Video

No faktycznie, to absolutnie nie czepianie się 😂 Zajrzyj do konfiguratora Indywidual BMW. Tam jest Red. Używane są zamiennie.

Jasne. Napisz na FB lub Insta @house_of_mmm najlepiej 🙌🏼

To fakt, z zewnątrz wygląda bajecznie. Jeśli chodzi o środek, mam na myśli zegary i konsola środkowa z tym jebitnie wielkim i brzydkim wyświetlaczem - istny dramat.

@@dominikmarek542 A mi wnętrze E92 bardzo się podoba. I właśnie chciałem, żeby miała wyświetlacz.

​@@user-wf2yq7mb6yjasna sprawa, kwestia gustu, tak samo jak to, że jeden lubi ładne i zgrabne kobiety, a drugi woli garbate i kulawe. Pozdrawiam

@@dominikmarek542 No właśnie te grube i garbate mają przyklejone ekrany iPadów i są kastratami na turbosterydach. Z nerkami jak uśmiech bobra.

No właśnie chciałem to napisać, ja szukałem właśnie wersji SMG, próbowałem obu i ta ma klimat motorsportu i moim zdaniem super pasuje do tego auta. Zmieniłem w swojej soft na ten z wersji CSL, zmienia szybciej i robi przegazowki przy redukcji ❤ Oczywiście każdy lubi coś innego. Fajny odcinek, pozdro

Eibach jest bardzo bezpiecznym rozwiązaniem 🙌🏼 Jeśli coś więcej to KW, sprężyny z regulacją wysokości 👍🏼

To są kute Vosseny, model CG-202. Nawet w katalogu Vossena jesteśmy 😉 vossenwheels.com/galleries/bmw-m3-cg-series-cg-202/

Dzięki 🙌🏼 Miło 👌🏻

Brooklyn Grey 👍🏼

Dobry silnik. Kolejna bedzie M. Pzdr.

Jest film na stronie, poświęcony wydechom tych aut. Zerknij 😉

czcams.com/video/mz9Ea9b030o/video.htmlsi=AdSHSbj1ys0l_twh

@@house_of_mmm Dzięki - już szukam :)

Poczytaj gdzie był odlewany jego blok i jacy inżynierowie BMW go projektowali. Dziękuję.

Idąc takim tropem to i E46 i E90 robili w kombi. Rozumiem chęć i radość ze zwrócenia uwagi ale mówimy o produkcji seryjnej a nie o motorsporcie. Nie można ich było kupić.

@@house_of_mmm Można było za ćwierć miliona euro, były dostępne nawet na dwóch kontynentach.

A E92 i E36 to nie M3 Coupe? Technicznie?

@@house_of_mmm Technicznie są one albo dłuższe od sedana, albo identycznej co do milimetra długości. Coùpe to z francuskiego ,, skrócony " albo ,,krótki", więc to nadal 2 drzwiowe sedany.

Straszny z Ciebie teoretyk. BMW też źle nazwało znaczy 😅

@@house_of_mmm No tak, a co? To że BMW nazwie nową trójkę 340i mimo że ma 3.0 też oznacza że ma silnik 4.0? Jeśli BMW nazwało e46 zupełnie nowym modelem nagle przyjmujemy że e36 nie istniało (e46 opiera się na e36)? BMW nazwało je coupé ze względów marketingowych

@@karolusyt836 To idź kupić e46 m3 sedan :D

Przy tym co się dzieje w dzisiejszej motoryzacji, myślę że obie świat będzie wspominał 😉 Widać to już po cenach 😁

Może być i weekendowe, może być i daily. Ale, że f82 jest wygodniejsze od e92 to jestem zdziwiony. F82 też miałem i jest to samo co w F80. Systemy tak, bo to nowsze generacyjnie auto 😉

@@house_of_mmm A nie jest wygodniejsze? Zawieszenie w nastawach comfort jest bardziej komfortowe nawet pomimo competition w F82 u mnie, mamy nowoczesne systemy, carplay, lepsze światła, head up, przepaść jeśli chodzi o wyciszenie, różnica w dostępie do mocy S55 zaczyna ciągnąć już w okolicy 1500 przy 2500 w zasadzie ma pełny cios i idzie z płuca natomiast w S65 do 5000 jest wrażenie jakby nic się nie działo. Nie oznacza to, że nic się nie dzieje ale nie czuć tej dynamiki i jednak wyprzedzanie 80-120 z 7 biegu F82 vs E92 to przepaść na korzyść młodszego brata. Spalanie też zdecydowanie na korzyść F80/F82, prędkości obrotowe, jazda z prędkościami autostradowymi gdzie w f82 jest sielankowo w porównaniu do e92 przy 140/160/180, normalniejszy olej gdzie nie trzeba się martwić, że jest -15 a my mamy wyczynowe 10w60, w każdym aspekcie użytkowym moim zdaniem młodsza Fka jest po prostu lepsza...Natomiast właśnie jako auto weekendowe moim zdaniem E90/E92 jest zdecydowanie lepsze, to co jest minusem na daily paradoksalnie jest plusem w tym momencie...Jest gorzej wyciszone przez co wydaje się bardziej surowe i mniej izoluje od świata, silnik który lubi wysokie obroty i daje mega satysfakcje wkręcając się na 8000+, redukcje DKG, ma mniej systemów, światełek, ostrzeżeń przez co można skupić się po prostu na czerpaniu satysfakcji z jazdy i jest też bardziej wyjątkowym samochodem w dzisiejszym świecie, typowy purysa :-)

@@WitoM4 to rozmawiamy o komforcie czy dostępie mocy w niskich przedziałach obrotów. Jasne, że F80/82 jest dużo szybsze i moc jest z niskich rpm bo ma turbo. Ale auto jest zestrojone dużo bardziej sztywnie. Umówmy się, systemy nie wpływają na komfort auta. Udogodnienia typu carplay, ok. Ale to kwestia generacji auta, a nie poziomu wygody samego zawieszenia 😉

@@house_of_mmm Moim zdaniem Fka wybiera nierówności minimalne lepiej, miałem 19 w e92 w f82 mam 20 i na pewno nie odczuwam spadku pod tym aspektem. Dodatkowo dużo lepsze wyciszenie kabiny, te dwa aspekty wpływają moim zdaniem najbardziej na komfort. W ogólnym rozrachunku moim zdaniem e92 jest bardziej wyjątkowe i bardziej łapie mnie za serducho fajnie żeby stało sobie w garażu, ale obiektywnie pod każdym aspektem po za dźwiękiem i układem kierowniczym po prostu przegrywa z f82, tym bardziej jeśli mowa o samochodzie na daily ;-) Nie wspominając o jeździe trasą gdzie trzeba było jechać do 140 żeby spalanie było akceptowalne i w środku było względnie cicho, albo 180+ wtedy w środku było średnio fajnie, ale chociaż było wesoło i czas szybko leciał. W f82 czy to 140 czy 160 czy 200 jest w środku dość spokojnie i cicho więc dla mnie porównanie komfortu przynajmniej w przypadku coupe bo takie miałem to przepaść jak by z e36 przesiąść się do e39 😅

@@WitoM4 każde zdanie i wrażenia są cenne! Dzięki za opinie. Ja to czuję trochę inaczej, ale pewnie też u mnie bardziej zmodyfikowany zawias jest w F80 i zapomniałem już jak się jeździło na serii. Napewno F80/82 jest bardziej cywilizowane, bo nowsze. Pozdrawiam.

A nawet nie wiem. Chyba ori. Po poprzednim właścicielu nie zmieniałem 😀

Niestety nie. Tak jak mówisz, jakościowo jest słabo..

Nie chodzi nawet o brak V8, a o te przeklęte turbo

Kuźnica ⚓️

Będzie nasz coroczny M Cars&Coffe w tym roku w Pszczółkach 😉

@@house_of_mmm bardziej cara&track czy coffe ?

No pewnie! A gdzie powiedziałem, że nie ma? Poniżej nawet masz film o E36 gdzie o tym mówię 😉

@@house_of_mmm albo ja coś źle zrozumiałem.

Napewno w latach ’90 musiało to robić miazgę, tym bardziej w tamtych szarościach codziennych! Narazie nie planujemy nagrywek o Mercach, a w tym konkretnym przypadku, mimo, że to bardzo ładny projekt, silnik niestety nie jest od 500E

Tu jest głośno, ale stok jest też bez szału. Charakterystyka silnika 🤷🏻‍♂️