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11磅小老虎
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翻新小老虎钳/ATHOL No.33 (Quick Acting)Bench Vise Restoration
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翻新小老虎钳/ATHOL No.33 (Quick Acting)Bench Vise Restoration
VGT可变截面涡轮的原理和特点/How does VGT turbo work?
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VGT/VNT turbo explained。什么事可变截面涡轮VGT?它的工作原理是什么?它有哪些特点?
SOHC和DOHC的区别和特点,SOHC Vs DOHC
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SOHC VS DOHC。单顶置凸轮轴SOHC和双顶置凸轮轴DOHC的区别和特点,单顶置凸轮轴SOHC为什么低扭更好?SOHC的低扭会更好嘛?SOHC和DOCH哪个好?哪种好?哪个更好?哪种更好?SOHC单顶置凸轮轴是为了省成本吗?什么是SOHC和DOHC?是什么意思?DOHC一定更好吗?各有什么优缺点?有什么特点?哪个动力更好?哪个更有动力?哪个更省油?
外倾角如何影响操控?How camber effects car handling?
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什么是外倾角?外倾角正的好还是负的好?正负外倾角对车辆操控有什么影响?外倾角对于汽车操纵稳定性的影响有哪些影响?负外倾角多大最好最合适?外倾角是干什么的?外倾角怎么调多少度合适?外倾角时怎么影响车辆操控的?
斯巴鲁STI DCCD中央差速器原理/How does Subaru WRX STI DCCD work?
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斯巴鲁对称四驱的DCCD中央限滑差速器的工作原理是什么?它是怎么工作的?DCCD是什么?Subaru WRX STI, 斯巴鲁STI的DCCD是什么?STI的四驱有什么特点?斯巴鲁翼豹STI四驱牛在哪?斯巴鲁翼豹STI四驱特点优点缺点优缺点是什么?是什么工作原理?是什么意思?是什么原理?DCCD中央差速器限滑原理,LSD中央差速器,LSD中央限滑差速器厉害在哪?什么是DCCD?什么是翼豹sti DCCD?斯巴鲁STI是什么中央差速器?斯巴鲁翼豹是什么中央差速器?最牛最厉害最强的全时四驱斯巴鲁WRX STI DCCD中央差速器,斯巴鲁DCCD,翼豹DCCD,差速器,中央差速器,限滑差速器,LSD,机械式限滑差速器,四驱车工作原理,三菱EVO,奥迪Quattro,讴歌SH-awd,sh awd,shawd,全时四驱系统,适时四驱系统
一千个失火的理由 Engine Misfire
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发动机失火故障码,发动机缺缸故障码,发动机故障灯亮了,汽车仪表盘亮发动机故障灯,发动机故障码P0300,P0301,P0302,P0303,P0304,P0305,P0306,P0307,P0308故障码是什么意思?P0300故障码怎么诊断?导致这个故障码都有哪些原因?要维修哪些零部件?如何修理发动机失火缺缸?
正视积碳,自信养护 Everything you need to know about engine carbon buildup
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积碳产生的原因,积碳是怎么产生的?如何清理积碳?怎么用车开车才能避免积碳的形成?汽车发动机积碳是怎么产生的?怎么判断积碳严不严重?什么是积碳?积碳是怎么形成的?积碳形成的来源。积碳过多导致的危害和症状有哪些?积碳过多导致的危害和症状是什么?如何预防和治理积碳?怎么防止积碳?积碳是怎么来的?积碳全解,积碳讲解
我该热车几分钟?How long should I warm up my engine?
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冬天到底需不需热车?应该热车多久?多冷才需要热车?应不应该原地热车?怎么热车?如何正确热车?热车的步骤,要不要热车?不热车会伤车吗?热车好还是不好?热车有没有必要?有没有必要热车?不热车会怎么样?不热车有什么坏处?到底该不该热车?热车要多久?热车需要多久?
燃油蒸发控制系统,没听说过吧? How does Evap emission system work?
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EVAP燃油蒸发排放控制系统的原理是什么?燃油蒸发控制系统的怎么工作的?什么是燃油蒸发控制系统?
汽车抖动的原因自己怎么排查? How to diagnose vehicle vibration and shaking problems?
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防倾杆越粗越好?改装李子串是智伤税?How does sway bar work?
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主销后倾角,内倾角,拖距,偏距的原理和作用/ How do kingpin caster, kpi, trail and scrub radius work?
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沉浸式汽修工具箱展示: 我到底花了多少钱买工具? Tool cart tour
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二冲程发动机工作原理及特点 How does two stroke engine work?
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点火线圈的工作原理是什么?有没有改装的必要?How engine ignition coil works?
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汽车空调是怎么工作的?AC的工作原理和简单诊断方法. How does car ac system work?
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详解AT自动变速箱控制工作原理,理论结合实战 How automatic transmission hydraulic control system works
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AT自动变速箱是怎么工作的?传动原理讲解 How Automatic Transmission works?
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发动机排气全解--下集 Everything you need to know about exhaust system
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发动机排气全解-中集 Everything you need to know about exhaust system
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发动机排气全解-上集 Everything you need to know about exhaust system
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ESP车身稳定系统是怎么工作的?什么时候需要关闭ESP?How ESP works
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汽车转弯 没那么简单: 阿克曼转向几何是个啥?How does Ackerman steering geometry work?
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汽车转弯 没那么简单: 阿克曼转向几何是个啥?How does Ackerman steering geometry work?
9分钟30秒的,当左右后倾角不一样时候,左3.5度,右4.0度,应该会偏向左侧~
不太能理解的地方是活塞的上死點和下死點都被往上抬高,壓縮比應該維持不變吧?還是說上死點抬升的量高於下死點的抬升量?
精甚细腻,看懂这个汽车空调的工作原理就同时掌握了挂壁分体式空调的原理
說得太好了!佩服。
受教了
早期渦輪車還沒這麼盛行的時候 就有一階HI CAM這種東西
wrx么?!
老虎大神 我经常看你视频学习 也非常崇拜你 dwell time越长 点火线圈的爆发力越大吧?
这个斜坡的英文是什么?
Ramp
请问放机油口那个螺丝垫片的英文是什么?
Oil plug washer
請問大哥VVTI會建議用SP/GF6 5W30還是C3/SM 5W30
图画的很好。不过我有点怀疑VC发动机会不会可靠性不太好,设计复杂程度上升了好几个档次
讲的超级详细,非常实用
那我有疑問!!! 順序渦輪 一定要有閥門嗎??
好清楚!給個讚!
咋没有V6?
那请问丰田的混动和福特的混动有什么区别呢?🎉
感谢分享 👍
学了两年没学明白,今天明白了😂😂😂
小老虎讲的真好。能否开一集讲一下现代柴油机。我开普拉多2.8柴油机,我想了解多一些知识,这样无论故障判断还是改装都心里有底。谢谢
太猛了 講的超好
高水准
講得真好
请问,压缩机制冷几分钟后就停掉,过几分钟又启动,是什么原因?
素晴らしい、ありがとうございます。
小老虎,好棒的视频,赞。能否出一个视频,讲一下改0ET轮毂需要修改哪些。我很喜欢普拉多,但这车轮子明显内收,不好看是其次,主要是过弯摆动过大,所以外号翻车小王子。改0值轮毂能多少提升一下过弯稳定性。
你好 !我来自越南,你的视频非常好,我真的很想向你学习有用的东西!但我不懂中文!!如果能加上越南语字幕就太好了!非常感谢
福斯VW T-cross 2024 小改款
這螺絲刀也太帥了
超选四驱有传统开放式中央差速器,不是靠液力变矩器传递动力到前桥的。第一代是用液力变矩器做锁止限滑,第二代靠电控离合锁止限滑。
** 為修汽車冷氣,已被坑損NT$60,000 以上,依然夏暖冬涼,深痛黑心商家太多... ** 本視訊作者,腦袋清晰,言之有物,受益匪淺。 謝謝。
建议讲最难最复杂的 各种传感器 电脑版那种
非常好的视频~ 我就是纠结自己保养和车行保养,会不会影响你卖车的价格?自己保养是不是就是为了省钱?
3:46 不应该是雾状液体进入蒸发箱吗?
3:46不应该是雾状液体吗?你说是气体,那气体吸热还是气体?
有讲解有演示,讲的很清楚听的很明白,厉害,粉了
某国越野车改装全是上负值轮毂和法兰盘,遥遥领先
会有一个问题请教一下,如果转弯时左轮转的比右轮快,按照你的解释两个红色的齿轮会相互旋转,请问左侧红色齿轮如果是被涡杆带动涡轮的话,两个红色齿轮啮合,第二个红色齿轮对应的就是蜗轮带动涡杆,而事实上,涡轮并不能带动涡杆旋转,这个问题你没有解释清楚,就是说你的解释是错误的
在9分28秒前后的这一段描述,实际上是不正确的,对右侧的红齿轮顺时针旋转,这就成了涡轮带动涡杆了,请注意事实上涡轮并不能够带动蜗杆
为你点赞
概念簡單 構造複雜
不仅是技术真行家,还是教学高手!
謝謝你😊
小老虎是一位能将复杂问题简洁明了讲解清楚的优秀老师。
一直沒有注意到轉動方向盤會讓車頭抬高,學到了
非常非常清晰的講解, 感謝感謝, 点讚
真正高手
CRV……本身这车就是热得慢!超慢!😂但是超级无敌省油!冷的地方不建议买这款车!怕冷的人建议买功率大的耗油多的车!🎉😊
講得很清楚,第一次理解防傾桿的作用與原理。心得: 防傾桿其實很像扭力樑,要求左右懸吊盡量同上同下,對抗一上一下的效果就能避免車身傾斜。過彎時防傾桿會把車輛的下壓力從內側輪胎轉移到外側輪胎,同時也會使整體抓地力下降。前後的扭力桿強度會影響車輛的前後抓地力,造成轉向過度或是轉向不足。李子串只是因為改車導致需要的長度發生變化才要換。
不太懂為什麼內側下壓力已經不足了, 還要轉移到外測, 這樣難道不是傾得更多了嗎
圖上的【李子串】一直看成【李子牛】