Video

Los motores de bmw menores de 900 cc son una colaboracion entre bmw y Loncin , colaboracion digo y estan construidos en china por Loncin y por supueto que cada moto tiene su caracter . Y el gran problema que tiene voge(que no tiene ninguno) es que el mercado europeo esta empezando a no importarle a las empresas chinas por tamaño y normativa su gran mercado en productos acabados (motos,coches, etc.) esta empezando a ser el mercado asiatico, rusia,africa y america que es mas de la mitad del mundo . ....nos creemos los amos y estamos empezando a ser siervos.... y en cuanto a los repuestos no hay ningun pais del mundo con una infraestructura y logistica de transporte que china. Amigos esto es el comienzo del gran cambio que se nos bien en cima y nosotros dilucidando si es bmw o no. Gra ias por tu video.

Macho tú estás cobrando de BMW porque no me jodas el uentecito final

Los chinos en España van todos con Mercedes, no los veo con coches chinos, por algo será

Vas a probar la kove800x?

La vogue son duros a 4 pesetas, la bmw duros a 8 pesetas. Con el tiempo la vogue serán duros a 5 pesetas y la bmw se ajustará a 6 pesetas

Yo la tengo resevada, paso de una mt07 a la voge 900. Tengo 10.000€. no ando financiando, ni me he planteado la bmw. Me sobra con la voge, pero veo que se da muchas vueltas para dar puntos a la bmw. Y no veo datos claros que justifiquen la diferencia, todo es sutil menos la diferencia de precio.

El q dude entre una y otra se va a comprar la bmw, y el q busca una buena moto barata, se comprará la voge, es así de sencillo

Muy buen vídeo Sergio, compararías la Ktm 790 con la Cfmoto 800 explore edición?

La mujer de mi amigo Enrique se quedó embarazada..... Y desde entonces no sabemos donde está Enrique ni la moto. Buen video y excelente razonamiento 👍👍👍

Está muy bien el análisis solo que la BMW vale el 30 % másno es así 15.600 Bmw 9000 voge. Es el 70% mas…

Buen video, como siempre muy interesante

Es una mini TransAlp

Me encantaría saber tu opinión o que probases alguna CFMoto.

Para mi fue sinceramente amor a primera vista… Es verdad que yo la utilizo para viajar y me gusta mucho que sea una moto muy cómoda para viajar en carretera con ese punto de aventura en que pueda ser útil en otros ámbitos. Dicho esto jamás se me ocurriría meter ese monstruo en campo. Ahora bien, creo que se les han ido la olla con el precio, al final o te empeñas para toda la vida o solo la comprarán personas de clase alta, ni siquiera clase media…. En mi opinión, la gente a la que les guste las maxitrail y que quieran comprarse alguna moto, acabarán por comprar otras opciones de bmw más antiguas o irán a la competencia… que locura de dinero, brutal en mí opinión

Buen vídeo, aunque hay cosas como la espera para recambios o la depreciación que son especulación y que además no comparto. Por lo demás creo que está claro que no son lo mismo, pero el precio me sigue pareciendo injustificable. Esperemos que lo bueno que saquemos todos de las motos chinas, sea que tengan que poner precios más competitivos el resto de marcas. Saludos. Por cierto, me encantaría que hicieras un vídeo de la cfmoto 450mt. Faltan reviews de España y tiene pinta de buena moto media. Gracias

Enhorabuena por tus videos, explicas con mucho detalle pros y contras y son objetivos. Felicidades y espero seguir viendo muchos mas! Estoy de acuerdo en muchas opiniones contigo pero aunque si que es verdad que la 850 es la BMW que mas se parece a la Voge por características al no poderse comprar nueva no son comparables. A la hora de decidir una compra en igualdad de condiciones deben de ser dos motos nuevas con el mismo equipamiento. Y si comparamos una BMW 900 GS con el equipamiento lo mas parecido a la Voge nos plantamos en practicamente el doble de dinero. Si que es verdad que las suspensiones de la alemana son electronicas y juegan en otra liga muyyy superior a la china. La pantalla de la Voge la veo muy correcta y legible, los recambios dependen mas de la organizacion del importador y de los concesionarios que de las distancias, y el valor de recompra de las dos motos un año despues de estrenarlas pienso que perderias menos dinero en la Voge. En la Bmw se perderia 3000 euros y la Voge con 2000 euros menos te la quitarias igual de rapido. Ademas la Voge viene con garantia de 5 años y seguro basico incluido en el precio. De todas formas son dos motos muy diferentes para uso totalmente diferente , ya que off road gana por mucho la alemana. Pero en un uso polivalente por mucho que sean mejores las suspensiones y un poco mas fino la gestion del motor no veo la justificacion de pagar casi el doble. Otra cosa a favor de la china es a la hora de hacer los mantenimientos. Cuanto pagas por una y por la otra. Seguramente el doble o mas en la alemana. Llegados aqui cada uno elige libremente. Muchas gracias y un saludo!

Una pregunta, sabes si el basculante es el mismo en las dos motos??

Una pregunta Sergio, me gusta esa moto, sobre todo la ADVENTURE, quería comprarla pero ya tuve una trail, la Yamaha súper Teneré, pero en tiradas largas no soporto el hombro derecho de dolores, sabrías decirme por qué puede ser? Gracias y disfrútala.

Hola, tus comentarios en referencia a la 1200 GT PRO han sido un camino al decidir cambiar de moto y así lo hice.. QUE ARREPENTIDO ESTOY. la moto puede ser muy buena pero la suspensión no hace lo que dices,, como se suban dos personas encima no eres capaz de poner el caballete lateral y desde TRIUMPH consideran que eso es normal, la suspensión hace bloque incluso llevándola en modo sport. Me parece increíble que todos los que habéis hecho está revisión no lo hagáis para lo que están diseñadas estas moto, conducir en pareja cargadas y multitud de kms. Evidentemente la culpa de la moto no es tuya, pero si lo es la parte proporcional a la hora de influir en una decisión.

Hola, tus comentarios en referencia a la 1200 GT PRO han sido un camino al decidir cambiar de moto y así lo hice.. QUE ARREPENTIDO ESTOY. la moto puede ser muy buena pero la suspensión no hace lo que dices,, como se suban dos personas encima no eres capaz de poner el caballete lateral y desde TRIUMPH consideran que eso es normal, la suspensión hace bloque incluso llevándola en modo sport. Me parece increíble que todos los que habéis hecho está revisión no lo hagáis para lo que están diseñadas estas moto, conducir en pareja cargadas y multitud de kms. Evidentemente la culpa de la moto no es tuya, pero si lo es la parte proporcional a la hora de influir en una decisión.

Sergi, que buen video, la metodología aplicada fue fantástica. Felicitaciones.

Creo Transalp finalmente va a desaparecer devorada por las chinas, así como Honda devoró a las italianas y americanas en los 80s. Hoy ....es muy superada en todo por una Voge 900 o CF o Kobe (potencia, equipamiento, electrónica, suspensión, frenos, app)...y valen bastante menos. Honda va a tener que hacer un esfuerzo mayor, como lo hace con su África.

Motor, chasis y basculante son Loncín, no BMW. Y la 900 lo mismo. O sea, puedes elegir entre una Loncín, o una Loncín. Tú mismo.

Me ha gustado bastante tu vídeo, pero, si no estoy equivocado, creo que no estás siendo totalmente sincero con el precio. Si a la BMW le incluyes el navegador, los l caballete central l, los modos de conducción, el control de velocidad...... Para igualarla a la Voge, y todavía quedaría el sensor de ángulo muerto.... El precios no son 14.000 si no más de 17.000, casi el doble.

Saludos a todos y naturalmente a Sergi.Tengo 56 y mi primera moto fue una xs400 y enseguida estrené mi primera moto Una CBR1000F en el 87 y no he dajado nunca de andar en moto.El caso es que nunca me había subido yo a una trail hasta que hace un par de años cambié una de mis deportivas(tengo mucha artrosis y mi cuello no soporta nanillares muy bajos)por una Africa Twin 650 del 88.Dejando de lado la potencia bajita de la moto,me ha encantado.Tengo también una GL1500 y voy mucho más cómodo en la AT! Me estoy planteando una AT de las nuevas.El otro dia probé una AT1000 del primer modelo y la moto me gustó pero encontré que a 120 el motor se oía muchísimo.El tableteo del motor me pareció muy molesto.Crees que la nueva es igual o anda más silenciosa?Tu opinión me parece muy interesante y fiable. Gracias por el cable y saludos a todos de nuevo

Me encanta la frase, sigues pensando que existe mucha diferencia de precio, vale tu vida esos 5 mil € de diferencia? Evitar un accidente no tiene precio. Pero entiendo cuando económicamente no puedas comprarte una BMW Gran video Sergi, excelente criterios para comparar las dos motos. Yo en este caso me inclino por la BMW sin ninguna duda

Tú mismo lo dices.. Caso de revender la moto.. A los 3..4...5 años de comprar.. Nunca podrás pedir los 16.000 de BMW, con una moto con 40. 000 kms.. La tendrás que vender en 8..9000??? ComO mucho, perdiendo 8000 €...la voge 900, cuesta 9000...tras esos 4..5 años.. Te urge vender.. Ésa moto, con 40.000 kms, si la pones en venta por 5000 €, te la quitan de la mano en 10 minutos.. Has perdido 4000 €.. NO SON LOS 8000 de la BMW..

Se te ve tanto el plumero

Hace años pasó lo mismo con las japo y todos tuvimos la oportunidad de comprar una buena moto y barata respecto a las Europeas y ahora ocurre lo mismo pero con China.Espero que la U.E. no nos fastidie con los aranceles

Buenas, cómo siempre Sergi gracias por tu sinceridad, excelente video y muy bien explicado todo, estoy contigo la voge es una buena opción y mas al precio que tiene pero nunca será una BMW,son cosas muy parecidas pero no son la misma.... Un abrazo fuerte.

Mil gracias porque estoy apunto de comprar una y este vídeo sin duda me ha resuelto todas las preguntas que se me planteaban antes de probarla , ahora se que voy a hacer la prueba sabiendo mucho más de esta moto

En resumidas cuentas, la BMW es un 10% mejor con un 40% más de precio… que el consumidor decida… yo lo tengo claro

Hola Sergi, pienso que el comprador de BMW ni se plantea mirar una VOGE, en su mayoría, son tan elitistas que al menos en mi zona, ni te saludan, ni te devuelven el saludo (diría que en un 90% de usuario BMW). No te dicen ni hola, como para montarse en una VOGE.

Hola un saludo, ante todo muy buen vídeo, a groso modo la BMW no mejora a esta VOGE prácticamente en nada , pues algunas cosas apenas son apreciables , otras son matices , y otras son cábalas, , solo es obvio desde mi humilde punto de vista la IMU de la que goza esta BMW, que el cuadro de instrumento es más nítido y intuitivo, la suspensión trasera es electrónica, y la imagen de marca premiun que tiene , pero no comparto para nada que una suspensión Kayaba multiregulable sea peor que una una Showa sin ningún tipo de regulación. Otro punto a destacar en la Voge es el tema del alumbrado, donde las nuevas luces leds y por “apreciación” están un poco por encima que la de Bmw,, al igual que la autonomía es mayor en la Voge pudiendo realizar algunos kilómetros de más y siendo esto de agradecer. Si entramos en tema de los extras que trae de serie la Voge gana por goleada , otra tema a destacar es los trazos del maestro desde Italia, cuna de la moda en muchos aspectos, y de la que goza esta moto china, y aunque nos podamos replantear, que para gusto los colores, no es cuestionable la imagen de juventud de la que goza y desprende esta moto, y en contrapartida la desgastada bmw pide a gritos, quizás por su envejecido diseño, unido a el paso de los años un nuevo look, por último y para acabar un “matiz” como bien dice Sergi la depreciación de la marca está claro que se deprecia menos bmw, pero te aseguro que pasar por el concesionario de Bmw después de 5, 7, o 10 veces serán muchos € premiun, que as pagado de mas, cosa que en la casa Voge será un coste genérico, con lo que te habrás ahorrado muchos € de mas. Perdonad el ladrillo, hay lo dejo.

Muy buen vídeo y análisis de comparativa de ambas motos De todos modos esas sutiles diferencias como dices los chinos las mejorarán Pero lo que hay que tener en cuenta es que es una estrategia de mercado en los chinos que se note diferencia económica y no tanta en cuanto a prestaciones

Gracias por el video!!!!genial como siempre!!❤yo pienso que VOGE ahora mismo calidad-precio gana.

Hola Sergi, me gustan mucho tus vídeos, has cambiado mucho la opinión sobre la Voge 900 DSX, desde tu última review, hablas todo el rato de diferencias sutiles, la diferencia de precio no es sutil, tampoco has dicho nada del coste de mantenimientos de BMW, has comparado los mapas de potencia de ambas y creo que tienes razón, pero supongo que es acostumbrarse, con el tema de recambios y postventa parece que la fabriquen en un río perdido en la jungla, todas las factorías no están cerca del mar , el tema de recambios supongo que dependerá de las unidades que vendan y en este sentido van sobrados, yo esperé 4 meses y por último la reventa eso no lo puedes saber, mi anterior moto era TRK 502 también china, la vendí 4 años después con 20.000 Kms, y creo que a buen precio, cuando salió la ponían a parir, valoro mucho la labor que haces y como te lo curras en los vídeos, pero tenía que darte mi humilde opinión. Un saludo.

Muchas gracias Sergi. Muy buen video con más que interesantes reflexiones que suscribo a pie de página. Un análisis similar al que has planteado, me ha llevado a estrenar ayer mismo una F850GS comprada en el concesionario BMW de San Juan. Eso sí, no ha sido fácil localizarla, porque la quería Triple Black y con todos los paquetes, y ya no había en stock en Alemania y ha habido que buscarla por concesionarios de España, pero bueno, ya la tengo.....

Buenas noches Sergi, me ha gustado mucho el vídeo. Yo me compré la 900gs adventure y la verdad es que es espectacular y como has comentado al final del vídeo, las diferencias de precio las hay, pero al final se te olvidan cuando la llevas conduciendo, en mi caso 1 mes y 2000km . Estoy encantado Muchas gracias

Me compro hoy la voge, 9200, la vendo en cuatro años en 5000....pierdo 4000, me compro una f900 x 15000, la vendo en cuatro años en 11000, pierdo los mismos 4000.....quien vende antes?

Felicidades por tus videos Sergi. Me gustan mucho. La comparación no sería con la 800? Ya que la 850 no se vende y la 900 es más trail que trail asfaltica como la voge. Habria menos diferencia de precio pero la voge tiene muchos extras que deja en calzoncillos a la bmw. Es que a la voge le falta solo radar delantero y suspensión electronica y ya tienes una moto de casi 20k. Bueno y un dct.

A mi personalmente lo único que me gusta mss de la VOGE es el precio

Buenas Sr. Muchas Gracias como siempre. Ya te lo han dicho pero me reitero en felicitarte una vez más por tu trabajo. El único canal de motos que merece la pena ver en CZcams. Respeto al contenido de hoy, difícil aportar algo que no esté dicho. Que cada uno se compre lo que pueda o lo que le guste, siempre acertara, su cabeza siempre le dará la razón, aunque sea la peor decisión del mundo.

Hace muchos años (cuando no había motos chinas) hablaba con un señor de "muy de honda" (tenía una vfr800) de otra persona que tenía una GS y me miró con la cara torcida y me preguntó: "entonces, es de ESOS"😅😅😅. Hay gente para la que los demás son "de esos" o "de los otros"... Que le vamos a hacer.

El vídeo es genial y está claro que BMW es BMW,pero me parece que te han faltado características de la Vodge que te has saltado como la cámara,los indicadores de ángulo muerto que la BMW no tiene. Que tengo que contar que aún estoy tirando de la gesita de 650,pero ahora por ese precio no sabría que hacer,bendito dilema

Un saludo desde la terreta!!! Eres un grande Sergi,me encantan tus vídeos, y me gusta mucho la ruta que as hecho hoy,podrias darme pistas de como llegar?Me gustaría estrenar en octubre mi unidad de la voge 900 en negra que tengo reservada haciendo esa ruta.Estoy de acuerdo en todo menos en quizás en el punto de la reventa,precisamente por la escasez de unidades(tengo entendido que no se pueden ni reservar nuevas unidades) y por el aumento de precio,se puede dar el caso de tener la moto un par de años,y revenderla mas o menos por el precio de compra nueva,dependerá de la subida que le metan...

Muy buena review de la NX 500 y para que tu le pongas el sello de recomendado jaja tiene que ser muy buena,cuando haces una prueba con la CL 500,que imagino al tener el mismo motor eso ya es un gran punto a favor. Gracias por compartir,un saludo.

Enésimo intento vía vídeo de sergi para convencer fínamente a los moteros descarriados que dejen de pensar libidinosamente en la voge 900 y se decidan de una vez a comprar la bmw, pero parece que la gente piensa demasiado en su bolsillo y no esta por la labor.

Muchísimas felicidades por el video, me has despejado muchas de mis dudas y lo tengo más que claro ahora. Un saludo!!

Si BMW, confía en Voge, porque no vamos a confiar nosotros y con 5 años de garantía!!