- 6
- 328 674
Arnaud MARTIN
Registrace 21. 07. 2010
Video
Methode Simple Changement Plaquette Scenic 3 Parking Electrique Sans Clip
zhlédnutí 286KPřed 9 lety
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime si cette vidéo vous à été utile. Méthode Simple pour un changement de plaquette arrière d’un Renault Scénic 3 ou d'une Renault Laguna 3 avec frein de parking électrique sans utiliser de Can Clip (Valise) et sans repousse piston. Après avoir changer les plaquettes, vous pouvez reconnecter la prise électrique, et manœuvrer le frein de parking normalement. After...
Hélicoptère SAMU 41 Héliport CH Romorantin
zhlédnutí 651Před 9 lety
Timéo Theillay BMX - Test GoSpin360 DIY GoPro (360 degrees swivel mount)
zhlédnutí 1,4KPřed 10 lety
Timéo Theillay BMX - Test GoSpin360 DIY GoPro (360 degrees swivel mount)
Such a loud turbo whistle!
Oui grâce à la bride de turbo groupe N
Qu'est ce que ça marche ! Et ce petit bruit de turbo qui décharge ça fait des frissons
Cette jauge d'essence me fait mourir de rire ^^
C'était quoi comme dump valve pour qu'elle fasse se bruit ?
Pas de dump valve, mais une bride de turbo Groupe N 😉
Merci pour cette vidéo qui m'a bien aidé pour un changement des plaquettes et des disques. Moi j'ai appliqué une petite variante, j'ai alimenté les moteurs du frein de parking électrique directement avec une batterie qui trainait dans le garage.
Attention, il y a une fréquence a respecter, cela m'a coûté un étrier en faisant des test avec une batterie externe ;-) N'oubliez pas de cliquer sur j'aime et de vous abonner si cette vidéo vous à été utile.
Hello I'm going to try this at the weekend..I don't speak French but have watched you video and I'm going to copy what you did. Is there anything really important I should know that I can't work out from watching and could you tell me the name of the connector plugs please, thank you
www.manomano.fr/cosse-electrique-266?model_id=6459028&referer_id=537135&ach=5cdcd&achsqrt=2d3a4&gclid=CjwKCAjwmJbeBRBCEiwAAY4VVRQIrYW4-cMGKzZq9trh1zZxUYumFLs9tBURc81O71YuxiXXKPzTGBoCqzAQAvD_BwE
J'ai fait comme ta dit sa fonctionne mais sa m'affiche MTN freins de parking à contrôler et je n'arrive pas à supprimer ce message
Bonjour, allez rouler il devrai se supprimer ;-)
Bravo, merci!
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime et de vous abonner si cette vidéo vous à été utile.
Good job . Many thanks
Do not forget to click on I like and to subscribe if this video has been useful to you.
Bonjour Arnaud et merci pour le tuto. 50 minutes chrono en main pour changer les 02 jeux avec la fabrication de la connectique. Pourquoi RENAULT n'a-t-il pas prévu de témoin d'usure sur ces plaquettes, les miennes arrivaient à la ferraille ?
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime et de vous abonner si cette vidéo vous à été utile.
Après avoir suivie la dernière étape la roue été bien bloqué donc vérin sortie mais s'est débloqué tout seul impossible de réactiver le freins à main. le voyant clignote. Par moment il se bloque est se débloque malgré l'absence de clef (carte) dans le lecteur. Une idée svp? obligé de laisser la voiture en vitesse.
Refaire la manipulation, et après aller rouler quelques kilomètres et tout devrait rentrer dans l'ordre
idem renault mégane III (110 DCI - 2013) - on peut mettre un rectangle en plastic entre les deux tenons de la prise fixe du servo-moteur pour éviter le risque de court circuit . Merci pour ce tuto ! A noter que Renault a changé les ressorts de rappel pour écarter les plaquettes après freinage... pour éviter l'usure prématurée asymétrique ! (défaut de conception initial)
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime et de vous abonner si cette vidéo vous à été utile.
Merci beaucoup pour ce tuto. Mais petite question avant de me lancer, quelle largeur de cosse doit-on utiliser?
Cosse plate standard, 6.3 de mémoire.
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime et de vous abonner si cette vidéo vous à été utile.
Salut sinon vous démonter l'étrier (2 visses btr 7) vous nettoyer, remplacer les plaquettes... après pour écarté j'ai démonter le moteur c'est rapide et simple c'est deux visses btr 4 ou 5 Ensuite vous enlever le système moteur de l'étrier et avec un gros tournevis plat vous serez jusqu'à la buté l'axe ou le moteur est mis normalement et ensuite vous ouvrez le bocal de liquide de frein, vous repousser au maximum le piston avec se que vous avez sous la main... Moi j'ai pousser avec une grosse clé à pipe et il faut appuyer bien fort doucement sa s'énerver et sa va vite j'ai mis même pas 15 minutes pour le refaire une fois compris le système... Car même frein de stationnement désactiver pas moyen de repousser le piston car le moteur écarte pas les plaquettes aux maximum... Voilà mon expérience avec les freins arrière de scenic 3 :)
C'est beaucoup plus long, plus de risque a casser quelque chose, risque de poussière.... La méthode que je vous présente, c'est exactement la même que si vous utilisiez la valise Clip Renault mais en mode manuel ;-)
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime et de vous abonner si cette vidéo vous à été utile.
Scénic 3, 2010 : Je viens de faire mes plaquettes arrières en suivant la méthode. Un peu galéré pour ôter la prise électrique encrassée. Pour sortir l'étrier une fois les 2 vis de 13 ôtées, j'ai forcé doucement d'avant en arrière pour pousser un peu le piston. Une fois dégagé, un serre joint m'a aidé à le repousser en surveillant le niveau du liquide pour éviter le débordement. La fin de la vidéo n'est pas claire s'il faut tirer ou pousser la commande parking. Du coup comme tirer n'a rien fait, j'ai poussé et ça a marché > bruit de serrage (C'est l'étape avant le démontage des fils inversés). Merci pour cette vidéo.
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime si cette vidéo vous à été utile.
Bonsoir Arnaud, si on desserre juste le frein électrique sans passer par les shunt, on ne peux pas repousser le piston ?
Non, et attention si vous le faite vous risquez de casser la vis sans fin et l’étrier sera HS
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime si cette vidéo vous à été utile.
Merci beaucoup pour le tuto Très utile !!
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime si cette vidéo vous à été utile.
Super .Ingénieux et très facile .Merci .....
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime si cette vidéo vous à été utile.
Super video ; Quelqu'un pourrais pourrais me dire si cest pareil sur megane 3 ? merci
Toutes les Renault qui ont ces étriers de frein arrière ;-) N'oubliez pas de cliquer sur j'aime si cette vidéo vous à été utile.
Changement des plaquettes effectué ce matin tout s'est fait sans problèmes encore merci pour le tuto....
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime si cette vidéo vous à été utile.
pouvez vous me dire, après la pose plaquettes en ayant tjrs le shunt fil inverser , on vois mal sur la video , la manette , arnaud y touché deux fois , faut il la lever ou la baisser ???
merci
De rien ;-) N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
Bonjour je viens de tomber ce tutoriel qui est très bien fait....mais avant de me lancer pour les plaquettes ,après avoir tout remonter il faut tirer ou pousser le frein à mains --? Il me semble voir tirer. C est bien ça ? Merci de la petite précision. Et encore bravo
Christophe Besson Bonjour, une fois les plaquettes montés rebranchez les prises sur les étriers et utiliser le frein à main normalement et tirer pour l'activer.
Bonjour. Super ce tutoriel. Un grand merci !!! Pour le remplacement des plaquettes avant la manip reste la même ? D'avance merci . Ludo.
Pour l'avant methode traditionnel, N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
Arnaud MARTIN méthode traditionnelle ? Sans câblage juste outillage standard ou outillage spécifique genre repousse piston ?
PtitLuDu63 a l'avant c'est comme toutes les voitures à frein à disque....
EXCELLENT EXEMPLE MAINTENANT JE PEUX LE FAIRE MOI MEME EN ESPERANT QUE TOUT FONCTIONNE BIEN
Y a pas de raison ;-)
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime si cette vidéo vous à été utile.
Bonjour, après avoir utilisé mon véhicule pendant 20 ans j'ai franchit le pas pour acquérir un Scénic3 (bon technologique) sur lequel il fallait changer les plaquettes AR dont l'essieu est équipé d'un frein de parking électrique. Un peu septique pour me lancer à le faire moi même de peur de faire apparaître un défaut au tableau de bord, je me suis documenté et trouvé ce tutoriel vraiment utile et à porté de tous. Grand merci Arnaud tu m'a fait économiser 150€ (Plaquettes 32€ chez Webdealauto.com VS 170€ piéces/MO chez renault), appris une technique "simple" comme le titre l'indique. MERCI. PSI: une vue plus précise sur le retrait et la mise en place de la connectique du Frein de parking serait la bien venue. PSII: la mise en place de chandelle serait plus prudent car le frein de parking et un moment donné désactivé sur cric.
Emilie Caron merci beaucoup, la sécurité n'avait pas été oublié, la jante était dessous à la place de la chandelle 😉
Arnaud MARTIN Et il est en prise également.
Un grand merci pour votre video, j'ai remplscé mes plaquettes arrières de mon sceni, j'ai économist 80€ de maind'oeuvre garage Si vous avez d'autre explications sur le grand scenic, n'hésitez pas. Cordialement.
N'oubliez pas de cliquer sur j'aime si cette vidéo vous à été utile.
Bonjour J'ai appliqué la recette sur mon scenic 3 1.5 dci ,pas de soucis majeur. Par contre j'ai eu du mal à mettre en place les plaquettes car le piston ne rentait pas à son maximun .J'ai donc démonté le moteur électrique avec torx 27 puis tourner à fond le moteur dans le sens des aiguilles d'une montre avec une cle torx de 45.et là j'ai pu mettre en place les plaquettes dont les lamelles metalliques ont changé (petits ressorts intégrés en plus) .Mais avec ta solution on gagne en temps.Merci en core
N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
Merci Arnaud, pour le partage. Sans cette vidéo, je n'y serais jamais parvenu, et là, ça s'est passé impeccablement et du premier coup. Très bien expliqué, bref parfait !
N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
patrick merci Arnaud pour ta vidéo je viens de faire mes plaquettes sur mon scénic sa a marcher nikel du premier coup encore mille fois merci bonne continuation.
N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
Le problème est résolu. Je croyais avoir crée un court-circuit mais en fait je n'avais pas fait attention à la manette du frein. A un certain moment il fallait "appuyer" lors de la manipulation et pas "tirer". Par la suite ça a fonctionné à merveille. Merci pour le tuto.
N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
Merci tuto parfait et clair !
N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
Merci ca marche nickel
N'oubliez pas de mettre j'aime si ce n'est pas déjà fait 😉
Une question , le rattarpage de jeux s'effectue avec la connexion rétablie dans le sens normal..?merci . je vais essayer sur un modèle Citroën C5.
Salut, vous inversez pour libérer les plaquettes, une fois changé, enlevez les fils et rebranchez normalement, puis serrez le frein a main.
Merci pour la vidéo. J'ai suivi toutes les étapes mais quand je remontais les roues après avoir réactiver le frein parking, j'ai entendu un bruit comme une décompression venant d'entre les roues, au milieu de la voiture. N'y prétend pas attention, je remonte le tout , mais j'ai un signal "panne frein parking" et le disque est brulant apres avoir rouler. J'ai débranché rebranché la batterie, le message se transforme en "frein parking à contrôler" mais ne fonctionne toujours pas, et disque arrière gauche toujours aussi brulant. J'ai démonté et remonter 2 fois l'étrier, repousser le piston et j'ai tout remonté, rien y fait. J'ai questionné des garagistes ils ne savent pas d'où ca viens et l'un d'eux m'a dis de changé l'étrier :(.. Avez vous une idée? merci
Est un Scénic 3 ?
+Arnaud MARTIN bonjour, c'est un laguna 3 break de 2009 en boite auto
+I Quenelle vous avez bien respecté toute les étapes ?
Je pense que oui, je l'ai ramené à un garagiste, il m'a désactivé le frein pour que la roue AR gauche ne soit pas bloqué en attendant de trouvé une solution. Il m'a dit de changé l'étrier voir si ca s’arrange mais ca me parait bizarre. merci Arnaud
I Quenelle La j'ai pas de réponse a votre question, pour tous ceux qui l'ont fait, ça a fonctionné parfaitement.
Merci pour ce tutto simple, tout m'a sauvé ma soirée. ça a marché sur mon scénic 3.
N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
salut monsieur pour cette vidéo très utile j'ai compris que le piston est bloqué et vous avez inversé les fiche électrique c'est a dire courant négative -12 est ce que ça c'est juste .et merci salut
C'est plus ou moins ça, mais faite comme dans la vidéo. Attention ne prenez surtout pas une source 12 volt extérieur.
Bonjour, Votre vidéo est parfaite, mais je n'ai point vu entendu quel type de cosse vous utilisez pour inversé le moteur électrique. Cordialement.
Des cosses plates mâle et femelle
J'avais entendu, mais je me demandai surtout si il y'avait une taille tout simplement.
+DECIMUS Raptorius La je peux pas mesurer car j'en ai pas sous la main ;-) Sinon débranche le connecteur et regarde, c'est les cosses plate les plus courante...
Oui en cherchant ça doit être du 6.3mm. En tout cas merci pour ce tuto totalement génial. Qui va éviter à mon père de débourser 450 euros. (Le pouce vert sera une fois l’opération effectué.)
+DECIMUS Raptorius Tu peux déjà le mettre je suis sûre de moi 😂 😃
grand merci....
de rien 😉 si vous avez aimé n'oubliez pas de cliquer sur j'aime si ce n'ai pas déjà fait 😉
Superbe "magouille" je viens de le faire sur mon Scenic 3 de 2010 et ça a fonctionné à merveille. Un grand merci !
+jeykey31 N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
bonjour je possède un scenic 3 et j ai un problème de capteur arrière pour les freins il sonne des que je freine malgré que j ai changé mes plaquettes je l ai passé au garage et le mécano m a répondu c est un capteur extérieur qu' il coute plus 200€ que faire pour le réparer
merci mille fois , très bonne explication , tuto géniale , félicitation M martin , chapeau bas .... par contre moi j avais les mains toutes noirs ( hi hi ) merci encore JM
De rien, n'oubliez pas de mettre "j'aime" si vous avez aimé le tutoriel 😉
bravo pour votre vidéo, j'ai changé les plaquettes sur un scenic 3 de 2010 sans problèmes, continuez. merci.
+david marmeche De rien, c'est des heures de réflexion et de test pour mettre au point le fait de se passer de la fameuse Valise CLIP ;-) N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
Je confirme sa marche à merveille grand merci encore
+Rudy Bobelna De rien, c'est des heures de réflexion et de test pour mettre au point le fait de se passer de la fameuse Valise CLIP ;-)
+Rudy Bobelna N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
a la fin j'ai fait plusieurs fois desserrage et serrage frein de parking avant que le frein soit fonctionnel.....desserrage complet ->message :serrer frein de parking.....serrage frein de parking-> message : frein de parking serré. prévoir chandelles avec le cric car la voiture n'est plus freiné (message pour les débutant comme moi).Merci Arnaud
+xavier roussel De rien ;-)
+xavier roussel N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
+Arnaud MARTIN para venqu
Génial, il suffit de suivre la vidéo et d’exécuter les différentes opérations dans l'ordre et hop tout fonctionne... et sans la valise Renault... MERCI ! Mais il ne faut pas oublier que c'est un défaut de fabrication de Renault qui nous oblige à changer les plaquettes arrières tous les 30 000km sur les Scenic 3.... peut être y aurait il dû avoir un rappel pour modif ?
+Thierry HAINAUD De rien ;-)
+Thierry HAINAUD N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
+Thierry HAINAUD En tout cas, ce défaut ne concerne pas tout les Scenic, le mien est de Mai 2010, j'ai fait mon 1er changement de plaquettes + disque à 140000 Km .....
voilà un cas exceptionnel sauf si vous n'avez pas le frein électrique
si si j'ai bien le FAM électrique, une connaissance a le même vehicule de la même année et pareil, il n'a pas eu de problème avec les freins arrières .
Hello I’m going to change the breaking pads In my car Megane Grandtour III (the same brake system - TRW) and I would like to clarify few things. The procedure: 1. release the hand brake (push the button), 2. make the cross connection by cables, 3. again release the hand brake (push the button), 4. change the brake pads, 5. pump the brake pedal, 6. push the brake pedal and tighten the hand brake (pull the button), 7. again push the brake pedal and tighten the hand brake (pull the button), 8. disconnect cross cables, 9. next wheel Is ti correct? On the move I saw the last point you did twice. Is it necessary or is connected with some computer error? Sorry but I don’t speak French so I don't understand you comments in movie.
+Merkana Hello, it is possible to make both wheels at the same time 1. make the cross connection by cables, 2. put the hand brake (shoot the button), 3. change the brake pads, 4. disconnect cross cables, 5. pump the brake pedal, 6. again push the brake pedal and tighten the hand brake (pull the button).
Est ce la même manip pour l'essieu avant?
Non, à l'avant il n'y a pas de frein de parking électrique. Pour l'avant il vous faut une clé Allen de 7 et c'est un changement de plaquettes classique...
Merci pour ce tuto clair et pratique. Changement des plaquettes arrières sur un Grand Scenic III sans aucun problème.
Merci ;-)
+M. Feux N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
Je vous confirme que la méthode employé fonctionne à merveille pour mon cas changement de disques et plaquettes sans problème défaut, pour info avant de rebranché après avoir changer les plaquettes faire pousser le bouton pour retiré le frein de parking et apres vous pouvez le rebranché et l actionné pour le resserré, encore grand merci Arnaud t'es un chef mec
+Rudy Bobelna De rien ;-)
+Rudy Bobelna N’oubliez pas de cliquer sur J'AIME si ce n'est pas déjà fait ;-)
Do you have more information on this video? Is this Matra a reproduction or the original one from the Tour Auto? Is it a movie which has been recorded in UK or France? Thanks !
+The94PaceCar Hello, this is a reproduction conforms to the original, I shot this video in France at the wedding of my friends, it is also the groom and his wife at the Wheel ;-)