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「ミゼット」はあらゆる業種に適した軽快なセールスカーです。ソフトグリーンのポテイカラーが特徴で、堅牢なボディ、小回りの良さ、優れた経済性を兼ね備えています。広いキャビンは、2人掛けの快適なシートや安全強化ガラスのフロントウインドウを備えており、快適な乗り心地を提供します。また、350キロの荷物を積載可能な広い荷台と、便利なチェーン開閉式の後部扉により、効率的な運搬が可能です。ミゼットは、当時ビジネスをスムーズに進める頼もしいパートナーでした👍

「サヨナラ」 作詞 ：GAO 流れる季節に 君だけ足りない はぐれた心 足跡を探す カバンにつめた 悲しいしあわせ 遠くに行くほど 君を思い出す 星だけが時を数えて 戻れない夜を飛び越えて 逢いたい 手のひらから伝わる愛 心をとかした 名前のない時の中で 二人の夢を抱きしめていた 何もなくさないと 信じていた あの頃に 遠くへ もっと遠くへ もっと遠くへ かえりたい くちびるからこぼれる愛 心を満たした かえりたい 名前のない時の中で 二人の夢を抱きしめていた 何も変わらないと 誓った日々が 胸の奥に今も はなれない 輝いて LA LA LA LA〜

二代目と三代目のマーチを所有していましたが、どちらも納得できる秀逸なデザインでした。

バイク用グローブは値段が高くて耐久性がありません。指の部分が劣化し穴が空いてしまします。 そこでホームセンターで買った作業用手袋を買いました、あまりに安いので夏と冬用に2双買いました。 グリップのところが皮で補強されているので、しっかりフィットし、しかも柔らかいのでバイク用に転用できます👍

ソニー・ホンダモビリティ（SHM）は、新ブランド「AFEELA」を発表しました。第一弾車両は2025年に発売予定で、2026年には北米や日本で提供されます。AFEELAの名前は、SHMのコア技術である「進化する自律性」「身体・時空間の拡張」「人との協調・社会との共生」を象徴しています。プロトタイプには、次世代EVの特徴であるカメラ付きサイドミラーや、車体前後に設置されたディスプレイ「メディアバー」などが見られます。また、車内には広々としたパノラミックスクリーンやガラスルーフがあり、エンターテイメントを楽しむことが可能です。SHMは、車両販売だけでなく、コンテンツへの課金やデジタルとリアルを融合した新しいカスタマーサービスを提供することを目指しています👍

この頃のマーチとキューブは実用性抜群で本当に良かった。

こうやって見るとN-ONEが軽自動車としてデザインを継承して見える

What roof rack is that? Can I order that grill?

A型サイコー

ダットサン240Zは、1971年の第19回東アフリカ・サファリラリーに初参戦し、総合優勝を果たしました。この勝利により、日産は前年のダットサンブルーバード（510型）に続いて2連覇を達成し、240Zは1位と2位を独占しました。車両には、標準のL24型エンジンを210psまで強化したものが搭載されていました。2013年には、日産のボランティアグループ「日産名車再生クラブ」によって、ラリーでのダメージを残しつつフルレストアされ、再び走行可能な状態に復元されました👍

K12マーチに乗ってますが、体感的に同じ世代のコンパクトカーの中では走ってるのを見る方な気がしますが、ここ2～３年は結構見るのが減ったなという印象です。

k12マーチとk11マーチは代車で乗ったことある。k11マーチの方がしっかりしている。

夏の猛暑はライダーにとって辛いものですが、夏の早朝ツーリングほど気持ち良いライディングはありません。 五時ぐらいに起きて、二時間ぐらい多摩川や川崎港、環八、R246、第三京浜、横浜みなとみらい、首都高を走ります。 渋滞もなく、何も考えず、スマホ音楽を聞きながらただ走ります。休憩で多摩川の土手で飲む冷たい缶コーヒーはサイコーです👍バイクは、幾つになってもやめられません😀

私も春に幕張メッセで開催されたオートモビルカウンシル2024会場でこのS13型シルビアを見かけ､色も同じで初期CA18モデルでした。

やっぱ初代ステップワゴン最高！😂😂🎉🎉

1988年5月に登場した5代目シルビア(S13型)は、「アートフォース・シルビア」のキャッチコピーで人気を博しました。美しいボディラインが若者を中心に支持され、通産省選定グッドデザイン賞と日本カーオブザイヤーを受賞しました。FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の駆動方式も走りの楽しさを提供し、人気を集めました。初期型は1800ccのCA18型DOHCエンジンを搭載し、J'sとQ'sが135馬力のNAエンジン、K'sが175馬力のターボエンジンを持っていました。1991年のマイナーチェンジで全車2000ccのSR20型DOHCエンジンに換装され、エンジンパワーが強化されました👍

最上級モデルのルクシオンに装備できると高速走行やSA休憩時にかなり楽になる。

♥️😀👌 SUNNY

レース中のモノクロ写真しか見たことなかったからいろんな角度が見れて印象が変わりました

現代でも通用するスタイル

まだハザードはレバー式なんですね、、、、、個人的には操作しやすいんですが、、、、、法律が邪魔をするのよね～～～f(^_^;

ニッサンR380はプロトタイプレーシングカーとして誕生し、レースでの活躍に加え、国際スピード記録にも挑戦しました。1965年10月に初回の挑戦を行い、JARIのコースで4種目の国際記録を上回るタイムを記録しましたが、FIA未公認のため国内記録となりました。1967年10月8日にFIA公認の同コースで再挑戦し、50km、50マイル、100km、100マイル、200km、200マイル、1時間の合計7種の国際記録を樹立しました。R380-AII型は競技仕様とは異なり、最高速度重視のため全長が80mm長くなっています。車両詳細は以下の通りです。 - 年式: 1967年 - 型式: R380 A-II型 - 全長: 4,060mm - 全幅: 1,685mm - 全高: 985mm - ホイールベース: 2,360mm - トレッド（前/後): 1,424/1,372mm - 車両重量: 空車590kg、出走状態718kg - エンジン: GR8型 (直6・DOHC・4バルブ) 1996cc - 最高出力: 162kW(220ps)以上/8,400rpm

ＣＬ５００「青」に乗っております。自宅Ｐで取り回し中、建物突起（プロパンガスケース）にタンクをこすってしまいました。新しいタンクを　オレンジか白を希望しましたら、青と緑しか選べないそうで、来週　緑に替わります。　こすってしまって落ち込みましたが、タンク色を替えれるので、「みどり」ウキウキしてきました（笑）。

日産自動車は、2025年3月期の通期連結営業利益予想を従来の6000億円から5000億円に下方修正しました。第1四半期の米国販売不振と在庫適正化に伴う費用増加が主な要因で、連結純利益予想も3800億円から3000億円に修正されました。世界販売計画も370万台から365万台に引き下げられ、中国と北米の販売予想もそれぞれ下方修正されています。日産は新型車の投入で業績回復を図る意向です😮

Wow Ang ganda talaga Ng MGA Japan made...no.1🥰💪👍👍

こういった車を若者が欲しがる社会こそ伸び代のある時代だ。 ミニバンは若者の小さくなった将来に対する期待を車のデカさで補っている査証だ。 虎の威を借りた自己主張とでも言うか。

スズキにハイゼットありましたか、JPsutarはDaihatsuハイゼットがベース車ではないのか、それともスズキ仕様があるのか、跳んで埼玉下級市民74歳、

なぜフロントマスクだけで運転席等細部を撮影しないのか？

太陽能屋頂？外部監視器？LED燈？

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レクサスがブランド初のEV専用車「RZ」に高性能グレード「RZ500e」と「RZ550e」を追加する可能性があることが報じられました。トヨタが米国特許商標庁にこれらの名称の商標登録を申請したことが確認されています。現在、米国向けのレクサスRZは「RZ450e」の1グレードのみ。米国仕様車のフロントモーターは最大出力204hp、最大トルク27.2kgm、バッテリー容量は71.4kWh、最大航続距離は354kmです。日本では、エントリーモデル「RZ300e」が追加されたため、高性能グレードの追加も期待されています👍

排気量400ccにして、馬力を上げて欲しかった。だけど、これ買う。

後期型は更にカッコよくなった。赤い内装はアメ車の影響だね。

「フォルクスワーゲンID.4」の最新モデルは、従来型から1割以上の一充電走行距離の延長を実現しています。2022年11月に日本に上陸したこのモデルは、当初は「プロ ローンチエディション」と「ライト ローンチエディション」のみが販売され、2023年生産の標準グレード「ID.4ライト」と「ID.4プロ」が追加されました。一充電走行距離は、2022年モデルでライトが388km、プロが561kmだったのに対し、2023年モデルではライトが435km、プロが618kmに向上しています。フォルクスワーゲンの電動SUV型EV「ID.4」は、2023年のフォルクスワーゲン乗用車ブランドのEV世界販売台数で最多を占めるなど、ヒット作となっています。ドイツ本国では約3万台、米国では約3万8000台のセールスを記録しています👍

かっこよすぎ！

Arriverà in Europa?

外観、ほぼこのままのLAYBACKを買いました！週末のドライブが日課です！

子供の頃、割りと良く見る車でした、まあタクシーが多かったかもしれません、北大阪の親戚に行くとき、よく利用したタクシー会社がセドリックとベレルのディーゼル車で揃えてました、一方エキスプレスとよばれるライトバンは70年代始めに奈良でみたのが唯一でした、縦四灯ライトの後期型よりランチアフルビアを参考にしたらしい前期型の方が多かったような記憶があります.

なにこれ… ムルティプラよりブサイク

【いすゞP799WEエンジンの概要】 いすゞ自動車が自社のガソリンエンジン技術を試すために製作。 1990年1月に製作開始し、1990年12月に完成。 1991年2月にベンチテストを実施し、予想以上の性能を示したためF1マシンでのテストに進展。 チーム・ロータスと協力し、1991年8月に「ロータス 102C」でテスト。 シルバーストン・サーキットでのテストで良好な結果を得たが車重増加などの問題もありました。 テスト目的を達成したためいすゞは、その後の開発を惜しまれながら終了しました。 現時点で確認されているのは、いすゞ本社に展示されている1台のみです👍

オプションでナビ単体ってないんですか?シートヒーターとか付いてくるんでしょうか?

今年も暑い夏がやってきました。そこでOGKカブトのスポーツジェットヘルメットを購入しました。スタイリッシュ軽量コンパクトで気に入っています。大型化されたインナーサンシェイドがとても便利です。少しゆったりとしたかぶり心地で頭が痛くならず、斜め後方の確認も楽にできます。眼鏡が掛けやすく設計されていて、さらにヘルメットが小型軽量なのが助かります。アライ、ショウエイ、OGKのそれぞれの評価がありますが、コスパで今年の夏はOGKに決めました👍

一年間の世界の新車販売の総売り上げは300兆円です。ロボット産業は10兆円未満です。 どういう計算したら7500兆円のビジネスになるのでしょうか？全世界の車がテスラ車になっても300兆円にしかなりません。イーロンの大ぼらは、聞き飽きた。 ちなみに米国の警察は詐欺容疑でイーロンを取り調べるそうです

テスラのミドルサイズSUV「モデルY」は2023年に二度の大幅な値下げを実施し、注目を集めました。特に航続距離605kmを誇る「モデルY ロングレンジAWD」は、その性能とシンプルなデザインで魅力を再確認されました。 モデルYは、モデル3より10%大きく先進的な装備とシンプルで使いやすいインテリアデザインを両立させています。強力な加速力を持ちながらも、走行中は静かでスムーズな乗り心地を提供し、安心感のある運転が可能です。このような機能性と実用性のバランスが、モデルYが世界で最も売れた理由と考えられます。テスラの成功を支える主軸商品となっています。

昔の車は最高🎉

Bring it to Europe

ボルボ・カー・ジャパン株式会社は、ボルボ史上最小のSUVである電気自動車「EX30」を2023年11月22日午後3時よりオンライン専用サイトで発売開始します。価格は5,590,000円（税込）です。EX30の購入は全てオンラインで行われ、ユーザーはウェブサイト上で仕様選定、見積り、契約、支払いを完了できます。このオンライン販売の導入により、購入プロセスの透明性と利便性が向上します。 オンライン販売をサポートするために、ボルボ・カスタマーリレーションセンターが年中無休で午前9時から午後6時まで対応します。さらに、ディーラーでは試乗、現有車の査定、アクセサリー提案、登録や納車、購入後のアフターサービスを提供し、オンラインでの購入体験をサポートします。ボルボは今後すべての車種をEVシフトします😀

スポーツセダンが聞いて呆れる。 鈍亀セダンの方がお似合いですね。

此れが、クジラ🐳前期型モデルのトヨタクラウン４ドア🚪セダン🚗２０００スーパーサルーンか！此れはまるで、アメ車＆外車みたい！