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Prof. Dr. Volker Quaschning
Germany
Registrace 24. 10. 2011
Willkommen beim CZcams-Kanal von Professor Volker Quaschning der HTW Berlin. Erfahren Sie hier Hintergründe der Energiewende, zum Einsatz erneuerbarer Energien, zum Klimaschutz und zu Blockierern und Bremsern auf dem Weg in eine nachhaltige Zukunft.
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Zerstören CDU, CSU und ÖVP die Autoindustrie und opfern sie den Klimaschutz?
Friedrich Merz und die CDU, Markus Söder sowie die ÖVP in Österreich machen mit einem Angriff auf das Neuzulassungsverbot der EU ab 2035 für Verbrennerautos im Wahlkampf Stimmung. Damit übernehmen sie die Position der AfD aus dem letzten Europawahlkampf. Große Zustimmung aus der Automobilbranche bekommen sie damit nicht. Kenner der Autobranche warnen nämlich, dass ein Aus vom Verbrenner-Aus die Automobilindustrie zerstören wird. Auch das Erreichen von Klimaschutzzielen wird so unmöglich. Eines ist klar: Die Zukunft der europäischen Automobilindustrie entscheidet sich nicht in Europa, sondern in einem ganz anderen Land.
Quellen:
www.zeit.de/politik/deutschland/2024-05/verbrenner-verbot-friedrich-merz-auto
www.spiegel.de/spiegel/vorab/a-469671.html
www.wiwo.de/unternehmen/auto/autobranche-markus-soeder-nennt-verbrenner-aus-falsch-und-widersinnig/29764944.html
aktion.cdu.de/ja-zum-auto
www.kleinezeitung.at/politik/innenpolitik/18414291/oevp-will-europa-zu-weltmarktfuehrer-beim-verbrennungsmotor-machen
www.faz.net/aktuell/wirtschaft/europawahl-afd-fuerchtet-sich-vor-einem-ende-der-autoindustrie-16158641.html
ecomento.de/2024/05/15/dudenhoeffer-aus-fuer-verbrenner-aus-wuerde-autoindustrie-zerstoeren/
de.statista.com/statistik/daten/studie/247132/umfrage/weltweite-neuzulassungen-von-pkw-nach-regionen/
www.automobilwoche.de/nachrichten/byd-hat-china-2023-mehr-autos-verkauft-als-vw
www.vdi-nachrichten.com/technik/automobil/erstes-land-der-welt-verbietet-verbrenner-klimaschutz-ist-nicht-der-alleinige-grund/
www.iea.org/reports/batteries-and-secure-energy-transitions
mediathek.fnr.de/kraftstoffverbrauch-in-deutschland.html
www.umweltbundesamt.de/presse/pressemitteilungen/klimavorteil-fuer-e-autos-bestaetigt
Mit freundlicher Unterstützung von: www.protect-the-planet.de/
Video: Jakob Schäuffelen (@jakobsfilm)
Direkt zum Inhalt springen:
0:00 Ausgangsfragen
0:29 Schlagzeile: Friedrich Merz fordert Rücknahme des Verbrennerverbots
1:24 Die Verbrenner-Kampagne der CDU
2:09 Die Forderung der ÖVP: Österreich soll Weltmarktführer werden
2:50 Das Verbrenner-Verbot der EU
3:03 Die AfD setzt die Themen
4:03 Innovationen lassen sich nicht aufhalten
5:24 Der globale Automarkt 2023
7:01 Aussichten für den Verbrenner-Zweitmarkt
7:52 BYD oder VW - welche Industrie setzt sich durch?
9:38 Die Batteriepreise fallen
10:47 Optionen für die Industrie
11:53 Welche klimaneutralen Technologien gibt es?
13:45 Biosprit
14:41 HVO - Sprit aus Frittenfett
15:04 eFuels vs. Elektroautos
16:33 Elektroautos haben die bessere Klimabilanz
17:44 Fazit: CSU & ÖVP betreiben reinen Populismus
Quellen:
www.zeit.de/politik/deutschland/2024-05/verbrenner-verbot-friedrich-merz-auto
www.spiegel.de/spiegel/vorab/a-469671.html
www.wiwo.de/unternehmen/auto/autobranche-markus-soeder-nennt-verbrenner-aus-falsch-und-widersinnig/29764944.html
aktion.cdu.de/ja-zum-auto
www.kleinezeitung.at/politik/innenpolitik/18414291/oevp-will-europa-zu-weltmarktfuehrer-beim-verbrennungsmotor-machen
www.faz.net/aktuell/wirtschaft/europawahl-afd-fuerchtet-sich-vor-einem-ende-der-autoindustrie-16158641.html
ecomento.de/2024/05/15/dudenhoeffer-aus-fuer-verbrenner-aus-wuerde-autoindustrie-zerstoeren/
de.statista.com/statistik/daten/studie/247132/umfrage/weltweite-neuzulassungen-von-pkw-nach-regionen/
www.automobilwoche.de/nachrichten/byd-hat-china-2023-mehr-autos-verkauft-als-vw
www.vdi-nachrichten.com/technik/automobil/erstes-land-der-welt-verbietet-verbrenner-klimaschutz-ist-nicht-der-alleinige-grund/
www.iea.org/reports/batteries-and-secure-energy-transitions
mediathek.fnr.de/kraftstoffverbrauch-in-deutschland.html
www.umweltbundesamt.de/presse/pressemitteilungen/klimavorteil-fuer-e-autos-bestaetigt
Mit freundlicher Unterstützung von: www.protect-the-planet.de/
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Beschließen Merz & Söder ein Tempolimit und droht das Atom-Aus in Frankreich?
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#39 Luftnummer Wasserstoff?
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Die Erdgaswirtschaft und Teile der Politik suggerieren, grüner Wasserstoff wäre die Lösung, um Gasheizungen und den Straßenverkehr klimaneutral zu machen. Wirklich? Wir analysieren in diesem Podcast, ob es gelingen kann, bis 2045 ausreichende Mengen an grünem Wasserstoff für Deutschland zu produzieren, wie realistisch es ist, dass wir künftig zu Hause mit Wasserstoff heizen und welche Rolle Was...
Quaschning erklärt: Erdgas-Hammer 🔨#erdgas #heizung #wärmepumpe
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#36 Muss man sich Klimaschutz leisten können? | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#34 Technologieoffen abgehängt | Das ist eine gute Frage PODCAST
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Hat Deutschland genug Wind für die Energiewende? Prof. Ganteförs Windkraft-Thesen im Faktencheck 💨
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#33 Klimaschutz-Desaster der Grünen | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#32 Klimakleber - Ökoterroristen oder Weltretter? | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#28 Günstiger Solarstrom vom Balkon | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#27 Frieren für den Klimaschutz? | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#25 Wie viel Klimaschutz steckt im Ampel-Koalitionsvertrag? | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#24 Warum explodieren die Preise für Benzin, Diesel, Gas und Strom? |Das ist eine gute Frage PODCAST
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#23 Klima-Wahlprogramm-Check Teil 2: Grüne, Linke, SPD | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#22 Klima-Wahlprogramm-Check Teil 1: AfD, CDU/CSU, FDP | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#21 Ist das Klimaschutzgesetz jetzt verfassungskonform? | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#20 Essen wir unsere Zukunft auf? | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#19 Wie viel Energieimporte brauchen wir? | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#18 Was hat Gendern mit der Klimakrise zu tun? | Das ist eine gute Frage PODCAST
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#18 Was hat Gendern mit der Klimakrise zu tun? | Das ist eine gute Frage PODCAST
Geht es hier um das Thema oder um einen Menschen? Falls es um einen Menschen geht, ist es keine Wissenschaft.
Heute, drei Jahre später, haben wir das Jobmassaker. Am Ladekartenchaos haben sich offensichtlich ein paar Perfektionisten verwirklicht. Das ist sehr schade …
Nein, dafür sorgen Sie, BMWK, UBA, DU und Co. schon ganz alleine.
Herr Quaschning: Diesel hat ein Wirkungsgrad von ca. 45% und nicht, wie Sie behaupten 30% Wikipedia: " Zum Vergleich: Bei einem Dieselmotor liegt der Wirkungsgrad bei circa 45 %, bei einem Benziner unter optimalen Bedingungen bei ca. 30-35 %." Elektrofahrzeug hat einen niedrigeren Wirkungsgrad, wenn man die Erzeugung von Strom Transformation und Gleichrichtung und Verluste der Batterien einrechnet; zurzeit wird der Strom in Kohlekraftwerken mit 35% Wirkungsgrad produziert (Wikipedia). Elektrofahrzeug hat somit einen niedrigeren Wirkungsgrad als das Benzinauto. Perpetummobile Elektrofahrzeug hat den Wirkungsgrad von 100%, muss nur erfunden werden.
Das große, große Problem unser heutigen Zeit. Jeder nennt sich irgendwie Journalist und brüllt in kurzer Zeit Unsinn raus in die Welt. Das zu widerlegen dauert, kostet Kraft und kommt meistens nicht an. Trotzdem danke Volker! Ohne euch wären die Zeiten noch dunkler.
Das Problem ist vorallem das das 1,5 Grad ziel nie erreichbar war. Die Depaten sind goßteils einfach absurt.
selten so einen Blödsinn gehört 😂
Sie verschweigen die Herkunft der Materialien und reden von einer Ideologieschen Entsorgung In 20Jahren werden den Sie es wieder schön reden, wenn es Ihnen noch gelingt.
Leider haben Politiker immer noch nicht begriffen, dass sie Fachleute fragen, bevor Blödsinn veröffentlicht wird. Das E-Auto ist u.a. als Speicher erforderlich. Mit Populismus wird Deutschland untergehen.
Bitte mehr davon 👍
Autobesitzer schließt beide Geschlechter mit ein Herr Quaschning
Tolles Video, weiter so!
Mit ner Pommes Subvention schaffen wir die Menge an Pommes bestimmt 😏
Tja, der Irrsinne BWL Traum, die Welt in Sektoren aufteilen. Demnach wäre Deutschland nur noch ein Dienstleistungssektir ohne eigne Produktion.. Die BWL Illusionen von der globalen Ausbeutung. China, Afrika und Indien z.B. nur als "Produktionssektoren" zu reduzieren. Klappt nicht. Aber das werden gewisse BWL/Wiwi Wirrköpfe nicht verstehen.
Ich sehe das als Kunde etwas differenzierter. Ich fahre seit Jahren einen Elektro und einen Hybriden. Und tausche den Hybriden wieder gegen einen Diesel ein. Nicht, weil Elektro schlecht ist. Sich nicht geil fährt. Oder tolle Neuentwicklungen gibt. Es ist in meinem Profil nur teuer geworden und teilweise furchtbar anstrengend. Teuer zum Beispiel in der Neuanschaffung. Warum liegt ein Elektro 10 Tsd. Euro über den Listenpreis von einem Verbrenner? Ich gehe das Argument voll mit, dass die Elektro mit dem Preiskampf viel günstiger werden und der Markt es am Ende regelt. Aber im Moment ist das einfach noch nicht der Fall. Der 2. Punkt ist der Strompreis. Ich habe keine eigene PV Anlage. Damit bin ich gezwungen aus dem Netz mein Strom zu holen. Das hat am Anfang noch viel Spaß gemacht. Inzwischen ist das Semi witzig. Nehme ich, in meiner Situation, den Spitzen Stift in die Hand, erkenne ich keinen Preisvorteil zwischen Verbrenner oder nd Elektro. Jetzt kommt die Ladeinfrastruktur dazu. Diese ist über meine 4 Jahre Elektro viel besser geworden. Aber, wie soll diese öffentliche Infrastruktur für Millionen von Autos funktionieren. Und das schmerzfrei. Ladesäule nicht blockiert. Ladekarte funktioniert. Ladesäule funktioniert. Nicht auf einem Werksgelände. Mein Stecker passt. Hier müsste ein viel flächendeckender Ausbau her. Und ich spreche nicht von Tesla. Es geht um europäische Marken. In der Summe werden Elektro Autos der neue Standard sein. Aber ich kann auch die tlw. Kritik verstehen. Setzt man sich mit der Kritik konstruktiv auseinander, und macht das E Auto endlich Marktfähig, wird es ein unschlagbares Konzept.
Ja, ja, am Deutschen Wesen wird wieder einmal die Welt genesen.
So viele Ansichten die ich nicht teile. Eins vermute ich sicher: Ungarn wird aus der EU entfernt (Sonderstatus?) damit BYD nicht ohne Zölle verkaufen kann. Bis 35% haben wir doch jetzt schon? Für die schlechter Verdienenden ist ein Auto >15.000 EUR einfach unerschwinglich.
danke!
Dann würde Schweden vielleicht auch das Projekt Hansa PowerBridge wieder aufnehmen….
Bei Corona wurde auch ein Panikpapier erstellt. Scheint hier genauso zu sein.
Bei Corona wurde dann aber auch auf grund wissenschaftlicher Erkenntnisse gehandelt. So wurde die Pandemie eingedämmt und die Zahl der Toten blieb vergleichsweise niedrig.
Und wie überbrücken wir die Dunkelflaute? Hierzu bräuchten wir dann 200 Millionen E-Autos, also jeder Bürger braucht mindestens zwei E-Autos besser drei E-Autos. Auch Kinder, jedes Kind braucht zwei E-Autos. Keinen Führerschein? Egal jeder hat zwei E-Autos.
Wieso ist die Postdoc-Zeit von Herrn Ganteför wichtig zur Beurteilung der physikalischen Theorie? Reicht es nicht, die These durchzurechnen und ggf. zu widerlegen?
Es ist immer einfacher zu sagen " soll doch erstmal der andere..."
Wenn man für Verbrenner ein Tempolimit von 100 km/h auf Autobahn und 80 km/h auf Freilandstrasse einführt (mit heutiger Technologie sollten Raderfallen das leicht unterscheiden können) sind balld alle Stinker durch E-Autos ersetzt. Und die Hybridautos, die am Papier fast nichts brauchen und tatsächlich oft mehr Sprit brauchen ebenfalls.
Alles ist so dramatisch… warum nur? Aha da isser ja wieder der „Du bist schuld Mann“
Gegen die AFD hilft Bildung !
Wie konnte man in Deutschland nur über 1200 Jahre leben ohne Energiegesetze für Made in CHINA ? - das muss man sich aus heutiger Sicht fragen - und wussten Sie es schon ? Der Erfinder dieses Energiegesetzes - Gesetze sind übrigens ALLGEMEIN VERBINDLICH - sieht sich auch als NAZIJÄGER ... toi toi RESPEKT - Jeder, der ein paar Hektar Ackerfläche zur Verfügung stellen kann ist automatisch ein Nazijäger ? .. was ist eigentlich mit denen, die keinen Acker haben und ständig Tiefnebel ? Weviele Nazijäger braucht Deutschland ?
Aber weshalb gibt da Greenpeace keinen positiven Kommentar zur R-Auto ab? Sind die für den Verbrenner?
Gut dargestellt, Dankeschön Um die kurzfristig stark steigenden Preise abzufedern, sollte es ja eigentlich schon längst ein Klimageld geben, das die Energiewende sozial gerechter gestalten sollte. Da sowas aber der FDP egal zu sein scheint, hat Finanzminister Lindner es trotz Vereinbarung im Koalitionsvertrag immer noch nicht umgesetzt und wird es auch nicht mehr tun.
ich hatte ein e- auto bestellt .. den SONO SION , ein solar e- auto --. sono ist insolvent , da kein investor bereit war 100.000.000, in worten 100 millionen zu investieren , damit der praktisch fertige sono sion auch gebaut werden kann , in finnland.. die aktien sind auch wertlos geworden .. anzahlung futsch , aktien fürn popo .. ich fahre oldtimer ..... dabei waren knapp 25000 in brd schon bestellt , weitere 25000 geordert , der sion wäre ein günstiger familienvan gewesen , ein anderes e - auto will ich nich , oder kann es mir auch nicht mehr leisten . ein innovationspreis des landes bayern , aber kein geld `??? für ein echt günstiges , ja preiswertes und einfaches e-auto ? ein laternen lader dazu , nämlich sonne ? das ist bayern , das ist die investoren stimmung in deutschland - das ist das ende einer langen erfolgsgeschichte des grössten foundraisings der geschichte - von sono hört man kein wort mehr .
10:29 "Das Festhalten an Verbrennern ist fatal." Nein, das können und müssen die Unternehmen am besten selbst entscheiden und nicht irgendwelche ahnungslosen Politiker. Fatal sind und waren immer planwirtschaftliche Eingriffe der Politik. Warum also an einem unsinnigen und schädlichen Verbot festhalten? Der Markt entscheidet über das beste Produkt, wer das nicht liefert, scheidet aus, so einfach ist das.
Wenn dir der Markt und der inefiziente Verbrenner wichtiger sind als die Erhaltung der Natürlichen Lebensgrundlagen. Bitte schön. Deine Kinder werdens dir Danken. Bin gespannt wie der Markt funktionieren soll, wenn Düren, Überflutungen und Hungersnöte immer häufiger auftreten.
@@tobiasg.7438 Was wir hier machen spielt global doch nicht die geringste Rolle. Die CO2-Emissionen haben 2023 mit 37 GT einen neuen Höchststand erreicht, obwohl wir seit 1990 die Emissionen um 40% gesenkt haben. Das liegt daran, dass durch unseren Verzicht der Weltmarktpreis sinkt und andere gerne das billigere Öl kaufen und verbrennen. Entweder es machen alle mit (wie bei Korona) oder es funktioniert nicht. Vielleicht helfen dir ein paar unstrittige Infos bei deinen Überlegungen: Wikipedia: "Eisfreie Polkappen stellen erdgeschichtlich den Normalzustand dar und machen etwa 80 bis 90 Prozent der Erdgeschichte aus. Bayerisches Landesamt für Umwelt: "Nach dem menschheitsgeschichtlichen Übergang von der Altsteinzeit in die Mittelsteinzeit setzte vor etwa 8.000 Jahren beinahe unvermittelt eine weltweite Warmzeit ein, das Atlantikum. Die Temperaturen lagen zwei bis zweieinhalb Grad höher als heute und es war deutlich feuchter. Dadurch gab es gute Lebensmöglichkeiten für Großwild und seine Jäger." Hohe Temperaturen waren offensichtlich kein Problem, genau so wenig wie irgendwelche Kipppunkte. Das Klimaforschungsinstitut für Geologie der Universität Bern: „Zurückziehende Gletscher geben alte Baumstämme frei. Vor 7000 Jahren war das Gebirge fast Gletscherfrei“. Wikipedia: "Für das Mittlere Ordovizium wird heute - bei Ausschluss eines Treibhaus-Szenarios, aber vor dem Hintergrund einer allmählichen Abkühlung - eine Kohlenstoffdioxid-Konzentration unter 3000 ppm angenommen." Heute haben wir 420 ppm und wir reden von Überhitzung, Abkühlung bei 3.000 ppm? Bezüglich der angeblich bevorstehenden Katastrophen hier ein interessanter Bericht von Prof. Ganteför. czcams.com/video/5KWKxsm4rZI/video.html
Die Tabelle verwirrt mich. in der Tabelle der gleichen Quelle A-2 (Ressourcen) wird von 6120 EJ gesprochen. Im Meerwasser sind 4.500.000.000 T und in der kontinentalen Erdkruste 40 Terratonnen. Die Fakten verwirren mich. Da gibt es so viele bessere Argumente gegen Uran (z.B Endlager).
Nice Facts :D
Ich finde das Wort Märchen bei Kernfusion falsch. Warum?
Noch was. Quaschning behauptet dass Frankreich die Atomkraftwerke in Zukunft überdenken muss. Jedoch ist das viel zu kuruz gedacht. Erstens werden wir in Zukunft keinen überschüssigen günstigen Solarstrom mehr abgeben wollen, weil wir den Strom für unsere Elektrolyseure brauchen, um Wasserstoff zu erzeugen. Dann wird Frankreich, wenn schon, unseren günstigen Solarstrom gerne abnehmen, um selbst relativ günstig Wasserstoff herzustellen. Wie immer ist Quaschning viel zu sehr politisch motiviert, er hat sich längst vom wissenschaftlichen Arbeiten verabschiedet. Reinste politisch motivierte Kaffeesatzleserei und der Versuch Menschen zu beeinflussen. Ich bin auch gegen Kernkraft, pro Solar und auch Wind, BEVs, aber eben nicht nur, und dort wo es auch Sinn macht. Aber ich bin auch für Efuels und die Wasserstoffwirtschaft, ohne die wir das sowieso nicht schaffen. Das Märchen vom großen Speichermedium von EBVs durch bidirektionales Laden ist ja längst schon widerlegt. Solche Falschinformationen bremsen nur, sind Zeitverschwendung, und hindern uns zügig voranzugehen.
Das alte Maerchen lautete: E Autos sind die Zukunft, darin muessen wir investieren. Jetzt, wo sie hier keiner kauft, heisst das neue Maerchen: Wenn wir den Leuten die Verbrenner verbieten, ja dann sind E Autos die Zukunft. Das eine Maerchen ist genauso dämlich wie das andere. Der Markt entscheidet was gekauft wird und was nicht. Und nicht die Politiker. Egal ob mit oder ohne Verbot, die Leute kaufen dann weder noch. Macht noch viel mehr Schaden fuer die Wirtschaft. Das eine wird nicht gekauft, weil verboten, das andere wird nicht gekauft, weil viel zu teuer, taugt nichts, entspricht nicht den Beduerfnissen der Kunden usw...
Man kann die Menschen zwingen, ueber Verbote mit empfindlichen Strafen eine Sache NICHT zu kaufen. Man kann sie aber nicht zwingen, zu kaufen. Die Menschen boykottieren einfach.
Der Produktionsstandort Deutschland ist verglichen mit China sowieso x fach zu teuer. Und er wird laufend teurer. Egal ob bei Verbrennern oder E Autos. Man wird sich von jeder Art von Produktion verabschieden muessen. Alleine mit Wind und Sonne, und dann noch wettbewerbsfaehig, das kann man vergessen. Das von Habeck geforderte Produzieren, nur wenn die Sonne scheint, ist der Todesstoß.
Wir brauchen Speicher. E-Autos sind Speicher. Also deren Batterien. Damit kann man das Stromnetz stabil halten, indem man Strom zurück speist.
@@tobiasg.7438 und mit was fahren diese zusaetzlichen E Autos alle im Winter? Damit verlagerst Dein Problem nur unter gigantischen Zusatzkosten, diese E Autos kosten. Genauso wie die Akkus kosten. So ein Akku ist im Sommer auch schnell voll, wie willst dann weiter einspeichern? Du brauchst noch viel mehr Speicher unter noch viel mehr Kosten.
@@tobiasg.7438 ich sag Dir was, die Sache ist ein finanzielles Fass ohne Boden und am Ende sind alle pleite.
@@gabihirsemann3385 Die E-Autos sind nur ein kleiner Hebel was Speicher angeht. Bei viel Sonne und Wind erzeugen wir Grünen Wasserstoff. Dieser kommt in die alten Gasspeicher. Die müssten zwar etwas umgerüstet werden, aber damit kann man dann viele Wochen überbrücken. Aber E-Autos können immerhin auch eine Nacht überbrücken. Dafür muss die Bundesregierung es aber schaffen bis 2030 die geplanten 15 Millionen auf die Straße zu bekommen. Das sieht zwar etwas schlecht gerade aus, aber durch den steigenden Co2 Preis, werden viele gezwungen sein umzu Steuern.
Man kann eben nicht beides haben, eine Industrie und noch die Klimarettung.
Nach dieser Logik, müsste es Dänemark ja Industrietechnisch sehr schlecht gehen. Im Klimaschutz Index ist Dänemark nämlich 10 Plätze vor Deutschland. Auf Platz 4 .
Die cdu unter Merz hat keinerlei Kompetenz mehr.
Die Regierung will so vieles. Oder gibt es erreichte Ziele in einem Sektor? Ich würde vorschlagen wir sollten mehr Geld dafür bezahlen, damit wir Strom zwischen Speichern. Oder noch besser, das Ausland dieses Thema überlassen :D
120kmh wird übersprungen. Ab 2026 überall 80
Der Stromverbrauch für die Herstellung von Diesel und Benzin fällt bei immer mehr E-Autos immer mehr weg (Tankstellen, Öl-Raffinerien, Pumpen für Ölpipeines, Ölbohren ..... all das braucht sehr viel Strom.) Wenn alle PKWs auf der Erde E-Autos sind steigt weltweit der Stromverbrauch nur um 5-10%, weil E-Autos so viel effizienter sind als Verbrenner. Außerdem ist wie gesagt die Herstellungsenergie von Diesel und Benzin sehr hoch, was viele nicht wissen.
Ich finde es schlimm, dass Ganteför absichtlich Rechenfehler einbaut um seine Zuseher anzulügen und ihnen seine überholte Fossilenergie-Ideologie zu verkaufen.
Dr. Quaschning ist im Bereich Windkraft der wahre Experte. der Fossilenergie-Lobbyist Ganteför lügt bei dem Thema leider nur um seine fossile Ideologie zu verbreiten.
Danke nochmal für dieses wichtige Aufklärungsvideo! Man merkt an manchen Kommentaren der ideologisch verblendeten Ganteför-Fans wie dringend nötig diese Aufklärung ist. Danke!!!
Hallo Herr Quaschnig, Super weiter so
Super 😂😂😂
Die Stadtwerke kriegen ihre Wasserstoff Kraftfahrzeuge teilweise nicht mal betankt weil es in der Nähe nicht die Tankstelle mit passendem Druck gibt.
Erstaunlich wie das Video hier niedergemacht wird, inhaltlich gibt es kaum Argumente, so eine Auseinandersetzung mit windkraftgegnern ist notwendig und richtig.
Noch ein Fehler: Quaschning unterstellt dass Befürworter von Wasserstoff ALLES nur mit Wasserstoff machen wollen. Das ist total an den Haaren herbeigeholt. Es wird da wo es sinnvoll ist, Wasserstoff geben oder Wärmepumpe da wo es sinnvoll ist. Es wird auch reine EBVs geben und daneben auch Wasserstoffautos geben. Das eine schließt das andere nicht aus. Der Mix ist der Schlüssel für ein Gelingen der Klimawende.