Video

@@SystemsAdministration boas experimenta com um alicate de pontas na base do cachimbo se virares de lado a lado eles acabam por soltar

@@juliocesarp boas se nao fizesse acho qué dava conta porqué o filtro chegava a um ponto e punha o carro em Modo de emergencia... Essa carrinha ja tem adblue por acaso ?

@@johnysgarage não. mas é curioso.

Boas Joaozico sim falta de pontencia e avarias erraticas num sensor

@@johnysgarage ​ Estou com esse problema. O carro no arranque demora Bastante a desenvolver mas depois de ganhar pressão vai bem. Quando preciso de ultrapassar o carro também demora muito tempo a desenvolver parece tem uma fuga e só ganha força quando parece que esta cheio. E também reparei que numa viagem vou tipo a 60 km com uma rotação de 2500 rpm e se tirar o pé do acelerador cai logo para 1000rmp e se voltar a acelerador volta para a rotação que estava

​@@Joaozico02 e ouve se um sopro ?

@@johnysgarage eu por vezes ouso qualquer coisa. E quando está frio o turbo também faz

​@@Joaozico02 boas se calhar antes de trocar algo dava uma vista de olhos nas tubarias todas dos sistema de turbo a ver se realmente ha uma fuga

SPC Hola hombre puede ser que seya en espana Pero aqui pagaras uns 150 paus y ló que yo e echo me custo 5 paus es por eso que ló e echo asi

Bom dia Alberto afina ate as maxilas sem o travao de Mao aplicado prenderem os tambores DPS recua o afinador o suficiente para as roads rodarem livremente Dps aplica o travao de Mao e testa SE as rodas prendem e esta feito debaixo do assento e para ajustar o pedal cuidado ao Fazer porqué SE for muito afinador os cabos partem as bracadeiras de plastico e caem para cima do eixo de transmission e ficam a raspar espero qué ajude boa sorte

E para afinar o cabo do e 200

Hola ló e quitado con ló motor caliente és mas fácil asi tienes que sacar primero dos tornillos torx e si és lá primeira vez ló debera salir tranquilo

@@johnysgarage muchas gracias por todo...

???

boas Joao creio que seja 22

pues es que no hablo muy bien lo espanol

Boas Bruno ... A correia salta em movimento e isso ? Se sim ver se não há nenhuma poli empenada que esteja a desviar a correia

pode mas se esta no carro e por algum motivo ...eu nao estou a procura de mais potencia

Boas. Não. Não e um CDI mas sim a versão normal a gasolina a referência do vedante encontra se no fim do vídeo apos as ferramentas que eu usei e e a referência directa da Mercedes

Boas Pedro ...Obrigado ...eu comprei directamente na mercedes e so pedir pela viatura que eles saberao

Ok Muito Obrigado vou tentar ir a uma oficina Mercedes, já agora pode dizer-me quanto lhe levaram pelo óleo, é para não ter uma surpresa como já me aconteceu

@@pedroroque7567 sinceramente nao me lembro ja foi ha algum tempo mas eu geralmente o que eu faco e ligar para todo o lado a perguntar precos e ha sites bons onde da para ter uma ideia de qual sera o preco por exemplo o autodoc eu costumo pedir muitas pecas dai

Hi jozefszoke could you give me a bit more context ...have you tried to reset the filter if you say that it is clean ? By that I mean reset adaptations

Boas Micael eu no meu caso nem tive hipótese para isso porque o actuador encomendou a alma ao criador e não foi bem o caso de sujidade embora já tenho visto alguns carros em que o tubo está quase tapado por carvão

Boa tarde José desculpe que oficina se refere ?

@@johnysgarage à sua a minha w203 está com sintomas iguais a essa vi o vídeo que gostei,

Boa tarde Sr jonhys é Eusébio Andrade gostava de saber se me enviava jogo de embriagens para w203 Mercedes Benz classe c 2005 caixa automática de 150cv mandava o preço pago primeiro depois você envia obrigado tenho os códigos do jogo de embriagens se precisar obrigado

Boa tarde Eusebio sim e possivel

Boa tarde Sr Johnys muito obrigado pode fazer o favor de ver o preço e depois dizer muito obrigado

Boas Victor quando diz bomba de gasóleo refere a que está dentro do depósito...eu posso estar errado mas o depósito está dividido em dois ou seja de um lado tem só tipo um chupador e no outro a bomba em si entre os dois há um tubo que quando se parte pode causar a situação que refere julgo que deve haver duas portas de serviço para a bomba um de cada lado do banco ... o que pode fazer também e ver se gasóleo chega ao filtro há uma mangueira que vem directamente ao filtro do depósito e ver se está seco

Boa tarde Jaime eu nao olharia para o turbo mas sim iria ver os injectores e se por acaso nao estao a passar gasoleo a mais ou se nao ha ar a mais para dentro do cilindro atraves das anilha de vedacao porque fumo preto quer dizer que o gasoleo nao esta a queimar totalmente

Boas Vitor nao nao tenho mas pelo que sei no meu caso a frente inteira teria que sair

obrigado@@johnysgarage

Boas Jose eu comprei directamente na mercedes

@@johnysgarage Muito obrigado.

100% quem concebeu o carro devia estar a jogar tetris na altura coitado de nos mecanicos que temos que jogar tetris invertido

Hi mate if you follow the pipe to the air box you will find a jubilee clip that you can undow then at the bottom you will.have another jubilee clip and then you have two inverted torx bolts one for the ground one if my memory is rigth for the intake pipe when you undow the two it will give you enough movement to undow those two torx you will need sockets and a.ratchet spanner it is a bit awkard to undow but with a bit of pacience it will come out

@@johnysgarage Right, cheers fella.

Boas Antonio eu sinceramente nao aconselho a reparacao mas sim a substituicao porque geralmente nao e so o sensor de angulo que esta no conjunto tens tb o controlo do botoes no volante o airbag de condutor as manetes...e antes de avancar com a substituicao do mesmo eu ligava uma maquina de diagnostico e via o estado do sensor de angulo ou seja quando as rodas estao a direito o sensor tem que acusar 0 ao virar para um lado e outro tem que ir de positivo a negativo .. Se posso perguntar o que te leva a crer que e o sensor de angulo ?

Boas formyears se for o filtro a regenar no quadrante do carro deve aparecer algo e alem disso as rotacoes do motor tambem devem aumentar

@@johnysgarage Ai é que está, no Avensis T27, de 2009, D4D 2.0 126CV , não aparece qualquer indicaçao . Entretanto encontrei este video, sobre um update de software em alguns toyotas desta geraçao, o qual alegadamente corrige este problema: czcams.com/video/MSsmkXQwO8Y/video.html

@@johnysgarage A fumarada que o meu faz esporadicamente, talvez de 250 em 250 kms, é semelhante a esta: czcams.com/users/shortsf5BH-ZqCKNw

@@johnysgarage Toyota have a TSB "Technical service bulletin" concerning intermittent white smoke from the exhaust Bulletin ref # EG-0096T-1011 DESCRIPTION OF PHENOMENON Some customers may complain that intermittently there is excessive white smoke coming from the exhaust during accelerations. The problem only exists on vehicles that are equipped with a 08-AD engine with DPF or DPNR. PRODUCTION CHANGE The engine ECU software has been changed. No parts replacement is needed, only an engine ECU software update has to be performed. Ask your dealer to check which software version your car has and update it if required.

Hola Yo tengo el modelo del 2009 creo mismo motor 1.4 D4D 1ndtv 90 HP seis velocidades con DPf el mío todos los días hace regeneración y aumenta el nivel del aceite mezclado con gasolio cada 15.000 kilómetros cambio aceite y filtro con tan pocos kilómetros por él problemas de la regeneración que podría ser? El filtro dpf sucio? Gracias

Boas Luis sim se o travao de mao nao for electrico

@@johnysgarage obrigado! amigo!

thank you

Boas Eusebio quando diz bufar sera que me pode elucidar mais um pouco sobre o que quer dizer

Boa noite Sr Johnys está tudo bem?olhe quando eu digo bufar é soluçar em baixa rotação depois de ganhar potência deixa de fazer soluçar só faz quando vou

Boa noite Sr Johnys como está o Sr?quando eu digo bufar é soluçar em baixa rotação no arranque ou quando vou a subir depois de ganhar potência já não faz o meu mecânico não consegue resolver o problema daí eu perguntar a você se já tinha tido um caso como este 2005 w203 150hp caixa automática a minha carrinha é igual á sua também preta é um carro excelente mas tem dado alguns problemas muito obrigado Eusébio Andrade

@@eusebioandrade3230 boas tudo bem e pela Madeira como estao as coisas ? E aquilo que descreve tb so acontece quando a carrinha esta a frio dps de aquecer desaparece nao e ? Se for isso eu comecava por ver o conversor de torque dps ia ver as valvulas na caixa automatica e por fim via os sensores de velocidade que tb estao na caixa ...eu neste momento tenho exactamente o mesmo problema e estou a tentar despistar assim que descobrir penso fazer um video para ajudar

​@johnysgarage Estou com esse problema. O carro no arranque demora Basten a desenvolver mas depois de ganhar pressão vai bem. Quando preciso de ultrapassar o carro também demora muito tempo a desenvolver parece tem uma fuga e só ganha força quando parece que esta cheio. E também reparei que numa viagem vou tipo a 60 km com uma rotação de 2500 rpm e se tirar o pé do acelerador cai logo para 1000rmp e se voltar a acelerador volta para a rotação que estava

Boas Felipe pela descricao eu apontaria para a caixa sendo automatica a unica coisa que a pode desengatar e o conversor de torque mas com uma maquina de diagnostico tenho a certeza que conseguiras ver o que esta a falhar

@@johnysgarage ok, muito obrigado. O problema é que na maquina não detecta nada, e ela nao anda para levar a uma máquina da narca...

@@Zangrito.filipe boas ..se for o conversor de torque ele nao vai acusar como falha tem que se ver na informacao ao vivo enquanto o carro esta a trabalhar