

Si, es una historia tristemente real.

Creo que su autor es el compañero Alvaro Alvarez del Manzano.

En que año? Yo estuve en el 76 igual lo conozco.

@@josebrionesgimenez el fue desde el 83 . Soriano

@@manueladelgado3660 7 años más tarde que yo, no lo conocí. Un saludo.

Hay estos LINKS de fabricantes: www.echomax.co.uk/product-page/solar-still www.landfallnavigation.com/aquamate-solar-still.html www.katadyngroup.com/int/en/applications/Marine~a5146/overview/listing?checkbox-Categories=on&categories[]=5171 www.quenchsea.world/ Como podrás ver los precios se van de una punta a la otra, incluso con el mismo producto, es un sector un poco desordenado. Buena proa.

Si, en ultima instancia lo interesante es la práctica, como se solucionaron los problemas. En este otro video están explicadas las historias de una mnaera más amplia. czcams.com/video/8zdN1O9wwBE/video.html

Gracias igualmente, un feliz año nuevo 2024

Pues no, a pesar de la coincidencia de los apellidos.

Briones me suena mucho ese nombre de donde era el guerri......

puede ke le enseñase algo si no recuerdo mal era de burgos no..._ñero

@@juancarlosjaragutierrez4617 Negativo, ahora tendría unos 90 años. Era andaluz.

sorry ese apellido me sonaba a otra persona señor

Me alegra que te guste y espero que la disfrutes. Buena proa.

La idea es esa, no depender de la electricidad ni de la cobertura y poderlo estudiar con calma. A cambio hay que reconocer que se pierde actualización de datos. Espero que te sirva de apoyo. Buena proa.

Muchas gracias!

Espero que te sea útil. Buena proa

me encantara saber que es útil.

Espero que los disfrutes. Un saludo.

Espero que te sea útil. Buena proa.

Me alegro de que te guste, espero que te pueda ser útil.

Espero que te sea útil, ya me dirás. Buena proa.

Siempre es interesante tener una información sobre el fondeo más cercano, ya sea para descansar o para protergerte de una mala mar, no siempre hay un puerto cerca.

poderia ser

No, mi barco es de acero, no de fibra de vidrio. Si te animas tendrás un viaje inolvidable y un Bruce Roberts es un buen barco. Vence el miedo, la entrada a Mar del Plata es una buena entrada, pero naufragios hay en todas partes. Un buen amigo mio de Buenos Aires, cerca del Mar del Plata naufragó debido a que su velero chocó con otro hundido, que había desaparecido hacia tiempo, lo pasó mal, estuvo con hipotermia 4 días en el hospital, pero luego salió y estuvo durante 10 años dando la vuelta al mundo, recorriéndolo y lo disfrutó mucho. No te dejes vencer por las experiencias negativas. Buena proa.

En ello estamos, en breve vendrá otro similar, si te suscribes te llegará noticias del nuevo video. Un saludo amigo.

Una guerra no es un jardín de la infancia y las decisiones que hay que tomar muchas veces son duras, pero esas decisiones permiten que otros, vivos y desde la comodidad de su sofa, puedan opinar.

@@josebrionesgimenez Yo... no tengo sofá

Seguro que lo estás dominando, el Motiva es un velero muy dócil cuando se le conoce y se le quiere. Ya me hablarás de tu proyecto en la ruta de Magallanes, me parece muy interesante. De momento a disfrutar a tope el Motiva. Buena proa!!

Cuando se crearon, a finales de los años sesenta, eran compañías con una cierta autonomía y dirigidas por capitanes. Actualmente la estructura de mando es muy distinta.

@@josebrionesgimenez Si, acá también, por eso mismo, porque este tipo de unidades a pesar de ser compañías eran autónomas y estratégicas como para estar al mando de un capitán. Con ese grado en el Ejército Argentino siempre se hizo el colador del primer curso de estado mayor. Lo felicito por la prolijidad de este corto documental👍🇦🇷

Las Malvinas fue un duro campo de aprendizaje. Cuando estuve navegando por península Valdés, en Puerto Madryn conocí a un ex-combatiente de Las Malvinas y me habló de sus compañeros muertos, muchos eran de aquella población. Los comandos de operaciones especiales argentinas fueron los que conquistaron la isla inicialmente con el factor sorpresa. Por otro lado hubo también un intento de comandos para volar un buque de guerra inglés en Gibraltar, es una historia muy desconocida y muy interesante, te dejo el vídeo por si quieres verla. czcams.com/video/PteJfvoDFyY/video.html

@@josebrionesgimenez Si, la única baja del desembarco del 2 de abril fue precisamente el comandante de los comandos anfibios de Infantería de Marina, el capitán de fragata IM Giachino, al intentar entrar el mismo arma en mano a la casa del gobernador que no quería rendirse. Gracias por la recomendación. Saludos👍👍

COE 72 cuartel SIMANCAS 83 -85 . qué todos los chicos vuelvan de sus misiones