Video

Buen video. Suscrito. Porfi haz un review del Talgo Avril

Buen vídeo

Parece a un tren de Media Distancia que circula en Andalucía entre Granada y Almería

no puedo leer tan rapido

Por favor haz un review del Alvia S730 extremeño con un walktrough, un review de los asientos, de la cafetería, etc. Al igual que otros youtubers como @SimplyRailway. Gran videazo. Suscrito a tu gran canal de calidad

Sonido relativamente parecido a los 5200 y 5500 de metro madrid.

How many bags can you carry with you?

Queria mais vídeo desse trem o sound dele por dentro

Entonces con iryo infinita bistró, en los 20 euros está incluido el menú con las bebidas o se tiene que pagar algo aparte??

Did the seats on the platform really have to be tilted over?

He podido ver, este mismo video, con otro titulo?

Es una verdadera lastima que no pase por Lleida...

Et je reprécise que le métro C a en partie des rails a crémaillère et l'autre moitié sans crémaillère ceux qui fait du métro C le seul métro débrayable au monde. A la station croix rousse, le conducteur débraye des roues dentées pour la crémaillère. Par précision c'est aujourd'hui le seul métro lyonnais a pilotage entièrement manuel, métro A = Pilotage semi-automatique ( le conducteur le conduit manuellement uniquement en sortie de dépot et les métros D et B sont entièrement automatiques ( le métro B seulement depuis 2022 car avant, il était équipé d'MPL75 ( métro semi automatique). Voilà ma petite ( grande anecdotes)

La estación del TAV-AVE de San Sebastián se inaugurará en 2024.

El TAV - AVE, próximamente en San Sebastián

69 la trick pelo

全程戴口罩 人流避拥挤 谢谢配合

Awesome to watch! Definitely a must visit in Lyon. Thanks for sharing this.

No hay ventana tapada con flores i los asientos vamos al reves direccion contraria

Bitte link

This service has been suspended due to Ukraine war

Me llamo David me puedes grabar el viejo tranvia de Vitoria gasteiz porfavor

El TAV no existe,será el AVE en todo caso.......

Una puta rabia no haber montado nunca, un tren con mucha calle bajo mi opinión jajajaja

What line

Hola Ekain, Solo un comentario, como muestra de otros muchos que podría hacer en la misma línea. En el minuto 8:06 del vídeo muestras una tabla de nuestro informe de 2015 en el que supuestamente no computamos el desplazamiento de pasajeros del avión a la Y vasca ("Asumen que el TAV no quita pasajeros al avión. Mal, muy mal..."). Pero no te das cuenta que esa tabla (Tabla 4) se corresponde con los movimientos de mercancías, no de pasajeros (mira las unidades de las columnas, Mtkm, millones de toneladas-km). Parece que leíste demasiado rápido el texto, muy por encima, para cometer tales errores de bulto (me quedo con la misma sensación con respecto a otros comentarios que realizas en otros sitios con respecto a otros artículos que hemos publicado sobre la Y vasca). Los datos que manejamos para calcular el porcentaje de tráfico de pasajeros desplazado desde el avión a la Y vasca son los obtenidos de los informes de ADIF, que tú parece que no conoces aunque están referenciados en nuestras publicaciones. Esos porcentajes son muy inferiores a los de los pasajeros desplazados en los corredores de Andalucía y Cataluña. El tren es el vehículo eléctrico del presente y del futuro, pero hay que promover solo aquellos proyectos que proporcionan una rentabilidad social, ambiental y económica suficiente. Para ello hay que estimar esas rentabilidades, y hay que manejar bien los datos.

sweeping the garbage right into the into river

the landscape reminds me California

Si algo aprecio de Pernando Barrena es que se ha mostrado opuesto a la union sagrada con respecto a la cuestion entre Rusia y Ucrania

YES VERY INTERESTING AND MORE TODAY THAN EVER BEFORE. IT IS A SCAPE ROUTE FOR MANY PEOPLE.

Muy bien 👌🏻👌🏻👍🏻

No entiendo como nuestros gobiernos llaman transición ecológica a subvencionar aviones

Añadir que construir el tramo de Bilbao no es ninguna destrucción ambiental, ya que el terreno está modificado para plantaciones de eucalipto para madera y papel, por lo que es más destructiva toda la masa forestal de eucalipto que la de AVE entero.

Saludos desde Chile ; soy un enamorado de los trenes y veo constantemente videos de trenes Europeros y en general de todo el mundo , hago mención especial al pato Español que me gusta mucho y el desarrollo que ha alcanzado España en el tema ferroviario . Saludos

Konparaketa interesgarria. Hala ere, ez dut uste garraiobide hauetako bakoitzak bidaiarion desplazamenturako eta aisialdirako behar guztiak asebetetzen dituenik. Elkarren osagarri izan beharko lirateke. 1) AHTak hegazkina ordezkatzea izan beharko luke helburu, 1000 kilometrora arteko distantziak osatzeko 3-4 orduko bidaia denbora eskainiz. Aireportuetako chek-ina egiteko eta helmugako aireportutik hiri erdigunera joateko behar den denboran, AHTak helmugako hiriaren erdigunean utzi zaitu, salbuespenak salbuespen (Paris, Lyon eta beste hiri handien aldirietako geltokietara iristen diren low cost konpainiak esaterako). 2) Intercity zerbitzuek autoa ordezkatzea izan beharko lukete helburu 200-400 kilometro inguruko distantziak osatzeko 2 orduz azpiko bidaia denborak eskainiz. AHTak behar duen azpiegituraren (biaduktu, tunel eta abarrak) aldean, Intercityak ez du hutsetik horrelako azpiegiturarik eraikitzeko beharrik. Kasu askotan, (Herbehereetako Randstand nodoan esaterako) aski izan da lehenagoko trenbide sarea hobetzea. Gurean bideragarria litzateke Hego isurialdean, Arabako lautadan eta Nafarroan daukagun azpiegitura baliatuz eta Aralar zeharkatzea aurreikusten duten proiektuak alde batera utziz. 3) Furgoneta kanperizatuak eta ibilgailu pribatuak landa eremuetara, herri arteko bidaietara eta naturguneetarako bidaietara mugatu beharko lirateke eta ez genituzke distantzia handietarako erabili beharko: -Beharrezkoa da furgoneta eta autoen alokairu sarea indartzea hiri nagusietan. Bidaia handiak trenez, merke eta era jasangarriagoan, jabetzan autoa izateak dituen gastuak aurreztuz. - Auto elektrikoak, 200 kilometro egiteko gai direnak, ez da gehiago behar aisialdirako. -Furgoneta kanperizatu elektrikoak hirietako masifikazioa saihesteko baliabide gisa. Izan dadila landa eremutik eta naturguneetatik mugitzea ahalabidetuko digun bizilekua. 4) Garraiobide guztietan bizikleta integratzea. Egunerokoan hiri barnean egiten diren bizikletazko “commuter” bidaiez gain, AHTan, Intercityetan, aldirietako garraio sisteman eta furgoneta kanperizatuetan bizikletak bere tokia izan dezala, 10 kilometroz azpiko bidaietarako bereziki. Hortik aurrera, hobetu dezagun Europako bide berdeen sarea aisialdian bizikletaz bidaiatu nahi dutenentzat. Besterik gabe, besarkada bat eta ondo izan!

Las escombreras donde están? Majete

No se puede mentir más.

Good to revisit your Allegro trip. Makes me want to holla!

Yo fui ayer en el avlo

I remember my return trip with my parents between Helsinki Central and St Petersburg in July-August 2017. The train has free Wi-Fi and a restaurant car. On the way from St Petersburg I have bought ten Fazer candies in an Allegro-shaped box, which I still have in my home.

During my junior year abroad in Lyon, I actually took this train every day. Absolutely phenomenal.

I had a ride on this line and was very impressed by the gradient. It's s funicular train with a tight timetable as part of a regular underground network and shuffles around locals and tourists alike. That way, it probably has more passengers than all the tourist funiculars in use - are there any numbers about that?

Donde comprar su vuelos

Los trenes son muy buenos pero Renfe es un desastre, se debería cambiar su dirección completa su es que hay alguien competente en este pais de chapuceros

Buen viaje en el Euskotren 🚊de Bilbao 🏙️muchos saludos 😁👍👋👋👋

Que chulo es el tren TGV 🚆

tienen buena pinta

¿Se compran los billetes en la misma estación minutos antes de partir? ¿Es posible? ¿Con dinero en efectivo?

Bienvenidos pasajeros a este tren Avlo el cual le incluye en el billete la butaca en el coche num 7 cafetería disfrute del viaje viendo la pared sentado con la ventana por encima de su cabeza, gracias a la reforma chapucera que nuestros técnicos chapuceros de la casa, agradecemos que hallan elegido nuestros servicios y esperamos verle nuevamente a bordo por favor no se olviden de sus efectos personales gracias

luego con el tiempo nos quejaremos como hoy en día nos estamos quejando con la privatizacion del sector eléctrico, nos vendieron que con más competencia más barato y así nos va😂. Lo publico en este país parece que molesta.