Video

super hilfreiches Video. Danke dir!

Müssen irgendwelche alten Kabel entfernt werden? Irgendwie wird die aufbaubatterie ja bereits ohne booster geladen

sehr informativ, danke. hast du den ventilator denn bereits ausgetauscht?

nice Idee, Danke

Für den Baerlock gibts im Darknet schon einen Schlag Rohlinge (Bumpkeys) dauert 10sec dann kannst du wie am Anfang deines Vids deinem Auto hinterher winken 😂. Die Leute die solche Autos klauen sind Profis, da hilft leider nicht viel. Was geht sind AirTags 2x umgebaut versteckt außen am Auto (nutzt der Jammer nix) das die nicht mehr Piepsen und 2 GPS Tracker unabhängig von einander mit Vibrations Erkennung. Kumpel hat eine 130dB Hupe in den Innenraum gebaut - sowie eine Tür aufgeht der Vibrationsalarm schlägt an- da platzt dir fast das Trommelfell. Empfehle euch Türketten mit Schloss und Fesnstersicherung , die bekommen die Kinder nicht so schnell auf. Ja die einfachste Möglichkeit des Diebstahls ist Fenster aufhebeln und Kind die Tür aufmachen lassen oder das geklaute Zeug durchs Fenster reichen.

Die Holzunterkonstuktion für die Decke: ist das Holz direzauf das Blech geklebt? In anderen Videos wird davon wieder abgeraten, wegen der Schimmelgefahr

Wenn du die Solarzellen - wie im Schaubild - hinter den Schalter klemmst, wird die Batterie im Stand (in Schalterposition aus) nicht geladen 😅

Moin, vorab, für Laien sicher ein recht informatives Video, allerdings sind da so manche fachliche Fehler drin ein FI- Schalter schaltet den Neutralleiter immer ab. 7:59 ein FI- Schalter erkennt alle Fehlerströme, die hinter ihm auftreten 9:08 auch da, ein FI- Schalter erkennt jeden Fehler unabhängig von der Schutzklasse 11:55 zugelassene Gehäuse bieten immer ausreichend Platz für den Hebel, Sicherungselemente wie FI, LS oder auch FI/LS- Schalter, trennen den Stromkreis auch zuverlässig, wenn der Hebel blockiert sein sollte 13:18 es ist vollkommen egal, ob die Zuleitung oben oder unten angeschlossen wird, darum steht bei dem von Dir verbauten FI/LS auch an beiden linken Klemmen 1/2 und an den rechten 3/4 14:38 fachlich nicht richtig, die schwarze Isolierung des Kabels muss in die Dose eingeführt werden, denn so besteht nur der Basisschutz

Liege gerade in meinem provisorisch ausgebauten, fensterlosen Sprinter und hab mich gerade gefragt, wie ich denn die Fenster isoliere, wenn sie bald endlich drin sind. Vielen Dank für die kreative Lösung und Antwort:)!😊 😊😊😊

Danke für die ausführliche und sympathische Erklärung, plane grade die Bank in unseren Bulli einzubauen.

Gerade mal in Teile der VDE reingeschaut...2,5mm2 ist Vorschrift für die Zuleitung am Campingplatz ZUM WoMo! 1,5mm2 im WoMo is mindestens zu verwenden. Das mit dem FI steht in der Tat irreführend in der VDE und verstehe ich nicht. Ein FI Nach Eintritt ins WoMo sollte ausreichend sein (siehe auch andere Kommentare). Als Beispiel nimm dein Haus oder Wohnung. Teilweise sichert ein FI die ganze Hütte ab. ANsonsten gutes Video und gut erklärt. Und der Fauxpas mit 2,5mm2 ist ja nicht schlimm...lieber dicker als zu dünn dimensionieren

Thermische Dämmung nicht Temperatur Dämmung

Hi, super Videos. Die Tabelle interessiert mich sehr, sie lässt sich leider nicht runterladen, Seite nicht erreichbar, bietest du die noch an? LG Marco

Mega cooler praktischer Van Ausbau 👍

Dankeschön 👍🙏😃

Hallo Muss ich im solar Regler die Kabel mit aderendhülsen anbringen oder geht es auch ohne ?

Danke für das tolle Video, das war super hilfreich!

Hallo. Das ist super ich möchte zwei mal zwei Sitzbänke nebeneinander stellen in eine Feuerwehr Doka Kabine mal schauen ob das passt und auch tüv bekommt

Meiner Meinung nach das schlechteste aus allen Welten, ES SEI DENN ihr braucht unbedingt 5 Sitzplätze während der Fahrt. Das wäre für mich der einzige Grund... In allen anderen Fällen hätte ich eine Zweiersitzbank direkt an der Wand verbaut (Küche gegenüber) und dafür dann hinten ein höheres Querbett. Man muss dann nie Bett umbauen (nach 3 Vanausbauten, nie wieder modulares Bett...) und hat unter dem Bett Tonnen an Stauraum. Gerade für Outdoorsportler einfach super wichtig. Ihr habt im Auto einfach super viel "Luft". Just my two Cents

13:15 Auf der ABB Webseite steht, dass der Anschluss von oben oder unten rein bei ABB Sicherungen beliebig ist. (Außer irgendeine Spezialsicherung)

10:10 Man kann den Schuko Stecker auch entfernen und einen CEE Stecker am DEFA Kabel anbringen, falls der TüV das _unbedingt_ sehen möchte.

7:10 Aktueller Stand: Tigerexed verkauft auch Sicherungskästen mit 1P+N sowie 2P+N, auch mit ABB abgebildet.

5:20 An der DEFA Buchse ist bereits ein Erdungskabel mit dran, das kann direkt verwendet werden. Zur Not natürlich noch mal nach der Sicherung gegen Masse erden.

4:46 2,5mm2 ist ganz schön viel, 1,5mm2 reicht auch für 16A bei 230v. Wer hat euch denn den Quatsch erzählt dass 1,5mm2 nicht zugelassen ist.

4:10 Zur not einfach die Elektrik erst nach der Womo Anmeldung einbauen, interessiert dann eh keinen mehr.

2:40 Guter Punkt, man muss den Entladestrom seiner Batterie kennen, bei den meisten Lithium Batterien ist das vom BMSher auf 100A beschränkt. Mehr kostet dann auch mehr Geld.

3:10 Es gibt relativ günstige und kompakte Sinus Wechselrichter mit bereits eingebauter Netzvorangschaltung/USV Funktion bei Solartronics.

Hast du keine Bedenken, dass die Wolle mit der Zeit schimmelt?

Hat euer Ducato Beifahreraibag? Leider gibt es nicht viele gute Gebrauchte die diesen haben und ohne kommt für mich nicht in Frage. Hattet ihr auch Einzelsitze in Betracht gezogen? Sitzbank hat für mich den Nachteil, dass der Ein- und Ausbau wegen des hohen Gewichts sehr aufwendig ist.

Perfekt erklärt, danke!

das war sicher kuschelig zu dritt im van :D

Top, das Video hab ich gesucht und hat mir weitergeholfen.

Bei Wago-Klemmen aber auf keine fall Drähte verdrehen. Dann brutzelt es bei hohen Strömen. Weil die Klemme nicht auf vielen Adern aufliegt.

Toller Beitrag, haben die auch im Alpincamper Vivaro verbaut, sehr zufrieden - übrigens die perfekte Größe für unser Zenbivy Doppelbett, das auf unseren 130 cm breiten Topper ideal draufpasst - Schlafkomfort pur!

Benzin? Das ist doch eine DIESEL Standheizung.

Hi Super Video, vielen Dank dafür. Habt ihr noch einen link zu dem Fenster , bei euch hinten verbaut ? Danke LG Tom

Hallo. Kann man die Füße in der Breit variieren beim einbau so das man mit den Befestigungsschienen noch etwas Spielraum hat?

Gute Erläuterung zur Dämmungssystematik. Wesentlich aus meiner Sicht wäre noch der Hinweis, dass die Feuchtigkeit raus muss, Dämmung hin oder her. Denn sonst kondensiert es eben woanders, dann eben an der nachstkältesten Stelle. Daher: Heizen, heizen, heizen. Und nachts etwas Lüften, zb ein Spalt übers Dachfenster, damit die ausgeatmete Feuchtigkeit mit der warmen Innen Luft gleich nach oben entweichen kann. Dann gibts auch keine Kondensation und kein Problem.

Eine Sicherung ist nicht an! Die Zündung ist es!

Wie verhält sich Armaflex zB. am Himmel wenn im Sommer die Sonne voll raufknallt löst sich das Armaflex und beginnt der Kleber weich zu werden oder zu gasen?

vielen Dankk für das super Video. Bis wieviel Grad Celsius ist die Matte anwendbar ? Löst sie sich vom Blech bei hoher Temperatur ?...lgmario

hecktüren innen dämme? Ja/ nein ?

Bitte immer den MINUS trennen um eventuelle schäden vermeiden weil kein minus dann kein Kreislauf

Klasse. 👍 Wie zufrieden seid ihr mit der Dämmung eures Vans?

Danke für den schöner Vortrag , hat meine Kaufentscheidung positiv beeinflusst. Gruß Arnd

Ich hab' es ähnlich gemacht. Die Erfahrung - und Thermodynamikgrundwissen - zeigt aber, dass sich dennoch zwischen Isomatte und Scheibe Kondensat bildet, sobald der Taupunkt erreicht ist. Man bekommt es eben nicht luftdicht abgedeckt. Ich packe die Isolierung wie beim Haus mittlerweile draußen drauf. Nachteile: • die Dinger werden je nach Witterung feucht und wenn man weiterfahren will, hat man feuchte Abdeckungen im Innenraum (größter Nachteil); • wenn es ordentlich stürmt, fliegen die Dinger auch weg, bzw. machen schlagende Geräusche (Befestigung ist essentiell); Feuchtigkeit u. Isolierung is' leider nur schlecht von den Camperherstellern gelöst. Wenn man die Feuchtigkeit draußen lassen will, muss die Isolierung draußen drauf. Das kapieren die Hersteller aber nicht.

genial mein freund, noch nie was besseres gesehen. auf gehts ans basteln :)

endlich ein video mit den kabelstärken, danke dafür

Moin Jonas, vielen Dank für Euer Video!!! Ich hatte nach Einbau einer LiFePo4 Probleme, da die Batterie sich während der Fahrt recht stark entlud. Nach Einbau eines Ladeboosters (bei mir: Schaudt 121525) gemäß Eurer Anleitung ist das Vergangenheit! Sehr nützlich auch die Materialliste. Über den Schalter freue ich mich jede Fahrt. Sehr schön in der Batterie-App zu sehen, wie die Ladung nach Einschalten beginnt. 🙂 Beste Grüße und gute Fahrt Sebastian