Video

До скольки градусов можно нагревать лак при полировке

коммент для продвижения)!

Попробуй еще разных кругов, фибры, гибридные всякие)

Эксцентрик хорошая машинка Но вот забыли сказать ,что ротор лучше подымает зерно!!

Снял гараж..а толку.что покупать не как ?

Ну вот если нравится заниматься чем то , то препятствия на пути ты даже не замечаешь

Купи вискозиметр, чтобы измерять вязкость материала, потому как на глаз еще не знаешь какая густота должна быть. Краскопульт держишь слишком далеко, и водишь его слишком быстро, материал на поверхность ложится сухим опылом отсуда и эффект который и получился. Проходы делать надо друг за другом, на половину перекрывая предыдущий проход а не хатотично напылять.

Посмотри хотя бы ОНБ.Жалко зря потраченного времени и денег.

Изучи теорию , очень много видео на эту тему.Так будет дешевле и быстрее и конечно качественней.

Стране нужны герои.

И давление регулируются индивидуально!!! Очень важна длинна шланга так как потери не избежны!

Редуктор на компрессоре это шляпа, не будет стабильного давления в шланге! Ставится выносной редуктор а от него уже пляшешь так будет намного лучше

Больно смотреть, но щас научим 1. на компрессоре есть редуктор которым можно регулировать давление, нажми все крутилки откручены на краскопульте, нажимаешь курок и крутишь редуктор на компрессоре чтобы манометр показывал 4 очка постоянно 2. подачу на краскопульте регулируешь следующим образом, открути полностью нажми курок и закручивай пока не упрется в курок ( это примерно 3,5 оборота от закрытого состояния) 3. факел всегда на максимум 4. крутилка воздуха тоже всегда откручена 5. чтобы слой был полноценный, а не пыль с расстояния километр как у тебя держи на расстояние до 30 см, и веди в одном направлении целой полосой ( не нужно махать им) 6. сливай конденсат перед каждой операцией (грунт, база, лак) 7. нужно обязательно докупить фильтр и манометр для краскопульта иначе ерунда

Если долго мучаться, что-нибудь получится!

По смотри как люди красят, чтоб понять что ты хочешь от этого пистолета! Настройки подачи давление воздуха, расстояние до детали( но вообще каждый пистолет индивидуально) но хоть примерно. Понять как нужно водить пистолет и все дальше больше. Вискозиметр приобрети чтоб понимать какая вязкость должна быть для грунта краски лака. Есть такие каналы Detailing paint, Артем Стельмах, Евгений Стропак и еще много ребят (ТОЛКОВЫХ) которые рассказывают те или иные нюансы при окрасе детали. Всяких маркетологов и хуидолов которые хотят впарить свою лепту, даже не смотри. Для начального опыта что то и можно глянуть, но ньюансы не покажут. Поэтому дерзай не тормози!!!

Может надо было смывкой?

Братан газуй вперед все получится!

От души брат 🔥

Респект! Продолжай в том же духе! А вот чтобы ускорить процесс выхода в топы Ютуба придется юзать всякие платные тимы типа ютифай или ютуб адс. Такие ролики как твои должны быть популярны)

Так они просто грязные были

А не проще съездить к людям которые этим занимаются.... Сразу видно чел учился по другим роликам - жёлтый полировальные круг и универсальную пасту😂😂😂

отличный, очень дейсвенный совет без воды и заморочек, я так и сделал делов на час, но есть один нюанс через пару лет придется повторить процедуру или что то делать для защиты фар. Кстати подскажите как?

Вот так и приходит опыт,нужно с чего то начинать))я ради своей любимой 24 летней тачки купил полуавтомат,компрессор и тд,уже вышло на кругленькую сумму,надеюсь эта машина меня тоже научит первым азам в этой нелегкой работе

Залепательно. Очень интересно рассказываешь. Ждем новых видосов!

Видео кстати огонь , в рекомендации попало

Рус Москва тоже не сразу строилась продолжай Делай пока не получится