Video

Если колено, и остальное ровное, лучше зазор сделать под книге, он там верный. В моторе только об этом забыли.

Нервы🤣

@@pavel_mavrin это дало варианты замены карба на ветерок😉

@@reallymaybe4355 его продали уже, наверное живой😉

@@user-rh4rs7wl5v задачи иные стояли совсем.

Да да, на видео оно и видно 😉 если только наоборот🤣 но Вам это, не дано 😉

@@Saurus-89 Снизив угол опережения на максимальном газе Вы задушили мотор.Но Вам этого не дано понять)))

@@user-oe5nm7yc2p подняв степень сжатия до 11.8 к 1 иметь угол на 5500 оборотов в 30 градусов, означает получить противодавление и детонацию так как чем сильнее сжата смесь, тем лучше, и быстрее она воспламеняется. На 30 градусах огромная нагрузка на весь кшм, так как поршень сжимает уже горящую смесь, преодолевая давление. Отдача мотора выше, при угле 21 - 23 до ВМТ. Изучаем все видео, думаем. Чем выше давление тем ближе у ВМТ угол зажигания. На турбах вообще в районе 10 градусов угол на 5500😉 компрессия 15.5. точно вышла 12ка? Или все же подумаете ещё раз, и догадаетесь? 😉

@@Saurus-89 Поршень сжимает горящую смесь...Это эпично звучит.Чем она воспламеняется Искрой.Вещде этот момент до ВМТ. Или есть моторы с зажиганием на максимальных оборота со знаком +? Не знаю таких.

покажите это японским разрабам копию мотора которых Вы по какой то причине превращаете в ничто долго живущее. Логичный вопрос на..я и главное зачем

@@user-tf8ui6oz1u приветствую. Самодельный можно сказать 😉

@@Sanek-zt9fr думаю не самая сильная)))

@@Saurus-89 заводится с первоча самое главное.на перегонки с 9,8гладиатор он в жопе

У него нет обратки.

@@NuclearBobr не секрет. На моторке есть схемы. Мой под нагрузкой не работал адекватно. Видимо тиристоры левые.

@@kotborka кстати да, смещения нет)) просто шапочка🤣 смещают обычно от выхлопа. Что бы поршень меньше нагревался)) я саморез прикрутил, и пока держится. Нужды в жёстком креплении нет))

@@Saurus-89 Та для более правильной продувки камеры сгорания,а не для поршня)).Чтоб лучше очищало от сгоревших газов изо всех карманов.

@@kotborka если сквиш верно выполнен, снижается температура поршня со стороны выхлопа. Так как сгорание основное, начинается в стороне. Но это умные книжки так говорят😉

@@Saurus-89 А,ну может.Я находил только картинки,как продувочные струи продувают кс в одном и другом случае.При смещении кармана непродутого почти не остается.

@@kotborka ну если применить направление струй, то да, скорее всего КС продуется лучше со смещением, так как весь поток движется по стенке к которой смещена КС. Не продует сторону выхлопа, так как поток направит сама камера мимо. Для лучшей продувки камеры и есть 3й канал. При верном направлении струи, он как раз и отбивает поток от стенки направляя в камеру сгорания. Вообщем, уже научная работа какая то началась, по типу КС, и каналах перепуска🤣

@@kotborka особой нужды нет, но возможно будет толк))

@@Saurus-89 Может помочь для более быстрого выхода на глиссер,если поиграться углами.Меньше нос будет задирать.

@@kotborka вроде и так неплохо выходит😉

@@user-pt6vd4vf1e привет, видео смотреть надо внимательнее, там написан вес 😉 100кг

Я ж говорил. 100кг

@@Saurus-89 ден не до чтения лодка понравилась. Молоток😁

Пауза тебе зачем Артем?🤣

@@Saurus-89 точьно🤣

@@kotborka в градусах не все известно. Продувка в стоке 116+-. Выхлоп 138+- я собирал инфу, по моторам есть разница. По гильзе ямахи измерить могу высоты от края гильзы. В градусах не скажу. Свои фазы сделал 142 выхлоп ( так и было ) перепуск 119.5.

@@Saurus-89 Спасибо.А почему решил продувку поднять,какие мотивы?..

Мотив один, немного поднять низы по моменту, и выйти на 6к. Собственно 6к я имею даже при нагрузке в 2 лица на жопе лодки, и 5560 на 11 винте если кабанчик на носу. Ранее было даже в одного не более 5600...

@@Saurus-89 Поискал,вроде у "Вихрь-25" было 115 и 148 град.И крутился он хорошо,и на высоких развивал более заявленных 25лс.Может,не стоит расширять продувку,она сильно понижает мощность на низах...Вернуть потом по сути никак не получится.

@@kotborka это если ещё выхлоп поднимать... А я его не трогал😉 то бишь низы наоборот стали живее чем были. И верха стали лучше. Если мне будет не хватать мощности на верхах, буду догонять выхлопом.

Серьезно? 🤣 Ничего что оно с водой умник 🤣🤣🤣

@@user-pt6vd4vf1e утро доброе) чуток Японии в него внёс же😃

С какого то мопеда 150сс китайского. Вообще, подойдёт любой, не шунтирующего типа. Например Альфа. Оно даже будет удобнее, без проблем встанет в штатное место. Но именно эти регуляторы не любят быть без аккумулятора, так как на него и сваливают лишнее так скажем.

@@Saurus-89 тоесть надо хотябы лампочку повесить???

@@sergej___164 лампочку я повесил для проверки работы, так как цифровой мультметр не адекватен с таким напряжением, а стрелочный где то далеко))

@@Saurus-89 а если без аккума, чё вешать???

Не задавался таким вопросом увы. Без аккумулятора лучше оригинальное взять тогда, или от умельцев на Авито.

Та же загрузка, по течению 44 можно было выжать.

@@Saurus-89 Получается что мотор после доработки пошёл на 6 км быстрее на той же лодке?

@user-lh8ow6dn2g на 6км быстрее, на том же винте с той же загрузкой, и эта скорость набирается буквально за 70-100м. Раньше нужно было кочегарить.

Канули в металоприемку😃

@@Saurus-89 Жаль, а ведь так еще хотелось поэксперементировать

Собственно блок не выдержал😔

Привет. Раскидало по стране 🤣

Не уверен. Я прицеливался на 6к. И без потерь ниже них. Поэтому скорее всего не сильно быстрее. Коммутатор больше нужен что бы беречь зарядную катушку. Родной греет её очень сильно.

Привет . вижу к успеху идешь. Попробую отснять эндуро до астрахани

@@user-lm8yf6bj5e в гости заглядывай😉 Если мимо Волгограда😃

@@Saurus-89 ну так на Мамаев курган заедем в том году говорят там реставрация была вот на обратной дороге по идее должны заехать а так как получится я то там посажир))))

@user-lm8yf6bj5e главное, заранее сообщить) попробую подстроится.

Да знаю, ищу на пробу винт 12 шага. Посмотрим что даст он...

Приветствую. Если честно ожидал где то 12-13. Там степень под 95й бензин, ГБЦ другая, и вытеснители на ГБЦ с зазором до поршня в 0.7мм. мотор получается тоже новый😉 суть прокладки под ГБЦ. Так что установлена прожимается максимум до 1.17. + гора свободного места между поршнем и ГБЦ. Отсюда 8. Степень на стоке около 6к1 входит, на горячую больше, из за большего нагрева воздуха при сжатии.

@@Saurus-89 спасибо. Я себе взял хайди 9.9 эндуро . это копия ямахи 15 эндуро. Там если можно сказать присутствует некий разум если можно так сказать. Так как там нет механического опережения зажигания стоит электронное с датчиком маховика и по факту оно там бесконечное нет отсечки мотор можно раскручивать и больше 6 тыс но рабочий диапазон 4500-5500. Стоит доп охлаждение головы как на вашем голова . заводится исключительно. С коробки со второй протяжки . но теперь я понимаю что его модернизировать можно уменьшить камеру сгорания тем самым поднять степень сжатия и на выходе получить 18 коней . по вашему мотору вижу по мощности точно не 15 а под 18. Так как вы решили вопрос не обьемом а степенью сжатия. Молодец красавчик. И от себя еще по моему мотору добавлю ходил на 15 и знаю как они едут этот мотор что купил мне кажется что где то 16или 17 лошадей . а вывод только по электронному опережению зажигания . хоть в нем и 246 кубов но едет чуть веселее чем с механическим опережением

С электронным могут быть проблемы при повышении сжатия😉 но этот мотор вещь😉 сам бы такой взял😔 но их тогда ещё небыло))) кстати) какие свечки с завода стоят? Я поставил сейчас BPR7HS10. Но на воде ещё не пробовал.

@@Saurus-89 с завода шли NGK B8HS10. Собственно говоря вопроса то и не было по ним соответственно после обкатки такие и поставил. При обкатке понравилось что мотор холодный я спокойно держу рукой ну градусов 50 он грелся. До этого ветерок 8 был так там яичницу жарить можно было))))) не будет проблем при высоком сжатии это вопрос в свечах только . там стоит 1 катушка на 2 свечи соответственно коммутатор 2 искры дает на 2 поршня когда один проветривается другой стреляет.

@@Saurus-89 ну вот на сколько эта электроника отнесется по жизни по времени тоже вопрос. И с другой стороны вроде и плохо что один разрядник на 2 свечи типо вышел из строя и всё никуда не пойдёшь а с другой стороны я на ветерке на одном цилиндре тоже не куда не ездил)))))) когда катушка гавкнула))))) но то что максимальные обороты незашиты в коммутаторе щитаю плюсом ну отсечки нет

Не врите мне Захар Аркадьевич🤣

Цниита уже их давно не производит. Эти карбюраторы, к491, ужасного качества,из плохого сплава и почему-то цена на них(их мало осталось у людей)конская. По отзывам многих лучше они не едут. Если удачный экземпляр,то они практичнее,конечно,но быстрее к33 не поедет. По поводу мерков и прочих иномарок - это как тазоводу говорить,чтобы купил тойоту)))) Тут же спортивный интерес,а не сел и поехал. Сел и поехал-это пирс рядом с домом,катер на дистанции,раз на то пошло. Поэтому все в сравнении))))

@HobbySkills дистанцию я хочу Артем🤣 на катер и пирс рядом с домом, чё то как то средств не хватает🤣

@@Saurus-89 Тебе нельзя,ты и дистанцию и пирс затюнингуешь досмерти))))))

На канале все есть.

Приветствую. Да, один тянет.

Стабильность да, запуск лучше тоже да. На счёт расхода не ясно.

Все там от ямы 9.9

Кем сделано?

@@Saurus-89 Вами! Если вы лепестковые ставили и изготавливали)))

@user-gk5tc8pq3z 🤣🤣🤣🤣 удивлен честно 🤣 может он на воде едет лучше с родными клапанами? Давление ещё зависит от наполнения. Например полнощекое колено, задушеное впуском, едет не лучше обычного колена, с хорошей продувкой КШМ. Вы заблуждаетесь в потерях мощности и момента. Видео с воды расскажет об этом 😉

@@Saurus-89 какую скорость показал этот мотор?

@user-gk5tc8pq3z стоит посмотреть видео. Скорость не измерял. В 2 лица динамика мотора видна очень хорошо.

Редуктор ямахи поставил. На канале все есть.

Привет. Как только так сразу 😉

Приветствую. Как оцениваю... Как Китай. Мелкие косяки, подгорающая катушка, что слышу на ХХ, не очень продувка... Но если сравнивать с нашими, это конечно совсем иные моторы. Удобные, тихие. И руки чистые😂 в целом брать можно, с учётом что желательно сразу все перепроверить. Описанные мною проблемы по мотору будут в 70-80% случаев. Гильзы, зазоры, продувка, катушка... Но в остальном... Как повезет😉

Привет Артём😉 сериал будет короткий) особых задач нет, фактически тут нечего делать. Больше зависит от точности расточки блока, и от точности подгонки каналов к окнам. Тут очень тесно 😂 сильно не развернуться. Исправляю мелочи массового производства, и то что не хорошо сделали. Мотору 40 часов😉 а уже ремонт. При чем потому что цифры так говорят))

По-моему должно всё быть ровно)) колено со всей радостью кстати все ещё лежит😉

@@Saurus-89 ,Ок,а не в курсе откуда ещё можна подобрать иголки?Нашёл из москвича кардана,так они на 1 сотку больше, и не влазят все..

С иголками беда. У меня где то валяются))

Обязательно😂