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Bluesky
Registrace 12. 04. 2015
Do 24 ATT - Landung auf dem Rhein
Zum 80-jährigen Jubiläum der Luftfahrt in Köln - gefeiert als „Spirit of Cologne“ - wasserte das von Iren Dornier gesteuerte Flugboot DO-24 ATT am 20. Mai 2006, gegen 15:00 Uhr auf dem Rhein zwischen Zoobrücke und Hohenzollernbrücke und erinnerte damit an die Landung der DO-X am gleichen Ort.
Das 3-motorige Flugboot wurde 1944 gebaut. Es war bis 1971 als See-Rettungsflugzeug in Spanien im Einsatz, wurde 1983 mit neuen Motoren und neu entwickelten trapezförmigen Tragflügeln sowie einem Fahrwerk als Amphibischer Technologie Träger (ATT) ausgerüstet. Dann wurde es ins Museum gestellt und nach 10 Jahren aus diesem durch Iren Dornier (Enkel des legendären deutschen Flugzeugkonstrukteurs Claude Dornier) befreit. Die Do 24 ATT wurde ein zweites Mal aufwendig restauriert und wieder flugfähig gemacht und startete mit Iren Dornier am Steuer um die Welt. Bei einer Teilnahme an der Scalaria im Juli 2015 auf dem Wolfgangsee wurde die Do 24 ATT bei einer Wasserung durch Treibholz beschädigt, konnte aber abgeschleppt und vertäut werden. Nach provisorischen Reparaturarbeiten und einer Überführung zunächst nach Salzburg und schließlich nach Friedrichshafen wurde die Do 24 ATT am 11. September 2021 von Iren Dornier an das dortige Dornier-Museum übergeben
Das 3-motorige Flugboot wurde 1944 gebaut. Es war bis 1971 als See-Rettungsflugzeug in Spanien im Einsatz, wurde 1983 mit neuen Motoren und neu entwickelten trapezförmigen Tragflügeln sowie einem Fahrwerk als Amphibischer Technologie Träger (ATT) ausgerüstet. Dann wurde es ins Museum gestellt und nach 10 Jahren aus diesem durch Iren Dornier (Enkel des legendären deutschen Flugzeugkonstrukteurs Claude Dornier) befreit. Die Do 24 ATT wurde ein zweites Mal aufwendig restauriert und wieder flugfähig gemacht und startete mit Iren Dornier am Steuer um die Welt. Bei einer Teilnahme an der Scalaria im Juli 2015 auf dem Wolfgangsee wurde die Do 24 ATT bei einer Wasserung durch Treibholz beschädigt, konnte aber abgeschleppt und vertäut werden. Nach provisorischen Reparaturarbeiten und einer Überführung zunächst nach Salzburg und schließlich nach Friedrichshafen wurde die Do 24 ATT am 11. September 2021 von Iren Dornier an das dortige Dornier-Museum übergeben
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Video
Rundflug mit der Ju 52 - Erinnerung an die HB-HOT
zhlédnutí 663Před 21 dnem
Am 24. Juli 1994 machte ich einen Rundflug mit der Ju 52, der HB-HOT der schweizerischen JU-Air mit. Der Flug ging von Koblenz Winningen den Rhein entlang Rtg. Süden bis zum Niederwalddenkmal bei Rüdesheim. Der Rückflug führte westlich des Rheins über den Binger Wald und weiter bis zur Mosel am Pommerer Werth bei Treis-Karden. Dann ging es an der Burg Elz vorbei direkt in den Endanflug zur 06 v...
Antonovflug am Bodensee
zhlédnutí 886Před 28 dny
Im Rahmen des Besuchs auf der AERO Friedrichshafen im Jahr 1993 machten wir einen Rundflug mit der Antonov AN 2, D-FONJ der Bavarian Air. Der Flug ging über die Piste 24 Richtung Bodensee (Romanshorn), von dort Rtg. Konstanz und weiter über den Zeller See um den Überlinger See herum zurück nach Friedrichshafen. Die D-FONJ, c/n.19317, wurde am 11.04.1958 bei der NVA im VS-25/14 mit dem Kennzeich...
Die Aussenlandung
zhlédnutí 1,1KPřed měsícem
Ein Film aus der Reihe Flugsicherheit des BMV im Auftrag des LBA in Zusammenarbeit mit der DFVLR. Der Film handelt über die Aussenlandung und richtet sich speziell an Segelflieger. Aber auch für Motorflieger kann es einmal zur Aussenlandung kommen Der Film wurde mir einmal Anfang der 1990er Jahre zur Verfügung gestellt
Die Landung
zhlédnutí 6KPřed měsícem
Ein Film aus der Reihe Flugsicherheit des BMV über die Landung im Auftrag des LBA in Zusammenarbeit mit der DFVLR. Der Film wurde mir einmal Anfang der 1990er Jahre zur Verfügung gestellt
Kurvenflug und Langsamflug
zhlédnutí 2,3KPřed měsícem
Ein Film aus der Reihe Flugsicherheit des BMV über Kurvenflug und Langsamflug im Auftrag des LBA in Zusammenarbeit mit der DFVLR. Der Film wurde mir einmal Anfang der 1990er Jahre zur Verfügung gestellt
Wetter und Pilot
zhlédnutí 704Před měsícem
Ein weiterer Film aus der Reihe Flugsicherheit des BMV im Auftrag des LBA in Zusammenarbeit mit der DFVLR. Der Film wurde mir einmal Anfang der 1990er Jahre zur Verfügung gestellt
Die Platzrunde
zhlédnutí 703Před měsícem
Ein Film aus der Reihe Flugsicherheit des BMV über das Fliegen in der Platzrunde im Auftrag des LBA in Zusammenarbeit mit der DFVLR. Der Film wurde mir einmal Anfang der 1990er Jahre zur Verfügung gestellt
Seitenruder dagegen - Knüppel normal
zhlédnutí 8KPřed měsícem
Ein Film aus der Reihe Flugsicherheit des BMV über das Trudeln im Auftrag des LBA in Zusammenarbeit mit der DFVLR. Der Film wurde mir einmal Anfang der 1990er Jahre zur Verfügung gestellt
Edwin 41/25 kommen
zhlédnutí 207Před měsícem
Eine Reportage über die PASt Dellbrück der Autobahnpolizei Köln aus dem Jahr 1969
3 Tage in Zadar
zhlédnutí 101Před 9 měsíci
Nach einem Segeltörn im September 2022 blieb ich noch 3 Tage in der Altstadt von Zadar. Der Film zeigt 3 Stadtrundgänge, auf denen so ziemlich alle Sehenswürdigkeiten aufgesucht wurden Musik: Bluesky ( Croatian Rhapsody, Zvuk Dalmacije, Najljepše dalmatinske pjesme po mom izboru, Here comes the sun ) The Sidewalks ( Homeward Bounds )
Landung auf den Dümpel
zhlédnutí 482Před rokem
Am 17.06.2023 flogen wir mit einem Focke Wulf FW 44 Stieglitz von Bonn Hangelar zum Flugplatzfest auf den Dümpel bei Bergneustadt. Der Clip zeigt den Anflug vom Gegenanflug 22 über den Queranflug und die Landung bis zum Stillstand
Zadar Croatia - The Sidewalks mit Homeward Bounds
zhlédnutí 66Před rokem
Bei einem Abendspaziergang am 10. September 2022 durch die Altstadt von Zadar sah ich "The Sidewalks" am Forum Romanum. Sie spielten eine Reihe alter Simon&Garfunkel Songs in absolut starker Art und Weise. Bei "Homeward Bound" kam mir die Idee des Videoclips und der Kombination mit meinen Aufnahmen vom nächtlichen Zadar. Ich hoffe, der Clip gefällt Euch. The Sidewalks haben noch weitere Clips a...
Außenlandeübung & Umkehrkurve
zhlédnutí 501Před 3 lety
Trainingsflug mit einer Roland Z 602. Dabei wurde auch eine Außenlandeübung bis knapp über den Boden durchgeführt. Direkt im Anschluß daran wurde eine Umkehrkurve trainiert. Hierbei wurde ein Motorausfall in 700 ft über Grund simuliert. Die Umkehrkurve wurde einmal nach rechts und einmal nach links durchgeführt. Ich hoffe, der Clip gefällt Euch, wenn ja, 👍 hoch Musik: Bluesky
Anflug Piste 26 in Dinslaken - EDLD
zhlédnutí 1,2KPřed 3 lety
Im letzten Sommer machten wir mit der Super Dimona D-KBON einen Ausflug von Hangelar zur etwa 100 km entfernten "schwarzen Heide" nach Dinslaken. Der Anflug führte von Norden in die linke Platzrunde zur Piste 26. Die Besonderheit an diesem Platz ist die um 400m zur Bahnmitte versetzte Aufsetzzone für Für LFZ kleiner 2t MTOW. Wir flogen also extra so hoch an :-) Auf dem Flugplatz gab es ein gute...
Flughafen Husum Schwesing - Anflug und Landung auf der 21
zhlédnutí 905Před 3 lety
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Anflug Wyk auf Föhr und Landung auf der 20
zhlédnutí 4,7KPřed 3 lety
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Anflug und Landung auf die neue 07 in Aachen Merzbrück
zhlédnutí 4,2KPřed 4 lety
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Radtour auf dem Jakobsweg entlang der Erft - von Walberberg nach Euskirchen
zhlédnutí 189Před 4 lety
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Anflug und Landung auf der 11 in Hangelar
zhlédnutí 2,1KPřed 4 lety
Anflug und Landung auf der 11 in Hangelar
It was originally designed for the Dutch East Indies army in the 30’s
Wir sollten wieder mehr Kolbenmotor-Propellergetriebene Verkehrsflugzeuge bauen. Die DC-4 war viel effizienter als aktuelle Airbus/Boings. Noch dazu ist die niedrigere Flughöhe auch besser fürs Klima. Ich fände es toll, wenn es da mehr Innovation gäbe, wie bei Otto Aviation.
Wiese ist der rechte Flügel in Minute 23:50 lose?
@@TurboJokes ich denk mal, das ist ein Turbo Joke 🤪, nein im Ernst, das hat es vielleicht auch schon gegeben, wobei ich von losen Höhenflossen eher gehört habe, als von Tragflächen, vermutlich weil die Veriegelung der Holme besser zu kontrollieren ist, aber hier ist es tatsächlich ein Schattenwurf
Eine Saubere Landung...😊10,0 Punkte 👏👏👏👏😊🫶🙏🙏❗❗
Beautiful aircraft,my ambition to take off and land in a flying boat,this would be a dream but anything that has that ability would be great!
Der Stolz von Friedrichshafen 😊
👍👌👏 Vielen Dank für's Filmen Editieren Uploaden und Teilen. Viele Grüße, Glück und insbesondere Gesundheit für/an alle Beteiligten.
@@Chr.U.Cas1622 Vielen Dank, es freut mich, daß der Clip gefällt
Diese Organisation hat mich an diesem Tag viele Nerven gekostet!!! 2026 bitte besser absprechen 😉
@@anwodogge was ist denn 2026 geplant? Erinnerung an den 100. Jahrestag der Do X Wasserung? Das wäre stark
@@Bluesky-zi4bw noch ist mir nichts zu Ohren gekommen, werde aber berichten, wenn ich was weiß 😉
@@anwodogge ja prima, aber ich glaube, das wird sich nicht mehr wiederholen, aber schön wäre es 👍
What a rare and beautiful site
What a beauty! And the turbines are an added bonus👍🏼👍🏼
❤
Großartig und jetzt als Elektroprop.
So ein Jammer, dass dieses großartige wunderschöne Flugzeug wieder in einen Museum verschwunden ist ...
Erste Sahne! - schade dass es da in 2006 noch kein 4K gab - Die Do 24 ist eines der elegantesten Flugzeuge, die je gebaut wurden!
PBY Catalina
Such a sweet design.
Wunderschön, ich habe die Do24 im Frühjahr 1983 in Pfaffenhofen im Hangar bei der Umrüstung gesehen, noch ohne Lackierung.
That is a beautiful plane. I see it has been converted to three turbo props, and the conversion works extremely well. 🙂
Alte Fliegererkenntnis: Was gut aussieht, fliegt auch gut. Und die Dornier Flugboote waren vor hundert Jahren das Mittel zur Völkerverständigung und haben viele Seeleute aller Nationen in Krieg und Frieden gerettet.
Ich durfte sie vor ein paar Jahren in Friedrichshafen am Bodensee erleben, einfach unvergesslich war die 2 Std. Anfahrt zehnmal wert.
Das kann ich verstehen, ich brauchte nur eine halbe Stunde fahren, wäre aber auch weiter gefahren
Ich habe die schon auf der ILA 1996 gesehen.
@@0nem1leh1gh Ich war auch auf der ILA 96. Hab sie weder auf meinen ganzen Aufnahmen noch auf dem Kaufvideo. Im Internet steht nur, dass sie 2004 im Rahmen der Airventure Tour auf der ILA war. Wenn sie 1996 schon da war, ist sie mir dann entgangen 🤔
Alt Flugzeug mit modern Tragfüglen und Triebwerke... Die echt Wiedergeburt! 😉
Ein sehr schönes Flugzeug.
Hallo Bluesky, hast du irgendwo noch den Film über "Transponder, Radar & Kontrollzonen" finden können? War auch aus der FIlmreihe "Flugsicherheit".
@@Hendrik31061 hallo Hendrik, nein, den kenne ich nicht
@@Bluesky-zi4bw Schade - dieser Film fehlt noch in der Reihe. Ging um Flüge durch kontrollierte Lufträume. Startort war Braunschweig, Flugzeug auch die den anderen Filmen gezeigte DR300 "D-EAJH"... Vielleicht taucht der Film ja nochmal irgendwo auf.... war Braunschweig, Flug
Wie ein Wunder!
Pervers, wie ein 80 Jahre altes Flugzeug bis heute in Sachen Eleganz und Design unerreicht bleiben kann. Die Do-24 ist und bleibt eines der schönsten Flugzeuge ever.
Was ist daran jetzt pervers ????
@@TheKalle45dat hab ick mich ooch grad jefracht. Keene Ahnung wat er mit "pervers" in den Fall meent.
Pervers ist der Rückschritt im Design heutiger Flugzeug p.s. Die Catalina gefällt mir allerdings noch besser @@TheKalle45
Mit Papier, Rechenschieber und Hirnschmalz entworfen, gebaut und geflogen. Heute spalten wir das Mü, klammern uns an Normen und ersaufen im Datenmüll. Und Boeing kriegt die Tür nicht zu und verliert Räder. Das ist auch pervers.
Wollte der in QKL landen?
QKL sagt mir nichts 🤔
nice video- viehtscha...😂
Da fehlen eindeutig die Original Motoren. Da finde ich ne Pby Catalina schöner.
Wunderbares Flugzeug!! Es braucht aber auch einen Pilot der sich da "Reinfühlen" kann und es Beherrscht! Wirklich Toll 👍🏻👍🏻👍🏻
In diesem Fall meinst du wohl eher rheinfühlen 😂
Schade, dass die Auflösung so mies ist….
Super Wasser Flugzeug
Ich habe die Do 24 vor mehreren Jahren in der Bucht von Saint Helier, Jersey, bei einer Wasserlandung und später einem Wasserstart gesehen. Ich war total beeindruckt und begeistert. Anlass dieser Show war der jährlich stattfindende Tag "Battle of Jersey", eine Oldtimer Luftparade.
Sollte es vin diesem Ereignis wirklich keine adäquate Dokumentation geben? Kaum zu glauben ...
@@Baetzibaer ich hab diese Aufnahme damals mit einer Mini DV Kamera gemacht. Jetzt habe ich die alten Bänder digitalisiert, dabei kommen solche Schätze zu Tage. Zu schade, um sie im Verborgenen zu lassen 😉
@@Bluesky-zi4bw Ich wollte auch Ihren sehr lobenswerten Beitrag nicht schmäler, sondern versuchen, Hinweise auf eventuell weitere Dokumentationen auszulösen... -- nochmals Danke für Ihre Arbeit 👍👍👍👍👍👍
@@Baetzibaer ich habe mal eine Aufnahme von der anderen Rheinseite aus gefilmt gesehen
En España a estos aviones les llamaban "guardias civiles". Durante la II G.M. salvaron pilotos caídos en el Mediterraneo sin importar su nacionalidad. Con la reforma le han estropeado un poco su bella línea. Siendo niño los vi volar en los cielos de Mallorca donde tenían su base, concretamente en Pollensa
1:05 das ist der schiefe Turm von Axa, mit dem Köln versucht hat, an die Popularität von Pisa anzuknüpfen.
😜👍
Great write-up on the Do 24 series of flying boats in this month's Aeroplane Monthly magazine. It is an exceptional flying boat and credited with saving thousands in rough open sea rescues.
warum klatschen die? Noch nie ein Flugboot gesehen?
Chartergäste…
@PeterNGloor - Ich kann verstehen dass die Menschen klatschen! Wann hat man als "Flachland-Tiroler" schon die Möglichkeit ein Flugboot in Natura außerhalb eines Museums, sozusagen "live" zu bewundern !!!
Meine Mutter hatte mir von der Landung der DO X erzählt, die sie als kleines Kind erlebt hatte und welche Begeisterung es unter den Kölnern gegeben hatte, diesen Moment, der von Luftfahrthistorikern in ein anderes Licht gerückt wurde, ebenso wie die anschließende Besichtigung danach und den Start zum nächsten Zielpunkt ausserhalb der damaligen Vorbereitungen, selber miterlebt zu haben. Auch den Vorbeiflug des LZ 3 Hindenburg über den Kölner Dom hatte sie noch in Erinnerung, während eine Tante von mir, bei dessen Landung am Butzweiler Hof dabei war. Beschreibungen von Zeitzeugen sind immer relativ zu verstehen, wenn man nicht die Gelegenheit hat, ihnen in die Augen zu schauen wenn sie in Erinnerungen schwelgen. Auch ich habe da Einige, von denen ich, als mittlerweile Luftfahrtenthusiast und ehemaliger Flieger, berichten könnte.
Ich war damals dabei, und es war ernsthaft beeindruckend.
Ja das war genial .. hab da noch ein paar Fotos rumliegen
ich finde es schade dass man einen so wertvollen Oldtimer riskiert um Leute zu beeindrucken, die Strecke zwichen den Brücken war ein Risiko das ich nicht eingegangen wäre
@@axelschranck5738 ich glaube, diese Aktion war im Vorfeld gut vorbereitet. Selbstverständlich kann immer etwas passieren. In diesem Fall waren alle Behörden involviert, von der Flugsicherung, vertreten durch die Towerlotsen in Köln Bonn, bis zu Polizei und Feuerwehr. Auch die beiden Probeanflüge sprechen für ein gewisses Risikobewusstsein. Iren Dornier ist ein sehr guter Flieger, der diese Maschine wohl auch sehr gut kannte. Alle Faktoren zusammen machten diese Aktion denk- und machbar
@@Bluesky-zi4bw Genau so gehört sich das! Das war kein Unvermögen, sondern Professionales Handeln: Ein Hoher Anflug um die Lage zu sondieren - Ein niedriger Anflug um Platzverhältnisse und "Close In" Hindernisse zu checken - 3. Anflug Saubere Landung. Risiken beim Fliegen eingehen endet selten positiv...
Bonjour et merci pour ce document exceptionnel ; cependant il semble que la motorisation ne soit pas celle d'origine , n'est ce pas !??. Respectueusement , JC.
Bonjour, le Do 24 T avait à l’origine trois moteurs en étoile Bramo 323 R-2 de 736 kW chacun. Le Do 24 ATT présenté ici a été converti en trois turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-45B, chacun d’une puissance de 869 kW (1 125 ch). L’aile n’est pas non plus d’origine
En 1900 no exitian apenas motores i menos aviones. Es sorprendente como en solo 20 -30 años trabajaron tanto como para hecer este moderno avión Parece un aparato innovador del siglo XXI Muy bien de cambiar alas y motores: fuera accidentes. Esperemos un dia tengan dinero para restaurar motores junkers jumo o similares. Pero entiendo es demasiado caro. Gracias a lo que han hecho esto posible.
Das Flugzeug ist ein Meilenstein der Luftfahrgeschichte!
Deutschlands grosse Luftfahrtgeschichte! - Mit Dornier X , Junkers, Messerschmitt, Focke-Wulf, unerreicht in der Welt.
Schade das die DO att nicht mehr Original ist, Landfahrwerk, Tragflächen und Motoren(altersbedingt sind geändert, wurde mit öffentlichen Geldern so umgebaut
@@ich9882 wurde die später nochmal umgebaut? Mir war nur der Umbau von der Do 24 zur ATT bekannt
Hab das Teil aus Streichhölzer nachgebaut
@@ich9882 das war mit Sicherheit kein einfaches Unterfangen. Da ich auch noch Modellbauer bin, kann ich mir die Arbeit und den Weg zum fertigen Modell gut vorstellen
@@Bluesky-zi4bw den Rumpf zu bauen war sehr schwierig
was ist das für ein Maßstab?
@@Bluesky-zi4bw schlecht zu sagen, hab die Maße aus dem Original Handbuch genommen und im Verhältnis verkleinert, der Rumpf ist ca 30 cm Langspannweite 35 cm. Durch langes suchen bin ich im Netz auf die Wartungshandbücher gekommen....leider sind mir die Daten abhanden gekommen, wie mein Rechner sich zerlegt hatte
Die DO 24 wurde bis weit nach Kriegsende weiter gebaut in Lizenz, in Frankreich und im asiatischen Raum so weit ich weiß. Die könnte bei Windstärke 6 noch starrten und landen auf dem Meer, so wie ich das mal gelesen habe. Es gibt sie auch als Papiermodel zu kaufen
Was für ein wunderschönes Teil der Luftfahrt- Geschichte. 👍❤️
Ich dachte immer, dass der Rhein ein Gewässer ist. Anscheinend ist er eine befestigte Straße, da man auf ihm "landen" kann. Früher wasserte man auf einem Gewässer. Heutzutage wird gelandet.
Ok, sagen wir "He stopped flying" 😉
Klugschei**er
Nicht vergessen: mit der Do24 wurden auch viele alliierte Soldaten, die über See abgestürzt waren, gerettet... !