Video

Nej! För närvarande kör jag Öresundstågen.

Klart för avgång säger jag till tågvärden när jag har fått grönt i signalen och inga andra hinder föreligger för avgång. Då vet tågvärden att han/hon kan stänga dörrarna och ge avgångssignal till mig när avgångstiden är inne. Vid ankomst till Stockholm City talar jag om för tågvärden vilken sida vi kommer att ha plattformen eftersom det varierar, i det här fallet på vänster sida.

Det ligger något i det. Men nu är det som det är och jag orkar inte redigera om och lägga in ljud- eller textkommentarer. Om man själv vill kan man googla fram en linjekarta och på så vis hålla reda på vilka stationer som passeras. Självklart måste man ju då följa hela filmen. 😛

Jobbet är bra om man gillar tågkörning. SL är dock inte arbetsgivare utan ett upphandlat järnvägsföretag, för tillfället MTR. Jag jobbar inte kvar på pendeln av skäl som man nu kan läsa om i media. Googla lokförarutbildning på nätet så hittar du all info. Lycka till! 😃

@@Chenke1966 vart arbetar du nu om man får fråga?

Öresundståg

Annedal intill Ulvsundavägen som jag körde under strax innan efter att ha passerat Solvalla på högra sidan.

4 sista siffrorna i våra tjänstemobilers telefonnummer i händelse av att internkommunikationen i tåget skulle fallera.

I detta fall var det min dåvarande mobiltelefon. Samsung Galaxy S7.

@@Chenke1966 Ändå mycket bra kvalitet! Vilket stativ använder du? Något att rekommendera?

En gorillapod. Ja det funkade väldigt bra. Efter jag bytte mobil till en Galaxy S9 funkade det sämre, S9ans bildstabilisering var inte bra tyvärr. Sen har det inte blivit fler inspelningar. 😥

Hur ofta utbildningarna annonseras vet jag inte, men surfa in på www.mtrnordic.se/jobba-med-oss/att-jobba-pa-mtr-nordic/ och kolla om det finns något på gång just nu. Annars skulle jag rekommendera någon oberoende YH-utbildning till lokförare (MTR har även YH-skola) då den är något bredare och ger större möjligheter till jobb inom yrket i framtiden. Googla lokförarutbildning så lär du hitta det mesta. Jag trivdes med själva arbetet på pendeltågen, jobbar inte kvar där nu utan har nyligen fått jobb hos Protrain. Jag valde att sluta på pendeln av flera orsaker, men det som till slut fick mig att ta steget är avvecklingen av tågvärdarna.

@@Chenke1966 Tack för snabbt svar! Hos vem genomförde du din utbildning och vad är det med pendeln du gillade mest och minst?

@@addeade231 Jag gick TCCs utbildning i Huddinge 2016/2017. De har för närvarande inga utbildningar i Stockholm vad jag vet. Det bästa med pendeln är att jag alltid kom hem efter varje arbetsdag eftersom jag bor i Stockholm. Lönen är den bästa i branschen om man ser till slutgrundlön. Körningen kan upplevas som lite tråkig och enahanda, men skenet bedrar, det händer alltid något varje dag och det är intensiv trafik vilket jag gillade. Den dåliga sidan är arbetsgivarens personalpolitik som nog är den mest kassa i branschen. Under de dryga 5 åren jag arbetade där så upplevde jag ständiga försämringar i förmåner, personalfrämjande verksamhet, allt oftare brott mot kollektivavtalet, svårigheter att få ut kollektivavtalsenliga ledigheter mm samt nu till slut projektet med att avskaffa tågvärdarna vilket kommer att försämra säkerheten, öka arbetsbelastningen för förarna samt troligen ge sämre service till en del resenärer.

Såklart det är, liten felskrivning som nu är rättad! 🙂

En av de bästa vi har!

Japp

Max 160 km/h

Tack! 👍😃

Denna är ett X60

Det kan hända och händer ibland, dock ytterst sällan. Då beror det ju förstås aldrig på lokföraren utan på tågledningen. 😉

@@Chenke1966 visserligen alla kan ha en dålig dag men inte ofta

@@Chenke1966 i tunnelbaban gick det att köra fel då man tidigare tryckte på en knapp på väggen för att anmäla sin destination vid stationen innan. Hände mig en gång.