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さろはね
Japan
Registrace 13. 02. 2021
鉄道業界を大いに盛り上げるためのさろはねのチャンネル
▼ チャンネル紹介
鉄道会社や優等列車の情勢をメインで取り上げます。(JR西と四国が多め)
高校生ということもあり投稿頻度は遅いですが、それに見合ったクオリティの動画を制作できるよう努力します。旅行動画も検討を加速中。
▼ 視聴者の皆様へ
コメントは全て読ませていただいていますが、すべてへの返信はできかねます。興味深いものや参考になったものには返信するよう心がけています。
▼ クレジット表記
音声：Aquestalk、VOICEROID2 琴葉葵
立ち絵：こんにゃくねこ 様
BGM：Dova-syndrome、甘茶の音楽工房、ノスタルジア、PeriTune
画像：Wikipedia、Photo AC
―――――――――――――――――――――――――
★ うp主の自己紹介
職業：高校生
在住：徳島県
趣味：鉄道・旅行・編集・アニメ
JR全線制覇率：56.3％
Twitter：@Salohane285
▼ チャンネル紹介
鉄道会社や優等列車の情勢をメインで取り上げます。(JR西と四国が多め)
高校生ということもあり投稿頻度は遅いですが、それに見合ったクオリティの動画を制作できるよう努力します。旅行動画も検討を加速中。
▼ 視聴者の皆様へ
コメントは全て読ませていただいていますが、すべてへの返信はできかねます。興味深いものや参考になったものには返信するよう心がけています。
▼ クレジット表記
音声：Aquestalk、VOICEROID2 琴葉葵
立ち絵：こんにゃくねこ 様
BGM：Dova-syndrome、甘茶の音楽工房、ノスタルジア、PeriTune
画像：Wikipedia、Photo AC
―――――――――――――――――――――――――
★ うp主の自己紹介
職業：高校生
在住：徳島県
趣味：鉄道・旅行・編集・アニメ
JR全線制覇率：56.3％
Twitter：@Salohane285
【年間売上80億】実は欠陥だらけの青春18きっぷ、どう生き残る？
ご視聴ありがとうございます。乗って残そう夜行列車！
#青春18きっぷ #JR東日本 #普通列車 #第三セクター #函館本線
【Twitter】
Salohane285
【公式サイト】
salohane285.blogspot.com/p/topics.html
【再生リスト】
czcams.com/play/PLaQSyv55Fj1lTh8tvYLcdVZ_YdeiuNqoR.html
【映像提供】
@AwaTokushimaTV
心より感謝申し上げます。
――――クレジット欄――――
【音声読み上げ】
・VOICEROID2 琴葉葵
【立ち絵】
・こんにゃくねこ様
【編集ソフト】
・ゆっくりムービーメーカー4
【BGM】
・Dova-syndrome
・甘茶の音楽工房
・PeriTune
【画像】
・JRおでかけネット
・JR四国ツアー
・JR九州ネット予約
【チャプター】
0:00 導入
1:03 OP
1:19 問題山積の北陸
5:03 孤立する北海道
6:52 JRは青春18きっぷを発売中止したい？
9:10 どうなる青春18きっぷ
10:22 ED
10:31 終了画面
#青春18きっぷ #JR東日本 #普通列車 #第三セクター #函館本線
【Twitter】
Salohane285
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・VOICEROID2 琴葉葵
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・JR九州ネット予約
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1:19 問題山積の北陸
5:03 孤立する北海道
6:52 JRは青春18きっぷを発売中止したい？
9:10 どうなる青春18きっぷ
10:22 ED
10:31 終了画面
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Video
【風前の灯火】寝台特急サンライズ号に未来はある？
zhlédnutí 175KPřed 10 měsíci
ご視聴ありがとうございます。乗って残そう夜行列車！ #サンライズ出雲 #サンライズ瀬戸 #jr西日本 #ブルートレイン #285系 【Twitter】 Salohane285 【公式サイト】 salohane285.blogspot.com/p/topics.html 【再生リスト】 czcams.com/play/PLaQSyv55Fj1lTh8tvYLcdVZ_YdeiuNqoR.html 【映像提供】 @karibajct @Shirasu_0930 @AwaTokushimaTV 心より感謝申し上げます。 ――――クレジット欄―――― 【音声読み上げ】 ・VOICEROID2 琴葉葵 【立ち絵】 ・こんにゃくねこ様 【編集ソフト】 ・ゆっくりムービーメーカー4 【BGM】 ・Dova-syndrome ・甘茶の音楽工房 ・ノスタルジア ・Nofu ・P...
【大幅縮小】北陸新幹線敦賀延伸によって特急サンダーバード・しらさぎはどうなる？
zhlédnutí 128KPřed rokem
本日もご視聴ありがとうございます。チャンネル登録と高評価していただけると嬉しいです。ローカル線への想いやあなた地元の鉄道路線など、コメントいただけると必ず返しますので、良ければ意見を聞かせてください。 ＃サンダーバード #しらさぎ #北陸新幹線 #敦賀駅 【Twitter】 Salohane285 【公式サイト】 salohane285.blogspot.com/p/topics.html 【再生リスト】 czcams.com/play/PLaQSyv55Fj1lTh8tvYLcdVZ_YdeiuNqoR.html ――――クレジット欄―――― 【音声読み上げ】 ・Aquestalk(ライセンス認証済) 【編集ソフト】 ・ゆっくりムービーメーカー4 【BGM】 ・Dova-syndrome ・甘茶の音楽工房 ・ノスタルジア ・Nofu ・PeriTu...
【限界】今後10年以内に確実に廃止になる８つの鉄道路線
zhlédnutí 105KPřed rokem
本日もご視聴ありがとうございます。チャンネル登録と高評価していただけると嬉しいです。ローカル線への想いやあなた地元の鉄道路線など、コメントいただけると必ず返しますので、良ければ意見を聞かせてください。 ＃廃線 #jr北海道 #留萌本線 #芸備線 【Twitter】 Salohane285 【公式サイト】 salohane285.blogspot.com/p/topics.html 【再生リスト】 czcams.com/play/PLaQSyv55Fj1lTh8tvYLcdVZ_YdeiuNqoR.html ――――クレジット欄―――― 【音声読み上げ】 ・Aquestalk(ライセンス認証済) 【編集ソフト】 ・ゆっくりムービーメーカー4 【BGM】 ・Dova-syndrome ・甘茶の音楽工房 ・ノスタルジア 【画像】 ・Wikipedia ・Ph...
【残るは４形式のみ】国鉄型特急車両はいつ引退するのか？完全予想
zhlédnutí 17KPřed rokem
本日もご視聴ありがとうございます。チャンネル登録と高評価していただけると嬉しいです。国鉄型特急への想いやあなたの考える国鉄車引退シナリオなど、コメントいただけると必ず返しますので、良ければ意見を聞かせてください。 ＃国鉄型 ＃185系 ＃381系 【Twitter】 Salohane285 【公式サイト】 salohane285.blogspot.com/p/topics.html 【再生リスト】 czcams.com/play/PLaQSyv55Fj1lTh8tvYLcdVZ_YdeiuNqoR.html ――――クレジット欄―――― 【音声読み上げ】 ・Aquestalk(ライセンス認証済) 【編集ソフト】 ・ゆっくりムービーメーカー4 【BGM】 ・Dova-syndrome ・甘茶の音楽工房 ・ノスタルジア 【画像】 ・Wikipedia ・Pho...
【名列車で行こう】冬と戦ったJR北海道の高速気動車、キハ281系。
zhlédnutí 4,1KPřed rokem
今回もご視聴いただきありがとうございます。JR北海道に幸あれ！ #jr北海道 #石勝線事故 #キハ283 #キハ261 #振り子 【Twitter】 Salohane285 【公式サイト】 salohane285.blogspot.com/p/topics.html 【再生リスト】 czcams.com/play/PLaQSyv55Fj1nZQHv0Iy-bEit0FhVyv23t.html&si=-ATIAEZ8-g62rSEG 【映像提供】 @deadsection 心より感謝申し上げます。 ――――クレジット欄―――― 【音声読み上げ】 ・Aquestalk(ライセンス認証済) 【編集ソフト】 ・ゆっくりムービーメーカー4 ・Aviutl 【BGM】 ・Dova-syndrome ・甘茶の音楽工房 ・ノスタルジア ・TAM Music factory...
寝台特急サンライズ号の今後を考える ～廃止にさせないために～
zhlédnutí 26KPřed rokem
本日もご視聴ありがとうございます。この動画がよいと思ってくださった方は、チャンネル登録と高評価していただけると嬉しいです。コメントいただけると必ず返しますので、良ければあなたの考えを聞かせてください。 ＃サンライズ ＃夜行列車 ＃寝台特急 【Twitter】 Salohane285 【公式サイト】 salohane285.blogspot.com/p/topics.html 【再生リスト】 czcams.com/play/PLaQSyv55Fj1lTh8tvYLcdVZ_YdeiuNqoR.html ――――クレジット欄―――― 【音声読み上げ】 ・Aquestalk(ライセンス認証済) 【編集ソフト】 ・ゆっくりムービーメーカー4 【BGM】 ・Dova-syndrome ・甘茶の音楽工房 ・ノスタルジア ・Keitaro 【画像】 ・Wikipedia...
福知山線事故はなぜ起こったのか。
zhlédnutí 65KPřed 2 lety
この動画が鉄道の安全性について考えていただける良い機会となれば幸いです。 #jr西日本 #福知山線事故を忘れない #あれから18年 【Twitter】 Salohane285 【公式サイト】 salohane285.blogspot.com/p/topics.html 【再生リスト】 czcams.com/play/PLaQSyv55Fj1kG2auGD3-LyQWIaMjsksFh.html&si=q5mgNXbRNu5Zc37I ――――クレジット欄―――― 【音声読み上げ】 ・Aquestalk(ライセンス認証済) 【編集ソフト】 ・ゆっくりムービーメーカー4 【BGM】 ・Dova-syndrome ・甘茶の音楽工房 ・ノスタルジア 【画像】 ・Wikipedia ・Photo AC 【チャプター】 0:00 導入 0:30 オープニング 0:43...
【名列車でいこう】JR四国の努力の結晶、2000系振り子式気動車。
zhlédnutí 34KPřed 2 lety
ご視聴ありがとうございます。 調べる中で振り子車両はJR四国の努力の賜物であるということを改めて実感しました。 【再生リスト】 車両開発記シリーズ① czcams.com/play/PLaQSyv55Fj1lph5rKf14FLChqJAYk8cYU.html 【チャプター】 0:00 国鉄分割民営化 0:41 劣悪な環境からのスタート 2:36 国鉄時代に開発が進んだ振り子 4:56 制御装置で180キロ 5:52 開発が始まった振り子気動車 7:09 TSEの新技術 7:37 線形データの作成 8:29 2000系の誕生 10:39 振り子で攻め続けるJR四国 12:24 立ちはだかる壁と救世主 13:52 時代の変遷と共に消える2000系 15:09 まとめ 15:46 エンディング 16:04 終了画面 【素材提供】 ありがとうございました！ へのへの様のチャンネル m.cz...
列車が時速113キロで衝突！土佐くろしお鉄道宿毛駅衝突事故とは？
zhlédnutí 549KPřed 2 lety
＃宿毛駅 ＃土佐くろしお鉄道 ＃迷列車 初投稿です。良ければチャンネル登録と高評価宜しくお願いします。 《再生リスト》 czcams.com/play/PLaQSyv55Fj1kG2auGD3-LyQWIaMjsksFh.html 《チャプター》 0:00 導入 0:18 オープニング 0:25 宿毛駅衝突事故とは 0:38 第47D列車の運行概要 1:18 使用車両 1:38 車掌の発言(窪川～平田) 3:09 車掌の発言(聖ヶ丘トンネル) 4:21 車掌の発言(事故後） 5:46 事故による損害 6:33 事故の原因 6:58 ATSの不備 7:30 まとめ 7:49 エンディング 7:57 終了画面
18キップには、座席を確保する為に、 隣の駅での折り返し乗車したり、山手 線や大阪環状線線を何周でも乗車して もマナー違反でも不正乗車でも無いの で問題はありません。
ら、！
0.5Mにこだわらんでもええんちゃうかな
サンライズを高松出雲市着の時間をそのままにしてインバウンド需要が見込めそうな成田空港発着にしメンテナンスを幕張をするようにしてjr東日本の運賃収入を増やしたら存続の可能性が上がりそう。(停車駅:成田空港,空港第二ビル,成田(年末年始のみ)東京ここから先は戸塚で転線し今のサンライズの停車駅と下りの大阪停車)
0:54 BGM草
JR東日本が乗り気でないのなら、熱海か三島発着もアリだと思います。上りが熱海や三島に着く頃は新幹線の上りもラッシュになるので、接続するこだま号の一部を指定席として、寝台に紐付けすれば。 (この場合、セット特急券と言う考え方にしても良いと思います) 後継車両については、WESTエクスプレス銀河が鍵になると思います。ミサワホーム製の豪華な内装の二階建て車両は無理だとしても、平屋車両で乗客に一晩快適に過ごしてもらうためにはどうすればいいのか、実験しているのかと。
九州内だけだが「九州満喫きっぷ」はJRだけでなく私鉄にも乗れて通年で3日間１１０００円で乗れますよ。 九州一周するなら肥薩おれんじ鉄道に乗れますので便利です。
BGMがデカすぎる
「きかんしゃトーマス」でゴードンが似たような突き破り方してたような
「一般人にも鉄道の魅力を伝える」乗ってるのは鉄オタばっかり。
トランスイート四季島と同じ走行機器を搭載した583系に近い車輛を開発、投入すれば、 夜行列車に希望の光が見えると思います。
誰だよ、「分割」民営化した奴
中曽根康弘、1987年当時でも分割民営化に反対する勢力が政府内にもいました。
空気ばね車体傾斜式は 土讃線や伯備線 中央西線では刃が立たなかったのか 振り子式が継承されていますね 空気ばね式車体傾斜装置は E353系は空気圧縮機9~11基でやっと機能すると言う感じ 2600系は急カーブが多い土讃線で空気の供給が追い付かないそうで…
さろはねさん、JRのお話ありがとう。高知へ行くのにどこを通ってるのか実感なかったんですよね。新幹線が早いのは、トンネルを使って直線で走れるからが大きいんでしょうね。山と山の間を縫うように走れば湾曲ばっかりですから、貴重な話を本当にありがとう😊私は高松在住です^ ^
後継車が出るなら、ノビノビの比率を高めて0.5Mにした上、三島行にして三島で当駅始発サンライズリレーこだまに連絡するとかしてJR東日本を運行から外すしかない。
後継車両はノビノビとソロの比率を高めて0.5Mにできるようにするのが当然じゃないかな。 あとJR東日本が拒否するなら 東京〜三島→ひかり 三島ー高松・出雲市・広島→サンライズ でいいんじゃないか？
キハ185系はJR四国・九州の財務事情も鑑みると、リニューアルされる可能性も捨てきれんぞ‥‥。
出雲に行こうという発想にしてくれるから必要 新幹線経由でも遠いねんな
旅客会社の枠組みが良くない欧州みたいな夜行会社サンライズ社を設立できないのか
私は島根県松江市出身の静岡県東部在住なので、松江に帰省する時に 富士→松江間利用します。 利便性が良いので 助かります。
381は乗りましたから、185（尺束）も乗りたいと思います。
JR西日本区間だけでいいと思う
10:24 「1000…2000…馬鹿な！？」 「オイ！芸備線の営業係数はいくらなんだ！？」 「……２万以上だ！」
今後、台風が来たら気象チャンネルと共に鉄道チャンネルが活発化しそう（）
限定運用とはいえ未だにうずしおに入るキハ185やべぇ
やっと青春18きっぷプレスリリース発表！！、
運転は病気持ちでは無かったんですね？運転途中で豹変したとか？ATSは機能してたんだろうか？
脳出血系の致命的な突発性発症なら解剖でわかるはず、それさえもわからないんだよね？ 闇が深そう、手前の聖ヶ丘トンネルでなにがあったのか・・。
各社のフリーきっぷを基本として販売を全国に広げた上で他社線部分を割安でつけてくれたら一番いいと思うんだけどな 形式は昔のワイド周遊券みたいにすればいいし、自社線他社線区別がつくから儲けの分配も正確に出来る
金にはならない採算の合わないもの、本当か？ たんに文化や道楽として走らせてるみたいでそれも悲しい
沼津か熱海始発でええやんw
前までは 青春18きっぷを使っていましたが以前 走っていた快速臨時列車などが特急化などによってこの切符を用いてての利用ができなくなっている少し使いづらいです
18きっぷないと困るんだよねー 会社別に出せばいいって意見ちらほら見るけど、東京から大阪行こうと思ったら３つ分のフリーパス買う羽目になって普通にメリットないし。 格安航空券とかいうのも見かけるけど途中下車できんやん？飛行機なんて。途中下車しながら1日で３つも４つも観光できる術がなくなってしまう
本音を言えば、上野を超えて大宮発着にして欲しい。 そうすれば、宮オオで整備することはできるだろうし…
JR各社 もう繋がりは マルスだけでしょう
熱海発、ですかね
そっか485系ってもうとっくにいないんだ…
ムーンライト全滅、三セク分断、 コロナ禍以降の本数減便。 正直今の１８きっぷ旅はハードすぎて 夜行バスとかLCCでいいやってなるな。
考え方ではあるがJR東日本もラッシュアワーの東京駅ではなく、例えば、サンライズを小田原発で利用者はこだま限定で新幹線チケットを付けるとか？素人考えです。
運行密度を考えれば小田原案も出よう…問題は首都圏乗客の確保やで!?東京からの直通にメリット感じる層がナンボいるやら…横浜発着でも利便性悪化と叩く層が一定数居そうやで!?
最後の夜行列車、形を変えても継続を願うばかりです。
紙の印刷だけでこれだけ稼げるなら今まで廃止しなかったか
代わりにJRパスの日本人向けを発売させろ
函館本線の名称変えろ
今から東九州新幹線や四国新幹線の話をするのか
乗り鉄ならまずサンライズの話とカシオペアの話になるな〜
2021年に出雲、2023年に岡山経由で鳥取へ行くために使いました 私がサンライズエクスプレスの存在を、寝台特急の存在を知ったのはCZcamsの動画からでした 車内設備の豪華さに目を奪われ、「いつか乗りたい！」と感じて名古屋駅で10時打ちを決めA寝台に揺られて出雲市へ行きました 一回目はコロナ禍だったので幸運にもA寝台を取れたのですが、二回目は収束していたのか次々と席が埋まり結局ノビノビ座席での移動となりました コロナ禍の真っ只中でもサンライズの席は割と売れていたと聞きます SNSなどのサイトでプライバシーを守りつつ目的地に着ける事に魅力を感じ、乗る人が増えたのが近年のサンライズ人気に繋がってると感じております また接続面でも出雲市・高松へ直通する他、岡山で降りてスーパーいなば1号に連絡して鳥取、いしづち・南風に連絡して松山・高知、新幹線に乗り換えて九州方面等へ早く向かえたりと乗り換えるのにとても便利な他、静岡地区にとっては山陰・四国・九州方面への貴重な交通手段としても機能したりするので(こんな変態的手段を取る人流石に少ないだろうけど)、ニッチだけど使えると便利ぐらいの需要が多く生まれている特急だと私は感じております
廃止はされませんこの車両は
185系が２つあるの紛らわしいですねｗ JR東の185系に関しては、NEXが完全復活を遂げたのもあって波動用車両が不足していることからもう暫くは残りそうですね。 JR四のキハ185系に関しては未だ健在な上、高松への送り込みうずしお運用も無くならなそうですから、四国新幹線が開業するまでは持ち堪えそうですね。 少なくともN2000系が先にお亡くなりになると思われ、ワンチャン2700系よりも長生きしそうです。
何度も乗ってますし、今月もまた乗る予定がありますが、平日なのに切符が取りにくくてビックリしました。 前よりは間違いなく人気になっていると感じます。
関西地区でJR西日本と近鉄 南海 京阪 （秋季のみ近江鉄道） 大阪水上バスを利用できた関西1デイパスが2023年冬季をもって発売休止となりました。 関西地区を乗り放題できたので重宝していたのですが、 発売休止となって残念です。 最近は乗り放題きっぷの発売休止が多くなっている感じがしますね……
いきなり消滅の予感