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Kardanwellenreiter H
Registrace 24. 04. 2008
Hey hier findet ihr viel über das Thema BMW BMW und nochmal BMW, hauptsächlich gibts hier Motorradvideos auf der Straße und Cross.
Aber auch einzelne Tests etc. Viel Spaß beim anschauen, wenns euch gefällt denkt an den Daumen hoch und abonniert mich ;)
Viele Grüße
euer Kardanwellenreiter
Aber auch einzelne Tests etc. Viel Spaß beim anschauen, wenns euch gefällt denkt an den Daumen hoch und abonniert mich ;)
Viele Grüße
euer Kardanwellenreiter
Video
BMW R1200 (S) Ventilspiel einstellen Kipphebel Axialspiel // Valve Adjustment clearance rocker arm
zhlédnutí 1,5KPřed rokem
In diesem Video zeige ich euch wie ihr das Axialspiel der Kipphebel einstellen könnt.
BMW R1200S Onboard footage
zhlédnutí 453Před rokem
Here you can see some nice records from me on my new Bike. Sorry for the bad Cameraposition. Hey, hier habt ihr aufnahmen frisch von meinem neuen Bike. Nur die Kamerastellung muss ich noch verbessern.
Ordnungszustand Orientierungsgrad Positionierungsgrad Grundlagen Fertigungsautomatisierung
zhlédnutí 661Před 3 lety
Hier ein kleines Video das den Orientierungs- und Positionierungsgrad erläutert. Bei offenen Fragen, schießt gerne los.
BMW R1100 S Kupplungswechsel Anleitung (Part 3) Clutch
zhlédnutí 6KPřed 4 lety
Hier ein Video zum Kupplungswechsel bei einer BMW R1100S, ich hoffe es hilft euch vielleicht an der ein oder anderen Stelle beim selber machen.
BMW R1100 S Kupplungswechsel Anleitung (Part 2) Clutch
zhlédnutí 6KPřed 4 lety
Hier ein Video zum Kupplungswechsel bei einer BMW R1100S, ich hoffe es hilft euch vielleicht an der ein oder anderen Stelle beim selber machen.
BMW R1100 S Kupplungswechsel Anleitung (Part 1) Clutch
zhlédnutí 10KPřed 4 lety
Hier ein Video zum Kupplungswechsel bei einer BMW R1100S, ich hoffe es hilft euch vielleicht an der ein oder anderen Stelle beim selber machen.
Albanien auf dem Motorrad Teth Pass SH21 Offroad Onroad?!
zhlédnutí 1,1KPřed 6 lety
Hie der erste Teil der Schotterpassage von der SH21 nach Teth.
Albanien mit dem Motorrad Vermosh Pass Teil 3 SH20
zhlédnutí 642Před 6 lety
So hier der dritte und letzte Teil meiner Fahrt nach Vermosh, das nächste Video zeigt dann die Fahrt durch einen anderen Pass, über eine rauere Straße :)
Albanien mit dem Motorrad Vermosh Pass Teil 2 SH20
zhlédnutí 847Před 6 lety
Hier der zweite Teil aus den nordöstlichen Bergen Albaniens.
Albanien mit dem Motorrad Vermosh Pass Teil 1
zhlédnutí 826Před 6 lety
Hier die ersten Videos meiner Albanien Reise, dies ist der erste Teil vom Pass welcher Vermosh im Norden Albanien vom Flachland abschneidet. Eine sehr gute Strecke, frisch geteert und wenig befahren, ab und an muss man jedoch auf Vieh achten.
R6 Yamaha Soundporn followed by R1100RS BMW
zhlédnutí 1,9KPřed 6 lety
R6 Yamaha Soundporn followed by R1100RS BMW
R1100 Kupplung wechseln Anleitung (Ausbau)
zhlédnutí 42KPřed 6 lety
R1100 Kupplung wechseln Anleitung (Ausbau)
Angststreifen wegbekommen, Kurvenfahrtraining
zhlédnutí 166KPřed 7 lety
Angststreifen wegbekommen, Kurvenfahrtraining
(neue) Motorradreifen einfahren Tips und Tricks
zhlédnutí 16KPřed 7 lety
(neue) Motorradreifen einfahren Tips und Tricks
BMW R1100RS hunting R1100RS with superbikekit.
zhlédnutí 11KPřed 7 lety
BMW R1100RS hunting R1100RS with superbikekit.
BMW R1100RS Serpentinenspaß, Kardanwellenreiter unterwegs mit Freunden
zhlédnutí 919Před 7 lety
BMW R1100RS Serpentinenspaß, Kardanwellenreiter unterwegs mit Freunden
Hoonigan on Motorcycle BMW R1100RS 0-185km/h #Kardanwellenreiter
zhlédnutí 6KPřed 7 lety
Hoonigan on Motorcycle BMW R1100RS 0-185km/h #Kardanwellenreiter
BMW R1100RS Kardanwellenreiter Landschaftsfahrt
zhlédnutí 510Před 7 lety
BMW R1100RS Kardanwellenreiter Landschaftsfahrt
BMW R1100RS Kardanwellenreiter Dualscreen
zhlédnutí 879Před 7 lety
BMW R1100RS Kardanwellenreiter Dualscreen
Thank for the video man. Good stuff
Klasse Tipps. , danke Dir
Anfänger so schaltet man nicht. Das tut weh!
Отличный мотоцикл 👍
Serpentinen sind aber was anderes…😅
I have r1100rs I love r1100rs😁
breche ab, der Sound ist...
oh the poor gearbox, trying matching the RPM to the road speed when changing down...
Bei mir gehen die Stöpsel von Alpine sehr gut. Ob es am Helm oder am Ohr liegt???
Das ist die spannende Frage, ich habe noch einen zweiten Helm, eventuell sollte ich das mal testen. Vermutlich ist es aber die Kombi aus Helm und Anatomie. Je näher der Gehörgang am Ohrpolster vom Helm ist, desto schlechter 🤔
Boahhhh aus jedem scheisss ne Wissenschaft machen scheissss auf Angst nicht Angst soll jeder fahren wie er will
Das Video ist sehr unwissenschaftlich. Und man sollte beim Fahren keine Angst haben, weil das zu Fehlverhalten führt, deshalb sind Fahrsicherheitstrainings und Übungen auf dem Motorrad oder im Auto auch sehr sinnvoll.
So simple eigentlich und wahrscheinlich genau das was ich brauchen werde
Danke sehr! Bin jetzt dran das getriebe aus zu bauen Weil der airbox kaputt is.. es ist auch ein original Boxercup aber aus 2005. Ihre video ist besser dann das clymer manual. Grusse aus Holland!
Sehr schön, dass dir das Video Hilft! Viel Erfolg beim Luftbox tauschen und dann viel Spaß beim Fahren!
@@BimHennemann danke! In einer monat nach sud Tirol!!
@@bjornsemmelink9163 hoffentlich habt ihr gutes Wetter! :)
krass wie du auf diesem rotzasphalt so tief gehst xD da hab ich immer schiss
Die Gewindestangen die du da benutzt, welchen Durchmesser haben die und wie lang sind die? Gruß
Sorry für die späte Antwort. Das waren so ca. 10cm lange Stangen. Ich denke M8 sind die Schrauben die das Getriebe halten.
und dann noch mein Standard-Kommentar: Vielleicht hörst Du aber die Engel singen, wenn Deine Eier auf dem Kardan schleifen?
warum hast Du die Kamera nicht vor Dir, sondern hinter Deinem Rücken montiert?
Neues Thema Angstnippeln....
Hallo Kardanwellenfahrer H, Ich habe Ihre CZcams-Videos gesehen und dabei erfahren, dass Sie eine BMW R 1100 RS in weißer Farbe besitzen. Ich wollte wissen, was ist Ihre Motorräder Erstzulassung(ist es 1993?). Ich plane den Kauf einer 1993er R 1100 RS ohne ABS. Ich muss wissen, Ihre Meinung zu diesem Modell.Sie hat einen Kilometerstand von 85532, ist weiß und gut gepflegt. Ich habe gehört, dass das 1993er Modell viele Probleme hat und nicht gut zu kaufen ist. Bitte teilen Sie mir Ihre Meinung mit.
Hallo Kardanwellenfahrer H, Ich habe Ihre CZcams-Videos gesehen und dabei erfahren, dass Sie eine BMW R 1100 RS in weißer Farbe besitzen. Ich wollte wissen, was ist Ihre Motorräder Erstzulassung(ist es 1993?). Ich plane den Kauf einer 1993er R 1100 RS ohne ABS. Ich muss wissen, Ihre Meinung zu diesem Modell.Sie hat einen Kilometerstand von 85532, ist weiß und gut gepflegt. Ich habe gehört, dass das 1993er Modell viele Probleme hat und nicht gut zu kaufen ist. Bitte teilen Sie mir Ihre Meinung mit.
Meine BMW ist silber. Wenn du die ohne ABS kaufst hast du ein solides Motorrad ohne Probleme.
Der Sensor den Du nicht kanntest ist der Speed Sensor oder auch Tacho Abgriff.
Achja, macht Sinn ☝️ Danke für die Ergänzung.
Yep, der K1200 hat das auch.
Schade.... "unangenehme" Kamera-Position (statt in Kopfhöhe, Kamera fast auf dem Boden schleifend). Dazu noch die Kamera nach hinten.... :-/ Naja.... Ich mag die R1100 RS ja wirklich, aber dieses Video ist ("so" zumindest) leider ziemlich nutzlos. - Sorry
Schade.... (doofe Musik stat Motor-Sound). :-/ ...Aber ansonsten ein schönes Video !!!! ;-)
Eine Wissenschaft, wenigstens kommt man an die Zündkerzen gut ran.🥴
Wohl wahr :D die kleinen Services gehen leicht von der Hand, Kupplungsarbeiten sind aber gerade bei der R1100S besonders tricky.
Awesome video, shame I don't speak German to understand, but this has helped me alot taking mine apart to get the clutch replaced
hallo! wie sieht es aus mit gleichbleidendem gas und geschwindigkeit mit fussbremse regulieren? und zweitens ..rechtskurve rechts drücken und quasi nach links lenken. wegen umfang des reifens der ja kleiner wird
Naja, ne vernünftige Linie geht anders .....
Great video! Would you recommend the vario screen for long distances, does it reduce wind noise? Some are using "bar backs" but I suspect that the bike actually is better for long distance without?
Hey there, die Varioscreen reduces the Soundemission a little bit. I don't like Bad Backs, had some on my R1100S, but they don't fit to the seat position, due to that I got backissues. With the original Bars it's quiet better to drive, as soon as you become faster than 100km/h
So viele unnötige Schritte...das ist normalerweise wenn weiß wie eine Sache von max 6 Stunden. Keine gute Anleitung.
Wenn man weiß wie es geht braucht man ja kein Video dazu schauen, wenn man aber nicht weiß wie es geht muss man jeden Schritt gezeigt bekommen.
kannst gern meine wechseln
hi kardanwellenreiter h eine frage hast du als kid tüten zerplatzt?
Suupa sachlich demonstriert. Spaßfaktor mit Verstand kombiniert. 7 von 5 Sternen ;)
Sowas liest man gerne. Vielen Dank für den lieben Kommentar. Ich wünsche eine gute Saison 2021 🏍️
Oh my. Unbelievable.
I find that's believable ;P
@@BimHennemann lol
Top Video. Macht Spaß!
Das freut mich zu hören :)
Geill Mann
Wieso hört und liest man immer Angststreifen? Warum nicht Sicherheitsstreifen?
Weil man sich lieber ärgert als höflich zu sein, denke ich. Aber hier sollte auch erwähnt werden, dass viele Fahrer die einen "Sicherheitsstreifen" haben diesen niemals nutzen werden, weil sie es nicht üben noch schräger zu fahren und ihre Reserven nicht kennen. Ich denke genau dafür ist die hier vorgestellten Prozedur gut geeignet, um die Reserven der eigene Maschine kennenzulernen und näher an diese heranzutreten wenn es risikolos möglich ist oder sein muss.
Wem fällt sowas ein, hab aber noch Zeit, meine hat erst 8 Km drauf(-:
Du meinst so eine Konstruktion der Maschine? :D
Fahre auch eine F650 169 und sie liegt schon sehr gut aber Fußrasten schleifen ist nicht gerade das angenehmste😂
Moin, meine F650 war ein wenig "tiefergelegt" deshalb sind bei mir vermutlich ein zwei Grad weniger notwendig gewesen um die Fußrasten schleifen zu lassen. Von der Reaktion der Fußraste her ging das aber so gut, es hat mich nicht wirklich "rausgehebelt" der Klappmechanismus funktioniert also gut.
Super Fahraufnahmen, gutes Fahrkönnen ... aber die Spacko-Musik ist einfach nur nervig.Sorry.
Junge, Junge, wat ne Glanzleistung Deutscher Ing-Kunst. Schlimmer gehts nimmer... So'n Hobel würd ich gleich in die Presse fahren. Ich habe Mitleid mit dem Mobbedfahrer.....
Ja, wartungsfreundlich ist sie nicht, aber ich kann's nachvollziehen, die Maschine wurde schnell entwickelt und ist von der Mechanik her auch sehr innovativ, bei der 1200s wurde dann auch wieder besser auf die Wartungsfreundlichkeit geachtet.
Na da ist mir die K100 um einiges lieber. Da wechselst die Kupplung mal eben aufm Parkplatz.
Schräglage kannst du aber Ausdauertraining wäre hilfreich. Dein Puls ist bestimmt bei 130 warum auch immer
Vielen Dank für das tolle Video!! Werde ich demnächst gleich ausprobieren!
Viel Spaß und Erfolg, schau dir auch die angepinnten Kommentare an, da kamen noch einige Tips und Hinweise aus der Community 👌
The road does help to test top speed because has a lot of turns but i love this bike BMW RT 1100
Ooh, soundporn 'fer sure! So is that the stock RS silencer?
Very nice, thx. BTW, would love to know more about that 'double windscreen' on this RS, which looks like an easy idea for improving the fairing and wind protection on mine (especially after previously coming from all the cushy protection inside an RT fairing)!
Its a Vario Screen, thats the "technical name" for it. Mine is from MRA.
@@BimHennemann Grazie!
@@mingonmongo1 your welcome
Great sounding bike!
🇩🇪 Motorrad 🇬🇧 Motorcycle Abspielsammlung / Playlist +++ ✌ czcams.com/play/PLcCGekntzq57Rsrl9M8YIBdLqAgMbVjbg.html 👈
👍🏻 seit 20.00 Uhr schaue ich Videos zur Schräglage( bin Angsthase🤷🏻♂️), Deins war eins der besten, hilfreichsten! Was machst Du mit dem Oberkörper? In Richtung Kurve oder gerade lassen und nur drücken🤔 hab auch schon gefühlt Stunden Kreise gedreht, aber vor allem links traue ich mich nicht😫 heute auf Tour mit Kollegen die sehr gut fahren, musste ich sogar in der Kurve bremsen, konnte den ihr Tempo nicht mitgehen😲
Grüße dich. Als aller erstes lobe ich dich mal dass du in den Kurven vom Tempo bist und akzeptiert hast langsamer zu fahren. Dass ist sehr wichtig, mit der falschen Selbsteinschätzung landet man nämlich schnell in der Leitplanke. Ggf. fahren deine Kollegen auch extrem risikoreich weil sie garnicht kalkulieren was alles passieren kann. Ich empfehle dir auf deine Linienwahl zu achten, fahre Linkskurven da wo von den Autos das rechte Rad wäre und Rechtskurven da wo das linke Rad wäre. Dann kannst du sowohl "drücken" als auch klassisch mit dem Öberkörper in einer Linie zum Motorrad in die Kurve gehen. Empfehlenswert ist es mal auf einer bekannten Strecke den Oberkörper mit in die Kurve zu lehnen und in die "drücken Position" zu wechseln, dann merkst du in welcher Lage du dich wohler fühlst und wie du besser durch die Kurven kommst, drücken führt oft zu einer höheren Sicherheit und besonders bei schnell wechselnden Kurven zu einer flussigeren Fahrweise.
Kardanwellenreiter H Danke für Deine Tips und die gute Erklärung-werde ich so umsetzen und weiter üben👍🏻😁
hallo bei wie viel kilometer wurde die kupplung gewechselt
Hier waren es 67.000km, die Kupplung war aber verölt auf Grund eines defekten Kupplungsnehmerzylinders. Den sollte man bei 60.000km wechseln, danach ist es Glückssache wie lang er hält. Normal macht die Kupplung 80-120tkm mit, je nach Fahrstil.
@@BimHennemann Dann habe ich eventuell noch Glück? Meine hat inzwischen knapp 91.000 km runter.
@@Ghost12433 ggf. ist er aber auch schon kaputt und die Kupplung rutscht bloß noch nicht. Sicherlich gibt's auch Kupplungsnehmerzylinder die 200tkm mitmachen, aber wenn man sich durch Schadensberichte in Foren liest, sieht man dass einige ab 60tkm den Geist aufgeben. Deshalb Daumen drücken dass deiner hält bist die Kupplung fällig ist.
1x in die Schweizer Berge und die Angststreifen sind weg 😉
Das stimmt, vorausgesetzt man hat sich vorher schon einmal damit auseinander gesetzt wie schräg es mit dem eigenen Motorrad tatsächlich geht und wie sich das anfühlt. Da ist ein Parkplatz dann erstmal die bessere Wahl, bzw. ist ein Sturz da angenehmer als an einer Klippe 😁
Der Druckzylinder an der Kupplung nennt sich "Kupplungsnehmerzylinder"
Der war dann tatsächlich auch der eigentliche Übeltäter. Ist undicht geworden und hat über die Getriebewelle dann die Kupplung verölt.
Wattunlol :P